♂nbsp;最讓使用者放心的是，用sdh光傳輸設備組網能夠讓網絡具有強大的自愈功能和重組功能。這就意味著一旦某根光纖中斷，或某個發射、接收單元出問題，這套係統能夠自我跳到備用係統，或者在其他光纖係統上迂迴。而迂迴是pdh所不具有的，這就讓它具有了強大的信息自我導通能力。
況且，因sdh幀結構中安排了信號的5%開銷比特，它的網管功能顯得特別強大，並能統一形成網絡管理係統。為網絡的自動化、智能化、信道的利用率以及降低網絡的維管費和生存能力起到了積極作用。
華夏如果要建設信息高速公路，就必須用到高速率的同步光傳輸（sdh）設備和係統，必須采用成熟的sdh技術。這涉及到設備的研發、專利的購買和專利的共享。
這幾年飛訊集團雖然發展很快，但大家的注意力更多注重移動通信的研發，注重手機的研發，放在光傳輸這邊的精力相對較少，申請的專利技術也不多。畢竟移動設備和移動手機更賺錢，用戶也更多。
現在好不容易從郵電部手裏搶到了信息高速公路的建設，自然就得調整一下研發的重心，保質保量地完成信息高速公路的建設，與美國一爭高下，在世界樹立一個樣板，為未來爭取這個領域的訂單。
有人會說美國佬技術儲備雄厚、光傳輸設備廠家多、光纜廠家多，他們開始籌備信息高速公路的時間早，華夏國再怎麽努力也難以超過他們。
但薑新圩知道不是這麽一迴事，因為上輩子華夏就有一個綽號：基建狂魔。
西歐國家修建一段公路一半是喊三年、準備三年，再修建三年，第十年才有可能通車，這還算比較快的，但在華夏三年時間往往都已經開始對通行的車輛收費了。
當然，華夏的公路也許質量一般，沒有西歐的好，但至少比他們再投入早產生效益，再說了，質量不好可以再改善再修補，可以一段段再翻新不是？
華夏的速度之所以這麽快，最重要的一個原因是土地沒有分配給私人擁有。公路征地的速度很快，隻要搞定幾個釘子戶，其他就不是問題。而且華夏修馬路，人工可以做，機械可以做，也可以人工和機械同時做。
隻要上級不阻攔，承包工地的老板還可以組織員工晚上幹、通宵幹，加上偷工減料、以次充好什麽的手段用上來，速度絕對是西歐、美國所望塵莫及的。
如果有人盯著質量什麽的唧唧歪歪，說華夏這不行那不行，基本都是一些沒有出息的家夥說的話，酸溜溜的。有本事你讓西歐、美國也有這麽快的速度試試？咱們修三條公路的時間還沒有他們修一條公路的時間長。
用到信息高速公路的建設上，華夏大軍的速度就更快了。為什麽？因為信息高速公路在野外的設施就是布放光纜，程序基本如下：項目確定後，有關部門開一個動員會，承包商就開始勘測、征地，然後人工和機械齊上陣，挖溝速度絕對一流。
勘測可不是修高速公路或鐵路那麽麻煩，隻要大致看一下適合不適合光纜通過就行，而且還可以偷懶：沿著現有的鐵路線前進就行，保證誤不了大事。
挖出一米多深大約半米寬的溝溝後，平整溝底，鋪設砂石，再擺放水泥塊，然後或布設幾管或十幾管pvc管道，或擺放幾層水泥管道，然後填埋，恢複地表形狀。
如果是冬天開挖，甚至都不用驚動那些田地的主人，或者隨便掏點錢做青苗補償就夠了。
長途多芯光纜一般采取這種地埋的方式鋪設，從地麵基本看不到什麽痕跡。這樣相對安全。如果架空鋪設，不說芯數太多，對水泥電杆、鋼架線要求高，而是容易被小偷們盜割，雖然到時候到處掛著“光纜無銅，盜割無用”，但損失還是很大的。
等到做完這些，專業施工隊開始進場，開始往一個或幾個管道裏塞進光纜，隔上幾公裏將一盤盤布放好的光纜熔接起來。
至此，信息高速公路野外的施工就算完成。
隻要不是承包商太貪，不把這些工程隻交給自己的熟人朋友，完全可以聘請無數小包工頭同時施工，幾個月最多半年，這些工作就能完成。而如果是美國等發達國家，此時他們征地都才剛剛開始呢，誰也不知道猴年馬月能把地征齊。
在進行野外光纜鋪設的時候，光傳輸機房可以同伴建設，幾十公裏一個小機房，隻有到大中城市才需要大機房，建設任務同樣不重。華夏國有無數嗷嗷待哺的建築企業，隻要承包商敢掏錢，這些建築企業可以二十四小時不停給你將機房建起來。
剩下的就是安裝光傳輸設備了。
很多人也許立馬會大喊：“對啊，華夏建信息高速公路不就會卡在這裏嗎？沒有高速率的同步光傳輸（sdh）設備和係統，還說什麽信息高速公路？”
不好意思，還真可以說。沒有高速率的，我們可以采取低速率的，沒有sdh，我們可以采取pdh。
這不是假的信息高速公路？
怎麽會是假的呢？就如高速公路一樣，十二車道的高速公路是高速公路，四車道的高速公路也是高速公路啊。隻要我們的光傳輸網絡能承載下所有需要傳送的信息，不就行了？
要知道在現在這個時代，能夠在光傳輸網上跑的信息量真不多，有一半的信息還是語音電話，計算機信息雖然有但不多，這個時候上午的大部分人都是上網看看新聞，聽聽歌什麽的，根本產生不了多少流量，就算有人開始玩網絡遊戲，但與出現智能手機後的信息量比起來，簡直連零頭都算不上。上輩子一台智能手機產生的信息量比現在一個千人工廠所產生的信息量還多。
這就是薑新圩在高速率同步光傳輸（sdh）設備和係統還沒有研製出來就敢向有關部門提出建設華夏信息高速公路的原因：“美國佬，你別裝逼。你把信息高速公路說得那麽高大上，其實不過是唬人的而已。你們敢建，我們也敢建，而且建得比你們快得多。”
況且，因sdh幀結構中安排了信號的5%開銷比特，它的網管功能顯得特別強大，並能統一形成網絡管理係統。為網絡的自動化、智能化、信道的利用率以及降低網絡的維管費和生存能力起到了積極作用。
華夏如果要建設信息高速公路，就必須用到高速率的同步光傳輸（sdh）設備和係統，必須采用成熟的sdh技術。這涉及到設備的研發、專利的購買和專利的共享。
這幾年飛訊集團雖然發展很快，但大家的注意力更多注重移動通信的研發，注重手機的研發，放在光傳輸這邊的精力相對較少，申請的專利技術也不多。畢竟移動設備和移動手機更賺錢，用戶也更多。
現在好不容易從郵電部手裏搶到了信息高速公路的建設，自然就得調整一下研發的重心，保質保量地完成信息高速公路的建設，與美國一爭高下，在世界樹立一個樣板，為未來爭取這個領域的訂單。
有人會說美國佬技術儲備雄厚、光傳輸設備廠家多、光纜廠家多，他們開始籌備信息高速公路的時間早，華夏國再怎麽努力也難以超過他們。
但薑新圩知道不是這麽一迴事，因為上輩子華夏就有一個綽號：基建狂魔。
西歐國家修建一段公路一半是喊三年、準備三年，再修建三年，第十年才有可能通車，這還算比較快的，但在華夏三年時間往往都已經開始對通行的車輛收費了。
當然，華夏的公路也許質量一般，沒有西歐的好，但至少比他們再投入早產生效益，再說了，質量不好可以再改善再修補，可以一段段再翻新不是？
華夏的速度之所以這麽快，最重要的一個原因是土地沒有分配給私人擁有。公路征地的速度很快，隻要搞定幾個釘子戶，其他就不是問題。而且華夏修馬路，人工可以做，機械可以做，也可以人工和機械同時做。
隻要上級不阻攔，承包工地的老板還可以組織員工晚上幹、通宵幹，加上偷工減料、以次充好什麽的手段用上來，速度絕對是西歐、美國所望塵莫及的。
如果有人盯著質量什麽的唧唧歪歪，說華夏這不行那不行，基本都是一些沒有出息的家夥說的話，酸溜溜的。有本事你讓西歐、美國也有這麽快的速度試試？咱們修三條公路的時間還沒有他們修一條公路的時間長。
用到信息高速公路的建設上，華夏大軍的速度就更快了。為什麽？因為信息高速公路在野外的設施就是布放光纜，程序基本如下：項目確定後，有關部門開一個動員會，承包商就開始勘測、征地，然後人工和機械齊上陣，挖溝速度絕對一流。
勘測可不是修高速公路或鐵路那麽麻煩，隻要大致看一下適合不適合光纜通過就行，而且還可以偷懶：沿著現有的鐵路線前進就行，保證誤不了大事。
挖出一米多深大約半米寬的溝溝後，平整溝底，鋪設砂石，再擺放水泥塊，然後或布設幾管或十幾管pvc管道，或擺放幾層水泥管道，然後填埋，恢複地表形狀。
如果是冬天開挖，甚至都不用驚動那些田地的主人，或者隨便掏點錢做青苗補償就夠了。
長途多芯光纜一般采取這種地埋的方式鋪設，從地麵基本看不到什麽痕跡。這樣相對安全。如果架空鋪設，不說芯數太多，對水泥電杆、鋼架線要求高，而是容易被小偷們盜割，雖然到時候到處掛著“光纜無銅，盜割無用”，但損失還是很大的。
等到做完這些，專業施工隊開始進場，開始往一個或幾個管道裏塞進光纜，隔上幾公裏將一盤盤布放好的光纜熔接起來。
至此，信息高速公路野外的施工就算完成。
隻要不是承包商太貪，不把這些工程隻交給自己的熟人朋友，完全可以聘請無數小包工頭同時施工，幾個月最多半年，這些工作就能完成。而如果是美國等發達國家，此時他們征地都才剛剛開始呢，誰也不知道猴年馬月能把地征齊。
在進行野外光纜鋪設的時候，光傳輸機房可以同伴建設，幾十公裏一個小機房，隻有到大中城市才需要大機房，建設任務同樣不重。華夏國有無數嗷嗷待哺的建築企業，隻要承包商敢掏錢，這些建築企業可以二十四小時不停給你將機房建起來。
剩下的就是安裝光傳輸設備了。
很多人也許立馬會大喊：“對啊，華夏建信息高速公路不就會卡在這裏嗎？沒有高速率的同步光傳輸（sdh）設備和係統，還說什麽信息高速公路？”
不好意思，還真可以說。沒有高速率的，我們可以采取低速率的，沒有sdh，我們可以采取pdh。
這不是假的信息高速公路？
怎麽會是假的呢？就如高速公路一樣，十二車道的高速公路是高速公路，四車道的高速公路也是高速公路啊。隻要我們的光傳輸網絡能承載下所有需要傳送的信息，不就行了？
要知道在現在這個時代，能夠在光傳輸網上跑的信息量真不多，有一半的信息還是語音電話，計算機信息雖然有但不多，這個時候上午的大部分人都是上網看看新聞，聽聽歌什麽的，根本產生不了多少流量，就算有人開始玩網絡遊戲，但與出現智能手機後的信息量比起來，簡直連零頭都算不上。上輩子一台智能手機產生的信息量比現在一個千人工廠所產生的信息量還多。
這就是薑新圩在高速率同步光傳輸（sdh）設備和係統還沒有研製出來就敢向有關部門提出建設華夏信息高速公路的原因：“美國佬，你別裝逼。你把信息高速公路說得那麽高大上，其實不過是唬人的而已。你們敢建，我們也敢建，而且建得比你們快得多。”