不要奇怪西飛為什麽一直沒意識到需要在乎陝省的態度這一點，雖然西飛賺錢不多，但在整個國防工業體係內的地位太重要了，時間一長，自然就養成了這種“唯我獨尊”的霸道性格，可現在被龔和平這麽一提醒，高大飛才意識到問題的嚴重性：以前的時候，陝省方麵自然不會站在華騰工業集團這邊，但現在，眼看著秦川汽車在華騰工業集團的手中發展的越來越好，能夠給陝省創造更多的就業機會、帶來更多的利稅、拉動更多的企業一起發展，一切就都不一樣了……
意識到這個問題的嚴重性，高大飛深吸了一口氣：“老龔啊，以後再有這種事情，你一定記得要及時提醒我。”
龔和平連連點頭：“高總您放心。”
得到了龔和平的允諾，高大飛匆匆的走了：這是一個全新的、集團領導此前沒有注意到的情況，必須趕緊上報！
………………………………
迴頭再說華騰工業集團與東來之間的談判。
眼看著自打華騰·秦川qq上市之後，這款車賣的越來越好，東來方麵徹底繃不住了，他們終於意識到了一點：繼續僵持下去，吃虧的肯定不是人家華騰工業集團，但如果雙方早一天達成協議，東來方麵就能早一天賺大錢……秦川汽車就是活生生的例子。
在談判人員請示過相關領導、東來市方麵主要領導再次協商之後，東來方麵終於做出決定：同意無償劃轉黑豹集團24%的部分給華騰工業集團。
這麽一來，華騰工業集團手中持有的黑豹集團的股份就達到了34%，超過了33.4%。
當然，雖說是“無償劃轉”，但華騰工業集團想要拿到這24%的股份，那也是有條件的：
首先，東來方麵要求張起航必須幫黑豹汽車設計一款新車，並且這款車的年銷量必須達到6萬輛以上，並且保證單車利潤率不得低於12%；
其次，三年內，華騰工業集團要幫黑豹汽車設計一款轎車，並且保證上市之後的年銷量不低於20000輛——是的，東來市一直沒有放棄自己的轎車夢。
麵對東來方麵的條件，華騰工業集團的談判代表直接將張起航設計的那款“五菱宏光”款黑豹宏光的效果圖甩在了談判桌上：“這就是我們集團的誠意，一款全新的緊湊級mpv，怎麽樣，這份誠意夠意思吧？”
一款緊湊級的mpv產品？
東來方麵的同誌對於mpv這類產品當然不陌生，華騰工業集團就有兩款mpv產品嘛，雖然這類產品不是當今民用汽車消費市場上的主流產品，但需求卻是穩定的，華騰工業集團的m6和“陸上公務艙”這兩款mpv產品每個月都有累積超過12000輛的銷量，市場表現十分穩定，可以說這兩款產品給華騰工業集團提供了穩定而持續的現金流，而現在，華騰工業集團竟然給黑豹汽車提供了一款緊湊級的mpv？
雖然對“緊湊級mpv”這個概念還很陌生，但東來方麵的同誌對於mpv熟啊，他們急忙拿起效果圖看了起來，當看到這款“黑豹宏光”的相關參數、介紹，他們集體驚訝了：華騰集團果然是早有準備啊。
不過“早有準備”這話反過來說，那就是“對方懷著極大的誠意”。
東來方麵的同誌，激動的問道：“這個設計，真的是給我們的？”
也不怪東來方麵的同誌這麽激動，實在是一款產品好不好，一眼就能看的出來，這款叫“紅光”的緊湊型mpv產品能不能大賣可能不太還說，但就憑這造型、這設計、這車身尺寸，上市之後的市場表現再差也差不到哪裏去。
“是，”華騰集團的同誌點頭道：“這款緊湊型mpv是我們張總親自出手設計的，我們張總設計這款緊湊型mpv的想法，是計劃與m6以及‘陸上公務艙’形成低、中、高搭配，這麽迴來，整個mpv的產品線就全了……”
“是，是這樣沒錯……”
東來方麵的談判代表們集體連連點頭，同時忍不住再次看向那份效果圖：我就說這個車怎麽這麽漂亮呢，敢情是張總親自出手設計的？這樣的話，那就可以理解了。
華騰集團方麵的談判代表接著說道：“我們張總原本計劃是由我們自己來生產這款車的，但現在，為了表達我們的合作誠意，張總特意將這款車拿了出來。
我們張總說了，你們東來方麵有多大的誠意，我們華騰集團就有多大的誠意，現在你們肯將這24%的股份無償劃轉給我們華騰集團，我們華騰集團將這這款‘宏光緊湊型mpv’的全套圖紙和資料無償贈送給你們。”
聽到這話，東來方麵的同誌，開心的嘴巴都合不攏了，心裏隻有一個念頭：賺大了！
這可是張起航親自出手設計的車，而且是給他們華騰集團自己用的，哪怕單車利潤隻有8000塊，以平均月銷5000輛來算，一年就是6萬輛，年利潤就是4.8個億！
這款車怎麽著也能賣個七八年吧，七八年下來，就算後期的銷量沒那麽好了，但怎麽著也能賺到差不多30個億，用24%的股份來換取一個未來七八年時間裏能夠賺30多個億的項目，咱們東來可不是賺大發了麽？！
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“貴方的合作誠意，我們切切實實的感受到了，”東來方麵的談判負責人誠懇的對華騰工業集團一方的談判代表說道：“請您轉告張總，就說我們東來方麵絕對對的起朋友，不會讓朋友失望。”
……………………
事實也確實是如此，東來方麵的相關領導在看到張起航設計的這份緊湊級mpv效果圖的時候，當即向李鵬飛問道：“鵬飛同誌，在咱們東來市，你是汽車行業的專家，你覺得這款車怎麽樣？”
李鵬飛毫不猶豫的道：“沒說的，絕對是好車！”
頓了頓，李鵬飛接著說道：“我剛剛仔細看了一下配置，前置後驅，1.2升發動機搭配5速手動變速箱，基本上就是咱們黑豹榮光上的那套動力係統，隻是將發動機和變速箱從車底下挪到了前麵的發動機艙，另外就是後懸掛從之前的硬軸加鋼板彈黃變成了硬軸加多連杆加螺旋彈黃和減震筒。
正常來說，相比於麵包車上那簡陋的、偏向於承載的後懸掛係統，宏光上的這款後懸掛係統可以說是極大的提升了乘坐的舒適性……”
顯然，李鵬飛說的這些，對於會議室內的這些領導們來說還是有些過於專業了，不少領導的臉上都有些迷茫。
見到這，李鵬飛急忙收口，說道：“簡單的來說，在我看來，宏光上的這套後懸掛就是從‘陸上公務艙’的後懸掛係統簡化而來的，兩者的基本結構相差不多，當然，受限於成本，宏光的後懸掛的性能肯定比‘陸上公務艙’差不少……”
這這話就足夠了！
現在哪個政府部門、哪個單位還沒有幾輛華騰-三菱“陸上公務艙”商務車？所有乘坐過這款mpv的同誌都對這款車的舒適性與靜謐性印象深刻、讚不絕口，現在聽李鵬飛說張起航提供給黑豹汽車的這款叫“宏光”的mpv的後懸掛，是從“陸上公務艙”商務車的後懸掛的基礎上發展出來的，立刻就莫名的對宏光mpv的舒適性充滿了信心。
大家都下意識的覺得，就算李鵬飛同誌說的沒錯，宏光mpv上麵的這個後懸掛是基於“陸上公務艙”mpv的後懸掛簡化出來的，可這套後懸掛的底子在這兒擺著呢，有“陸上公務艙”這麽好的底子，就算“宏光”mpv這套後懸掛隻有“陸上公務艙”後懸掛七成的功底，那性能也差不到哪兒去不是？就算比不了捷達、普桑這些小轎車，但相信相差也不會太多——張起航是真厚道啊。
立刻有領導向李鵬飛問道：“鵬飛同誌，你認為這款車上市之後能取得什麽樣的市場表現？”
簡而言之：你覺得這款車能賺多少錢？
“這個……”李鵬飛想了想之後，才說道：“我們現在隻有這麽一份效果圖以及部分示意圖，除此之外沒有包括價格區間、配置情況等之類的的信息，所以我暫時還沒辦法迴答您，但如果，我是說如果，如果這款車的價位能夠在7到9萬之間，且配置到位，我個人認為月銷六七千輛是有希望的。”
其實李鵬飛對這款車的市場表現更樂觀一些，他認為月銷量上萬的可能性很大，但當著領導的麵嘛，他肯定要說的保守一些。
但即便是如此，剛剛開口詢問的這位領導也激動的厲害：月銷六七千輛？那豈不是意味著年銷七八萬輛？他立刻追問道：“你認為月銷量有希望達到六七千輛？那利潤率情況呢？鵬飛同誌你有什麽看法？”
這個問題一出口，不止是這位開口詢問的領導，連包括崔遠方同誌在內的整個東來方麵的領導，頓時齊刷刷的看向了李鵬飛——說到底，整個東來市這麽重視黑豹集團，將黑豹集團捧在了手心裏，不就是因為黑豹集團會賺錢、能賺錢嗎？
感受著諸位領導的目光，李鵬飛感覺自己的肩上頓時一重，越發不敢隨便迴答了，思索了好一會兒，他才開口說道：“結合榮光麵包車的經驗，如果市場真的能夠接受7萬到9萬這個價格區間，在各項管理措施和成本控製措施到位的情況下，我認為8000塊到10000塊的單車利潤是有希望的……”
單車利潤居然可以做到8000塊至10000塊？！
“嘩……”
這下子，整個會議室都無法澹定了：如果真的能夠做到單車利潤一萬塊，那年銷8萬輛整車的話，豈不就意味著年利潤有8個億？！
娘咧！
就這麽一款車型，一年就能有8個億的淨利潤？瘋了瘋了！
連崔遠方同誌都無法澹定了，聽到李鵬飛這話，他手一動，隨即不動聲色的將剛剛端起的茶杯放迴了桌子上，這才對李鵬飛說道：“鵬飛同誌，你確定真的能有這麽高的利潤？”
這一刻，崔遠方的語氣格外的和藹可親。
看到崔遠方的反應，李鵬飛心中頓時暗叫糟糕，連忙解釋道：“領導，我明白您的意思，但我說的是最理想的情況，畢竟這款車還沒上市，到底會怎麽樣誰也說不準，所以不確定的因素太多了，如果市場接受不了這個價格呢？如果趕上原材料的價格大幅度上漲呢？所以……”
“明白了，你說的也有道理，”崔遠方同誌聽的連連點頭，接著說道：“但實際上打個八折，應該沒問題吧？”
“這個……”
看到崔遠方的表情，李鵬飛心中暗暗叫苦，不過到了這個時候，也已經容不得他遲疑了，點頭道：“領導您是知道的，因為各種各樣的原因，我們集團內部多多少少的存在著一些遺留問題，如果任由這些問題繼續存在，我也不敢跟您保證什麽，但如果領導您允許我對集團內部的一些問題進行整頓，我覺得……還是有機會！”
聽到李鵬飛這話，有些人的臉色頓時微微一變，但崔遠方聞言，卻是毫不猶豫的道：“好！那就這麽說定了！”
說完，他略略一頓，接著說道：“鵬飛同誌，從現在開始，有什麽問題你可以直接來向我匯報，黑豹汽車內部該怎麽整頓你就怎麽整頓，我隻看結果！如果誰敢找你的麻煩……”
說到這，崔遠方殺氣騰騰的環視了一圈，緩緩的道：“那你就讓他來找我！”
看著殺氣騰騰的崔遠方，有些人心中暗暗叫苦，可看著表情堅定的崔遠方，他們卻是什麽話都不敢說。
其實他們明白崔遠方為什麽一反常態的在這件事上如此堅定的支持李鵬飛，因為對於崔遠方來說，未來三年，是他最有希望向上衝刺的三年，而黑豹汽車就是自己往上衝刺的底氣，所以，誰在這件事上給他設置障礙、誰就是他崔遠方的敵人，誰阻礙黑豹汽車的發展，誰也是崔遠方的敵人。
“是！”
崔遠方都這麽說了，李鵬飛還能說什麽呢？他自然是不敢怠慢，急忙應道：“請領導放心，有您的支持，我一定能將黑豹汽車發展好。”
……………………
半個星期後，在省國資辦相關領導的見證下，東來市與華騰工業集團簽訂了股份轉讓協議。
東來市方麵在協議中承諾，東來市將所持有的24%的黑豹汽車股份交由省國資辦方麵代為監管，同時華騰工業集團將其設計的“宏光緊湊型mpv”的圈套設計資料交由黑豹汽車，並協助黑豹汽車做好這款緊湊型mpv的生產和市場推廣工作，隻要“宏光mpv”在上市一年後達到並且穩定維持在月銷6000輛的水平，省國資辦就將起代持的黑豹汽車的24%的股份的一半、也就是總股份的12%，無償轉交給華騰工業集團；
另外12%的股份，則需要華騰工業集團幫黑豹汽車設計一款轎車，並且在這款轎車的年銷量達到20000輛的時候，由省國資辦轉交給華騰工業集團。
對於這份帶著濃濃“對賭”味道的股份轉讓協議書，不管是省國資辦還是省裏的相關領導，都十分感興趣並且可見其成。
至於這份股份轉讓協議書裏麵的其他條款，比如非重大嚴重失誤，華騰工業集團不得輕易撤換黑豹集團現有的管理團隊成員，比如東來市對黑豹汽車管理團隊的人員有建議權、並且保證東來市一方的管理人員在黑豹汽車集團管理體係以及董事會當中的名額等等，我們就不一一詳細展開了。
而對於黑豹汽車向華騰工業集團轉讓股份的這個舉動，省國資辦以及省裏的相關領導都是樂見其成，甚至是持著鼓勵的態度的。
領導們的想法也很簡單，通過秦川汽車的例子可以看出來，張起航同誌的設計能力和企業管理能力還有非常大的潛力可以挖，隻讓他在華騰工業集團一家集團裏麵發光發熱實在是太浪費了，既然張起航同誌有這個做大做強、帶著更多兄弟單位一起發展的想法，那就支持他、鼓勵他——既然連遠在陝省、連續數年不景氣的秦川汽車到了華騰工業集團的手裏，都能夠迅速發展壯大，那麽再給他加加擔子似乎也無所謂？而如果成了，魯省就多了一家實力強筋的汽車製造企業，魯省就從汽車工業大省向汽車工業強省賣出了堅實的一步，這筆賬，怎麽算都不虧不是？
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在華騰工業集團與黑豹汽車簽訂股份轉讓協議不久，上汽gm“賽歐”sail上市了。
在華騰凱越一個月火過一個月的刺激下，原本曆史上在2000年年底才上市的賽歐，在上汽gm的努力下，生生的將上市時間提前了兩個半月，而沒有變化的則是賽歐的那句“10萬元級高品質家轎”的口號以及賽歐車頭車尾上懸掛的別克車標。
有“米國gm”的品牌因素加成，再加上國內各大汽車媒體對新世紀與奧迪a6這倆幾乎同時上市的車型的對比分析，是以在2000年的當下，別克品牌在國內的高度絲毫不弱於奧迪，別克新世紀就是與奧迪a6同級別、同檔次的豪車，別克就是與奧迪同級別、同檔次的豪華汽車品牌，那麽，當這麽一個大家心目中的豪華品牌推出了一款10萬元級的三廂家轎，市場會是什麽反應？
買啊！
10萬元就能買到別克了！
買到就是賺到！
上市短短兩個月的時間，這款在級別上其實應該歸於a0級小型車的產品，銷量在第二個月的時候已經實現了破萬！
倒不是賽歐的銷量不如華騰凱越，實在是上汽gm方麵沒想到市場容量竟然這麽大，給賽歐規劃的產能有限，雖然手裏還持有大量的訂單，可產能就這麽大，多一輛都生產不出來了。
麵對這種局麵，連上汽gm方麵都驚了，尤其是米方經理邁克爾，更是撓著頭百思不得其解：不是說華夏的經濟水平有限，他們的老百姓還很窮嗎？怎麽這款基於歐寶二代可賽發展而來的賽歐，居然能夠在華夏賣的這麽火？
不過，不得其解可以以後慢慢再解，可產能不夠就要命了：這可是直接關係著收入啊！
上汽gm的中方經理和米方經理一碰頭，兩人隻用了20分鍾就達成了一致：增加產能！必須盡快增加產能！
在向米國gm總部匯報的時候，麵對手裏持續增加的訂單，米方代表邁克爾甚至無比樂觀的向總部負責人表示：“根據調研結果，我們發現，華夏人對於別克品牌有著極高的認可度和美譽度，即便是最謹慎的態度，我們也認為賽歐可以達到2萬輛的月銷輛，但我們的華方合作夥伴顯然比我們更樂觀，他們甚至認為sail這款車可以達到月銷30000輛至35000輛的水平，我和約翰討論過之後，都認為雖然我們的華夏朋友給出的這個數據有些誇張，但也是有很大機會的……”
“邁克爾，你們是不是有些過於樂觀了？”米國gm總部的負責人安德森有些難以置信：“他們的市場能夠消化的了這麽多的汽車嗎？據我所知，華夏似乎很窮。”
邁克爾立刻說道：“安德森先生，我知道這聽上去確實是有些難以置信，但在我看來我們都低估了華夏人在汽車領域的消費能力，他們在汽車領域的消費能力簡直就是一個深不見底的黑洞！我給您舉個例子您就明白了：您應該還記得華夏有一家本土汽車製造企業，叫華騰工業集團，”
“是的，我知道，”安德森點頭道：“你們之所以加快sail這款汽車的研發，就是受到了這家企業一款叫做……叫做……”
“凱越！”
“沒錯，就是‘凱越’，”安德森說道：“你們是受到了這款車的刺激，但現在，那款車的銷量應該受到了很大的影響了吧？”
“這正是我要和您說的，”邁克爾立刻道：“他們的那款凱越汽車在上個月的銷量繼續突飛猛進，銷量超過了27000輛。”
意識到這個問題的嚴重性，高大飛深吸了一口氣：“老龔啊，以後再有這種事情，你一定記得要及時提醒我。”
龔和平連連點頭：“高總您放心。”
得到了龔和平的允諾，高大飛匆匆的走了：這是一個全新的、集團領導此前沒有注意到的情況，必須趕緊上報！
………………………………
迴頭再說華騰工業集團與東來之間的談判。
眼看著自打華騰·秦川qq上市之後，這款車賣的越來越好，東來方麵徹底繃不住了，他們終於意識到了一點：繼續僵持下去，吃虧的肯定不是人家華騰工業集團，但如果雙方早一天達成協議，東來方麵就能早一天賺大錢……秦川汽車就是活生生的例子。
在談判人員請示過相關領導、東來市方麵主要領導再次協商之後，東來方麵終於做出決定：同意無償劃轉黑豹集團24%的部分給華騰工業集團。
這麽一來，華騰工業集團手中持有的黑豹集團的股份就達到了34%，超過了33.4%。
當然，雖說是“無償劃轉”，但華騰工業集團想要拿到這24%的股份，那也是有條件的：
首先，東來方麵要求張起航必須幫黑豹汽車設計一款新車，並且這款車的年銷量必須達到6萬輛以上，並且保證單車利潤率不得低於12%；
其次，三年內，華騰工業集團要幫黑豹汽車設計一款轎車，並且保證上市之後的年銷量不低於20000輛——是的，東來市一直沒有放棄自己的轎車夢。
麵對東來方麵的條件，華騰工業集團的談判代表直接將張起航設計的那款“五菱宏光”款黑豹宏光的效果圖甩在了談判桌上：“這就是我們集團的誠意，一款全新的緊湊級mpv，怎麽樣，這份誠意夠意思吧？”
一款緊湊級的mpv產品？
東來方麵的同誌對於mpv這類產品當然不陌生，華騰工業集團就有兩款mpv產品嘛，雖然這類產品不是當今民用汽車消費市場上的主流產品，但需求卻是穩定的，華騰工業集團的m6和“陸上公務艙”這兩款mpv產品每個月都有累積超過12000輛的銷量，市場表現十分穩定，可以說這兩款產品給華騰工業集團提供了穩定而持續的現金流，而現在，華騰工業集團竟然給黑豹汽車提供了一款緊湊級的mpv？
雖然對“緊湊級mpv”這個概念還很陌生，但東來方麵的同誌對於mpv熟啊，他們急忙拿起效果圖看了起來，當看到這款“黑豹宏光”的相關參數、介紹，他們集體驚訝了：華騰集團果然是早有準備啊。
不過“早有準備”這話反過來說，那就是“對方懷著極大的誠意”。
東來方麵的同誌，激動的問道：“這個設計，真的是給我們的？”
也不怪東來方麵的同誌這麽激動，實在是一款產品好不好，一眼就能看的出來，這款叫“紅光”的緊湊型mpv產品能不能大賣可能不太還說，但就憑這造型、這設計、這車身尺寸，上市之後的市場表現再差也差不到哪裏去。
“是，”華騰集團的同誌點頭道：“這款緊湊型mpv是我們張總親自出手設計的，我們張總設計這款緊湊型mpv的想法，是計劃與m6以及‘陸上公務艙’形成低、中、高搭配，這麽迴來，整個mpv的產品線就全了……”
“是，是這樣沒錯……”
東來方麵的談判代表們集體連連點頭，同時忍不住再次看向那份效果圖：我就說這個車怎麽這麽漂亮呢，敢情是張總親自出手設計的？這樣的話，那就可以理解了。
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李鵬飛毫不猶豫的道：“沒說的，絕對是好車！”
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顯然，李鵬飛說的這些，對於會議室內的這些領導們來說還是有些過於專業了，不少領導的臉上都有些迷茫。
見到這，李鵬飛急忙收口，說道：“簡單的來說，在我看來，宏光上的這套後懸掛就是從‘陸上公務艙’的後懸掛係統簡化而來的，兩者的基本結構相差不多，當然，受限於成本，宏光的後懸掛的性能肯定比‘陸上公務艙’差不少……”
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大家都下意識的覺得，就算李鵬飛同誌說的沒錯，宏光mpv上麵的這個後懸掛是基於“陸上公務艙”mpv的後懸掛簡化出來的，可這套後懸掛的底子在這兒擺著呢，有“陸上公務艙”這麽好的底子，就算“宏光”mpv這套後懸掛隻有“陸上公務艙”後懸掛七成的功底，那性能也差不到哪兒去不是？就算比不了捷達、普桑這些小轎車，但相信相差也不會太多——張起航是真厚道啊。
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其實李鵬飛對這款車的市場表現更樂觀一些，他認為月銷量上萬的可能性很大，但當著領導的麵嘛，他肯定要說的保守一些。
但即便是如此，剛剛開口詢問的這位領導也激動的厲害：月銷六七千輛？那豈不是意味著年銷七八萬輛？他立刻追問道：“你認為月銷量有希望達到六七千輛？那利潤率情況呢？鵬飛同誌你有什麽看法？”
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單車利潤居然可以做到8000塊至10000塊？！
“嘩……”
這下子，整個會議室都無法澹定了：如果真的能夠做到單車利潤一萬塊，那年銷8萬輛整車的話，豈不就意味著年利潤有8個億？！
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就這麽一款車型，一年就能有8個億的淨利潤？瘋了瘋了！
連崔遠方同誌都無法澹定了，聽到李鵬飛這話，他手一動，隨即不動聲色的將剛剛端起的茶杯放迴了桌子上，這才對李鵬飛說道：“鵬飛同誌，你確定真的能有這麽高的利潤？”
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看到崔遠方的反應，李鵬飛心中頓時暗叫糟糕，連忙解釋道：“領導，我明白您的意思，但我說的是最理想的情況，畢竟這款車還沒上市，到底會怎麽樣誰也說不準，所以不確定的因素太多了，如果市場接受不了這個價格呢？如果趕上原材料的價格大幅度上漲呢？所以……”
“明白了，你說的也有道理，”崔遠方同誌聽的連連點頭，接著說道：“但實際上打個八折，應該沒問題吧？”
“這個……”
看到崔遠方的表情，李鵬飛心中暗暗叫苦，不過到了這個時候，也已經容不得他遲疑了，點頭道：“領導您是知道的，因為各種各樣的原因，我們集團內部多多少少的存在著一些遺留問題，如果任由這些問題繼續存在，我也不敢跟您保證什麽，但如果領導您允許我對集團內部的一些問題進行整頓，我覺得……還是有機會！”
聽到李鵬飛這話，有些人的臉色頓時微微一變，但崔遠方聞言，卻是毫不猶豫的道：“好！那就這麽說定了！”
說完，他略略一頓，接著說道：“鵬飛同誌，從現在開始，有什麽問題你可以直接來向我匯報，黑豹汽車內部該怎麽整頓你就怎麽整頓，我隻看結果！如果誰敢找你的麻煩……”
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看著殺氣騰騰的崔遠方，有些人心中暗暗叫苦，可看著表情堅定的崔遠方，他們卻是什麽話都不敢說。
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“是！”
崔遠方都這麽說了，李鵬飛還能說什麽呢？他自然是不敢怠慢，急忙應道：“請領導放心，有您的支持，我一定能將黑豹汽車發展好。”
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半個星期後，在省國資辦相關領導的見證下，東來市與華騰工業集團簽訂了股份轉讓協議。
東來市方麵在協議中承諾，東來市將所持有的24%的黑豹汽車股份交由省國資辦方麵代為監管，同時華騰工業集團將其設計的“宏光緊湊型mpv”的圈套設計資料交由黑豹汽車，並協助黑豹汽車做好這款緊湊型mpv的生產和市場推廣工作，隻要“宏光mpv”在上市一年後達到並且穩定維持在月銷6000輛的水平，省國資辦就將起代持的黑豹汽車的24%的股份的一半、也就是總股份的12%，無償轉交給華騰工業集團；
另外12%的股份，則需要華騰工業集團幫黑豹汽車設計一款轎車，並且在這款轎車的年銷量達到20000輛的時候，由省國資辦轉交給華騰工業集團。
對於這份帶著濃濃“對賭”味道的股份轉讓協議書，不管是省國資辦還是省裏的相關領導，都十分感興趣並且可見其成。
至於這份股份轉讓協議書裏麵的其他條款，比如非重大嚴重失誤，華騰工業集團不得輕易撤換黑豹集團現有的管理團隊成員，比如東來市對黑豹汽車管理團隊的人員有建議權、並且保證東來市一方的管理人員在黑豹汽車集團管理體係以及董事會當中的名額等等，我們就不一一詳細展開了。
而對於黑豹汽車向華騰工業集團轉讓股份的這個舉動，省國資辦以及省裏的相關領導都是樂見其成，甚至是持著鼓勵的態度的。
領導們的想法也很簡單，通過秦川汽車的例子可以看出來，張起航同誌的設計能力和企業管理能力還有非常大的潛力可以挖，隻讓他在華騰工業集團一家集團裏麵發光發熱實在是太浪費了，既然張起航同誌有這個做大做強、帶著更多兄弟單位一起發展的想法，那就支持他、鼓勵他——既然連遠在陝省、連續數年不景氣的秦川汽車到了華騰工業集團的手裏，都能夠迅速發展壯大，那麽再給他加加擔子似乎也無所謂？而如果成了，魯省就多了一家實力強筋的汽車製造企業，魯省就從汽車工業大省向汽車工業強省賣出了堅實的一步，這筆賬，怎麽算都不虧不是？
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在華騰工業集團與黑豹汽車簽訂股份轉讓協議不久，上汽gm“賽歐”sail上市了。
在華騰凱越一個月火過一個月的刺激下，原本曆史上在2000年年底才上市的賽歐，在上汽gm的努力下，生生的將上市時間提前了兩個半月，而沒有變化的則是賽歐的那句“10萬元級高品質家轎”的口號以及賽歐車頭車尾上懸掛的別克車標。
有“米國gm”的品牌因素加成，再加上國內各大汽車媒體對新世紀與奧迪a6這倆幾乎同時上市的車型的對比分析，是以在2000年的當下，別克品牌在國內的高度絲毫不弱於奧迪，別克新世紀就是與奧迪a6同級別、同檔次的豪車，別克就是與奧迪同級別、同檔次的豪華汽車品牌，那麽，當這麽一個大家心目中的豪華品牌推出了一款10萬元級的三廂家轎，市場會是什麽反應？
買啊！
10萬元就能買到別克了！
買到就是賺到！
上市短短兩個月的時間，這款在級別上其實應該歸於a0級小型車的產品，銷量在第二個月的時候已經實現了破萬！
倒不是賽歐的銷量不如華騰凱越，實在是上汽gm方麵沒想到市場容量竟然這麽大，給賽歐規劃的產能有限，雖然手裏還持有大量的訂單，可產能就這麽大，多一輛都生產不出來了。
麵對這種局麵，連上汽gm方麵都驚了，尤其是米方經理邁克爾，更是撓著頭百思不得其解：不是說華夏的經濟水平有限，他們的老百姓還很窮嗎？怎麽這款基於歐寶二代可賽發展而來的賽歐，居然能夠在華夏賣的這麽火？
不過，不得其解可以以後慢慢再解，可產能不夠就要命了：這可是直接關係著收入啊！
上汽gm的中方經理和米方經理一碰頭，兩人隻用了20分鍾就達成了一致：增加產能！必須盡快增加產能！
在向米國gm總部匯報的時候，麵對手裏持續增加的訂單，米方代表邁克爾甚至無比樂觀的向總部負責人表示：“根據調研結果，我們發現，華夏人對於別克品牌有著極高的認可度和美譽度，即便是最謹慎的態度，我們也認為賽歐可以達到2萬輛的月銷輛，但我們的華方合作夥伴顯然比我們更樂觀，他們甚至認為sail這款車可以達到月銷30000輛至35000輛的水平，我和約翰討論過之後，都認為雖然我們的華夏朋友給出的這個數據有些誇張，但也是有很大機會的……”
“邁克爾，你們是不是有些過於樂觀了？”米國gm總部的負責人安德森有些難以置信：“他們的市場能夠消化的了這麽多的汽車嗎？據我所知，華夏似乎很窮。”
邁克爾立刻說道：“安德森先生，我知道這聽上去確實是有些難以置信，但在我看來我們都低估了華夏人在汽車領域的消費能力，他們在汽車領域的消費能力簡直就是一個深不見底的黑洞！我給您舉個例子您就明白了：您應該還記得華夏有一家本土汽車製造企業，叫華騰工業集團，”
“是的，我知道，”安德森點頭道：“你們之所以加快sail這款汽車的研發，就是受到了這家企業一款叫做……叫做……”
“凱越！”
“沒錯，就是‘凱越’，”安德森說道：“你們是受到了這款車的刺激，但現在，那款車的銷量應該受到了很大的影響了吧？”
“這正是我要和您說的，”邁克爾立刻道：“他們的那款凱越汽車在上個月的銷量繼續突飛猛進，銷量超過了27000輛。”