蔚藍的大海是尼古拉最向往的地方。有人說：世界上最寬闊的是海洋，沒有到過大海的人是想象不出大海有多麽寬廣的。大海波瀾壯闊，波光粼粼，水和天似乎結為了一體。好象天有多大，海就有多大。可是呆在二十世紀的輪船上，尼古拉發現大海就是——可惡的撒旦。
“嘔……嘔……嘔。”尼古拉在船艙裏吐個不停。
=====
倒轉一下鏡頭，遙遠的聖彼得堡。
亞曆山大三世：“頗別多諾斯柴夫，短時間搞到這麽多資料，難為你了。”
頗別多諾斯柴夫：“皇儲殿下畢竟是我的學生，關注他，應該的。”
亞曆山大三世不無遺憾地說道：“頗別多諾斯柴夫，尼古拉出去一趟有所長進，可還擔當不起一個帝國啊。”
頗別多諾斯柴夫疑惑道：“陛下，你的意思是？”
“維多利亞女王被詛咒的‘血’。”
頗別多諾斯柴夫月複俳：不就是神經質嘛，還不是遺傳你的，瞧尼古拉說話，沒個邏輯，想哪兒是哪兒，還扯祖宗遺傳，真他媽的虛偽。可頗別多諾斯柴夫到底是頂級謀臣，肚子裏的話他是不敢說的，於是勸慰道：“皇儲還年輕，很多事兒，還可以學。”
亞曆山大三世聽頗別多諾斯柴夫牛頭不對馬嘴，就沒有再說下去的興趣了，這次談話戛然而止，自己的兒子自己知道：丫的腦子不正常。
=====
剛剛吐完的尼古拉充分意識到時代的殘酷xing，坐個船都吐成這樣，還能做皇儲？他有自知之明，自己前世就是一個喜歡說真話的記者，學識是有的，可軍事、技術方麵其實水平——小白而已。至於曆史，倒是懂不少，最懂的就是——十一月革命，我尼古拉會被槍殺，還有二十七年。
一個毫無貴族經驗的小記者，能過皇儲的生活？尼古拉想想就不現實，畢竟xing格擺在那裏，自個兒這xing格應該不太適合搞政治。尼古拉想來想去，就想到一個人——萬曆，沒錯，就是他，古今第一宅男，是個好榜樣。
尼古拉想想上天對自己還是不薄的，穿越前自己正好在寫關於工業革命的文章，這是大好事兒啊，開金手指啊。
=====
19世紀下半葉－－20世紀初（人類開始進入電氣時代，並在信息革命、資訊革命中達到頂峰）
18世紀後期開始的工業革命已穩步地、不懈地繼續到19世紀末期。因此，將其發展過程劃分為不同的時期，實質上是武斷的。然而，若把1870年看作一個過渡ri期，還是可以作一劃分。正是在1870年前後，出現了兩個重要的發展——科學開始大大地影響工業，大量生產的技術得到了改善和應用。
我們在前章中曾提到，科學開始時對工業沒什麽影響。我們迄今所握到的紡織工業、采礦工業、冶金工業和運輸業方麵的種種發明，極少是由科學家們作出的。相反，它們多半是由響應非凡的經濟刺激的、有才能的技工完成的。不過，1870年以後，科學開始起了更加重要的作用。漸漸地，它成為所有大工業生產的一個組成部分。工業研究的實驗室裝備著昂貴的儀器、配備著對指定問題進行係統研究的訓練有素的科學家，它們取代了孤獨的發明者的閣樓和作坊。早先，發明是個人對機會作出響應的結果，而如今，發明是事先安排好的，實際上是定製的。沃爾特·李普曼已恰當地將這種新形勢描述如下：從最早的時代起，就有機器給發明出來，它們極為重要，如輪子，如帆船，如風車和水車。但是，在近代，人們已發明了作出發明的方法，人們已發現了作出發現的方法。機械的進步不存是碰巧的、偶然的，而成為有係統的、漸增的。我們知道，我們將製造出越來越完善的機器；這一點，是以前的人們所未曾認識到的。
1870年以後，所有工業都受到科學的影響。例如，在冶金術方麵，許多工藝方法（貝塞麥煉鋼法、西門子－馬丁煉鋼法和吉爾克裏斯特－托馬斯煉鋼法）給發明出來，使有可能從低品位的鐵礦中大量地煉出高級鋼。由於利用了電並發明了主要使用石油和汽油的內燃機，動力工業被徹底改革。通訊聯絡也因無線電的發明而得到改造。1896，古利埃爾莫·馬可尼發明了一台不用導線就能發she和接收信息的機器，不過，他的成果是以蘇格蘭物理學家詹姆斯·克拉克·麥克斯韋和德國物理學家亨利希·赫茲的研究為基礎的。石油工業迅速發展，因為地質學家和化學家做了大量工作；地質學家以非凡的準確xing探出油田，化學家發明了從原油中提煉出石腦油、汽油、煤油和輕、重潤滑油的種種方法。科學對工業的影響的最驚人的例子之一可見於煤衍生物方麵。煤除了提供焦炭和供照明用的寶貴的煤氣外，還給予一種液體即煤焦油。化學家在這種物質中發現了真正的寶物——種種衍生物，其中包括數百種染料和大量的其他副產品如阿司匹林、冬青油、糖jing、消毒劑、輕瀉劑、香水、攝影用的化學製品、烈xing**及香橙花jing等。
工業革命的第二階段也以大量生產的技術的發展為特點。美國在這一方麵領先，就像德國在科學領域中領先一樣。美國擁有的某些明顯的有利條件可說明它在大量生產方麵居首位的原因：巨大的原料寶庫；土著和歐洲人的充分的資本供應；廉價的移民勞動力的不斷流入；大陸規模的巨大的國內市場、迅速增長的人口以及不斷提高的生活標準。
大量生產的兩種主要方法是在美國發展起來的。一種方法是製造標準的、可互換的零件，然後以最少量的手工勞動把這些零件裝配成完整的單位。美國發明家伊萊·惠特尼就是在19世紀開始時用這種方法為zhengfu大量製造滑膛槍。他的工廠因建立在這一新原理的基礎上，引起了廣泛的注意，受到了許多旅行者的訪問。其中有位訪問者對惠特尼的這種革命xing技術的基本特點作了恰當的描述：“他為滑膛槍的每個零件都製作了一個模子；據說，這些模子被加工得非常jing確，以致任何滑膛槍的每個零件都可適用於其他任何滑膛槍。”在惠特尼之後的數十年間，機器被製造得愈來愈jing確，因此，有可能生產出不是幾乎相同而是完全一樣的零件。第二種方法出現於20世紀初，是設計出“流水線”。亨利·福特因為發明了能將汽車零件運送到裝配工人所需要的地點的環形傳送帶，獲得了名聲和大量財產。有人對這種傳送帶方式的發展作了如下生動的描繪：製作傳送帶的想法是從芝加哥的罐頭食品工人那裏得來的，他們利用一台空中吊車沿著一排屠夫吊運菜牛軀體。福特先是在裝配發動機上的小部件和飛輪磁電機時，然後又在裝配發動機本身和汽車底盤時，嚐試了這一想法。
一天，一個汽車底盤給縛在一根鋼索上，當絞盤將鋼索拖過工廠時，6名工人沿鋼索進行了一次長250英尺的曆史xing旅行；他們邊走邊拾起沿途的零件，用螺栓使它們在汽車底盤上固定就位。實驗做完了，但產生一個困難。上帝造人不象福特製造活塞環那祥jing確。裝配線對個子矮小的人來說，太高，對身材高大的人來說，太低，結果是勞而無功。
於是，進行更多的實驗。先升高裝配線，接著又降低裝配線，然後試行兩條裝配線以適合高矮不同的人；先增加裝配線的運行速度，再減低裝配線的運行速度，然後做各種試驗以確定一條裝配線上需安置多少人、每道工序應相隔多遠、是否要讓上螺栓的人再上螺帽、使原先上螺帽的人有時間將螺帽上緊。終於，為每個汽車底盤上的裝配而規定的時間從18小時28分鍾縮短到1小時33分鍾，世界有可能得到新的、大量的t型汽車；隨著工人成為其機器上的更為有效的輪齒，大量生產進入了一個新階段。
然後，借助於先進的機械設備，對大堆大堆的原料的處理作了改善。大量生產的這種方法也是在美國得到改善的，其最好的例子見於鋼鐵工業。以下這段對製造鐵路鋼軌的過程的描述，說明了這種方法：鋼鐵工業在一個巨大的地區範圍裏發展了這種……連續生產……。鐵礦石來源於梅薩比嶺。蒸汽鏟把鐵礦石舀進火車車廂；車廂被拖運到德盧斯或蘇必利爾，然後進入某些凹地上方的碼頭，當車廂的底部向外翻轉時，車廂內的鐵礦石便卸入凹地；滑運道使鐵礦石從凹地進入運礦船的貨艙。在伊利湖港，這礦船由自動裝置卸貨，礦石又被裝入火車車廂；在匹茲堡，這些車廂由自動兩卸車卸貨，傾卸車把車廂轉到自己的邊上，使礦石瀑布似地落入箱子；上料車把焦炭、石灰石和這些箱子裏的礦石一起運至高爐頂部，將它們倒入爐內。於是，高爐開始生產。從高爐裏，鐵水包車把仍然火熱的生鐵轉移到混軼爐，然後再轉移到平爐。就這樣，實現了燃料的節約。接著，平爐開始出鋼，鋼水流入巨大的鋼水包，從那裏，再流入放在平板車上的鑄模，一輛機車把平板車推到若幹凹坑處，除去鑄模後**luo地留下的鋼錠就放在這些凹坑裏保溫，直到紮製時。傳送機把鋼錠運到軋機處，自動平台不時地升降，在軋製設備之間來迴地拋出所需形狀的鋼軌。由此產生的鋼軌具有極好的形狀，如果有少許偏差，就會被拋棄。電動起重機、鋼水包、傳送機、自動傾卸車、卸料機和裝料機使從礦井中的鐵礦石到鋼軌的生產成為一件不可思議地自動的、生氣勃勃的事情。
從純經濟的觀點來看，這一規模的大量生產所意味的東西，從鋼鐵大王安德魯·卡耐基的以下這番無可非議的大話中可覺察出來：從蘇必利爾湖開采兩磅鐵石，並運到相距900英裏的匹茲堡；開采一磅半煤、製成焦炭並運到匹茲堡；開采半磅石灰，運至匹茲堡；在弗吉尼亞開采少量錳礦，運至匹茲堡——這四磅原料製成一磅鋼，對這磅鋼，消費者隻需支付一分錢。
科學和大量生產的方法不僅影響了工業，也影響了農業。而且，這又是發生在科學應用方麵領先的德國和大量生產方麵領先的美國。德國化學家發現，若要維持土壤的肥力，就必須恢複土壤中被植物攝取的氮、鉀和磷。最初，是利用天然肥料來達到這一目的，但是，將近19世紀末時，天然肥料讓位於形式上更純粹的、必需的無機物。結果，無機物的世界xing生產大大增長，在1850至1913年間，硝酸鹽、鉀堿和過磷酸鈣的產量從微不足道的數量分別上升到899800公噸（其中四分之三用於製肥料）、1348000公噸和16251213噸。
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上麵是尼古拉前世寫的文章，不過現在現在基本忘了。
他隻記得。
1、科學技術是第一生產力。鄧爺爺說的嗎？好像是。
2、流水線生產。
3、斯大林大叔＝鋼鐵大叔，啊呸，這想哪兒去了。應該是：鋼鐵即實力。
4、汽車——裝甲車——坦克——波斯虎——河馬散人，亂了，尼古拉是想：坦克很給力。
5、飛機在哪裏？萊特兄弟，出生了沒？
6、不對啊，我想這些幹什麽，我隻是想混吃等死啊，家國天下，關我屁事兒？
7、毛子菜，真他媽難吃。魚子醬：鮮美可口的魚子醬（kpachar）/鮭魚子醬（nkpa
лoc）/黑魚子醬（чephar）/鱘魚子醬(nkpaoctpa)、標示。紅魚子醬也常做成沙拉。羅宋湯
6op俄國最具代表xing的傳統湯品。淋上酸nai油一起享用，更能嚐出羅宋湯的美味jing髓。漢堡排：外皮香酥、肉餡軟女敕可口，是俄羅斯傳統家常菜；有多種口味，雞肉口味以名菜基輔炸雞（kotлetaпo－kneвckn）。這些勉強還能吃。
克瓦斯：以黑麵包發酵成的氣泡飲料，酒jing濃度低，通常不超過1.5%。味道近似德國黑麥汁，冰涼飲用非常消暑。說實話，喝了想吐。幾乎每餐都會有牛肉、羊肉、牛排、香腸，不知道小尼我最討厭牛羊肉了？真是時運不濟、命運多舛呐。作為舌尖上中國的忠實觀眾，雖然小尼是江蘇佬兒，還是最喜歡川菜的，因為川菜看著就帶勁兒。
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可有些事兒躲不掉啊，看看情況再說吧，尼古拉如是想
“嘔……嘔……嘔。”尼古拉在船艙裏吐個不停。
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倒轉一下鏡頭，遙遠的聖彼得堡。
亞曆山大三世：“頗別多諾斯柴夫，短時間搞到這麽多資料，難為你了。”
頗別多諾斯柴夫：“皇儲殿下畢竟是我的學生，關注他，應該的。”
亞曆山大三世不無遺憾地說道：“頗別多諾斯柴夫，尼古拉出去一趟有所長進，可還擔當不起一個帝國啊。”
頗別多諾斯柴夫疑惑道：“陛下，你的意思是？”
“維多利亞女王被詛咒的‘血’。”
頗別多諾斯柴夫月複俳：不就是神經質嘛，還不是遺傳你的，瞧尼古拉說話，沒個邏輯，想哪兒是哪兒，還扯祖宗遺傳，真他媽的虛偽。可頗別多諾斯柴夫到底是頂級謀臣，肚子裏的話他是不敢說的，於是勸慰道：“皇儲還年輕，很多事兒，還可以學。”
亞曆山大三世聽頗別多諾斯柴夫牛頭不對馬嘴，就沒有再說下去的興趣了，這次談話戛然而止，自己的兒子自己知道：丫的腦子不正常。
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剛剛吐完的尼古拉充分意識到時代的殘酷xing，坐個船都吐成這樣，還能做皇儲？他有自知之明，自己前世就是一個喜歡說真話的記者，學識是有的，可軍事、技術方麵其實水平——小白而已。至於曆史，倒是懂不少，最懂的就是——十一月革命，我尼古拉會被槍殺，還有二十七年。
一個毫無貴族經驗的小記者，能過皇儲的生活？尼古拉想想就不現實，畢竟xing格擺在那裏，自個兒這xing格應該不太適合搞政治。尼古拉想來想去，就想到一個人——萬曆，沒錯，就是他，古今第一宅男，是個好榜樣。
尼古拉想想上天對自己還是不薄的，穿越前自己正好在寫關於工業革命的文章，這是大好事兒啊，開金手指啊。
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19世紀下半葉－－20世紀初（人類開始進入電氣時代，並在信息革命、資訊革命中達到頂峰）
18世紀後期開始的工業革命已穩步地、不懈地繼續到19世紀末期。因此，將其發展過程劃分為不同的時期，實質上是武斷的。然而，若把1870年看作一個過渡ri期，還是可以作一劃分。正是在1870年前後，出現了兩個重要的發展——科學開始大大地影響工業，大量生產的技術得到了改善和應用。
我們在前章中曾提到，科學開始時對工業沒什麽影響。我們迄今所握到的紡織工業、采礦工業、冶金工業和運輸業方麵的種種發明，極少是由科學家們作出的。相反，它們多半是由響應非凡的經濟刺激的、有才能的技工完成的。不過，1870年以後，科學開始起了更加重要的作用。漸漸地，它成為所有大工業生產的一個組成部分。工業研究的實驗室裝備著昂貴的儀器、配備著對指定問題進行係統研究的訓練有素的科學家，它們取代了孤獨的發明者的閣樓和作坊。早先，發明是個人對機會作出響應的結果，而如今，發明是事先安排好的，實際上是定製的。沃爾特·李普曼已恰當地將這種新形勢描述如下：從最早的時代起，就有機器給發明出來，它們極為重要，如輪子，如帆船，如風車和水車。但是，在近代，人們已發明了作出發明的方法，人們已發現了作出發現的方法。機械的進步不存是碰巧的、偶然的，而成為有係統的、漸增的。我們知道，我們將製造出越來越完善的機器；這一點，是以前的人們所未曾認識到的。
1870年以後，所有工業都受到科學的影響。例如，在冶金術方麵，許多工藝方法（貝塞麥煉鋼法、西門子－馬丁煉鋼法和吉爾克裏斯特－托馬斯煉鋼法）給發明出來，使有可能從低品位的鐵礦中大量地煉出高級鋼。由於利用了電並發明了主要使用石油和汽油的內燃機，動力工業被徹底改革。通訊聯絡也因無線電的發明而得到改造。1896，古利埃爾莫·馬可尼發明了一台不用導線就能發she和接收信息的機器，不過，他的成果是以蘇格蘭物理學家詹姆斯·克拉克·麥克斯韋和德國物理學家亨利希·赫茲的研究為基礎的。石油工業迅速發展，因為地質學家和化學家做了大量工作；地質學家以非凡的準確xing探出油田，化學家發明了從原油中提煉出石腦油、汽油、煤油和輕、重潤滑油的種種方法。科學對工業的影響的最驚人的例子之一可見於煤衍生物方麵。煤除了提供焦炭和供照明用的寶貴的煤氣外，還給予一種液體即煤焦油。化學家在這種物質中發現了真正的寶物——種種衍生物，其中包括數百種染料和大量的其他副產品如阿司匹林、冬青油、糖jing、消毒劑、輕瀉劑、香水、攝影用的化學製品、烈xing**及香橙花jing等。
工業革命的第二階段也以大量生產的技術的發展為特點。美國在這一方麵領先，就像德國在科學領域中領先一樣。美國擁有的某些明顯的有利條件可說明它在大量生產方麵居首位的原因：巨大的原料寶庫；土著和歐洲人的充分的資本供應；廉價的移民勞動力的不斷流入；大陸規模的巨大的國內市場、迅速增長的人口以及不斷提高的生活標準。
大量生產的兩種主要方法是在美國發展起來的。一種方法是製造標準的、可互換的零件，然後以最少量的手工勞動把這些零件裝配成完整的單位。美國發明家伊萊·惠特尼就是在19世紀開始時用這種方法為zhengfu大量製造滑膛槍。他的工廠因建立在這一新原理的基礎上，引起了廣泛的注意，受到了許多旅行者的訪問。其中有位訪問者對惠特尼的這種革命xing技術的基本特點作了恰當的描述：“他為滑膛槍的每個零件都製作了一個模子；據說，這些模子被加工得非常jing確，以致任何滑膛槍的每個零件都可適用於其他任何滑膛槍。”在惠特尼之後的數十年間，機器被製造得愈來愈jing確，因此，有可能生產出不是幾乎相同而是完全一樣的零件。第二種方法出現於20世紀初，是設計出“流水線”。亨利·福特因為發明了能將汽車零件運送到裝配工人所需要的地點的環形傳送帶，獲得了名聲和大量財產。有人對這種傳送帶方式的發展作了如下生動的描繪：製作傳送帶的想法是從芝加哥的罐頭食品工人那裏得來的，他們利用一台空中吊車沿著一排屠夫吊運菜牛軀體。福特先是在裝配發動機上的小部件和飛輪磁電機時，然後又在裝配發動機本身和汽車底盤時，嚐試了這一想法。
一天，一個汽車底盤給縛在一根鋼索上，當絞盤將鋼索拖過工廠時，6名工人沿鋼索進行了一次長250英尺的曆史xing旅行；他們邊走邊拾起沿途的零件，用螺栓使它們在汽車底盤上固定就位。實驗做完了，但產生一個困難。上帝造人不象福特製造活塞環那祥jing確。裝配線對個子矮小的人來說，太高，對身材高大的人來說，太低，結果是勞而無功。
於是，進行更多的實驗。先升高裝配線，接著又降低裝配線，然後試行兩條裝配線以適合高矮不同的人；先增加裝配線的運行速度，再減低裝配線的運行速度，然後做各種試驗以確定一條裝配線上需安置多少人、每道工序應相隔多遠、是否要讓上螺栓的人再上螺帽、使原先上螺帽的人有時間將螺帽上緊。終於，為每個汽車底盤上的裝配而規定的時間從18小時28分鍾縮短到1小時33分鍾，世界有可能得到新的、大量的t型汽車；隨著工人成為其機器上的更為有效的輪齒，大量生產進入了一個新階段。
然後，借助於先進的機械設備，對大堆大堆的原料的處理作了改善。大量生產的這種方法也是在美國得到改善的，其最好的例子見於鋼鐵工業。以下這段對製造鐵路鋼軌的過程的描述，說明了這種方法：鋼鐵工業在一個巨大的地區範圍裏發展了這種……連續生產……。鐵礦石來源於梅薩比嶺。蒸汽鏟把鐵礦石舀進火車車廂；車廂被拖運到德盧斯或蘇必利爾，然後進入某些凹地上方的碼頭，當車廂的底部向外翻轉時，車廂內的鐵礦石便卸入凹地；滑運道使鐵礦石從凹地進入運礦船的貨艙。在伊利湖港，這礦船由自動裝置卸貨，礦石又被裝入火車車廂；在匹茲堡，這些車廂由自動兩卸車卸貨，傾卸車把車廂轉到自己的邊上，使礦石瀑布似地落入箱子；上料車把焦炭、石灰石和這些箱子裏的礦石一起運至高爐頂部，將它們倒入爐內。於是，高爐開始生產。從高爐裏，鐵水包車把仍然火熱的生鐵轉移到混軼爐，然後再轉移到平爐。就這樣，實現了燃料的節約。接著，平爐開始出鋼，鋼水流入巨大的鋼水包，從那裏，再流入放在平板車上的鑄模，一輛機車把平板車推到若幹凹坑處，除去鑄模後**luo地留下的鋼錠就放在這些凹坑裏保溫，直到紮製時。傳送機把鋼錠運到軋機處，自動平台不時地升降，在軋製設備之間來迴地拋出所需形狀的鋼軌。由此產生的鋼軌具有極好的形狀，如果有少許偏差，就會被拋棄。電動起重機、鋼水包、傳送機、自動傾卸車、卸料機和裝料機使從礦井中的鐵礦石到鋼軌的生產成為一件不可思議地自動的、生氣勃勃的事情。
從純經濟的觀點來看，這一規模的大量生產所意味的東西，從鋼鐵大王安德魯·卡耐基的以下這番無可非議的大話中可覺察出來：從蘇必利爾湖開采兩磅鐵石，並運到相距900英裏的匹茲堡；開采一磅半煤、製成焦炭並運到匹茲堡；開采半磅石灰，運至匹茲堡；在弗吉尼亞開采少量錳礦，運至匹茲堡——這四磅原料製成一磅鋼，對這磅鋼，消費者隻需支付一分錢。
科學和大量生產的方法不僅影響了工業，也影響了農業。而且，這又是發生在科學應用方麵領先的德國和大量生產方麵領先的美國。德國化學家發現，若要維持土壤的肥力，就必須恢複土壤中被植物攝取的氮、鉀和磷。最初，是利用天然肥料來達到這一目的，但是，將近19世紀末時，天然肥料讓位於形式上更純粹的、必需的無機物。結果，無機物的世界xing生產大大增長，在1850至1913年間，硝酸鹽、鉀堿和過磷酸鈣的產量從微不足道的數量分別上升到899800公噸（其中四分之三用於製肥料）、1348000公噸和16251213噸。
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上麵是尼古拉前世寫的文章，不過現在現在基本忘了。
他隻記得。
1、科學技術是第一生產力。鄧爺爺說的嗎？好像是。
2、流水線生產。
3、斯大林大叔＝鋼鐵大叔，啊呸，這想哪兒去了。應該是：鋼鐵即實力。
4、汽車——裝甲車——坦克——波斯虎——河馬散人，亂了，尼古拉是想：坦克很給力。
5、飛機在哪裏？萊特兄弟，出生了沒？
6、不對啊，我想這些幹什麽，我隻是想混吃等死啊，家國天下，關我屁事兒？
7、毛子菜，真他媽難吃。魚子醬：鮮美可口的魚子醬（kpachar）/鮭魚子醬（nkpa
лoc）/黑魚子醬（чephar）/鱘魚子醬(nkpaoctpa)、標示。紅魚子醬也常做成沙拉。羅宋湯
6op俄國最具代表xing的傳統湯品。淋上酸nai油一起享用，更能嚐出羅宋湯的美味jing髓。漢堡排：外皮香酥、肉餡軟女敕可口，是俄羅斯傳統家常菜；有多種口味，雞肉口味以名菜基輔炸雞（kotлetaпo－kneвckn）。這些勉強還能吃。
克瓦斯：以黑麵包發酵成的氣泡飲料，酒jing濃度低，通常不超過1.5%。味道近似德國黑麥汁，冰涼飲用非常消暑。說實話，喝了想吐。幾乎每餐都會有牛肉、羊肉、牛排、香腸，不知道小尼我最討厭牛羊肉了？真是時運不濟、命運多舛呐。作為舌尖上中國的忠實觀眾，雖然小尼是江蘇佬兒，還是最喜歡川菜的，因為川菜看著就帶勁兒。
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可有些事兒躲不掉啊，看看情況再說吧，尼古拉如是想