在鄭良群的報告之後，這場會又開了大概一個半小時左右才結束。
至於後半段的內容，就主要是分配不同單位的具體任務，以及在最近需要著重訓練的技術了。
當然，再怎麽時間緊任務重，也不差這一個下午的時間。
飛行安全無小事，讓剛剛結束一次長距離轉場的飛行員拖著疲憊的身體加練，這屬於蠻幹行為。
所以會議內容全部結束之後，安排的是一次帶著動員性質的會餐，也算是讓參與本次行動的不同單位、乃至不同軍種指戰員互相熟悉一下。
盡管如此，在剛剛接受了如此大的一波信息量之後，所有人的關注點自然離不開即將執行的任務。
“我說，這次的任務設計，甭管能不能成，聽著可是真提氣……”
散會之後，重新拎起飛行頭盔的趙毅對旁邊的王煒小聲說道，
“海浪97這個事，其實前幾天的新聞就報道了，我還以為這次跟以前一樣，又是讓水麵艦艇部隊去頂一下，咱們航空兵隻能幹看著呢……”
這樣的竊竊私語沒躲過不遠處師長唐一平的耳朵。
“以前……你以為以前是咱們想要幹看著呢？”
後者迴過頭，雖然語氣還算嚴肅，但臉上的表情還是透露出了他的喜悅，
“80年代初咱們裝備的那點殲6，油量都不夠飛到地方去，後來就算換了殲8白，也就是在離著瓊省最近的幾個島周圍轉轉，哪像現在，要是空中加油一次，航程能照著4500公裏往上數……你們幾個可得爭點氣，空中加油不容易，但是要完成這次任務，必須得在這兩個星期練出來！”
“是！”
“保證完成任務！”
“……”
在去往食堂的路上，王煒向唐一平申請，然後跟另外兩名飛行員一起特地繞遠，去停著伊爾78和殲轟電7的機棚裏麵轉了一圈。
從加入飛行學校的時候算起，前者接觸飛機已經超過10年時間，但此前確實從未親眼見過伊爾78這樣巨大的飛機。
他抬起手，摸了摸麵前駕駛艙下麵的雷達罩。
為了保留前線機場和惡劣氣候條件下的起降能力，即便在最新型號的伊爾76/78上麵，領航員艙也依舊被保留，因此機頭的雷達被擠到了更加靠下的位置，也成為這個型號運輸機的經典特征之一。
“真大啊……”
跟在王煒身後的趙毅也是由衷地感慨道。
他甚至需要仰頭接近90°，才能看到這架飛機高高的垂直尾翼，
“這一架飛機，怕是能給咱們一個大隊加上油吧……”
聽到這句話，旁邊穿著大綠花迷彩，扛著空軍藍色軍銜的地勤嘿嘿笑了兩聲：
“這架飛機能最多能給別的飛機加65噸油，一個大隊12架飛機麽……差不多吧。”
大多數情況下，空中加油並不能像在地麵一樣把油箱完全補滿，所以平均每架飛機5噸燃料絕對是足夠了的。
“這飛機要是咱們自己造的就好咯……”
王煒看了看周圍正在爬上爬下給飛機做檢修和維護的差不多一個排的地勤說道。
最開始鄭良群的報告中也提到過，完全國產的飛機，即便紙麵性能相比進口飛機有一定差距，但綜合考慮維護保障和出動率等各個之後，仍然會具備一定優勢。
說到底，戰爭是一個拚消耗的過程，而自主生產，意味著在這個過程中無須擔心被人拿捏。
“這有啥的。”
旁邊另一個走過來喝水的地勤扶了扶帽子插話道：
“我剛當兵那會，伺候的飛機是c46，你們現在估計隻能在電視上看見這種飛機了，有次我看一架飛機的銘牌，竟然是1943年生產出來的，當時我們機務大隊長和我說，那架飛機飛過駝峰航線……”
王煒幾人轉過頭，看到一名扛著三道粗拐的二級士官。
這基本上得有二十多年軍齡了。
雖然再怎麽高級的士官也還是戰士，在指揮序列裏需要接受指揮員指揮，但現在大家甚至不是一個軍種，王煒幾人又很是年輕，其中的說到自然也就少了很多。
“後來麽，我調到其它部隊，負責的機型也變成了國產的運7，再往後是運8，直到前兩年換裝伊爾76……這中間也就過了差不多二十年吧。”
“所以按照這個發展速度，我估摸著再怎麽樣，到伱們停飛之前，咱們國家也應該能造出和這個差不多的運輸機了……”
……
就在海空軍相關部隊緊鑼密鼓地準備給英國人一個巨大驚喜的同時，常浩南這邊，在611所眾人的鼎力協助之下，麵向第一個版本殲10的喘振預測係統也已經進入了開發的尾聲。
由於不可能臨時改造al31fn發動機，所以目前的策略隻能是一旦發現有喘振先兆出現，就通過收油門和強製改平的方式來減少供油量以及進氣畸變，從而避免進入不可挽迴的喘振狀態。
還不算完整版，但總歸是能用。
尤其是在試飛過程中，簡直是一道保命符。
華夏航空工業在試飛過程中損失的飛機裏麵，有一多半都是栽在發動機喘振上麵的。
因此在完成了基本的控製邏輯之後，常浩南的陣地也從京航大學重新轉移到了蓉城。
畢竟還是要整合進殲10飛控裏麵的。
於是，時隔幾個月之後，在132廠的總裝車間裏麵，常浩南又一次看到了那架1001號原型機。
相比上一次見到的時候，此時的1001號機已經處在相當完整的狀態了。
隻是由於目前還沒到飛行測試這一步，因此飛機還保留著原本大麵積銀白的結構色，跟外場狀態下常見的黃皮塗裝有些區別。
“小楊，小常。”
已經駐場很長一段時間的宋聞聰走上前來，從布滿血絲的眼睛以及亂糟糟的頭發上，可以看出他應該已經連軸轉了有一段時間。
畢竟原本負責相當一部分現場工作的副總師楊韋被常浩南給半路打劫走，他肩上的擔子自然會變得更重。
“實在不好意思宋總，借用了咱們楊總這麽長時間。”
常浩南見麵的寒暄讓車間內的眾人發出了陣陣輕笑。
“沒關係。”
宋聞聰握住常浩南的手，也是笑著迴答道：
“不怕你要人也不怕你要東西，我們之前是擔心你把十號工程給忘了啊……”
幾句談笑之後，眾人便迅速迴到了正題上：
“飛機下線之後，我們已經進行了通電和液壓係統的測試，按照時間表，下個星期就要進行發動機啟動測試，不過要是你們這邊需要的話，也可以稍微延期一些，十號工程是現在航空工業這邊的天字第一號工程，寧肯慢點也不能有閃失。”
“這個倒是不用。”
常浩南搖了搖頭，走到1001號機的進氣道跟前，
“發動機地麵啟動測試其實並不會用到飛機本身的飛控，而是相當於外掛一個測試電腦進行，所以隻要把主動控製係統寫進測試程序去就可以，至於和飛控的融合麽……可以由楊總牽頭，和咱們的測試同步進行，這樣既穩妥又不耽誤時間。”
聞言，611所這邊的三位當家，宋聞聰、薛熾夀和楊韋互相對視了幾眼。
“那好，既然小常同誌你有信心，那測試流程就按照你說的安排！”
(本章完)
至於後半段的內容，就主要是分配不同單位的具體任務，以及在最近需要著重訓練的技術了。
當然，再怎麽時間緊任務重，也不差這一個下午的時間。
飛行安全無小事，讓剛剛結束一次長距離轉場的飛行員拖著疲憊的身體加練，這屬於蠻幹行為。
所以會議內容全部結束之後，安排的是一次帶著動員性質的會餐，也算是讓參與本次行動的不同單位、乃至不同軍種指戰員互相熟悉一下。
盡管如此，在剛剛接受了如此大的一波信息量之後，所有人的關注點自然離不開即將執行的任務。
“我說，這次的任務設計，甭管能不能成，聽著可是真提氣……”
散會之後，重新拎起飛行頭盔的趙毅對旁邊的王煒小聲說道，
“海浪97這個事，其實前幾天的新聞就報道了，我還以為這次跟以前一樣，又是讓水麵艦艇部隊去頂一下，咱們航空兵隻能幹看著呢……”
這樣的竊竊私語沒躲過不遠處師長唐一平的耳朵。
“以前……你以為以前是咱們想要幹看著呢？”
後者迴過頭，雖然語氣還算嚴肅，但臉上的表情還是透露出了他的喜悅，
“80年代初咱們裝備的那點殲6，油量都不夠飛到地方去，後來就算換了殲8白，也就是在離著瓊省最近的幾個島周圍轉轉，哪像現在，要是空中加油一次，航程能照著4500公裏往上數……你們幾個可得爭點氣，空中加油不容易，但是要完成這次任務，必須得在這兩個星期練出來！”
“是！”
“保證完成任務！”
“……”
在去往食堂的路上，王煒向唐一平申請，然後跟另外兩名飛行員一起特地繞遠，去停著伊爾78和殲轟電7的機棚裏麵轉了一圈。
從加入飛行學校的時候算起，前者接觸飛機已經超過10年時間，但此前確實從未親眼見過伊爾78這樣巨大的飛機。
他抬起手，摸了摸麵前駕駛艙下麵的雷達罩。
為了保留前線機場和惡劣氣候條件下的起降能力，即便在最新型號的伊爾76/78上麵，領航員艙也依舊被保留，因此機頭的雷達被擠到了更加靠下的位置，也成為這個型號運輸機的經典特征之一。
“真大啊……”
跟在王煒身後的趙毅也是由衷地感慨道。
他甚至需要仰頭接近90°，才能看到這架飛機高高的垂直尾翼，
“這一架飛機，怕是能給咱們一個大隊加上油吧……”
聽到這句話，旁邊穿著大綠花迷彩，扛著空軍藍色軍銜的地勤嘿嘿笑了兩聲：
“這架飛機能最多能給別的飛機加65噸油，一個大隊12架飛機麽……差不多吧。”
大多數情況下，空中加油並不能像在地麵一樣把油箱完全補滿，所以平均每架飛機5噸燃料絕對是足夠了的。
“這飛機要是咱們自己造的就好咯……”
王煒看了看周圍正在爬上爬下給飛機做檢修和維護的差不多一個排的地勤說道。
最開始鄭良群的報告中也提到過，完全國產的飛機，即便紙麵性能相比進口飛機有一定差距，但綜合考慮維護保障和出動率等各個之後，仍然會具備一定優勢。
說到底，戰爭是一個拚消耗的過程，而自主生產，意味著在這個過程中無須擔心被人拿捏。
“這有啥的。”
旁邊另一個走過來喝水的地勤扶了扶帽子插話道：
“我剛當兵那會，伺候的飛機是c46，你們現在估計隻能在電視上看見這種飛機了，有次我看一架飛機的銘牌，竟然是1943年生產出來的，當時我們機務大隊長和我說，那架飛機飛過駝峰航線……”
王煒幾人轉過頭，看到一名扛著三道粗拐的二級士官。
這基本上得有二十多年軍齡了。
雖然再怎麽高級的士官也還是戰士，在指揮序列裏需要接受指揮員指揮，但現在大家甚至不是一個軍種，王煒幾人又很是年輕，其中的說到自然也就少了很多。
“後來麽，我調到其它部隊，負責的機型也變成了國產的運7，再往後是運8，直到前兩年換裝伊爾76……這中間也就過了差不多二十年吧。”
“所以按照這個發展速度，我估摸著再怎麽樣，到伱們停飛之前，咱們國家也應該能造出和這個差不多的運輸機了……”
……
就在海空軍相關部隊緊鑼密鼓地準備給英國人一個巨大驚喜的同時，常浩南這邊，在611所眾人的鼎力協助之下，麵向第一個版本殲10的喘振預測係統也已經進入了開發的尾聲。
由於不可能臨時改造al31fn發動機，所以目前的策略隻能是一旦發現有喘振先兆出現，就通過收油門和強製改平的方式來減少供油量以及進氣畸變，從而避免進入不可挽迴的喘振狀態。
還不算完整版，但總歸是能用。
尤其是在試飛過程中，簡直是一道保命符。
華夏航空工業在試飛過程中損失的飛機裏麵，有一多半都是栽在發動機喘振上麵的。
因此在完成了基本的控製邏輯之後，常浩南的陣地也從京航大學重新轉移到了蓉城。
畢竟還是要整合進殲10飛控裏麵的。
於是，時隔幾個月之後，在132廠的總裝車間裏麵，常浩南又一次看到了那架1001號原型機。
相比上一次見到的時候，此時的1001號機已經處在相當完整的狀態了。
隻是由於目前還沒到飛行測試這一步，因此飛機還保留著原本大麵積銀白的結構色，跟外場狀態下常見的黃皮塗裝有些區別。
“小楊，小常。”
已經駐場很長一段時間的宋聞聰走上前來，從布滿血絲的眼睛以及亂糟糟的頭發上，可以看出他應該已經連軸轉了有一段時間。
畢竟原本負責相當一部分現場工作的副總師楊韋被常浩南給半路打劫走，他肩上的擔子自然會變得更重。
“實在不好意思宋總，借用了咱們楊總這麽長時間。”
常浩南見麵的寒暄讓車間內的眾人發出了陣陣輕笑。
“沒關係。”
宋聞聰握住常浩南的手，也是笑著迴答道：
“不怕你要人也不怕你要東西，我們之前是擔心你把十號工程給忘了啊……”
幾句談笑之後，眾人便迅速迴到了正題上：
“飛機下線之後，我們已經進行了通電和液壓係統的測試，按照時間表，下個星期就要進行發動機啟動測試，不過要是你們這邊需要的話，也可以稍微延期一些，十號工程是現在航空工業這邊的天字第一號工程，寧肯慢點也不能有閃失。”
“這個倒是不用。”
常浩南搖了搖頭，走到1001號機的進氣道跟前，
“發動機地麵啟動測試其實並不會用到飛機本身的飛控，而是相當於外掛一個測試電腦進行，所以隻要把主動控製係統寫進測試程序去就可以，至於和飛控的融合麽……可以由楊總牽頭，和咱們的測試同步進行，這樣既穩妥又不耽誤時間。”
聞言，611所這邊的三位當家，宋聞聰、薛熾夀和楊韋互相對視了幾眼。
“那好，既然小常同誌你有信心，那測試流程就按照你說的安排！”
(本章完)