常浩南想要借用713號電子設備驗證機的原因也很簡單。
他要測試那兩具馬上就要完工的幹擾吊艙。
任何要上天的東西，都不可能隻做地麵測試。
而且幹擾吊艙主要麵對的對空搜索和火控雷達很多都沒有對地搜索模式。
更何況脈衝多普勒雷達還有一個特點就是會濾掉低速目標，把吊艙固定在地上再拿一個雷達照射肯定是得不到什麽有用的數據。
因此在確認設備通電可以正常工作、電路設計和程序編寫也沒問題之後，空中平台試驗是必須的。
正常情況下，大家都是科工委下屬的單位，713號機雖然是38所牽頭搞的，但畢竟全國一盤棋，別人也不至於用不上。
然而常浩南剛剛說的是“下個星期就要用”。
這就是要插隊的意思了。
雖然14所和38所隸屬於同一個集團，關係算是很近，但親兄弟還要明算賬，更何況電科集團這麽大個產業，不同研究所之間也是合作與競爭並存的。
正常情況下，要想插隊還是比較難的。
不過，要是王曉模點頭的話，情況就不太一樣了。
畢竟他除了現在是電子科學研究院的常務副院長之外，還曾經是電科38所的創始人和老所長。
“713號機……現在應該是正在測試一個導引頭，你們是要用來……做什麽？”
“王院士您應該知道的，我跟徐研究員這次來14所是為了那個繳獲的吊艙……”
這個事情雖然密級很高，但王曉模肯定是有權限的。
“這我當然知道。”
王曉模點了點頭，臉上的表情透露出一些茫然，但語氣中卻帶著點驚喜：
“但那東西不是上個月末的時候才被運迴來麽，難道你們這麽快就給修好了？”
如果說剛剛10天拿出可行性論證報告的事情對於他來說還算是行外人不敢隨便發表評論的話，那這個對幹擾吊艙進行研究的項目可屬於他的老本行，完全知道其中的工作量有多大。
更何況他也曾經看過那個吊艙。
雖然報告裏麵說是“殘骸相對完整”，但那明顯是以飛機墜毀的標準來算的。
以電子產品的標準來看，絕對稱得上是粉身碎骨……
所以大家從一開始就沒尋思過能修好它，隻是想著能不能研究出一點東西來，最好能把那個給pd雷達製造假目標的功能複刻出來。
但是聽眼前常浩南的意思，14所這是超常發揮了？
聽到王曉模的猜測，常浩南趕緊否認：
“修好肯定不可能的，吊艙裏麵的儲存器已經嚴重損毀，而且其中有不少元器件都是對我們嚴格禁運，市麵上買不到的高級貨。”
這樣的迴答讓王曉模心裏有些失落，畢竟剛剛有那麽一瞬間他真的期待過。
但失落的同時也稍稍鬆了口氣——
看來我對機載電子設備的認知還沒出差錯。
然而這種複雜的感情並沒有持續太長時間。
因為常浩南緊接著說了下一句話：
“我們是初步研究過了那個吊艙，然後按照國內現有的技術水平修改了一下，造了兩個功能一樣的出來，預計下周就能生產出來開始測試。”
“……”
房間中的氣氛一時間陷入了沉默。
王曉模用費解的眼神看著麵前的常浩南，心裏直犯嘀咕：
“難道我對機載電子設備的認知出了差錯，那玩意實際上很簡單？”
過了好長一會之後才再次開口問道：
“你做項目一直都是這麽快的麽？”
“呃……”
常浩南一時間有些不知道怎麽迴答這個問題：
“也還好吧，沒有很快，主要是學過一些控製學的基礎理論，恰好能跟那個吊艙的應變邏輯對上，另外就是同誌們的工作效率也很高。”
這話乍一聽是在謙虛，但從說話方式上就已經間接地表明了說話人的領導者身份。
“既然如此，那你們的測試流程應該也用不了太長時間。”
逐漸從震驚中走出來的王曉模趕緊點頭答應：
“我這就去給你們聯係，下周隨時可以去閻良試飛，38所那邊也會盡全力配合。”
畢竟是他的老單位，這點麵子還是有的。
常浩南趕緊道謝。
“那真是太感謝您給我們行這個方便了。”
“感謝就不必了，都是事關國防安全的關鍵項目，你也不是在給自己某私利。”
王曉模擺了擺手：
“不過，我也有個條件。”
“您說。”
“等到這個預警機項目定下來之後，你得來給我當總師。”
王曉模這波也是突出一個語不驚人死不休。
“啊？”
這下輪到常浩南懵逼了：
“項目總師不應該是您……”
話說到一半他突然想起來，因為預警機同時跟雷達以及航空兩個領域強相關，因此好像實行的是獨特的雙總師製度，也就是一個電科集團的總師和一個航空工業的總師。
果不其然，王曉模解釋道：
“總師確實是我，所以隻能委屈你在明麵上掛副總師的牌子了，不過在職權上不會少了你的，這段時間我發現我們電科出身的人很難在短時間內理解飛機設計本身的需求，所以計劃由我自己來牽頭，具體任務由雙方分別派人掛副總師合作進行。”
還沒等常浩南迴答，他又緊接著補充道：
“別說你不能幹，我雖然不是搞航空出身的，但工程這東西有它內在的共通性，我很確定你比跟我合作過的至少絕大多數航空工程師要更強，絕對有這個能力和水平扛起擔子來。”
實際上，在經過及其短暫的思考之後，常浩南本來也沒打算拒絕。
不管效率再怎麽高，哪怕成功搭上9910工程這條線，立項也是個頗為費神的工作，如今是3月末，正常情況下，怎麽也要到7-8月份才能正式把項目給拉扯起來。
那個時候他總歸已經有個學士學位了。
主要在本科畢業之前，常浩南實際上頂著個高中學曆，就算現在上麵已經掛了他的名字，大概率可以特事特辦，但高中學曆當副總師這種事還是太紮眼了。
就跟博士入學之後馬上畢業這種事一樣。
不是不能，主要是沒必要。
常浩南目前在科工委係統內部調動資源的能力，大概也不弱於一個中等級別的型號總師了。
但有了學士學位的話就還好，不少設計師都是先成名然後才再拿到的更高學位。
隻是有點對不起遠在南鄭的梁紹修了。
在原來的時間線上，這個位置本來應該是他的……
“好吧，我同意。”
見到常浩南點頭，躊躇滿誌的王曉模興奮起來：
“那就這樣，在遞交上去的項目報告裏，暫時確定我作為項目總師，小常同誌你和182廠的梁紹修同誌分別作為航空工業方麵的第一和第二副總師，周群和吳曼青同誌分別作為我們電子科技方麵的第一和第二副總師，如何？”
那常浩南當然是沒意見了。
有梁紹修的加入，意味著他不用時時刻刻被綁在這個預警機項目上，隻需要解決一些關鍵的技術問題即可。
並且，雖然多達四個副總師的設計讓這個崗位的含金量稍微有些降低，但這依然是他兩輩子加起來第一次獲得這樣的機會。
要說不興奮那絕對是扯淡。
總之，飛行平台測試，以及預警機項目的事情就這樣一起定下來了。
(本章完)
他要測試那兩具馬上就要完工的幹擾吊艙。
任何要上天的東西，都不可能隻做地麵測試。
而且幹擾吊艙主要麵對的對空搜索和火控雷達很多都沒有對地搜索模式。
更何況脈衝多普勒雷達還有一個特點就是會濾掉低速目標，把吊艙固定在地上再拿一個雷達照射肯定是得不到什麽有用的數據。
因此在確認設備通電可以正常工作、電路設計和程序編寫也沒問題之後，空中平台試驗是必須的。
正常情況下，大家都是科工委下屬的單位，713號機雖然是38所牽頭搞的，但畢竟全國一盤棋，別人也不至於用不上。
然而常浩南剛剛說的是“下個星期就要用”。
這就是要插隊的意思了。
雖然14所和38所隸屬於同一個集團，關係算是很近，但親兄弟還要明算賬，更何況電科集團這麽大個產業，不同研究所之間也是合作與競爭並存的。
正常情況下，要想插隊還是比較難的。
不過，要是王曉模點頭的話，情況就不太一樣了。
畢竟他除了現在是電子科學研究院的常務副院長之外，還曾經是電科38所的創始人和老所長。
“713號機……現在應該是正在測試一個導引頭，你們是要用來……做什麽？”
“王院士您應該知道的，我跟徐研究員這次來14所是為了那個繳獲的吊艙……”
這個事情雖然密級很高，但王曉模肯定是有權限的。
“這我當然知道。”
王曉模點了點頭，臉上的表情透露出一些茫然，但語氣中卻帶著點驚喜：
“但那東西不是上個月末的時候才被運迴來麽，難道你們這麽快就給修好了？”
如果說剛剛10天拿出可行性論證報告的事情對於他來說還算是行外人不敢隨便發表評論的話，那這個對幹擾吊艙進行研究的項目可屬於他的老本行，完全知道其中的工作量有多大。
更何況他也曾經看過那個吊艙。
雖然報告裏麵說是“殘骸相對完整”，但那明顯是以飛機墜毀的標準來算的。
以電子產品的標準來看，絕對稱得上是粉身碎骨……
所以大家從一開始就沒尋思過能修好它，隻是想著能不能研究出一點東西來，最好能把那個給pd雷達製造假目標的功能複刻出來。
但是聽眼前常浩南的意思，14所這是超常發揮了？
聽到王曉模的猜測，常浩南趕緊否認：
“修好肯定不可能的，吊艙裏麵的儲存器已經嚴重損毀，而且其中有不少元器件都是對我們嚴格禁運，市麵上買不到的高級貨。”
這樣的迴答讓王曉模心裏有些失落，畢竟剛剛有那麽一瞬間他真的期待過。
但失落的同時也稍稍鬆了口氣——
看來我對機載電子設備的認知還沒出差錯。
然而這種複雜的感情並沒有持續太長時間。
因為常浩南緊接著說了下一句話：
“我們是初步研究過了那個吊艙，然後按照國內現有的技術水平修改了一下，造了兩個功能一樣的出來，預計下周就能生產出來開始測試。”
“……”
房間中的氣氛一時間陷入了沉默。
王曉模用費解的眼神看著麵前的常浩南，心裏直犯嘀咕：
“難道我對機載電子設備的認知出了差錯，那玩意實際上很簡單？”
過了好長一會之後才再次開口問道：
“你做項目一直都是這麽快的麽？”
“呃……”
常浩南一時間有些不知道怎麽迴答這個問題：
“也還好吧，沒有很快，主要是學過一些控製學的基礎理論，恰好能跟那個吊艙的應變邏輯對上，另外就是同誌們的工作效率也很高。”
這話乍一聽是在謙虛，但從說話方式上就已經間接地表明了說話人的領導者身份。
“既然如此，那你們的測試流程應該也用不了太長時間。”
逐漸從震驚中走出來的王曉模趕緊點頭答應：
“我這就去給你們聯係，下周隨時可以去閻良試飛，38所那邊也會盡全力配合。”
畢竟是他的老單位，這點麵子還是有的。
常浩南趕緊道謝。
“那真是太感謝您給我們行這個方便了。”
“感謝就不必了，都是事關國防安全的關鍵項目，你也不是在給自己某私利。”
王曉模擺了擺手：
“不過，我也有個條件。”
“您說。”
“等到這個預警機項目定下來之後，你得來給我當總師。”
王曉模這波也是突出一個語不驚人死不休。
“啊？”
這下輪到常浩南懵逼了：
“項目總師不應該是您……”
話說到一半他突然想起來，因為預警機同時跟雷達以及航空兩個領域強相關，因此好像實行的是獨特的雙總師製度，也就是一個電科集團的總師和一個航空工業的總師。
果不其然，王曉模解釋道：
“總師確實是我，所以隻能委屈你在明麵上掛副總師的牌子了，不過在職權上不會少了你的，這段時間我發現我們電科出身的人很難在短時間內理解飛機設計本身的需求，所以計劃由我自己來牽頭，具體任務由雙方分別派人掛副總師合作進行。”
還沒等常浩南迴答，他又緊接著補充道：
“別說你不能幹，我雖然不是搞航空出身的，但工程這東西有它內在的共通性，我很確定你比跟我合作過的至少絕大多數航空工程師要更強，絕對有這個能力和水平扛起擔子來。”
實際上，在經過及其短暫的思考之後，常浩南本來也沒打算拒絕。
不管效率再怎麽高，哪怕成功搭上9910工程這條線，立項也是個頗為費神的工作，如今是3月末，正常情況下，怎麽也要到7-8月份才能正式把項目給拉扯起來。
那個時候他總歸已經有個學士學位了。
主要在本科畢業之前，常浩南實際上頂著個高中學曆，就算現在上麵已經掛了他的名字，大概率可以特事特辦，但高中學曆當副總師這種事還是太紮眼了。
就跟博士入學之後馬上畢業這種事一樣。
不是不能，主要是沒必要。
常浩南目前在科工委係統內部調動資源的能力，大概也不弱於一個中等級別的型號總師了。
但有了學士學位的話就還好，不少設計師都是先成名然後才再拿到的更高學位。
隻是有點對不起遠在南鄭的梁紹修了。
在原來的時間線上，這個位置本來應該是他的……
“好吧，我同意。”
見到常浩南點頭，躊躇滿誌的王曉模興奮起來：
“那就這樣，在遞交上去的項目報告裏，暫時確定我作為項目總師，小常同誌你和182廠的梁紹修同誌分別作為航空工業方麵的第一和第二副總師，周群和吳曼青同誌分別作為我們電子科技方麵的第一和第二副總師，如何？”
那常浩南當然是沒意見了。
有梁紹修的加入，意味著他不用時時刻刻被綁在這個預警機項目上，隻需要解決一些關鍵的技術問題即可。
並且，雖然多達四個副總師的設計讓這個崗位的含金量稍微有些降低，但這依然是他兩輩子加起來第一次獲得這樣的機會。
要說不興奮那絕對是扯淡。
總之，飛行平台測試，以及預警機項目的事情就這樣一起定下來了。
(本章完)