第五百二十三章 接收讚助
重生從努力當學霸開始 作者：新安小胖A 投票推薦 加入書簽 留言反饋
也有一些迷你四驅車的粉絲，前來給自己支持的隊伍助威。
當然，更多人是看《四驅英豪》這部動漫，從而對於迷你四驅車比賽產生興趣，正好有錢有閑，可以趕往香江觀看比賽，所以就過來看個熱鬧。
機場上一行旅客愕然的看著一些穿著運動服，神色肅穆的參賽者：
“這次比賽，比賽第二，友誼第一，你們是代表gj參加這次國際賽事……，另外，出門在外要注意影響，你們一言一行都代表著gj形象…….”
這批參賽者，跟其他參賽者有點不同，是被種花家體育總局收編的迷你四驅車gj隊隊員。原本，四驅車大賽不過是一場廣告式的運動，但是，經不起現在內地重視任何形式的刷存在感的國際活動，所以，迷你四驅車這項比賽的參賽車，也被gj收編了。當然了，榮譽歸gj，如果能拿獎，獎金還是歸個人所有。畢竟，這些隊員僅是收編的民間迷你四驅車愛好者，而不是體製內自己挖掘和培養的苗子。
當然了，隻有種花家搞的這麽嚴肅，整出了一個gj隊，還把迷你四驅車的比賽，上升到了gj榮譽的層麵。而其他gj的參賽者，絕大部分都是個人愛好者，或者是企業、商人讚助的團體。
不過，種花家高層重視這項賽事的好處也是明顯的，支持力度雖然不大，但卻掃清了迷你四驅車在全國各地銷售和舉辦賽事活動的障礙。
雖然，限於迷你四驅車的價格因素，目前內地每個月銷量隻有十多萬台左右，跟香江一地的銷量差不多。
但是，可以預見，內地人口基礎，加上經濟增長潛力，決定了在其他娛樂活動還未大規模普及之前，迷你四驅車還將會迎來長久的銷售增長期。
……
新電杯迷你四驅車大賽總決賽，目前已是舉辦到了第三屆。這一屆的規模比以往也要龐大的多，世界各地按照gj和各大洲舉辦預選賽，之後，再由獲勝的團隊參加總決賽。
以團隊參賽的規矩，也是第三屆製定。前兩屆的大賽，個人參賽報名，體現不出專業性，與此同時，比賽過程也相對比較單調。
但是，現在是以團隊集體參加，每隻團隊參賽選手一共3人，比賽車輛參賽時，迷你四驅車的外觀上，可以刷上代表其團體的專屬顏色和標識。
而比賽過程中，一共會有6個迷你四驅車跑道。每次兩隻隊伍對決，由裁判組統計每隻迷死四驅車跑的圈數。成績由隊伍比賽中跑圈成績的總和。
“大家好，這裏是星辰電視台動漫遊戲頻道，目前為您播出的節目是新電杯迷你四驅車大賽香江總決賽的節目，這項賽事至今年為止已舉辦了第三屆。都是由新電玩具公司讚助，總決賽期間，包括選手在香江期間的酒店住宿，以及往返機票。以及，排名賽的獎金，都是由新電玩具公司支付，為了舉辦這場盛世，僅香江總決賽的預算，今年以上上漲到了3000萬港元。
當然，新電玩具公司的ceo甄新先生表示，隻要新電公司不倒閉，那麽，會一直讚助今後的比賽，這幾年來，迷你四驅車從普通的玩具中脫穎而出，發展成了一種競技文化，甄總付出了不少汗水。以下是什麽采訪甄總的片段。”
星辰電視台的主播說道：
“比賽開幕式開始了，今年的開幕式是比較隆重的，據悉，請了不少藝人來進行表演。”
“現在，入場的是東瀛f田隊，是由f田汽車公司讚助的一支隊伍，這隻隊伍的成員，參加過前兩屆，尤其是第二屆，東瀛選手拿到了冠軍，今年，他們奪冠聲音很高。
東瀛f田隊的對手是香江車神隊，這支隊伍表現不如f田隊那麽謠言，但卻是本地的四驅車中堅玩家組成……”
自從星辰電視台重組，先後開辟了四大頻道，綜合頻道、英文頻道、影視頻道和動漫遊戲頻道。
相對於其他的頻道的節目相對獨立，動漫頻道除了播出動畫片之外，還報道大量跟動畫、遊戲甚至是一些像迷你四驅車大賽這樣的節目。
zy在談判，動漫頻道播動畫片。
香江地產股市暴跌，動漫頻道還是不關我事，繼續播動畫片。
香江各種謠言四起，人心惶惶，動漫頻道開始直播迷你四驅車大賽了。
如果在地球上想找一個相似的電視台，那麽，大概隻有東京電視台可以跟星辰台動漫頻道異曲同工吧。
雖然，四驅車大賽的收視率跟那些世界級的賽事，比如足球、籃球相比，是天差地遠的。但好歹經過幾年的培養，香江已經培養出了迷你四驅車文化。所以，收視率倒不是太冷，還是有超過二十萬名觀眾收看節目的。
而比賽進行一周，這裏麵已經有一些的比賽隊伍，接受了企業讚助，在隊伍的名稱中加入了一些讚助商的名稱。
東瀛那邊的團隊，堪稱是財大氣粗，因為，f田公司給其讚助了2000萬日元，如果奪冠還可以追加3000萬日元的獎勵。
從這裏也可見f田公司的聰明，迷你四驅車的愛好，有可能引導這些粉絲的對於汽車的消費傾向。讚助的錢看起來比較多，但實際上，隻要能吸引100人買f田的車，即可連本帶利的賺迴來。
這種很小的讚助，相當於是見縫插針，這樣的讚助，對於f田那樣的世界級車企，占不到廣告預算的九牛一毛。
而且，即使沒有效果，f田也不會心疼，畢竟，投入規模太小了。實際上，一家4s店一年的促銷活動，或許投資都比這筆讚助費要高。
知道了f田這樣的著名汽車企業也讚助了迷你四驅車大賽，劉森除了暗罵小東瀛的反應真快也沒有啥辦法。
雖然不爽f田蹭熱度，但也沒有去阻止。畢竟，有真實的著名車企讚助，本質上，也會抬高迷你四驅車大賽的規格和檔次。
當然，更多人是看《四驅英豪》這部動漫，從而對於迷你四驅車比賽產生興趣，正好有錢有閑，可以趕往香江觀看比賽，所以就過來看個熱鬧。
機場上一行旅客愕然的看著一些穿著運動服，神色肅穆的參賽者：
“這次比賽，比賽第二，友誼第一，你們是代表gj參加這次國際賽事……，另外，出門在外要注意影響，你們一言一行都代表著gj形象…….”
這批參賽者，跟其他參賽者有點不同，是被種花家體育總局收編的迷你四驅車gj隊隊員。原本，四驅車大賽不過是一場廣告式的運動，但是，經不起現在內地重視任何形式的刷存在感的國際活動，所以，迷你四驅車這項比賽的參賽車，也被gj收編了。當然了，榮譽歸gj，如果能拿獎，獎金還是歸個人所有。畢竟，這些隊員僅是收編的民間迷你四驅車愛好者，而不是體製內自己挖掘和培養的苗子。
當然了，隻有種花家搞的這麽嚴肅，整出了一個gj隊，還把迷你四驅車的比賽，上升到了gj榮譽的層麵。而其他gj的參賽者，絕大部分都是個人愛好者，或者是企業、商人讚助的團體。
不過，種花家高層重視這項賽事的好處也是明顯的，支持力度雖然不大，但卻掃清了迷你四驅車在全國各地銷售和舉辦賽事活動的障礙。
雖然，限於迷你四驅車的價格因素，目前內地每個月銷量隻有十多萬台左右，跟香江一地的銷量差不多。
但是，可以預見，內地人口基礎，加上經濟增長潛力，決定了在其他娛樂活動還未大規模普及之前，迷你四驅車還將會迎來長久的銷售增長期。
……
新電杯迷你四驅車大賽總決賽，目前已是舉辦到了第三屆。這一屆的規模比以往也要龐大的多，世界各地按照gj和各大洲舉辦預選賽，之後，再由獲勝的團隊參加總決賽。
以團隊參賽的規矩，也是第三屆製定。前兩屆的大賽，個人參賽報名，體現不出專業性，與此同時，比賽過程也相對比較單調。
但是，現在是以團隊集體參加，每隻團隊參賽選手一共3人，比賽車輛參賽時，迷你四驅車的外觀上，可以刷上代表其團體的專屬顏色和標識。
而比賽過程中，一共會有6個迷你四驅車跑道。每次兩隻隊伍對決，由裁判組統計每隻迷死四驅車跑的圈數。成績由隊伍比賽中跑圈成績的總和。
“大家好，這裏是星辰電視台動漫遊戲頻道，目前為您播出的節目是新電杯迷你四驅車大賽香江總決賽的節目，這項賽事至今年為止已舉辦了第三屆。都是由新電玩具公司讚助，總決賽期間，包括選手在香江期間的酒店住宿，以及往返機票。以及，排名賽的獎金，都是由新電玩具公司支付，為了舉辦這場盛世，僅香江總決賽的預算，今年以上上漲到了3000萬港元。
當然，新電玩具公司的ceo甄新先生表示，隻要新電公司不倒閉，那麽，會一直讚助今後的比賽，這幾年來，迷你四驅車從普通的玩具中脫穎而出，發展成了一種競技文化，甄總付出了不少汗水。以下是什麽采訪甄總的片段。”
星辰電視台的主播說道：
“比賽開幕式開始了，今年的開幕式是比較隆重的，據悉，請了不少藝人來進行表演。”
“現在，入場的是東瀛f田隊，是由f田汽車公司讚助的一支隊伍，這隻隊伍的成員，參加過前兩屆，尤其是第二屆，東瀛選手拿到了冠軍，今年，他們奪冠聲音很高。
東瀛f田隊的對手是香江車神隊，這支隊伍表現不如f田隊那麽謠言，但卻是本地的四驅車中堅玩家組成……”
自從星辰電視台重組，先後開辟了四大頻道，綜合頻道、英文頻道、影視頻道和動漫遊戲頻道。
相對於其他的頻道的節目相對獨立，動漫頻道除了播出動畫片之外，還報道大量跟動畫、遊戲甚至是一些像迷你四驅車大賽這樣的節目。
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香江地產股市暴跌，動漫頻道還是不關我事，繼續播動畫片。
香江各種謠言四起，人心惶惶，動漫頻道開始直播迷你四驅車大賽了。
如果在地球上想找一個相似的電視台，那麽，大概隻有東京電視台可以跟星辰台動漫頻道異曲同工吧。
雖然，四驅車大賽的收視率跟那些世界級的賽事，比如足球、籃球相比，是天差地遠的。但好歹經過幾年的培養，香江已經培養出了迷你四驅車文化。所以，收視率倒不是太冷，還是有超過二十萬名觀眾收看節目的。
而比賽進行一周，這裏麵已經有一些的比賽隊伍，接受了企業讚助，在隊伍的名稱中加入了一些讚助商的名稱。
東瀛那邊的團隊，堪稱是財大氣粗，因為，f田公司給其讚助了2000萬日元，如果奪冠還可以追加3000萬日元的獎勵。
從這裏也可見f田公司的聰明，迷你四驅車的愛好，有可能引導這些粉絲的對於汽車的消費傾向。讚助的錢看起來比較多，但實際上，隻要能吸引100人買f田的車，即可連本帶利的賺迴來。
這種很小的讚助，相當於是見縫插針，這樣的讚助，對於f田那樣的世界級車企，占不到廣告預算的九牛一毛。
而且，即使沒有效果，f田也不會心疼，畢竟，投入規模太小了。實際上，一家4s店一年的促銷活動，或許投資都比這筆讚助費要高。
知道了f田這樣的著名汽車企業也讚助了迷你四驅車大賽，劉森除了暗罵小東瀛的反應真快也沒有啥辦法。
雖然不爽f田蹭熱度，但也沒有去阻止。畢竟，有真實的著名車企讚助，本質上，也會抬高迷你四驅車大賽的規格和檔次。