第九百二十九章 成本有點高
重生從努力當學霸開始 作者：新安小胖A 投票推薦 加入書簽 留言反饋
當然了，要做的比傳統的遙控汽車玩具，更加的具備參與感和操縱感！
比電子遊戲，擁有更強大的實況感！
小俞聽得也是有些激動，看著劉森的眼神很不對勁，想不到劉總這樣的商場風雲人物，也會喜歡這種小玩具。
看到小俞的表情，劉森也是禁不住好笑，他也是有童年的，也曾迷戀過迷你四驅車。也曾經想過，做出更大的迷你四驅車。
l飛問道：
“非固定跑道，遙控迷你四驅車？”
劉森迴答道：
“是的！”
l飛猶豫的說道：
“劉總，新設計的賽車尺寸加大了，成本也會激增！這麽一來，不太符合公司薄利多銷的理念。”
劉森問道：
“成本多少？”
推出這樣的賽車，是為了後期的貼合成人的動畫、影視、遊戲等等產品的推出，要是能夠拉動成人這塊市場，不僅僅新電玩具公司會受益。
而且，維創係其他的遊戲、出版、動畫甚至真人影視都會有大量的ip可以改編開發。
另外，用這種遙控玩具汽車舉辦比賽，會引發更大的社會關注，吸引更多人參與，從而給新電玩具公司，帶來一連串的宣傳效果。
如果現在的維創隻是一家小公司，那麽劉森絕對不會考慮，因為這樣盛大的比賽，必須要足夠的人數參與才能引起熱潮。
舉個例子，2015年的時候，連網遊《英雄聯盟》都可以作為競技項目，推廣的全球。這主要是因為，遊戲背後的騰訊公司，有錢有勢，不計成本的布局，將旗下的遊戲從普通的網遊，拓展到電競遊戲的層次。
雖然，電競本身可能對於騰訊，並不會貢獻利潤，甚至會倒貼錢。但是，電競職業化比賽，變相延長了《英雄聯盟》遊戲的壽命，每延長一年壽命，都多增加10億美元以上的營收和數億美元的利潤。除此之外，電競還催生了網絡直播等等新興行業的發展，給騰訊帶來了新業務帶來增長，所以，即使每年補貼電競行業數千萬美元，也是一筆非常劃算的買賣。
l飛諮詢了負責的高管後迴答道：
“108元。”
這個成本，並未超過劉森的預料。畢竟，之前賣28元的迷你四驅車，多年壓縮成本之後，現在每個也需要8元製造成本。
而擴大了8倍之後，重量可不僅僅8倍。所以，108元並不是一個很意外的數字，隻不過，一款玩具車，從28元的價位，躍升到108元成本。嗯，零售價肯定比成本更貴，還能繼續賣的火爆嗎？
小俞也有些擔心的問道：
“劉總，這個成本是不是有點高啊。”
這個價格都可以買一個入門級的掌機，可以玩玩《中華方塊》了。用戶在廉價掌機和迷你四驅車之家選擇，換小俞的話，他是會選掌機的。
劉森想了想後說道：
“不用擔心，市場總有一個適應的過程。等我們推出了動畫之後，肯定會吸引不少用戶關注，至於營銷，也采取價格差距極大的方式來吸引用戶。如果有1800的四驅車出現，298元元自然就不會覺得貴了，這隻是一個心理現象，看的越多，受到的誘惑越多，承受的心理上限也就更高。”
後世一些奸商，即使的開店賣同款衣服，也喜歡開幾家店賣1800，然後，專門有一家店賣800，再打折賣298，用戶就感恩戴德。但是，很多用戶根本不會想到，1800的那些“競爭對手”，純粹是給消費者比價的托。隻要看到了大量昂貴的定價之後，看到遠低於其他同行定價的商品之後，就覺得劃算便宜。
但是，很多人萬萬沒有想到，這些奸商標高價，根本就沒打算賣掉。僅僅是為了刺激標更低價格的同款產品，在某些渠道的大賣暢銷。
如果沒有對比，可能288元標價的產品，也賣不掉多少件。但是，用戶一對比，賣288元的也是官方旗艦店賣的，自然就大罵其他渠道奸商，與此同時，無腦搶購那些品牌官方旗艦店賣的同款廉價產品。
劉森說道：
“好了，接下來就是比賽。跟固定跑道的迷你四驅車比賽區分開來，這個非固定遙控四驅車職業比賽！”
l飛多年來執掌新電玩具公司，對於比賽活動，更是有著豐富的經驗，他說道：
“好的，老板，我知道該怎麽做！”
新的遙控四驅車，雖然，擴大了8倍尺寸。
但比賽模式應該還是跟以前的模式大同小異，以前的宣傳和銷售渠道，應該也是能夠利用到。
工業化量產有個特點，就是生產規模越大，成本越是低廉。就拿cpu而言，小批量生產，隻試做幾十顆芯片檢測芯片性能，單顆cpu成本可能會達到上萬元。但是同樣的芯片，量產百萬顆以上，甚至可以降低到每顆芯片100元以下。
迷你四驅車的工藝，自然距離芯片產業很遠。成本降低的幅度，也不像芯片量產那麽誇張，但是，108元成本的迷你四驅車，如果真的大規模的量產，每年生產幾百萬甚至上千萬輛，那麽，成本絕對可以削減到70元以下。
所以，新電玩具公司預估的新迷你四驅車的成本，應該是比較保守了。實際上，如果生產線能運行幾年，生產個幾千萬量，那麽每輛成本壓縮到50元以下，也不是不可能。
畢竟，物料成本也不過是塑料、金屬，用的設備也不需要太先進，國內一些電風扇廠，都能代工這種迷你四驅車的發動機。畢竟，迷你四驅車的馬達，跟電風扇在某種程度上，是非常接近的。
l飛在受到劉森的指令之後，跑到國內代工廠，用了一個星期的功夫，就已經之試做了一堆的擴大版的迷你四驅車。
這種設計簡陋的玩具，即使擴大了，遙控模塊加上去之後技術含量也沒有提升多少，普通的工人，早就吃透了原理，不少人，早就自己做過遙控模型。
更關鍵的難題，反倒是迷你四驅車的外觀設計，如何將外觀設計的更時尚，更吸引人眼球，這才是這種產品的核心競爭力。
比電子遊戲，擁有更強大的實況感！
小俞聽得也是有些激動，看著劉森的眼神很不對勁，想不到劉總這樣的商場風雲人物，也會喜歡這種小玩具。
看到小俞的表情，劉森也是禁不住好笑，他也是有童年的，也曾迷戀過迷你四驅車。也曾經想過，做出更大的迷你四驅車。
l飛問道：
“非固定跑道，遙控迷你四驅車？”
劉森迴答道：
“是的！”
l飛猶豫的說道：
“劉總，新設計的賽車尺寸加大了，成本也會激增！這麽一來，不太符合公司薄利多銷的理念。”
劉森問道：
“成本多少？”
推出這樣的賽車，是為了後期的貼合成人的動畫、影視、遊戲等等產品的推出，要是能夠拉動成人這塊市場，不僅僅新電玩具公司會受益。
而且，維創係其他的遊戲、出版、動畫甚至真人影視都會有大量的ip可以改編開發。
另外，用這種遙控玩具汽車舉辦比賽，會引發更大的社會關注，吸引更多人參與，從而給新電玩具公司，帶來一連串的宣傳效果。
如果現在的維創隻是一家小公司，那麽劉森絕對不會考慮，因為這樣盛大的比賽，必須要足夠的人數參與才能引起熱潮。
舉個例子，2015年的時候，連網遊《英雄聯盟》都可以作為競技項目，推廣的全球。這主要是因為，遊戲背後的騰訊公司，有錢有勢，不計成本的布局，將旗下的遊戲從普通的網遊，拓展到電競遊戲的層次。
雖然，電競本身可能對於騰訊，並不會貢獻利潤，甚至會倒貼錢。但是，電競職業化比賽，變相延長了《英雄聯盟》遊戲的壽命，每延長一年壽命，都多增加10億美元以上的營收和數億美元的利潤。除此之外，電競還催生了網絡直播等等新興行業的發展，給騰訊帶來了新業務帶來增長，所以，即使每年補貼電競行業數千萬美元，也是一筆非常劃算的買賣。
l飛諮詢了負責的高管後迴答道：
“108元。”
這個成本，並未超過劉森的預料。畢竟，之前賣28元的迷你四驅車，多年壓縮成本之後，現在每個也需要8元製造成本。
而擴大了8倍之後，重量可不僅僅8倍。所以，108元並不是一個很意外的數字，隻不過，一款玩具車，從28元的價位，躍升到108元成本。嗯，零售價肯定比成本更貴，還能繼續賣的火爆嗎？
小俞也有些擔心的問道：
“劉總，這個成本是不是有點高啊。”
這個價格都可以買一個入門級的掌機，可以玩玩《中華方塊》了。用戶在廉價掌機和迷你四驅車之家選擇，換小俞的話，他是會選掌機的。
劉森想了想後說道：
“不用擔心，市場總有一個適應的過程。等我們推出了動畫之後，肯定會吸引不少用戶關注，至於營銷，也采取價格差距極大的方式來吸引用戶。如果有1800的四驅車出現，298元元自然就不會覺得貴了，這隻是一個心理現象，看的越多，受到的誘惑越多，承受的心理上限也就更高。”
後世一些奸商，即使的開店賣同款衣服，也喜歡開幾家店賣1800，然後，專門有一家店賣800，再打折賣298，用戶就感恩戴德。但是，很多用戶根本不會想到，1800的那些“競爭對手”，純粹是給消費者比價的托。隻要看到了大量昂貴的定價之後，看到遠低於其他同行定價的商品之後，就覺得劃算便宜。
但是，很多人萬萬沒有想到，這些奸商標高價，根本就沒打算賣掉。僅僅是為了刺激標更低價格的同款產品，在某些渠道的大賣暢銷。
如果沒有對比，可能288元標價的產品，也賣不掉多少件。但是，用戶一對比，賣288元的也是官方旗艦店賣的，自然就大罵其他渠道奸商，與此同時，無腦搶購那些品牌官方旗艦店賣的同款廉價產品。
劉森說道：
“好了，接下來就是比賽。跟固定跑道的迷你四驅車比賽區分開來，這個非固定遙控四驅車職業比賽！”
l飛多年來執掌新電玩具公司，對於比賽活動，更是有著豐富的經驗，他說道：
“好的，老板，我知道該怎麽做！”
新的遙控四驅車，雖然，擴大了8倍尺寸。
但比賽模式應該還是跟以前的模式大同小異，以前的宣傳和銷售渠道，應該也是能夠利用到。
工業化量產有個特點，就是生產規模越大，成本越是低廉。就拿cpu而言，小批量生產，隻試做幾十顆芯片檢測芯片性能，單顆cpu成本可能會達到上萬元。但是同樣的芯片，量產百萬顆以上，甚至可以降低到每顆芯片100元以下。
迷你四驅車的工藝，自然距離芯片產業很遠。成本降低的幅度，也不像芯片量產那麽誇張，但是，108元成本的迷你四驅車，如果真的大規模的量產，每年生產幾百萬甚至上千萬輛，那麽，成本絕對可以削減到70元以下。
所以，新電玩具公司預估的新迷你四驅車的成本，應該是比較保守了。實際上，如果生產線能運行幾年，生產個幾千萬量，那麽每輛成本壓縮到50元以下，也不是不可能。
畢竟，物料成本也不過是塑料、金屬，用的設備也不需要太先進，國內一些電風扇廠，都能代工這種迷你四驅車的發動機。畢竟，迷你四驅車的馬達，跟電風扇在某種程度上，是非常接近的。
l飛在受到劉森的指令之後，跑到國內代工廠，用了一個星期的功夫，就已經之試做了一堆的擴大版的迷你四驅車。
這種設計簡陋的玩具，即使擴大了，遙控模塊加上去之後技術含量也沒有提升多少，普通的工人，早就吃透了原理，不少人，早就自己做過遙控模型。
更關鍵的難題，反倒是迷你四驅車的外觀設計，如何將外觀設計的更時尚，更吸引人眼球，這才是這種產品的核心競爭力。