第30章 主場計劃
足球：重生當教練，冠軍拿到手軟 作者：山頂的蘆葦葉 投票推薦 加入書簽 留言反饋
2012年5月13日，英超聯賽第38輪一場萬眾矚目的大戰比賽在伊蒂哈德球場打響，曼城迎戰來訪的女王公園巡遊者。賽前，曼徹斯特雙雄積分相同，曼城以8個淨勝球的優勢力壓曼聯居榜首，隻要獲勝就可以壓製曼聯獲得聯賽冠軍，而女王公園巡遊者則以2分優勢領先降級區，一場史詩級別的比賽即將上演。
上半場，亞亞.圖雷助攻薩巴萊塔小角度破門；但是戲劇大幕在下半場開始，先是萊斯科特後場失誤，西塞進球扳平比分，隨後麥基地頭球反超比分，曼城以1:2的比分落後，而另一個賽場，曼聯1：0戰勝桑德蘭，隻等這樣的比分保持到比賽結束曼聯即可奪冠。眼看比賽就要結束，曼奇尼連續換上了哲科和巴洛特利準備背水一戰，第88分鍾先是哲科頭球扳平了比分，第93分20秒，巴洛特利在禁區前倒地送出助攻，阿圭羅領球小角度抽射破門，一個奇跡般的進球，曼城以淨勝球優勢力壓曼聯時隔44年再次在頂級聯賽奪冠，“9320”的奇跡也牢牢刻在足壇的曆史之中。
然而這一切都與盧偉和fc聯曼沒有什麽關係，早在4月底就結束了賽季的fc聯曼已經開始了假期，fc聯曼剛剛宣布了建設青訓學院的計劃，地址就選在了紐頓希斯東部的一片空地，按照計劃，這裏將會建設一座11人球場，四座七人製球場和兩座五人製球場，還有兩座教學樓，屆時fc聯曼的所有青訓隊伍都將集合在這裏，fc聯曼各年齡梯隊也將注冊參加英足總的聯賽。
盧偉將地址選在紐頓希斯附近是有深意的，1878年，一群鐵路工人為了組織參加同其他鐵路公司的足球比賽，在這裏創立的紐頓希斯lyr足球俱樂部，這就是曼聯的前身，隻不過由於經濟危機，俱樂部瀕臨解散。但之後一名叫做約翰·亨利·戴維斯的曼徹斯特啤酒廠老板得知了紐頓希斯lyr的困境，並對球隊運營十分感興趣，於是就幫助紐頓希斯lyr度過困境，對球隊進行了注資。隨後紐頓希斯lyr召開俱樂部重組會議，將紐頓希斯lyr正式更名為做曼徹斯特聯足球俱樂部。
未來盧偉打算將fc聯曼的主場也蓋在紐頓希斯地區，迴歸初心，賽季結束後盧偉跟沃爾什再次就蓋球場一事進行了討論，最終沃爾什答應盧偉隻要球隊進入乙級聯賽後就立刻落實蓋新球場的方案，而今天盧偉就是來考察所備選的幾個地址的。
在盧偉擬定的方案裏，總共有三個地方選擇球場的位置，第一個就是在原本的曆史中fc聯曼的主場——布羅德赫斯特公園球場的位置，這裏位於紐頓希斯的北部，而且公園北側有一大片空地，空間上無論是球場還是球迷社區都滿足盧偉的要求，唯一不好的地方就是旁邊有一片很大的天主教墓地，比較影響球隊的文化建設發展；
第二個候選位置是與布羅德赫斯特公園隔著一條鐵路，這裏有一大片荒地，算算麵積可以容納八座十一人製球場，而且還毗鄰一條高速路，交通很方便，更加靠近紐頓希斯中心區，離青訓學院的位置也很近，缺點則是地勢不平坦，建造成本花費要比布羅德赫斯特公園高很多，而且周邊都是社區，能買下的地皮區域形狀很不規則，不太好規劃發展；
第三個方案就不在紐頓希斯了，曼徹斯特目前有8支職業球隊，而隻有曼聯、曼城和位於曼徹斯特城區，曼聯位於西南城區，曼城位於東城，紐頓希斯也處於東部，盧偉的第三個候選地址位於曼徹斯特北部的索爾福德，在厄威爾河的附近有一片草地，環境優美交通便利，但是麵積遠遠不如前兩個選項，距離紐頓希斯也很遠。
斟酌了一會兒盧偉便放棄了第三選項，隻打算在紐頓希斯地區蓋球場，隻不過這兩個選項難以抉擇，新賽季盧偉的目標仍然是升級，下賽季就進入英乙聯賽，所以早日確定好方案等升級後也早一些開工，盧偉的計劃是先蓋一座3萬人左右的球場，但是會留出擴建空間，最終的座位上限可以擴建到6萬人，硬件設施都使用最標準最符合球隊使用的，日後可以滿足歐冠決賽賽事的承辦。球場周邊也要建立球迷社區，球迷用品商店、紀念品店、快餐店、酒吧、公共廁所等基礎設施都要具備，打造一個屬於fc聯曼的根據地。
距離這一切已經不遠了，盧偉的商業帝國已經逐漸建立了起來，特斯拉剛剛發布的model s四門純電動豪華轎跑車型在市場上砸下了一顆巨石，目前特斯拉的市值已經增長到了30億美元，而盧偉清楚的知道，在他穿越的時候，特斯拉的總價值能夠達到恐怖的3800億美元，這時候電動汽車行業才剛剛開始。
至於uber的發展因為有了盧偉的介入，崛起的要比曆史中更快，盧偉帶著一些超前的建議進入uber後，已經搶占了歐美80%的出租車市場，並且路修遠在盧偉的授意下，搶在滴滴的前麵在中國成立了網約車平台，並帶著uber的資源發展起來。而在英國本地成立的buyrd電商網則迅速的成為英國廣受歡迎網的前幾千名，每個月都有上百萬的訪客瀏覽網，包括汽車、服裝、健康與美容、科技、玩具等商品都可以在這裏購買。
目前，美國和英國這兩大根據地已經為盧偉帶來了至少10億英鎊的收入，這筆錢已經讓他進入英國富豪榜的前100名了，同時也可以說是世界上最富有的主教練，完全可以買下任意一家英超中下遊球隊自己當老板，但是這兩年的經曆已經讓盧偉深深的愛上了fc聯曼這家俱樂部，喜歡上了主教練的身份，盧偉將大部分錢都以捐贈的名義投給了俱樂部，來幫助fc聯曼完成硬件上的蛻變。沃爾什雖然還是俱樂部的主席，但基本上隻是負責管理俱樂部的各項事宜，所有的決策都是盧偉來提出再經過俱樂部會員和股東們討論決定。
雖然盧偉的身家已經可以買下100個fc聯曼，但是fc聯曼是由球迷創立的，這裏的是沒有商業沒有老板的球迷世界，盧偉的目標是把fc聯曼打造成第二個像皇馬那樣的會員製俱樂部，但是減少沒必要的商業化，一切以球迷和球隊為主，成為一家獨一無二的足球俱樂部。
在俱樂部，盧偉這兩個賽季在fc聯曼已經收獲了些許威望，在業餘聯賽鍛煉的他已經學會了要怎樣成為一名主教練，怎樣根據對手安排戰術，怎樣根據球員的特點讓他們充分發揮，年輕的盧偉在還沒有真正的進入職業賽場時，在業餘聯賽是個很好地沉澱自己的機會，全國聯賽是盧偉和他的fc聯曼在業餘聯賽的最後一次打磨的經曆，等進了英乙聯賽，等待他們的將是更為殘忍的比賽。
上半場，亞亞.圖雷助攻薩巴萊塔小角度破門；但是戲劇大幕在下半場開始，先是萊斯科特後場失誤，西塞進球扳平比分，隨後麥基地頭球反超比分，曼城以1:2的比分落後，而另一個賽場，曼聯1：0戰勝桑德蘭，隻等這樣的比分保持到比賽結束曼聯即可奪冠。眼看比賽就要結束，曼奇尼連續換上了哲科和巴洛特利準備背水一戰，第88分鍾先是哲科頭球扳平了比分，第93分20秒，巴洛特利在禁區前倒地送出助攻，阿圭羅領球小角度抽射破門，一個奇跡般的進球，曼城以淨勝球優勢力壓曼聯時隔44年再次在頂級聯賽奪冠，“9320”的奇跡也牢牢刻在足壇的曆史之中。
然而這一切都與盧偉和fc聯曼沒有什麽關係，早在4月底就結束了賽季的fc聯曼已經開始了假期，fc聯曼剛剛宣布了建設青訓學院的計劃，地址就選在了紐頓希斯東部的一片空地，按照計劃，這裏將會建設一座11人球場，四座七人製球場和兩座五人製球場，還有兩座教學樓，屆時fc聯曼的所有青訓隊伍都將集合在這裏，fc聯曼各年齡梯隊也將注冊參加英足總的聯賽。
盧偉將地址選在紐頓希斯附近是有深意的，1878年，一群鐵路工人為了組織參加同其他鐵路公司的足球比賽，在這裏創立的紐頓希斯lyr足球俱樂部，這就是曼聯的前身，隻不過由於經濟危機，俱樂部瀕臨解散。但之後一名叫做約翰·亨利·戴維斯的曼徹斯特啤酒廠老板得知了紐頓希斯lyr的困境，並對球隊運營十分感興趣，於是就幫助紐頓希斯lyr度過困境，對球隊進行了注資。隨後紐頓希斯lyr召開俱樂部重組會議，將紐頓希斯lyr正式更名為做曼徹斯特聯足球俱樂部。
未來盧偉打算將fc聯曼的主場也蓋在紐頓希斯地區，迴歸初心，賽季結束後盧偉跟沃爾什再次就蓋球場一事進行了討論，最終沃爾什答應盧偉隻要球隊進入乙級聯賽後就立刻落實蓋新球場的方案，而今天盧偉就是來考察所備選的幾個地址的。
在盧偉擬定的方案裏，總共有三個地方選擇球場的位置，第一個就是在原本的曆史中fc聯曼的主場——布羅德赫斯特公園球場的位置，這裏位於紐頓希斯的北部，而且公園北側有一大片空地，空間上無論是球場還是球迷社區都滿足盧偉的要求，唯一不好的地方就是旁邊有一片很大的天主教墓地，比較影響球隊的文化建設發展；
第二個候選位置是與布羅德赫斯特公園隔著一條鐵路，這裏有一大片荒地，算算麵積可以容納八座十一人製球場，而且還毗鄰一條高速路，交通很方便，更加靠近紐頓希斯中心區，離青訓學院的位置也很近，缺點則是地勢不平坦，建造成本花費要比布羅德赫斯特公園高很多，而且周邊都是社區，能買下的地皮區域形狀很不規則，不太好規劃發展；
第三個方案就不在紐頓希斯了，曼徹斯特目前有8支職業球隊，而隻有曼聯、曼城和位於曼徹斯特城區，曼聯位於西南城區，曼城位於東城，紐頓希斯也處於東部，盧偉的第三個候選地址位於曼徹斯特北部的索爾福德，在厄威爾河的附近有一片草地，環境優美交通便利，但是麵積遠遠不如前兩個選項，距離紐頓希斯也很遠。
斟酌了一會兒盧偉便放棄了第三選項，隻打算在紐頓希斯地區蓋球場，隻不過這兩個選項難以抉擇，新賽季盧偉的目標仍然是升級，下賽季就進入英乙聯賽，所以早日確定好方案等升級後也早一些開工，盧偉的計劃是先蓋一座3萬人左右的球場，但是會留出擴建空間，最終的座位上限可以擴建到6萬人，硬件設施都使用最標準最符合球隊使用的，日後可以滿足歐冠決賽賽事的承辦。球場周邊也要建立球迷社區，球迷用品商店、紀念品店、快餐店、酒吧、公共廁所等基礎設施都要具備，打造一個屬於fc聯曼的根據地。
距離這一切已經不遠了，盧偉的商業帝國已經逐漸建立了起來，特斯拉剛剛發布的model s四門純電動豪華轎跑車型在市場上砸下了一顆巨石，目前特斯拉的市值已經增長到了30億美元，而盧偉清楚的知道，在他穿越的時候，特斯拉的總價值能夠達到恐怖的3800億美元，這時候電動汽車行業才剛剛開始。
至於uber的發展因為有了盧偉的介入，崛起的要比曆史中更快，盧偉帶著一些超前的建議進入uber後，已經搶占了歐美80%的出租車市場，並且路修遠在盧偉的授意下，搶在滴滴的前麵在中國成立了網約車平台，並帶著uber的資源發展起來。而在英國本地成立的buyrd電商網則迅速的成為英國廣受歡迎網的前幾千名，每個月都有上百萬的訪客瀏覽網，包括汽車、服裝、健康與美容、科技、玩具等商品都可以在這裏購買。
目前，美國和英國這兩大根據地已經為盧偉帶來了至少10億英鎊的收入，這筆錢已經讓他進入英國富豪榜的前100名了，同時也可以說是世界上最富有的主教練，完全可以買下任意一家英超中下遊球隊自己當老板，但是這兩年的經曆已經讓盧偉深深的愛上了fc聯曼這家俱樂部，喜歡上了主教練的身份，盧偉將大部分錢都以捐贈的名義投給了俱樂部，來幫助fc聯曼完成硬件上的蛻變。沃爾什雖然還是俱樂部的主席，但基本上隻是負責管理俱樂部的各項事宜，所有的決策都是盧偉來提出再經過俱樂部會員和股東們討論決定。
雖然盧偉的身家已經可以買下100個fc聯曼，但是fc聯曼是由球迷創立的，這裏的是沒有商業沒有老板的球迷世界，盧偉的目標是把fc聯曼打造成第二個像皇馬那樣的會員製俱樂部，但是減少沒必要的商業化，一切以球迷和球隊為主，成為一家獨一無二的足球俱樂部。
在俱樂部，盧偉這兩個賽季在fc聯曼已經收獲了些許威望，在業餘聯賽鍛煉的他已經學會了要怎樣成為一名主教練，怎樣根據對手安排戰術，怎樣根據球員的特點讓他們充分發揮，年輕的盧偉在還沒有真正的進入職業賽場時，在業餘聯賽是個很好地沉澱自己的機會，全國聯賽是盧偉和他的fc聯曼在業餘聯賽的最後一次打磨的經曆，等進了英乙聯賽，等待他們的將是更為殘忍的比賽。