華夏的華騰工業集團準備引進自家的第五代929底盤？
華夏分公司反饋迴來的這個消息，立刻就引起了馬自達總部的興趣。
正在向新任社長詹姆斯·米勒移交工作的馬自達現任社長亨利·華勒斯，鄭重的提出了建議：“詹姆斯，這個華騰工業集團挺有意思，我建議你認真的考慮一下他們的建議。”
前麵我們曾經說過，福特汽車在去年的時候再次入手了一部分馬自達的股份，其在馬自達的持股比例達到了33.4%，也因此，馬自達汽車的曆史上出現了首位外籍社長：來自福特汽車的亨利·華勒斯。
但亨利·華勒斯在馬自達的工作成績並沒有讓福特總部滿意，福特汽車很快派來了一位新的社長，也就是這位詹姆斯·米勒先生，在移交工作結束之後，亨利·華勒斯就將正式會米國福特汽車總部就職。
說起來，詹姆斯·米勒和亨利·華勒斯認識很多年了，兩人是多年的同事，而且關係也一直都不錯，所以在來接替亨利·華勒斯之前，詹姆斯·米勒其實做了很多功課，也充分了解了亨利·華勒斯在接受馬自達這一年多來所做的工作，實事求是的說，詹姆斯·米勒其實覺得自己的前輩做的很不錯的，尤其是他主導開發的demio微型車（馬自達2）項目，上個月剛剛上市就已經取得了超過5000輛的銷量，眼瞅著這將會成為一個爆款車型。
有了這麽一個爆款車型，對於現在正處於萎靡狀態的馬自達的意義之巨大不言而喻，這簡直就是一劑強心針，可惜，親手為馬自達打下了這針強心針的“醫生”，此刻卻不得不離開了，這讓詹姆斯·米勒心中充滿了惋惜。
現在，聽自己尊重的老同事給自己提出了這麽一條建議，詹姆斯·米勒有些驚訝：“亨利，這個華騰工業集團很厲害？”
“這家企業……怎麽說呢？”亨利·華勒斯想了想，說道：“暫時不好用‘厲害’還是‘不厲害’來形容他們，這是一家非常有想法的華夏企業。”
聽亨利·華勒斯竟然用“有想法”來形容一家華夏企業，詹姆斯·米勒的興趣頓時來了：“哦？怎麽說？”
“是這麽個情況……”
亨利·華勒斯將自己了解到的華騰工業集團的情況娓娓的向詹姆斯·米勒道來。
馬自達其實對於華騰工業集團並不陌生，畢竟當年張起航去東瀛引進三菱delical400的時候就與馬自達方麵接觸過，雖然雙方並沒有達成合作，但馬自達汽車也算是籍此機會知道了在遙遠的華夏竟然還有這麽一家汽車製造企業。
當然，以馬自達的整體技術水平和研發實力，此時的馬自達並沒有將華騰工業集團放在眼裏，對於沒能與華騰工業集團建立合作關係也抱著無所謂的態度，但當華騰工業集團將三菱delical400重新包裝、以“陸上公務艙”的名義開始迅速打開了華夏的高端豪華商務車市場的時候，財務方麵的壓力十分緊張的馬自達方麵，立刻後悔的腸子都青了：我們馬自達也有mpv啊，早知道是這樣結果，我們說什麽也要與華騰集團合作了。
是的，馬自達也有mpv，甚至於早在1993年的時候就將這款mpv引入了華夏，由海@南-馬自達公司組裝生產，型號為hmc6450，動力係統為一台3.0升排量的v6發動機，撇配四速自動變速箱。
但這款mpv並沒有在華夏取得成功，在這之前，馬自達方麵一直以為是華夏人不認mpv這種產品，他們隻認三廂轎車，可隨著華騰-三菱“陸上公務艙”商務車的成功，馬自達方麵這才發現，這哪是華夏人不認mpv，這分明是自己的營銷策略出了問題。
在mpv市場給馬自達汽車留下了一個深刻的印象之後，馬自達就開始留意這個此前不被自己重視的“小家夥”，越是了解，馬自達對於華騰工業集團就越是震驚：
在華騰-三菱delical400“陸上公務艙”商務車，華騰工業集團再次與東瀛五十鈴汽車合作，將五十鈴的當家豪華公路客車：g係列客車引入了華夏，並且迅速取得了巨大的成功。
此外，這個華騰工業集團不但生產汽車，而且還生產摩托車，他們生產的摩托車以及摩托車動力總成甚至已經出口到了東南亞，在東南亞這個被日係摩托車品牌牢牢占據了市場主導地位的地區，他們硬生生的殺出了一條血路，甚至於憑借著“摩托車動力總成供應商”的定位，在暹羅、越南等國家扶持了多家本土摩托車品牌，而在暹羅、越南站穩腳跟之後，他們的觸手又向馬來西亞乃至印尼這些國家蔓延，甚至於他們已經將自己生產的摩托車以及摩托車動力總成賣到了遙遠的非洲；
非但如此，90年代中期才進入植保無人直升機領域的他們，甚至在極短的時間內力壓世界植保無人直升機領域的老大：東瀛雅馬哈公司，成為了新的植保無人直升機領域的老大……
可以說，華騰工業集團創造了“進入一個行業就成功一個行業”的神話！
看到這些，馬自達方麵就有些坐不住了，覺得自己之前在挑選合作夥伴的時候選錯了人，就不應該選擇海@南汽車製造廠，就應該與這個華騰工業集團合作才對，偏偏這個時候，馬自達華夏分公司送來了華騰工業集團對馬自達北美公司開發的全新一代929底盤感興趣的消息，在亨利·華勒斯看來，這分明是馬自達汽車在華夏市場的機會來了啊……
聽亨利·華勒斯說到這兒，詹姆斯·米勒終於恍然大悟，連連的點頭道：“所以你認為，這是馬自達徹底打開華夏市場的絕佳的機會？”
“是的，”亨利·華勒斯點點頭，認真的對詹姆斯·米勒說道：“當然，這隻是我的一個建議，接下來你才是馬自達汽車的ceo，具體要怎麽做，你說了才算。”
亨利·華勒斯也不傻，非常清楚人走茶涼的道理，雖然自己這麽做是為了馬自達好，自己與詹姆斯·米勒以往的關係也很不錯，但此一時彼一時，現在的詹姆斯·米勒才是馬自達汽車的掌門人，盡管自己的出發點是好的，但詹姆斯·米勒能不能接受那就是另外一迴事了。
事實也是確實是如此，亨利·華勒斯的話讓詹姆斯·米勒的心裏舒服了許多：這才對嘛，我才是馬自達汽車接下來的當家人，馬自達是否與其他企業合作，我說了才算。他點頭道：“亨利，我向你保證，我會認真考慮的。”
身為福特總部派來的人，詹姆斯·米勒心裏很清楚，自己必須要對總部負責。
……………………
詹姆斯·米勒對亨利·華勒斯的建議還是很重視的，在送走了老朋友之後，他立刻吩咐自己的助理：“去，把華夏這家華騰工業集團的資料給我找來，要盡可能的詳細一些。”
“嗨！”
東瀛籍的社長助理高田次郎不敢怠慢，連忙下去了。
新老社長交接，此刻的馬自達汽車內部正人心惶惶，哪怕高田次郎也在擔心自己這個社長助理的位子是否能夠保住，現在新社長給自己吩咐工作了，不管怎麽說這都是好事。
好在“老”社長亨利·華勒斯自打去年上任之後就一直對華騰工業集團的情況比較重視，馬自達汽車這邊有不少關於華騰工業集團的資料，
但詹姆斯·米勒隻是簡單的翻看了兩下這份資料，他就有些看不下去了，開始嚴重懷疑自己看到的這些資料的真實性……
“高田先生，你確定這些資料沒問題？”
“啪”的一聲將資料合上，詹姆斯·米勒皺著眉頭向高田次郎問道。
“嗨！”
麵對新社長嚴厲的語氣，高田次郎嚇的一哆嗦，連連鞠躬解釋道：“閣下，我知道這份資料看上去非常的不真實，但請您相信，這些資料是和田社長在的時候就開始搜集的，當初我們在看到這份資料的時候也是懷著您一樣的懷疑，但經過我們的反複求證，終於確定這些讓人難以置信的資料都是真實的。”
和田社長，也就是詹姆斯·米勒前任的前任，馬自達汽車第八任社長和田淑弘。
嗯？
聽高田次郎這麽說，詹姆斯·米勒也有些拿不準了：倒也是，從正常的邏輯上來說，除非這些家夥是不想幹了，否則他們不至於一份存在著如此明顯問題的資料能夠擺在自己的桌子上，而他們既然敢將這份資料擺在自己的桌子上，那就說明這份看似離譜的資料極有可能是真實的。
不過邏輯雖然是這麽個邏輯，但詹姆斯·米勒並不想立刻下結論：在商場當中，那些不合邏輯的事情還少嗎？
點點頭，詹姆斯·米勒道：“這份資料先放在這，另外，高田先生，請你去把馬自達汽車在華夏的情況以及馬自達929這款車的相關資料給我拿過來。”
高田次郎這才鬆了一口氣，連忙點頭。
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華夏分公司反饋迴來的這個消息，立刻就引起了馬自達總部的興趣。
正在向新任社長詹姆斯·米勒移交工作的馬自達現任社長亨利·華勒斯，鄭重的提出了建議：“詹姆斯，這個華騰工業集團挺有意思，我建議你認真的考慮一下他們的建議。”
前麵我們曾經說過，福特汽車在去年的時候再次入手了一部分馬自達的股份，其在馬自達的持股比例達到了33.4%，也因此，馬自達汽車的曆史上出現了首位外籍社長：來自福特汽車的亨利·華勒斯。
但亨利·華勒斯在馬自達的工作成績並沒有讓福特總部滿意，福特汽車很快派來了一位新的社長，也就是這位詹姆斯·米勒先生，在移交工作結束之後，亨利·華勒斯就將正式會米國福特汽車總部就職。
說起來，詹姆斯·米勒和亨利·華勒斯認識很多年了，兩人是多年的同事，而且關係也一直都不錯，所以在來接替亨利·華勒斯之前，詹姆斯·米勒其實做了很多功課，也充分了解了亨利·華勒斯在接受馬自達這一年多來所做的工作，實事求是的說，詹姆斯·米勒其實覺得自己的前輩做的很不錯的，尤其是他主導開發的demio微型車（馬自達2）項目，上個月剛剛上市就已經取得了超過5000輛的銷量，眼瞅著這將會成為一個爆款車型。
有了這麽一個爆款車型，對於現在正處於萎靡狀態的馬自達的意義之巨大不言而喻，這簡直就是一劑強心針，可惜，親手為馬自達打下了這針強心針的“醫生”，此刻卻不得不離開了，這讓詹姆斯·米勒心中充滿了惋惜。
現在，聽自己尊重的老同事給自己提出了這麽一條建議，詹姆斯·米勒有些驚訝：“亨利，這個華騰工業集團很厲害？”
“這家企業……怎麽說呢？”亨利·華勒斯想了想，說道：“暫時不好用‘厲害’還是‘不厲害’來形容他們，這是一家非常有想法的華夏企業。”
聽亨利·華勒斯竟然用“有想法”來形容一家華夏企業，詹姆斯·米勒的興趣頓時來了：“哦？怎麽說？”
“是這麽個情況……”
亨利·華勒斯將自己了解到的華騰工業集團的情況娓娓的向詹姆斯·米勒道來。
馬自達其實對於華騰工業集團並不陌生，畢竟當年張起航去東瀛引進三菱delical400的時候就與馬自達方麵接觸過，雖然雙方並沒有達成合作，但馬自達汽車也算是籍此機會知道了在遙遠的華夏竟然還有這麽一家汽車製造企業。
當然，以馬自達的整體技術水平和研發實力，此時的馬自達並沒有將華騰工業集團放在眼裏，對於沒能與華騰工業集團建立合作關係也抱著無所謂的態度，但當華騰工業集團將三菱delical400重新包裝、以“陸上公務艙”的名義開始迅速打開了華夏的高端豪華商務車市場的時候，財務方麵的壓力十分緊張的馬自達方麵，立刻後悔的腸子都青了：我們馬自達也有mpv啊，早知道是這樣結果，我們說什麽也要與華騰集團合作了。
是的，馬自達也有mpv，甚至於早在1993年的時候就將這款mpv引入了華夏，由海@南-馬自達公司組裝生產，型號為hmc6450，動力係統為一台3.0升排量的v6發動機，撇配四速自動變速箱。
但這款mpv並沒有在華夏取得成功，在這之前，馬自達方麵一直以為是華夏人不認mpv這種產品，他們隻認三廂轎車，可隨著華騰-三菱“陸上公務艙”商務車的成功，馬自達方麵這才發現，這哪是華夏人不認mpv，這分明是自己的營銷策略出了問題。
在mpv市場給馬自達汽車留下了一個深刻的印象之後，馬自達就開始留意這個此前不被自己重視的“小家夥”，越是了解，馬自達對於華騰工業集團就越是震驚：
在華騰-三菱delical400“陸上公務艙”商務車，華騰工業集團再次與東瀛五十鈴汽車合作，將五十鈴的當家豪華公路客車：g係列客車引入了華夏，並且迅速取得了巨大的成功。
此外，這個華騰工業集團不但生產汽車，而且還生產摩托車，他們生產的摩托車以及摩托車動力總成甚至已經出口到了東南亞，在東南亞這個被日係摩托車品牌牢牢占據了市場主導地位的地區，他們硬生生的殺出了一條血路，甚至於憑借著“摩托車動力總成供應商”的定位，在暹羅、越南等國家扶持了多家本土摩托車品牌，而在暹羅、越南站穩腳跟之後，他們的觸手又向馬來西亞乃至印尼這些國家蔓延，甚至於他們已經將自己生產的摩托車以及摩托車動力總成賣到了遙遠的非洲；
非但如此，90年代中期才進入植保無人直升機領域的他們，甚至在極短的時間內力壓世界植保無人直升機領域的老大：東瀛雅馬哈公司，成為了新的植保無人直升機領域的老大……
可以說，華騰工業集團創造了“進入一個行業就成功一個行業”的神話！
看到這些，馬自達方麵就有些坐不住了，覺得自己之前在挑選合作夥伴的時候選錯了人，就不應該選擇海@南汽車製造廠，就應該與這個華騰工業集團合作才對，偏偏這個時候，馬自達華夏分公司送來了華騰工業集團對馬自達北美公司開發的全新一代929底盤感興趣的消息，在亨利·華勒斯看來，這分明是馬自達汽車在華夏市場的機會來了啊……
聽亨利·華勒斯說到這兒，詹姆斯·米勒終於恍然大悟，連連的點頭道：“所以你認為，這是馬自達徹底打開華夏市場的絕佳的機會？”
“是的，”亨利·華勒斯點點頭，認真的對詹姆斯·米勒說道：“當然，這隻是我的一個建議，接下來你才是馬自達汽車的ceo，具體要怎麽做，你說了才算。”
亨利·華勒斯也不傻，非常清楚人走茶涼的道理，雖然自己這麽做是為了馬自達好，自己與詹姆斯·米勒以往的關係也很不錯，但此一時彼一時，現在的詹姆斯·米勒才是馬自達汽車的掌門人，盡管自己的出發點是好的，但詹姆斯·米勒能不能接受那就是另外一迴事了。
事實也是確實是如此，亨利·華勒斯的話讓詹姆斯·米勒的心裏舒服了許多：這才對嘛，我才是馬自達汽車接下來的當家人，馬自達是否與其他企業合作，我說了才算。他點頭道：“亨利，我向你保證，我會認真考慮的。”
身為福特總部派來的人，詹姆斯·米勒心裏很清楚，自己必須要對總部負責。
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詹姆斯·米勒對亨利·華勒斯的建議還是很重視的，在送走了老朋友之後，他立刻吩咐自己的助理：“去，把華夏這家華騰工業集團的資料給我找來，要盡可能的詳細一些。”
“嗨！”
東瀛籍的社長助理高田次郎不敢怠慢，連忙下去了。
新老社長交接，此刻的馬自達汽車內部正人心惶惶，哪怕高田次郎也在擔心自己這個社長助理的位子是否能夠保住，現在新社長給自己吩咐工作了，不管怎麽說這都是好事。
好在“老”社長亨利·華勒斯自打去年上任之後就一直對華騰工業集團的情況比較重視，馬自達汽車這邊有不少關於華騰工業集團的資料，
但詹姆斯·米勒隻是簡單的翻看了兩下這份資料，他就有些看不下去了，開始嚴重懷疑自己看到的這些資料的真實性……
“高田先生，你確定這些資料沒問題？”
“啪”的一聲將資料合上，詹姆斯·米勒皺著眉頭向高田次郎問道。
“嗨！”
麵對新社長嚴厲的語氣，高田次郎嚇的一哆嗦，連連鞠躬解釋道：“閣下，我知道這份資料看上去非常的不真實，但請您相信，這些資料是和田社長在的時候就開始搜集的，當初我們在看到這份資料的時候也是懷著您一樣的懷疑，但經過我們的反複求證，終於確定這些讓人難以置信的資料都是真實的。”
和田社長，也就是詹姆斯·米勒前任的前任，馬自達汽車第八任社長和田淑弘。
嗯？
聽高田次郎這麽說，詹姆斯·米勒也有些拿不準了：倒也是，從正常的邏輯上來說，除非這些家夥是不想幹了，否則他們不至於一份存在著如此明顯問題的資料能夠擺在自己的桌子上，而他們既然敢將這份資料擺在自己的桌子上，那就說明這份看似離譜的資料極有可能是真實的。
不過邏輯雖然是這麽個邏輯，但詹姆斯·米勒並不想立刻下結論：在商場當中，那些不合邏輯的事情還少嗎？
點點頭，詹姆斯·米勒道：“這份資料先放在這，另外，高田先生，請你去把馬自達汽車在華夏的情況以及馬自達929這款車的相關資料給我拿過來。”
高田次郎這才鬆了一口氣，連忙點頭。
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