四節：我們重新探究大的質量可以讓時空彎曲
星雲的冷卻而降溫，就意味著此星雲隨周圍環境的影響而在釋放著熱量。
這在我們的“質能分合”物質演化理論裏，存在著熱的傳遞，這是物質演化中十分普通的事情。
就表明在星雲內的能量以熱的形式的輻射，物體因熱的放出而冷卻，能量代表的排斥力的減小而物體內部的引力理應顯示出來。
星雲學說所描述的關於恆星形成過程中，隻有膨脹或者是收縮的兩種使之星雲之體積存在大與小的變化。
主要是由於物體內部的兩種對抗的作用力相互交換時，而帶來的觀測現象。
我們從物體隨加熱的作用下而產生的體積膨脹，或者物體內部因熱量的釋放出去而產生了體積的縮小。
但這種相互力的作用是不會形成物體的自轉的，作為更大的星雲來講，因自身的收縮或膨脹，是不會引發它的自身的旋轉。
關於星雲自旋的動力之源是怎樣一迴事？
這是我們一直在探求和研究的難題。
關於恆星的發光發熱，科學家們根據核物理學所掌握的知識，做了係統而詳細的解答：
由於恆星的內部處於高溫高壓狀態，能使任何物質能發生核反應，從氫聚變成氦的反應中而找到解決了恆星發光發熱的能量來源。
並不是所有能發光發熱的物體，它們就擁有自身的自轉。
科學家們在論述物體為什麽會產生自旋，必須具備它的一個高度有序的動力係統來完成。
某物體的轉動產生，因自身不具備條件，但可以由其他力的幫助而來達到目的。
在遊樂場中，我們在打康樂球時，球是以向前旋轉著而運動著的。
康樂球的運動是在定頂杆的作用而來完成的：
頂杆在球上施加的力，可以找到一個平衡點，按照對力的施加上，球是作拋出去的運行。
然而並不是這樣的，事實上康樂球是自旋往前運動著的。它之所以作自轉向前轉動，除開受到頂杆的推動力之外，還有另一個方麵的原因。
那就是球在運動當中，將受到多方麵的力影響：
第一是受到空氣的阻力；
第二是康樂球與球案麵的摩擦力；
關於受到空氣的阻力，不但存在一種直接的阻擋作用，而且還存在一種與空氣的摩擦力。
康樂球跟球案麵之間的摩擦力，不但處於兩者接觸麵之間的摩擦力，而且還受到地球的重力作用。
在各相互力作用之中，因為空氣產生的阻力和摩擦力而小於康樂球與台麵之間的摩擦力和地球的重力，於是康樂球會沿著力作用強的一麵進動前行。
康樂球所產生的自轉運動，頂杆在對球施加的力度上並不是因為處於一個不平衡點而產生的結果，球的動力之源是離不開頂杆的做了功的作用，更重要的是康樂球因地球的巨大質量而產生的重力所致——由此球與台案的接觸麵產生的摩擦力大於空氣形成的阻力和摩擦力。
星雲的冷卻而降溫，就意味著此星雲隨周圍環境的影響而在釋放著熱量。
這在我們的“質能分合”物質演化理論裏，存在著熱的傳遞，這是物質演化中十分普通的事情。
就表明在星雲內的能量以熱的形式的輻射，物體因熱的放出而冷卻，能量代表的排斥力的減小而物體內部的引力理應顯示出來。
星雲學說所描述的關於恆星形成過程中，隻有膨脹或者是收縮的兩種使之星雲之體積存在大與小的變化。
主要是由於物體內部的兩種對抗的作用力相互交換時，而帶來的觀測現象。
我們從物體隨加熱的作用下而產生的體積膨脹，或者物體內部因熱量的釋放出去而產生了體積的縮小。
但這種相互力的作用是不會形成物體的自轉的，作為更大的星雲來講，因自身的收縮或膨脹，是不會引發它的自身的旋轉。
關於星雲自旋的動力之源是怎樣一迴事？
這是我們一直在探求和研究的難題。
關於恆星的發光發熱，科學家們根據核物理學所掌握的知識，做了係統而詳細的解答：
由於恆星的內部處於高溫高壓狀態，能使任何物質能發生核反應，從氫聚變成氦的反應中而找到解決了恆星發光發熱的能量來源。
並不是所有能發光發熱的物體，它們就擁有自身的自轉。
科學家們在論述物體為什麽會產生自旋，必須具備它的一個高度有序的動力係統來完成。
某物體的轉動產生，因自身不具備條件，但可以由其他力的幫助而來達到目的。
在遊樂場中，我們在打康樂球時，球是以向前旋轉著而運動著的。
康樂球的運動是在定頂杆的作用而來完成的：
頂杆在球上施加的力，可以找到一個平衡點，按照對力的施加上，球是作拋出去的運行。
然而並不是這樣的，事實上康樂球是自旋往前運動著的。它之所以作自轉向前轉動，除開受到頂杆的推動力之外，還有另一個方麵的原因。
那就是球在運動當中，將受到多方麵的力影響：
第一是受到空氣的阻力；
第二是康樂球與球案麵的摩擦力；
關於受到空氣的阻力，不但存在一種直接的阻擋作用，而且還存在一種與空氣的摩擦力。
康樂球跟球案麵之間的摩擦力，不但處於兩者接觸麵之間的摩擦力，而且還受到地球的重力作用。
在各相互力作用之中，因為空氣產生的阻力和摩擦力而小於康樂球與台麵之間的摩擦力和地球的重力，於是康樂球會沿著力作用強的一麵進動前行。
康樂球所產生的自轉運動，頂杆在對球施加的力度上並不是因為處於一個不平衡點而產生的結果，球的動力之源是離不開頂杆的做了功的作用，更重要的是康樂球因地球的巨大質量而產生的重力所致——由此球與台案的接觸麵產生的摩擦力大於空氣形成的阻力和摩擦力。