一節：以熱形式存在的能量為什麽可以被貯蓄？
在大自然中，發生的能量快速釋放事件，是“質能分離”物質演化機製下質量遠小於能量排斥作用力之下的結果。
能量是以熱的形式而存在於宇宙任意時空之內的。
能量因所處物質不同狀態之下，是可以被貯蓄的，這是我們的“質能交融”物質演化機製之下可以預言的結果。
關於用於電能的貯蓄，如供汽車啟動馬達的蓄電池和供手機使用的鋅鋰電池，就是非常好的事例。
至於它們是如何貯蓄電能的或者是怎樣的一個工作原理？
鉛酸蓄電池的工作原理，充電時就說能將電能轉化為化學能貯存起來；放電時化學能轉化成電能而帶動設備工作。
把正極二氧化鉛和負極純鉛放入硫酸溶液中就組成了一個蓄電池。
當蓄電池連接外部電路線時，稀硫酸隨即跟陰、陽極板上的活性物質產生反應，生成硫酸鉛的新化合物，將由放電的硫酸成分的電解液中來釋放，放電的時間越久，硫酸的濃度會變得越稀解。
消耗的成分與放出的電量初略地成正比，隻要測得出電解液裏的硫酸濃度，就可以知曉放電量或者餘存的電量。
在陰、陽極板上所產生的硫酸鉛會在充電時，被分解還原成硫酸、鉛及過氧化鉛，由此電池裏的電解液濃度逐漸的增加，隨著電解液之比重上升，隨之逐步迴複到放電前的濃度，這樣的變化已顯示蓄電池內的活性物質已經還原到能再次供電的狀態。
如若采用我們的“質能交融”物質演化理論來解答將會做怎樣的一番描述呢？
在此之前，我們先要弄懂什麽是電能？在我們的“質能分合”論中給電能的解釋，是能量以熱的形式在介質裏以推動電子運動的一種方式。
能量最具物理的特性就是表現它對物質的分裂作用或者是排斥作用。
在蓄電池的容器內，放入的是被水稀釋的稀硫酸，在充電的情況下，電能會對水分子產生分離的作用，陰極板上產生了氫，而陽極板上則產生了氧。
電在導體內的流動，是從陽極向陰極而移動的——即能量在金屬導線裏，隨著能量以熱的傳遞作用從陽極往陰極快速的流動或者能量以熱的形式從陰極流往陽極。
充電時，電流則是從陽極進入電池容器內......在充電的過程中，電能為什麽要選擇從陽極進入呢？
用我們的“質能交融”物質演化理論來解釋是這樣的，能量以熱的形式可以在任意一種元素的物質內傳遞，但在不同介質的物質中其傳播的速度不一樣。越是重的元素中其相對傳播速度越慢，愈是輕的元素其相對傳遞速度顯示愈快。
換句話，可以作這樣的解答，能量以熱的形式，在不同的介質內其滯留的時間，越是相對重的元素，在裏麵滯留的時間相對越長一些。
假如讓能量在某一介質內停留不動，能量就被“封鎖”起來了。
鉛原子序數為82，銀白色的重金屬，是自然界裏存在十分重的天然元素。
當充電時，電流是由陽極進入蓄電池內部，陽極板是由二氧化鉛做成，像鉛這種多質子眾多中子和由多個電子結合組成的原子，從由銅質導線引導過來的電源，當進入鉛原子時，電能的流動會減速。
但是陽極板並不是全由純鉛製成的，也是由過氧化鉛做成的，作直線運動的能量，在推動著鉛原子運行時，因為鉛屬於重元素，相對比它輕的元素所擁有的質量要沉重一些，能量所做的運動速度相對會減慢。
當能量在推動一個鉛原子運行時，因為並不是純的鉛，也是二氧化鉛，一個分子由兩個氧原子和一個鉛原子組成。氧原子相對鉛原子的內部元素結構顯得疏散一些，其內部結構存在一定壓縮的空間。
能量或者電能的流動推動一個鉛原子運行時，由於是發生在一個二氧化鉛的分子裏，被能量推動的鉛原子有一個相對在純鉛裏麵運動顯稍快的速度。但是這種相對快一點的速度，並不是一直能延續下去的。
移動的鉛原子當遇上另一個分子中的鉛原子時，作稍快點速度的鉛原子會出現減速。這對於推動著鉛原子運動的電能來說，將意味著什麽？
一個做運動的物體，當它撞上大石墩時，在那瞬間的相撞之後，運動的物質不但被阻擋了前行，而且受到石墩反衝的慣性作用，物體存在著對石墩的推動作用，反過來石墩推動著物體在做慣性運動。
按此情理推斷，能量在推動著過氧化鉛分子運行一定的空隙以後，也因受到另一個二氧化鉛分子的阻擋，兩分子之間存在一定壓縮的空間。
當壓力大於能量的推動力，使之被電能推動的二氧化鉛中的一個鉛原子產生慣性作用，反彈迴去。能量原本就像一把鋒利的鋼刀，但它隻有前進的意向，當二氧化鉛分子在反彈的過程之中，能量將一個過氧化鉛分子分割成一個鉛原子和兩個氧原子，而溢出陽極板。
隨即能量也隨之釋放了出來，有一部分能量是推動著鉛原子運動，鉛原子與硫酸生成硫酸鉛的新的化合物；
也另一部分的能量，它們的運行方向是在硫酸的慢化以後麵對的是陰極板上的純鉛，此時的能量是不能穿透厚厚的陰極板的，使之陰極板的溫度加高。即成為活性物質。
充電時，陰陽板上在放電的過程中產生的硫酸鉛，會被分解還原成硫酸、鉛原子。其原因是能量是以擁有排斥分離作用的物理特性。
隨著進一步的充電，蓄電池內的溫度會隨之增高，在加熱的情形之下，分離出來的鉛原子內是攜帶了一定能量，能很快地與稀釋的硫酸液的水份中被電離出的氧化合生成二氧化鉛，成為活性物質。
蓄電池處於充電之時，電流是從陽極流向陰極的——陽極板是由二氧化鉛製成，也陰極板是由純鉛而製作成的。
蓄電池的充電過程是屬於我們的“質能分合”理論中的“質能交融”物質演化機製。
當蓄電池連接外部電路以後處於放電的時候，稀釋硫酸即與陰、陽極板上的活性物質產生反應，生成硫酸鉛新的化合物，經由放電硫酸成分從電解液中釋放，放電過程越久，硫酸的濃度越稀粥。
活性物質的消耗與放電量成正比，隻要測得電解液裏的硫酸濃度，並可以知曉放電量後的殘餘電量。
蓄電池的放電過程，是以維持“質能分合”理論中的“質能分離”機製之下的物質演化過程。
在大自然中，發生的能量快速釋放事件，是“質能分離”物質演化機製下質量遠小於能量排斥作用力之下的結果。
能量是以熱的形式而存在於宇宙任意時空之內的。
能量因所處物質不同狀態之下，是可以被貯蓄的，這是我們的“質能交融”物質演化機製之下可以預言的結果。
關於用於電能的貯蓄，如供汽車啟動馬達的蓄電池和供手機使用的鋅鋰電池，就是非常好的事例。
至於它們是如何貯蓄電能的或者是怎樣的一個工作原理？
鉛酸蓄電池的工作原理，充電時就說能將電能轉化為化學能貯存起來；放電時化學能轉化成電能而帶動設備工作。
把正極二氧化鉛和負極純鉛放入硫酸溶液中就組成了一個蓄電池。
當蓄電池連接外部電路線時，稀硫酸隨即跟陰、陽極板上的活性物質產生反應，生成硫酸鉛的新化合物，將由放電的硫酸成分的電解液中來釋放，放電的時間越久，硫酸的濃度會變得越稀解。
消耗的成分與放出的電量初略地成正比，隻要測得出電解液裏的硫酸濃度，就可以知曉放電量或者餘存的電量。
在陰、陽極板上所產生的硫酸鉛會在充電時，被分解還原成硫酸、鉛及過氧化鉛，由此電池裏的電解液濃度逐漸的增加，隨著電解液之比重上升，隨之逐步迴複到放電前的濃度，這樣的變化已顯示蓄電池內的活性物質已經還原到能再次供電的狀態。
如若采用我們的“質能交融”物質演化理論來解答將會做怎樣的一番描述呢？
在此之前，我們先要弄懂什麽是電能？在我們的“質能分合”論中給電能的解釋，是能量以熱的形式在介質裏以推動電子運動的一種方式。
能量最具物理的特性就是表現它對物質的分裂作用或者是排斥作用。
在蓄電池的容器內，放入的是被水稀釋的稀硫酸，在充電的情況下，電能會對水分子產生分離的作用，陰極板上產生了氫，而陽極板上則產生了氧。
電在導體內的流動，是從陽極向陰極而移動的——即能量在金屬導線裏，隨著能量以熱的傳遞作用從陽極往陰極快速的流動或者能量以熱的形式從陰極流往陽極。
充電時，電流則是從陽極進入電池容器內......在充電的過程中，電能為什麽要選擇從陽極進入呢？
用我們的“質能交融”物質演化理論來解釋是這樣的，能量以熱的形式可以在任意一種元素的物質內傳遞，但在不同介質的物質中其傳播的速度不一樣。越是重的元素中其相對傳播速度越慢，愈是輕的元素其相對傳遞速度顯示愈快。
換句話，可以作這樣的解答，能量以熱的形式，在不同的介質內其滯留的時間，越是相對重的元素，在裏麵滯留的時間相對越長一些。
假如讓能量在某一介質內停留不動，能量就被“封鎖”起來了。
鉛原子序數為82，銀白色的重金屬，是自然界裏存在十分重的天然元素。
當充電時，電流是由陽極進入蓄電池內部，陽極板是由二氧化鉛做成，像鉛這種多質子眾多中子和由多個電子結合組成的原子，從由銅質導線引導過來的電源，當進入鉛原子時，電能的流動會減速。
但是陽極板並不是全由純鉛製成的，也是由過氧化鉛做成的，作直線運動的能量，在推動著鉛原子運行時，因為鉛屬於重元素，相對比它輕的元素所擁有的質量要沉重一些，能量所做的運動速度相對會減慢。
當能量在推動一個鉛原子運行時，因為並不是純的鉛，也是二氧化鉛，一個分子由兩個氧原子和一個鉛原子組成。氧原子相對鉛原子的內部元素結構顯得疏散一些，其內部結構存在一定壓縮的空間。
能量或者電能的流動推動一個鉛原子運行時，由於是發生在一個二氧化鉛的分子裏，被能量推動的鉛原子有一個相對在純鉛裏麵運動顯稍快的速度。但是這種相對快一點的速度，並不是一直能延續下去的。
移動的鉛原子當遇上另一個分子中的鉛原子時，作稍快點速度的鉛原子會出現減速。這對於推動著鉛原子運動的電能來說，將意味著什麽？
一個做運動的物體，當它撞上大石墩時，在那瞬間的相撞之後，運動的物質不但被阻擋了前行，而且受到石墩反衝的慣性作用，物體存在著對石墩的推動作用，反過來石墩推動著物體在做慣性運動。
按此情理推斷，能量在推動著過氧化鉛分子運行一定的空隙以後，也因受到另一個二氧化鉛分子的阻擋，兩分子之間存在一定壓縮的空間。
當壓力大於能量的推動力，使之被電能推動的二氧化鉛中的一個鉛原子產生慣性作用，反彈迴去。能量原本就像一把鋒利的鋼刀，但它隻有前進的意向，當二氧化鉛分子在反彈的過程之中，能量將一個過氧化鉛分子分割成一個鉛原子和兩個氧原子，而溢出陽極板。
隨即能量也隨之釋放了出來，有一部分能量是推動著鉛原子運動，鉛原子與硫酸生成硫酸鉛的新的化合物；
也另一部分的能量，它們的運行方向是在硫酸的慢化以後麵對的是陰極板上的純鉛，此時的能量是不能穿透厚厚的陰極板的，使之陰極板的溫度加高。即成為活性物質。
充電時，陰陽板上在放電的過程中產生的硫酸鉛，會被分解還原成硫酸、鉛原子。其原因是能量是以擁有排斥分離作用的物理特性。
隨著進一步的充電，蓄電池內的溫度會隨之增高，在加熱的情形之下，分離出來的鉛原子內是攜帶了一定能量，能很快地與稀釋的硫酸液的水份中被電離出的氧化合生成二氧化鉛，成為活性物質。
蓄電池處於充電之時，電流是從陽極流向陰極的——陽極板是由二氧化鉛製成，也陰極板是由純鉛而製作成的。
蓄電池的充電過程是屬於我們的“質能分合”理論中的“質能交融”物質演化機製。
當蓄電池連接外部電路以後處於放電的時候，稀釋硫酸即與陰、陽極板上的活性物質產生反應，生成硫酸鉛新的化合物，經由放電硫酸成分從電解液中釋放，放電過程越久，硫酸的濃度越稀粥。
活性物質的消耗與放電量成正比，隻要測得電解液裏的硫酸濃度，並可以知曉放電量後的殘餘電量。
蓄電池的放電過程，是以維持“質能分合”理論中的“質能分離”機製之下的物質演化過程。