確定了黑豹汽車確實沒有生產轎車的資質，東萊市的領導們傻眼了。
再通過關係一打聽，這個轎車的資質很難申請，更準確的說，是最近一兩年來國家大幅收緊了“7”字頭的轎車生產資質的審批，一家此前沒有“7”字頭車輛生產資質的企業幾乎沒有可能獲得轎車的生產資質。
當然，也並不是說絕對沒辦法，比如如果有一家企業擁有轎車生產資質、並且願意將自己的資質出售，你花錢買來也是可以的，但問題在於，隻要不是傻透了氣，哪家企業會將自己的生產資質賣掉？而且這年頭擁有轎車生產資質的企業無一例外的都是國企，哪怕你現在生產停止了，政府也不能不管你，而反過來說，就算你想要賣掉你的轎車生產資質，當地的政府能同意？他們又不傻，豈能不知道這家企業目前最值錢的就是這份資質了，而這份資質也是這家企業唯一能夠翻身的資本。
省汽車工業總公司的這位同誌甚至直言不諱的對東萊市的領導們說道：“這麽說吧，省裏當然是樂意看到你們獲得這份資質的，但這幾乎沒可能！
前兩年對這個事管的比較鬆的時候，華騰工業集團也是費了很大的力氣、再加上一點機緣巧合才拿到的這份資質，現在麽，你們黑豹汽車想要拿到‘7’字頭的生產資質幾乎不可能，哪怕省裏出麵幫你們，相關主管部門也不可能批。
如果你們當真是想要生產汽車，倒是不如想想辦法，看看能不能從其他地方收購一家具備轎車生產資質的企業……前些年對生產資質管的比較鬆的時候，司法係統的一些監獄辦的企業都能夠拿到這個資質，現在很多監獄辦的汽車生產的情況很不妙，你們可以試著跟對方接觸一下。”
聽到這話，東萊市的領導們的心裏簡直悲憤莫名：你說這都叫什麽事啊，前幾年管理的鬆的時候，監獄辦的汽車生產企業都能夠拿到轎車生產資質，現在管的嚴了，我們這種好好生產的企業竟然都拿不到資質了……
在所謂“三十年河東、三十年河西”，現在的國情就是如此，悲憤也沒用。
不死心的東萊市的領導們再次找人打聽了一下情況，得到的消息和從省汽車工業總公司這邊得到的情況差不多：當今現在的情況下，想要新獲得一份轎車生產資質，那幾乎是沒有可能了，如果你們的財務狀況寬裕，可以考慮找一家具備轎車生產資質、但同時現在不景氣的企業溝通一下，看看能不能將對方的資質收購過來。
東萊市的領導們對於生產轎車這件事確實很執著，覺得既然大家都這麽說，那就試試吧，通過關係找了幾家具備轎車生產資質的企業，可這不接觸不要緊，一接觸下來，東萊市的領導人都要氣炸了：
以一家監獄汽車生產企業為例，因為生產出來的產品賣不出去，他們的生產活動都已經停止了一年多，但當東萊市這邊找上門來之後，對方頓時來了個獅子大開口：
首先，東萊市需要拿出1200萬的現金，給這家汽車製造廠的幹部職工補發過去欠下的工資；
其次，這家汽車製造廠之前的一切債務必須由東萊市或者東萊市指定的單位承擔，債務總額為2800萬；
如果說前兩點已經夠讓東萊市的領導們罵娘的話，那麽對方提出的第三點要求就讓東萊市的領導們再也忍不住了：對方隻肯讓出50%的股份，這50%的股份對方要價3000萬，並且除了這3000萬之外，東萊市方麵必須保證在接手這家汽車製造廠之後不得辭退現有的幹部職工，並且承擔現有幹部職工以及已經離退休幹部職工的養老工作……
這一連串的要求一出來，東萊市的領導們目瞪口呆：這特麽的是獅子大張口啊。
在短暫的錯愕之後，東萊市的領導們紛紛怒罵，表示：“你們幹脆去搶錢好了。”
可麵對東萊市領導們的罵聲，對方十分淡定，表示：“這就是最終的條件，要麽咱們就一拍兩散，要麽你們就答應下來。”
至於對方為什麽敢如此淡定，事後東萊市的領導們也分析了：首先，對於那1200萬的幹部職工欠款，反正都欠了這麽久了，也不怕欠的更久一些，有當然更好，但如果沒有……沒有就沒有吧；
至於之前欠下的供應商的債務，也同樣是如此，之前沒錢還，現在有錢就還，沒錢那就繼續拖著唄，甚至心思陰暗一些，就算東萊市真的將這2800萬的債務款撥付了過來，對方會不會真的將這2800萬如數償還給上下遊的供應商，這也都是說不準的事。
總之一句話，對方是死豬不怕開水燙，再不濟，也有國家給我們兜底：我們可都是國家工人，國家還能不管我們？
也正因為有這份“底氣”，對方才敢如此獅子大開口，而東萊市方麵，也算是借著這個機會知道了這麽一份轎車生產資質到底有多麽值錢——就這麽一家欠賬大幾千萬的企業，靠著這麽一份轎車的生產資質，就敢跟自己張這麽大的嘴。
不死心的東萊市方麵又接觸了幾家擁有轎車生產資質的單位，結果赫然發現情況都差不多，這下子，東萊市的領導們傻眼了：這可怎麽辦？
一方麵，看著轎車類產品高昂的的利潤率，他們實在是眼饞；而另一方麵，沒有資質就是沒有資質……
怎麽辦？
有聰明人給出了個主意：要不，問問張起航有沒有辦法？
對啊！
這個想法一出來，立刻就得到了不少人的讚同：或許張起航會有辦法也說不定。
在這種情況下，李鵬飛再次拜訪張起航來了。
……………………
麵對老朋友的來訪，張起航倒是盡心盡力，在聽了李鵬飛的闡述之後，張起航想了想，向李鵬飛問道：“其實說到底，你們就是希望能有個利潤率高一點、售價高一點的產品，至於這個產品是轎車還是其他什麽產品，你們也不是那麽在乎，對吧？”
“嗯？”
李鵬飛聞言，眨巴了幾下眼睛，然後一巴掌重重的拍在了大腿上：“還是老弟你說的通透啊，沒錯，就是個理兒！”
說完，他一臉熱切的望著張起航，眼巴巴的道：“老弟，你腦子靈醒，你給老哥哥指點指點唄？”
之前李鵬飛還真沒想這麽多，可現在被張起航這麽已提醒，他頓時反應過來了：可不就是這麽迴事麽，華騰集團的華騰-三菱“陸上公務艙”商務車可不是轎車，用的是“6”字頭的客車生產資質，但售價高達30多萬，如果黑豹汽車能夠生產這種豪華商務車，那市裏的領導還能不樂意？如果讓市裏的領導在10多萬的轎車與30多萬的商務車之間做個選擇，他們也一定會選擇讓黑豹汽車生產更貴的商務車。
張起航笑了笑，說道：“其實活生生的例子就在哪兒擺著呢，比如獵豹集團吧，他們前幾年的時候從東瀛三菱汽車引進了帕傑羅越野車的全套生產技術和授權，生產的獵豹牌越野車其實就是換標的三菱帕傑羅，可因為這車是七座車的緣故，獵豹汽車方麵直接套用了小客車的生產資質……獵豹汽車可以這麽幹，你們當然也可以。”
“獵豹汽車？”
李鵬飛聞言，腦子一下子反應了過來，隨即一巴掌拍在了自己的腦門上，懊惱的道：“對啊，有獵豹汽車這麽活生生的例子在前麵，我怎麽就沒想到？”
對於獵豹汽車，李鵬飛並不陌生，因為東萊市這邊正好有一支海軍的分艦隊駐地，就在今年年初，這支艦隊的日常通勤用車剛剛從切諾基213換成了更寬大舒適的獵豹，而這款獵豹的車型編號就是cjy6421a——看，明明是一款越野車，應該走“2”字頭的生產資質，可獵豹公司硬是靠著“我們這車是一輛七座車”套用了“6”字頭的客車生產資質。
說完，李鵬飛一臉熱切的望著張起航，道：“老弟，你出國的次數多，對國外那些巨頭的產品也熟悉，你有什麽好推薦？”
“別，”張起航急忙擺手道：“老哥你可別為難我了，思路我可以給你們提供，但推薦的事兒就算了，萬一我推薦的產品沒火起來，這個責任我承擔不起。”
接下來，任憑李鵬飛怎麽說，張起航都不肯開這個口。
張起航有自己的顧慮：如果這是自己與李鵬飛兩人之間的私事也就罷了，但這可直接關係著一家企業未來長遠發展的大事！如果這款產品在上市之後火了，那自然是什麽都好說，傳出去也是一段佳話，但如果是黑豹汽車投入了巨大的人力物力財力之後卻沒能火起來呢？這個責任由誰來承擔？
這種事情，必須是黑豹汽車管理層乃至東萊市領導層的集體決定才行。
但問題在於李鵬飛可不是怎麽看。
在他看來，張起航在產品選擇方麵的目光之精準根本無人能及，從華騰-三菱“陸上公務艙”商務車到華騰-五十鈴“公路之星”豪華客車、從華騰軒逸轎車到引進馬自達929的全套技術和產品、乃至於搞的植保無人直升機，都取得了巨大的成功，而這些也足以證明張起航在眼光隻毒辣！
那麽問題來了，放著張起航這麽一個眼光毒辣的家夥不請教，黑豹汽車內部討論？
想什麽呢！
在李鵬飛看來，整個黑豹汽車現在的領導班子捆一塊兒，腦子都沒張起航的好使，而且就算真的選好了引進的車型，最終不還是要靠華騰集團提供的發動機和變速箱？甚至於在李鵬飛看來這些都不是最重要的，最重要的地方在於，雖然沒有任何把握，但李鵬飛就是有種感覺：張起航能夠解決自己的問題。
對於自己的第六感，李鵬飛還是很相信的，這麽一來就越發的不肯輕易放過張起航了。
被李鵬飛纏的沒辦法了，張起航終於勉為其難的開口：“其實這段時間我一直在琢磨一個事……”
果然！
聽到張起航這話，李鵬飛的眼睛猛然一亮：這家夥果然有想法！
他豎起了耳朵，不敢放過張起航接下來的每一句話、每一個字。
張起航接著說道：“我們的‘陸上公務艙’這款商務車一直很受市場的認可，但作為商務車，我們的‘陸上公務艙’還是太貴了些，就像是轎車分為緊湊型、中型和中大型這麽極大主要大類一樣，商務車也不能隻有這麽一種，也應該有大小、級別方麵的劃分，如果說我們的‘陸上公務艙’算是中大型商務車的話，那麽下麵至少還應該有一款中級或者緊湊級的商務車，用來滿足中小企業、政府單位部門級別的常規接待和部門出行需求。”
“是這個道理，”張起航的話剛剛說完，李鵬飛就忍不住點頭：“之前我們單位的同誌也跟我反映過這個問題，說按照對等接待的原則，如果對方來的是部門級別的領導，你派太高級別的車子過去也不合適，而且如果來的人多一些，一輛車還不夠用，如果能有一輛類似你們陸上公務艙、但個頭小一點的商務車，那就再好不過、再合適不過了……”
說到這，李鵬飛兩眼放光的問道：“張總，莫非你們準備開發這麽一看車？”
“是，”張起航點點頭，也沒藏著掖著，說道：“我們準備以軒逸轎車的前後懸係統以及副車架為基礎，同時發動機、變速箱也是用軒逸的現款1.8升發動機和手動變速箱，開發一款15萬級別的、內部空間大致相當於軒逸轎車、三排七座的中型商務車，作為華騰-三菱‘陸上公務艙’商務車之下的市場補充。”
李鵬飛也是汽車行業內的資深人士，幾乎在張起航剛剛說完的時候，他腦子裏就瞬間腦補出了這款商務車的大致模樣，眼睛頓時就亮了：目前市場上壓根就沒有這麽一款產品啊，也就是說，這是一款填補了市場空白的產品！
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再通過關係一打聽，這個轎車的資質很難申請，更準確的說，是最近一兩年來國家大幅收緊了“7”字頭的轎車生產資質的審批，一家此前沒有“7”字頭車輛生產資質的企業幾乎沒有可能獲得轎車的生產資質。
當然，也並不是說絕對沒辦法，比如如果有一家企業擁有轎車生產資質、並且願意將自己的資質出售，你花錢買來也是可以的，但問題在於，隻要不是傻透了氣，哪家企業會將自己的生產資質賣掉？而且這年頭擁有轎車生產資質的企業無一例外的都是國企，哪怕你現在生產停止了，政府也不能不管你，而反過來說，就算你想要賣掉你的轎車生產資質，當地的政府能同意？他們又不傻，豈能不知道這家企業目前最值錢的就是這份資質了，而這份資質也是這家企業唯一能夠翻身的資本。
省汽車工業總公司的這位同誌甚至直言不諱的對東萊市的領導們說道：“這麽說吧，省裏當然是樂意看到你們獲得這份資質的，但這幾乎沒可能！
前兩年對這個事管的比較鬆的時候，華騰工業集團也是費了很大的力氣、再加上一點機緣巧合才拿到的這份資質，現在麽，你們黑豹汽車想要拿到‘7’字頭的生產資質幾乎不可能，哪怕省裏出麵幫你們，相關主管部門也不可能批。
如果你們當真是想要生產汽車，倒是不如想想辦法，看看能不能從其他地方收購一家具備轎車生產資質的企業……前些年對生產資質管的比較鬆的時候，司法係統的一些監獄辦的企業都能夠拿到這個資質，現在很多監獄辦的汽車生產的情況很不妙，你們可以試著跟對方接觸一下。”
聽到這話，東萊市的領導們的心裏簡直悲憤莫名：你說這都叫什麽事啊，前幾年管理的鬆的時候，監獄辦的汽車生產企業都能夠拿到轎車生產資質，現在管的嚴了，我們這種好好生產的企業竟然都拿不到資質了……
在所謂“三十年河東、三十年河西”，現在的國情就是如此，悲憤也沒用。
不死心的東萊市的領導們再次找人打聽了一下情況，得到的消息和從省汽車工業總公司這邊得到的情況差不多：當今現在的情況下，想要新獲得一份轎車生產資質，那幾乎是沒有可能了，如果你們的財務狀況寬裕，可以考慮找一家具備轎車生產資質、但同時現在不景氣的企業溝通一下，看看能不能將對方的資質收購過來。
東萊市的領導們對於生產轎車這件事確實很執著，覺得既然大家都這麽說，那就試試吧，通過關係找了幾家具備轎車生產資質的企業，可這不接觸不要緊，一接觸下來，東萊市的領導人都要氣炸了：
以一家監獄汽車生產企業為例，因為生產出來的產品賣不出去，他們的生產活動都已經停止了一年多，但當東萊市這邊找上門來之後，對方頓時來了個獅子大開口：
首先，東萊市需要拿出1200萬的現金，給這家汽車製造廠的幹部職工補發過去欠下的工資；
其次，這家汽車製造廠之前的一切債務必須由東萊市或者東萊市指定的單位承擔，債務總額為2800萬；
如果說前兩點已經夠讓東萊市的領導們罵娘的話，那麽對方提出的第三點要求就讓東萊市的領導們再也忍不住了：對方隻肯讓出50%的股份，這50%的股份對方要價3000萬，並且除了這3000萬之外，東萊市方麵必須保證在接手這家汽車製造廠之後不得辭退現有的幹部職工，並且承擔現有幹部職工以及已經離退休幹部職工的養老工作……
這一連串的要求一出來，東萊市的領導們目瞪口呆：這特麽的是獅子大張口啊。
在短暫的錯愕之後，東萊市的領導們紛紛怒罵，表示：“你們幹脆去搶錢好了。”
可麵對東萊市領導們的罵聲，對方十分淡定，表示：“這就是最終的條件，要麽咱們就一拍兩散，要麽你們就答應下來。”
至於對方為什麽敢如此淡定，事後東萊市的領導們也分析了：首先，對於那1200萬的幹部職工欠款，反正都欠了這麽久了，也不怕欠的更久一些，有當然更好，但如果沒有……沒有就沒有吧；
至於之前欠下的供應商的債務，也同樣是如此，之前沒錢還，現在有錢就還，沒錢那就繼續拖著唄，甚至心思陰暗一些，就算東萊市真的將這2800萬的債務款撥付了過來，對方會不會真的將這2800萬如數償還給上下遊的供應商，這也都是說不準的事。
總之一句話，對方是死豬不怕開水燙，再不濟，也有國家給我們兜底：我們可都是國家工人，國家還能不管我們？
也正因為有這份“底氣”，對方才敢如此獅子大開口，而東萊市方麵，也算是借著這個機會知道了這麽一份轎車生產資質到底有多麽值錢——就這麽一家欠賬大幾千萬的企業，靠著這麽一份轎車的生產資質，就敢跟自己張這麽大的嘴。
不死心的東萊市方麵又接觸了幾家擁有轎車生產資質的單位，結果赫然發現情況都差不多，這下子，東萊市的領導們傻眼了：這可怎麽辦？
一方麵，看著轎車類產品高昂的的利潤率，他們實在是眼饞；而另一方麵，沒有資質就是沒有資質……
怎麽辦？
有聰明人給出了個主意：要不，問問張起航有沒有辦法？
對啊！
這個想法一出來，立刻就得到了不少人的讚同：或許張起航會有辦法也說不定。
在這種情況下，李鵬飛再次拜訪張起航來了。
……………………
麵對老朋友的來訪，張起航倒是盡心盡力，在聽了李鵬飛的闡述之後，張起航想了想，向李鵬飛問道：“其實說到底，你們就是希望能有個利潤率高一點、售價高一點的產品，至於這個產品是轎車還是其他什麽產品，你們也不是那麽在乎，對吧？”
“嗯？”
李鵬飛聞言，眨巴了幾下眼睛，然後一巴掌重重的拍在了大腿上：“還是老弟你說的通透啊，沒錯，就是個理兒！”
說完，他一臉熱切的望著張起航，眼巴巴的道：“老弟，你腦子靈醒，你給老哥哥指點指點唄？”
之前李鵬飛還真沒想這麽多，可現在被張起航這麽已提醒，他頓時反應過來了：可不就是這麽迴事麽，華騰集團的華騰-三菱“陸上公務艙”商務車可不是轎車，用的是“6”字頭的客車生產資質，但售價高達30多萬，如果黑豹汽車能夠生產這種豪華商務車，那市裏的領導還能不樂意？如果讓市裏的領導在10多萬的轎車與30多萬的商務車之間做個選擇，他們也一定會選擇讓黑豹汽車生產更貴的商務車。
張起航笑了笑，說道：“其實活生生的例子就在哪兒擺著呢，比如獵豹集團吧，他們前幾年的時候從東瀛三菱汽車引進了帕傑羅越野車的全套生產技術和授權，生產的獵豹牌越野車其實就是換標的三菱帕傑羅，可因為這車是七座車的緣故，獵豹汽車方麵直接套用了小客車的生產資質……獵豹汽車可以這麽幹，你們當然也可以。”
“獵豹汽車？”
李鵬飛聞言，腦子一下子反應了過來，隨即一巴掌拍在了自己的腦門上，懊惱的道：“對啊，有獵豹汽車這麽活生生的例子在前麵，我怎麽就沒想到？”
對於獵豹汽車，李鵬飛並不陌生，因為東萊市這邊正好有一支海軍的分艦隊駐地，就在今年年初，這支艦隊的日常通勤用車剛剛從切諾基213換成了更寬大舒適的獵豹，而這款獵豹的車型編號就是cjy6421a——看，明明是一款越野車，應該走“2”字頭的生產資質，可獵豹公司硬是靠著“我們這車是一輛七座車”套用了“6”字頭的客車生產資質。
說完，李鵬飛一臉熱切的望著張起航，道：“老弟，你出國的次數多，對國外那些巨頭的產品也熟悉，你有什麽好推薦？”
“別，”張起航急忙擺手道：“老哥你可別為難我了，思路我可以給你們提供，但推薦的事兒就算了，萬一我推薦的產品沒火起來，這個責任我承擔不起。”
接下來，任憑李鵬飛怎麽說，張起航都不肯開這個口。
張起航有自己的顧慮：如果這是自己與李鵬飛兩人之間的私事也就罷了，但這可直接關係著一家企業未來長遠發展的大事！如果這款產品在上市之後火了，那自然是什麽都好說，傳出去也是一段佳話，但如果是黑豹汽車投入了巨大的人力物力財力之後卻沒能火起來呢？這個責任由誰來承擔？
這種事情，必須是黑豹汽車管理層乃至東萊市領導層的集體決定才行。
但問題在於李鵬飛可不是怎麽看。
在他看來，張起航在產品選擇方麵的目光之精準根本無人能及，從華騰-三菱“陸上公務艙”商務車到華騰-五十鈴“公路之星”豪華客車、從華騰軒逸轎車到引進馬自達929的全套技術和產品、乃至於搞的植保無人直升機，都取得了巨大的成功，而這些也足以證明張起航在眼光隻毒辣！
那麽問題來了，放著張起航這麽一個眼光毒辣的家夥不請教，黑豹汽車內部討論？
想什麽呢！
在李鵬飛看來，整個黑豹汽車現在的領導班子捆一塊兒，腦子都沒張起航的好使，而且就算真的選好了引進的車型，最終不還是要靠華騰集團提供的發動機和變速箱？甚至於在李鵬飛看來這些都不是最重要的，最重要的地方在於，雖然沒有任何把握，但李鵬飛就是有種感覺：張起航能夠解決自己的問題。
對於自己的第六感，李鵬飛還是很相信的，這麽一來就越發的不肯輕易放過張起航了。
被李鵬飛纏的沒辦法了，張起航終於勉為其難的開口：“其實這段時間我一直在琢磨一個事……”
果然！
聽到張起航這話，李鵬飛的眼睛猛然一亮：這家夥果然有想法！
他豎起了耳朵，不敢放過張起航接下來的每一句話、每一個字。
張起航接著說道：“我們的‘陸上公務艙’這款商務車一直很受市場的認可，但作為商務車，我們的‘陸上公務艙’還是太貴了些，就像是轎車分為緊湊型、中型和中大型這麽極大主要大類一樣，商務車也不能隻有這麽一種，也應該有大小、級別方麵的劃分，如果說我們的‘陸上公務艙’算是中大型商務車的話，那麽下麵至少還應該有一款中級或者緊湊級的商務車，用來滿足中小企業、政府單位部門級別的常規接待和部門出行需求。”
“是這個道理，”張起航的話剛剛說完，李鵬飛就忍不住點頭：“之前我們單位的同誌也跟我反映過這個問題，說按照對等接待的原則，如果對方來的是部門級別的領導，你派太高級別的車子過去也不合適，而且如果來的人多一些，一輛車還不夠用，如果能有一輛類似你們陸上公務艙、但個頭小一點的商務車，那就再好不過、再合適不過了……”
說到這，李鵬飛兩眼放光的問道：“張總，莫非你們準備開發這麽一看車？”
“是，”張起航點點頭，也沒藏著掖著，說道：“我們準備以軒逸轎車的前後懸係統以及副車架為基礎，同時發動機、變速箱也是用軒逸的現款1.8升發動機和手動變速箱，開發一款15萬級別的、內部空間大致相當於軒逸轎車、三排七座的中型商務車，作為華騰-三菱‘陸上公務艙’商務車之下的市場補充。”
李鵬飛也是汽車行業內的資深人士，幾乎在張起航剛剛說完的時候，他腦子裏就瞬間腦補出了這款商務車的大致模樣，眼睛頓時就亮了：目前市場上壓根就沒有這麽一款產品啊，也就是說，這是一款填補了市場空白的產品！
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