“十一”三天假期,“四眼”和小花都被要求在小毛家裏寫作業。


    小毛姆媽去了張橋外婆家。阿爹還是一樣,平常工作日早出晚歸,但是一到星期天照例就沒有了蹤影,很難見上一麵。


    自打從江蘇迴來後,家裏人都覺得小毛最大的變化,就是更加自覺地愛讀書、追求上進了。


    這裏麵除開他自身地因素,當然也有外在的原因。


    進入初三,功課吃緊,學習的節奏突然間就開始緊張起來。不僅僅是學校的任課老師和學生,就連學生家長也大都心裏不由得暗提一口氣。


    大姐每次從工廠下班迴來,看到小毛都要不自覺地問上一句,今朝學習好伐?


    她往家裏給小毛帶學習用品之類東西的頻率也高了很多。假使碰上小毛考試成績好的時候,往往要麽就給他多一些地零花錢,要麽就是買迴來一些好吃地東西犒勞小毛。


    隻有阿哥,二毛對家裏這一切不知不覺中的變化,不以為然。但、這剛好也給了他另外的借口,說是不打擾小毛的學習,經常堂而皇之一長段一長段的時間都不呆在家裏。


    上次暑假去蘇北老家,本來阿爹的意思,是打算讓二毛跟著一起去的。但是二毛以自己工廠要加班為由,堅決地拒絕了。


    實際上家裏人都很清楚,二毛他從心底裏壓根就是不想迴老家。但是兒大不由娘,這也是沒得辦法地事情,最後所以隻好放棄,任由二毛去了。


    另外,這個學期剛開始,學校就進行了班級間學生的重新組合。小毛這一次和“四眼”分在了不同的班級。為此,“四眼”爸爸還特意找過學校,找了班主任老師,甚至還找了當初介紹“四眼”進入這所學校的關係人,不過最終也沒有成功,最後隻好放棄。


    不過,這對於小毛和“四眼”的關係,卻並沒有發生什麽實質性地影響。該吃吃該喝喝,還是和原來一樣的好。


    做到一半,“四眼”就坐不住了,站起來說道:“本來就是放假,我們還是應該要出去走一走。這樣天天學習,什麽時候才是盡頭?”


    小毛心裏自然知道,再下去,“四眼”恐怕是真地坐不住地了。他看看小花,問:“你做多少了?”


    小花現在五年級,也正是學習要緊的階段。加之自己好強,她對自己的學習自然不敢稍有放鬆。


    小毛笑了笑,對“四眼”說道:“這樣吧,我們抓緊把作業全部做完,下午就不再做了。吃完飯,我們出去大街上看看,可以嗎?”


    “四眼”不樂意,看看鬥櫃上的座鍾,嘟嘟囔囔說:“一個半多小時,作業才做了不到一半。剩下來沒有做的就是數學和作文沒有寫了。並且這次的作文,還和假期相關,讓我們寫一些假期的所見所聞。我都沒有出去,又怎麽能寫出作文來?”


    小毛還要勸說,但是“四眼”反正就是“死豬不怕滾水燙”的這個姿態,一再表示今上午就是打死也不願意再寫作業了。


    小毛一看勸說無效,隻好擺擺手,說道:“算了算了,讓你再寫,我看也是不太現實了。那你就去做飯好了。吃完飯,我們就出去走走,這樣總可以了吧?”


    “四眼”高興得跳起來,連聲說道:“可以可以。”


    “菜都買好放在灶批間櫥櫃裏。自己看看,做哪些菜,怎麽做,……”


    “這你們就不要管了。我會搞定地。”四眼說完,站起來就一溜風地走出去了。


    小花看著表哥的身影,無奈地笑笑,說道:“從上個學期他和家裏達成協議後,我舅舅家裏對表哥的學習放鬆了好多的。”


    小毛搖搖頭,說:“其實也是沒有辦法啊。一個人要是真心不想學,別人還能咋辦?”


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    兩人繼續埋頭專心做作業。


    “四眼”飯菜做的很快。等到他小菜做好的時候,小毛和小花倆的作業都還沒寫完。


    三人於是收拾收拾桌子,先吃飯。


    “四眼”笑了笑,說道:“陸家嘴那邊在挖地道,等會下午我們要不要去看看?”


    小毛嗬嗬一笑,說道:“哪裏是在挖地道,是隧道好伐?”


    “隧道不也是地道嗎?難道我還說錯了?”“四眼”一點都不介意,說,“現在那裏有兩個地方都在開挖,都還是在鑽井的階段。聽說以後要挖的這一條隧道,直接和上海外灘那邊相連通的。“


    小花顯然心動,放下碗看向小毛。


    實際上,小毛他們這裏所說的隧道建設,全稱叫做延安東路越江隧道工程。這也是上海開建的第二條穿越黃浦江的隧道。


    其實這時候雖然有上海的首條越江隧道----打浦路隧道,但因人防需要,打浦路隧道當時隻能通行耀華玻璃廠的廠車。因此,從鬆江米市渡到吳淞口,84公裏浦江沿岸,25個客運和車運輪渡站,依然天天超負荷承載著幾十萬客流與車流,“過江難”,依然是當時上海市民心頭之痛。


    關於開建滬上這第2條越江隧道,經過長期準備。


    前文已經介紹過,在上海飽和含水軟土地層中建造隧道,這在上世紀50年代來滬考察的外國專家眼中,就好比“到宇宙中找個支點把地球翻轉”,“嫩豆腐”裏打洞,壓根不可能。


    當時,外界資源、信息都相對封閉,上海唯有自力更生,組織專家力量攻關。71年黃浦江底首條越江隧道打浦路隧道建成通車後,上海市隧道工程公司會同上海市城市規劃辦公室,即開始第2條越江工程的選址。


    第2條越江隧道的選址,還曾在大連路和寧國路兩者間斟酌。前者可吸引較多流量,後者建設條件相對較好。


    但是後來上海在醞釀全市規劃時,計劃調整城市布局和發展浦東。此後,從隧道建設與中心區重點改建和疏解外白渡橋、外灘的交通相結合等等方麵反複考慮論證,市裏最後決定在延安東路興建第2條越江隧道。

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