作為前世一個默默無聞的普通高工，人生才重啟一年時間，就能撈到楊韋這種大佬給自己當副手——盡管隻是臨時的，也確實讓常浩南在心裏暗爽了挺長時間。
接下來的一個月時間，那套主動穩定性控製係統的軟件部分以一個前所未有的速度，從設想逐漸變為現實。
而在這段時間裏，世界，同樣正風起雲湧。
距離京城1500公裏以外的青唐省東部，四架白色塗裝的殲8c戰鬥機高速掠過戈壁灘上的天空。
海軍航空兵9師25團飛行員王煒上尉正坐在12號機的機艙裏，與隊友維持著編隊飛行的同時，還要通過兩側的座艙玻璃向外確定地標。
對於華夏的航空兵來說，在這個還沒有國產導航係統的年代，即便隻是聽上去非常簡單的長距離轉場飛行，由於涉及到陌生空域的定位問題，真正執行起來也是困難重重。
而任務屬性與空軍不同的海軍航空兵，在這方麵甚至要更為薄弱一些。
別的不說，王煒本人自從90年航校畢業到現在7年時間，這還是第一次深入內陸空域進行飛行。
因此，盡管有經驗豐富的師長唐一平帶隊，另外三名飛行員還是免不了有些緊張。
他們從瓊省轉場飛行到這裏，中間不經過任何降落，燃油量本來就緊巴巴的，在導航定位上絕對不能出現什麽差錯。
而且讓人不解的是，盡管全程沒有空中加油，但四架飛機還是全都裝上了空中受油管。
這種不可伸縮的設計結構簡單，但如果不加油的話，那帶來的阻力反而會導致航程縮短。
好在他們最擔心的事情沒有發生，在繼續維持方向飛行了大約15分鍾之後，電台裏麵傳來了不太清晰但還算連貫的聲音，表示基地已經捕捉到了它們的信號，要求他們調整方位到145方向，並且開始下降高度。
“機場隻有一條跑道，所以你們要分兩批才能降落。”
塔台指揮員在最後說道。
根據1984年華約組織的盾牌84演習，一條跑道在5分鍾之內可以起飛72架戰鬥機。
但這種高端玩法一來在和平年代沒有必要，二來對於這功夫的華夏航空兵來說基本屬於想都不敢想的內容。
所以王煒的12號機和他的僚機13號機需要在機場上空額外多繞一圈。
就是這一圈讓他注意到了在遠處的停機區域，正好有兩架體積巨大的運輸機被緩緩拉入機棚。
熟悉幾乎所有中外空軍裝備的王煒很快判斷出了型號：
“這裏還有兩架伊爾76？”
這座位於共和縣恰卜恰鎮的機場平日裏並沒有飛機常駐，隻有一個編製是團級，但實際規模隻有營級的場站駐守，因此所有飛機都必定是從其他地方轉場過來的。
此時此刻他突然有一種感覺，這絕不是起飛之前師長在訓練動員會上表示的什麽“長距離轉場飛行訓練”。
“不止，你看旁邊，還有兩座機棚旁邊停著電源車和氣源車，肯定還有其他飛機在場，看起來這次陣仗很大。”
13號機飛行員趙毅也迴答道。
在90年代末這會，多機型聯合演訓，那是需要驚動軍區一級批準才能進行的。
更何況那兩架伊爾76絕對不屬於海軍航空兵。
華夏總共隻有14架伊爾76，全都隸屬於駐紮在鄂省的空軍19師。
“所以這可能是一次跨軍種演習……”
王煒腦海中這樣盤算著。
那就更是要捅破天了。
不過對於他這樣一個求上進的飛行員來說，要是有機會跟空軍的同行切磋一番，那絕對是好事。
隻是不清楚這兩架運輸機是來做什麽的……
這個時候，電台裏麵也傳來了讓他們準備降落的指令。
二人隻好把注意力放迴駕駛艙，調整飛行方向和姿態，下降高度準備進場。
在一個平穩而輕盈地降落之後，很快有地勤跟上來，收走了兩架飛機甩掉的減速傘。
兩架飛機進入滑行道，緩緩駛向不遠處的停機區域。
正如剛剛趙毅所推測的那樣，從地麵的角度，王煒也很快看到了另外兩個機棚裏麵的情況。
分別停著一架外形奇怪，長著大鼻子的運8，和一架看上去普普通通的殲轟7。
他們這一行4架殲8c也根據地麵引導停在了規定的區域。
四輛212吉普車緊跟著趕過來，在飛行員下機之後把飛機牽引進了另外四個機棚裏麵。
“師長，咱們這次飛2000公裏到這來，恐怕不隻是轉場訓練這麽簡單吧？”
王煒試探著問剛剛摘掉飛行頭盔的唐一平。
後者接過機場工作人員遞上來的飛行記錄準備簽好字，然後轉過頭露出了一個笑容：
“想法不錯，馬上你就要知道了，走，跟我去開會。”
說完便徑直走向旁邊一棟不太起眼的小樓。
中途經過那兩個停著大飛機的機棚時，王煒按捺不住內心的好奇，往裏麵認真張望了一下。
然後他瞬間意識到，自己剛剛的判斷有問題。
這架飛機的機翼外側下方，以及機尾左側分別掛著三個白色的吊艙。
雖然並沒有真正進行過空中加油，但是在航校的時候，作為尖子生的他曾經開著教練機和一架轟6共同模擬過這個過程，也對相關裝備有所了解。
“這是兩架伊爾78？”
震驚萬分的王煒瞬間驚唿出聲。
他非常確信，華夏無論是空軍還是海軍航空兵，此前都絕沒有這種戰略級別的裝備。
並且細看之下就會發現，眼前的兩架飛機，一架倒是塗著華夏空軍常用的天藍色機身、白色機腹塗裝，而另一架竟然還用著有些斑駁的蘇聯空軍塗裝，隻是用相當潦草的手法把垂尾上麵的國旗給塗掉了。
電光火石之間，他也想明白了為什麽自己的四架飛機要帶上受油管這種過去從未用到過的設備……
這是要搞專項訓練。
有空中加油，那必定涉及到超遠程飛行，否則完全沒必要。
而跟他們海航9師有關，又需要超遠航程的事情……
隻可能和南海有關。
王煒整個人瞬間興奮起來。
(本章完)
接下來的一個月時間，那套主動穩定性控製係統的軟件部分以一個前所未有的速度，從設想逐漸變為現實。
而在這段時間裏，世界，同樣正風起雲湧。
距離京城1500公裏以外的青唐省東部，四架白色塗裝的殲8c戰鬥機高速掠過戈壁灘上的天空。
海軍航空兵9師25團飛行員王煒上尉正坐在12號機的機艙裏，與隊友維持著編隊飛行的同時，還要通過兩側的座艙玻璃向外確定地標。
對於華夏的航空兵來說，在這個還沒有國產導航係統的年代，即便隻是聽上去非常簡單的長距離轉場飛行，由於涉及到陌生空域的定位問題，真正執行起來也是困難重重。
而任務屬性與空軍不同的海軍航空兵，在這方麵甚至要更為薄弱一些。
別的不說，王煒本人自從90年航校畢業到現在7年時間，這還是第一次深入內陸空域進行飛行。
因此，盡管有經驗豐富的師長唐一平帶隊，另外三名飛行員還是免不了有些緊張。
他們從瓊省轉場飛行到這裏，中間不經過任何降落，燃油量本來就緊巴巴的，在導航定位上絕對不能出現什麽差錯。
而且讓人不解的是，盡管全程沒有空中加油，但四架飛機還是全都裝上了空中受油管。
這種不可伸縮的設計結構簡單，但如果不加油的話，那帶來的阻力反而會導致航程縮短。
好在他們最擔心的事情沒有發生，在繼續維持方向飛行了大約15分鍾之後，電台裏麵傳來了不太清晰但還算連貫的聲音，表示基地已經捕捉到了它們的信號，要求他們調整方位到145方向，並且開始下降高度。
“機場隻有一條跑道，所以你們要分兩批才能降落。”
塔台指揮員在最後說道。
根據1984年華約組織的盾牌84演習，一條跑道在5分鍾之內可以起飛72架戰鬥機。
但這種高端玩法一來在和平年代沒有必要，二來對於這功夫的華夏航空兵來說基本屬於想都不敢想的內容。
所以王煒的12號機和他的僚機13號機需要在機場上空額外多繞一圈。
就是這一圈讓他注意到了在遠處的停機區域，正好有兩架體積巨大的運輸機被緩緩拉入機棚。
熟悉幾乎所有中外空軍裝備的王煒很快判斷出了型號：
“這裏還有兩架伊爾76？”
這座位於共和縣恰卜恰鎮的機場平日裏並沒有飛機常駐，隻有一個編製是團級，但實際規模隻有營級的場站駐守，因此所有飛機都必定是從其他地方轉場過來的。
此時此刻他突然有一種感覺，這絕不是起飛之前師長在訓練動員會上表示的什麽“長距離轉場飛行訓練”。
“不止，你看旁邊，還有兩座機棚旁邊停著電源車和氣源車，肯定還有其他飛機在場，看起來這次陣仗很大。”
13號機飛行員趙毅也迴答道。
在90年代末這會，多機型聯合演訓，那是需要驚動軍區一級批準才能進行的。
更何況那兩架伊爾76絕對不屬於海軍航空兵。
華夏總共隻有14架伊爾76，全都隸屬於駐紮在鄂省的空軍19師。
“所以這可能是一次跨軍種演習……”
王煒腦海中這樣盤算著。
那就更是要捅破天了。
不過對於他這樣一個求上進的飛行員來說，要是有機會跟空軍的同行切磋一番，那絕對是好事。
隻是不清楚這兩架運輸機是來做什麽的……
這個時候，電台裏麵也傳來了讓他們準備降落的指令。
二人隻好把注意力放迴駕駛艙，調整飛行方向和姿態，下降高度準備進場。
在一個平穩而輕盈地降落之後，很快有地勤跟上來，收走了兩架飛機甩掉的減速傘。
兩架飛機進入滑行道，緩緩駛向不遠處的停機區域。
正如剛剛趙毅所推測的那樣，從地麵的角度，王煒也很快看到了另外兩個機棚裏麵的情況。
分別停著一架外形奇怪，長著大鼻子的運8，和一架看上去普普通通的殲轟7。
他們這一行4架殲8c也根據地麵引導停在了規定的區域。
四輛212吉普車緊跟著趕過來，在飛行員下機之後把飛機牽引進了另外四個機棚裏麵。
“師長，咱們這次飛2000公裏到這來，恐怕不隻是轉場訓練這麽簡單吧？”
王煒試探著問剛剛摘掉飛行頭盔的唐一平。
後者接過機場工作人員遞上來的飛行記錄準備簽好字，然後轉過頭露出了一個笑容：
“想法不錯，馬上你就要知道了，走，跟我去開會。”
說完便徑直走向旁邊一棟不太起眼的小樓。
中途經過那兩個停著大飛機的機棚時，王煒按捺不住內心的好奇，往裏麵認真張望了一下。
然後他瞬間意識到，自己剛剛的判斷有問題。
這架飛機的機翼外側下方，以及機尾左側分別掛著三個白色的吊艙。
雖然並沒有真正進行過空中加油，但是在航校的時候，作為尖子生的他曾經開著教練機和一架轟6共同模擬過這個過程，也對相關裝備有所了解。
“這是兩架伊爾78？”
震驚萬分的王煒瞬間驚唿出聲。
他非常確信，華夏無論是空軍還是海軍航空兵，此前都絕沒有這種戰略級別的裝備。
並且細看之下就會發現，眼前的兩架飛機，一架倒是塗著華夏空軍常用的天藍色機身、白色機腹塗裝，而另一架竟然還用著有些斑駁的蘇聯空軍塗裝，隻是用相當潦草的手法把垂尾上麵的國旗給塗掉了。
電光火石之間，他也想明白了為什麽自己的四架飛機要帶上受油管這種過去從未用到過的設備……
這是要搞專項訓練。
有空中加油，那必定涉及到超遠程飛行，否則完全沒必要。
而跟他們海航9師有關，又需要超遠航程的事情……
隻可能和南海有關。
王煒整個人瞬間興奮起來。
(本章完)