對於阿爾貝托·韋雷廷內克的話，在場的很多人都不怎麽相信。
這也正常，盡管兩個國家早在1972年就正式建交，但這些年來，兩個國家之間的經貿和文化往來並不是特別頻繁，尤其是在建交之前的前20年裏，雙方更多的還是政治方麵的往來，雙方一直到90年代中後期才開始在經貿、文化領域進行頻繁的往來，所以對於華夏，很多阿根廷人根本就不知道、不了解，他們僅有的對華夏的一些了解，全部來自於歐美媒體——既然他們對於華夏的認識是來自於歐美媒體，那就可想而知在阿根廷人的心裏，華夏是個什麽樣子的了，而現在，阿爾貝托·韋雷廷內克竟然說華夏人生產的汽車竟然不比歐美的同類產品差，大家下意識的就開始反駁……
“韋雷廷內克先生，您說華夏的汽車工業很發達？”裏卡多·恩西納皺著眉頭說道：“正常來說，汽車工業發達的國家，他們的汽車運動應該很發達吧？但我怎麽沒聽說過華夏有什麽著名的汽車運動和汽車賽事，也沒聽說過有什麽著名的賽車手？”
裏卡多·恩西納的話音一落，立刻就得到了眾人的讚同，大家七嘴八舌的說了起來……
“對啊對啊，咱們南美洲誕生的頂級賽車手數不勝數，像是之前的車王塞納以及今年剛剛在法拉利車隊拿到首個f1分站賽冠軍、同時拿到了年度車手亞軍的飛利浦·馬薩……”
“還有胡安·蒙脫亞！”
“巴裏切羅！你們怎麽不提巴裏切羅？”
“你們說的這些都不是我們阿根廷的，你們怎麽不提方吉奧和卡洛斯？”
“對對對！方吉奧和卡洛斯可是我們阿根廷的驕傲，但你們是聽說過華夏有什麽著名的車手？”
…………
說起賽車手以及汽車賽事，阿根廷人可不困了，一個個眉飛色舞。
大家之所以在談起這個話題的時候這麽激動，是因為在包括阿根廷在內的南美洲的賽車領域，誕生了一個個偉大的名字，比如被稱為“車神”的埃爾頓·塞納，比如魯本斯·巴裏切羅，在比如被認為是阿根廷人驕傲、曾經五奪f1年度冠軍的胡安·曼紐爾·方吉奧，再比如卡洛斯·魯特曼……
這些名字對於南美洲人、對於阿根廷人而言都是耳熟能詳。
聽著大家七嘴八舌的討論，阿爾貝托·韋雷廷內克和勞爾·莫拉雷斯多少有點尷尬：他們去華夏考察的時候，也曾經向華騰集團的那位馮書記問起過這個問題……
當大家談的差不多、將注意力轉移到阿爾貝托·韋雷廷內克和勞爾·莫拉雷斯等人身上的時候，迎著大家的目光，阿爾貝托·韋雷廷內克聳聳肩：“華夏在汽車比賽以及頂級賽車手方麵確實不怎麽出名，他們隻有幾名參加達喀爾拉力賽的車手，迄今為止還沒有一名賽車手登上f1和wrc的賽場……”
“那您為什麽說他們的汽車工業水平很厲害？”裏卡多·恩西納問道：“通常來說，一個國家的汽車工業水平是與他們的汽車賽事水平掛鉤的。”
其他人也是憤憤點頭，對裏卡多·恩西納的話表示讚同。
“您說的沒錯，”阿爾貝托·韋雷廷內克先是點頭對裏卡多·恩西納的話表示讚同，然後才接著說道：“正常的情況下，一個國家的汽車工業水平確實是與這個國家的汽車賽事水平掛鉤的，但華夏的情況又有所不同。”
“哦？為什麽這麽說？”
聽阿爾貝托·韋雷廷內克這麽說，不止是裏卡多·恩西納，其他的中小農場主們的興趣也來了：怎麽就不同了？
“我之前去華騰集團考察，特意了解了一下華騰汽車以及華夏汽車工業的發展史，”阿爾貝托·韋雷廷內克說道：“正是通過這次的考察，我才知道，原來在華夏市場上，華騰汽車已經是一家年產量超過100萬輛的大型汽車製造企業了……”
阿爾貝托·韋雷廷內克的華還沒說完，就引來眾人的一陣驚唿，裏卡多·恩西納更是難以置信的問道：“韋雷廷內克先生，您說華騰汽車是一家年產量超過100萬輛的大型汽車製造企業？”
“對，”阿爾貝托·韋雷廷內克點點頭，說道：“華騰公司的汽車不但在他們本土銷售，還出口到了東南亞、中東、非洲以及俄羅斯，他們不但可以自己生產發動機和自動變速箱，甚至連車載電腦係統也是他們自己生產的。
憑借著雄厚的技術實力，他們是華夏市場上市占率第一的乘用車品牌，連通用、福特、本田、豐田、菲亞特、雪鐵龍這些品牌在銷量方麵也沒辦法跟他們相比……”
聽阿爾貝托·韋雷廷內克說到這兒，眾人的臉上越發驚訝了：阿爾貝托·韋雷廷內克說的這些，完全超乎了他們的想象！裏卡多·恩西納實在是忍不住心中的好奇，問道：“韋雷廷內克先生，您說華騰汽車在華夏是市占率第一的品牌，那……這是不是有政府的因素？”
伴隨著裏卡多·恩西納的話，其他農場主的臉上也浮現出若有所思的表情，覺得裏卡多·恩西納的擔心很有道理——畢竟這麽些年來，西方媒體對於華夏的宣傳就是這樣的。
阿爾貝托·韋雷廷內克搖搖頭：“我不能非常明確的迴答你到底有沒有，但就我觀察到的情況而言，在華夏，似乎通用、福特、本田這些歐美日汽車品牌更被民眾所認可，事實上，除了華騰汽車之外，其他華夏汽車品牌的銷量都要排在這些歐美日品牌的後麵。”
聽到阿爾貝托·韋雷廷內克的這番話，眾人越發驚訝了，裏卡多·恩西納的問題也代表了眾人的心聲：“既然如此，那華騰汽車是怎麽做到這麽高的銷量的？”
“我不知道，馮先生跟我說，他們能夠取得今天的成績，原因是多方麵的，”阿爾貝托·韋雷廷內克搖搖頭，“他說的很謙虛，但我認為他們能夠取得這麽好的銷售成績，最大的原因就在於他們自己，”
說到這，阿爾貝托·韋雷廷內克的臉上顯出幾分落寞的神色：“也是通過這次的華夏之行，我才知道我們阿根廷失去了什麽……”
想到阿根廷曾經的發達與汽車工業，阿爾貝托·韋雷廷內克心裏很是惋惜。
阿根廷其實曾經是自己的汽車工業的，在二戰剛剛結束的五六十年代，阿根廷人的生活甚至讓美國人都感到羨慕，當時的美國有句話叫做“我們要像阿根廷人那樣富有”，因為當時的阿根廷人的生活確實讓人羨慕，他們有吃不完的牛排、跳不完的探戈以及喝不完的美酒……
憑借著豐厚的經濟條件，在二戰後，阿根廷不但有自己的汽車工業，甚至一度發展的非常快，但隨著美國對南美地區控製的加深，伴隨著美國人的打壓，阿根廷的經濟不斷走下坡路，汽車工業也在飛速萎縮，到了現在，阿根廷的汽車工業已經完全不複存在了，那個曾經讓美國人都羨慕的發達國家，變成了一個純粹的農業國和美國人的養牛場。
搖搖頭，將心中的惋惜甩到一邊，阿爾貝托·韋雷廷內克對眾人說道：“我知道，單憑我說，大家肯定不相信，不過沒關係，我們公司為大家準備了試駕車，不管大家對哪款車感興趣，都可以試乘試駕，大家親自試一下，就知道華夏人生產的汽車怎麽樣了。”
對啊！
阿爾貝托·韋雷廷內克的話提醒了大家，別管剛剛阿爾貝托·韋雷廷內克的話是不是在吹牛，但車子是不會騙人的，大家開了這麽長時間的車，一款車到底怎麽樣，上去開一圈就知道了。
原本就對展廳裏的這幾款車十分感興趣的裏卡多·恩西納立刻說道：“我就先試試這輛suv。”
緊隨裏卡多·恩西納之後，其他農場主也紛紛響應……
“我試試這輛轎車。”
“我也試試這輛suv……”
…………
看著眾人踴躍的樣子，阿爾貝托·韋雷廷內克、勞爾·莫拉雷斯以及安德森·托雷斯等股東們彼此對視了一眼，臉上都笑開了花。
…………………………
作為農場主，大家平日裏少不了和汽車打交道，雖然與專業的車手、試車員比不了，但說起來，就普通消費者而言，在評價一款車的好與壞上麵，接觸過更多車型的他們顯然比其他人更有資格評價一款車的好與壞。
實話實說，雖然華騰集團的這幾款車的外形和內飾設計都不錯，但在之前，眾人的心裏對這些車的品質還是打上了一個問號，但當一圈試駕下來，大家都很驚訝，覺得華騰汽車的底盤與行駛品質超出了自己的想象，覺得阿爾貝托·韋雷廷內克說的沒錯，以這些車而言，品質確實非常不錯，完全不比那些歐洲、日本以及美國同級別的車子的品質差，而更為難得的是，價格方麵還有這麽大的優勢……
這下子，眾人激動了……
(本章完)
這也正常，盡管兩個國家早在1972年就正式建交，但這些年來，兩個國家之間的經貿和文化往來並不是特別頻繁，尤其是在建交之前的前20年裏，雙方更多的還是政治方麵的往來，雙方一直到90年代中後期才開始在經貿、文化領域進行頻繁的往來，所以對於華夏，很多阿根廷人根本就不知道、不了解，他們僅有的對華夏的一些了解，全部來自於歐美媒體——既然他們對於華夏的認識是來自於歐美媒體，那就可想而知在阿根廷人的心裏，華夏是個什麽樣子的了，而現在，阿爾貝托·韋雷廷內克竟然說華夏人生產的汽車竟然不比歐美的同類產品差，大家下意識的就開始反駁……
“韋雷廷內克先生，您說華夏的汽車工業很發達？”裏卡多·恩西納皺著眉頭說道：“正常來說，汽車工業發達的國家，他們的汽車運動應該很發達吧？但我怎麽沒聽說過華夏有什麽著名的汽車運動和汽車賽事，也沒聽說過有什麽著名的賽車手？”
裏卡多·恩西納的話音一落，立刻就得到了眾人的讚同，大家七嘴八舌的說了起來……
“對啊對啊，咱們南美洲誕生的頂級賽車手數不勝數，像是之前的車王塞納以及今年剛剛在法拉利車隊拿到首個f1分站賽冠軍、同時拿到了年度車手亞軍的飛利浦·馬薩……”
“還有胡安·蒙脫亞！”
“巴裏切羅！你們怎麽不提巴裏切羅？”
“你們說的這些都不是我們阿根廷的，你們怎麽不提方吉奧和卡洛斯？”
“對對對！方吉奧和卡洛斯可是我們阿根廷的驕傲，但你們是聽說過華夏有什麽著名的車手？”
…………
說起賽車手以及汽車賽事，阿根廷人可不困了，一個個眉飛色舞。
大家之所以在談起這個話題的時候這麽激動，是因為在包括阿根廷在內的南美洲的賽車領域，誕生了一個個偉大的名字，比如被稱為“車神”的埃爾頓·塞納，比如魯本斯·巴裏切羅，在比如被認為是阿根廷人驕傲、曾經五奪f1年度冠軍的胡安·曼紐爾·方吉奧，再比如卡洛斯·魯特曼……
這些名字對於南美洲人、對於阿根廷人而言都是耳熟能詳。
聽著大家七嘴八舌的討論，阿爾貝托·韋雷廷內克和勞爾·莫拉雷斯多少有點尷尬：他們去華夏考察的時候，也曾經向華騰集團的那位馮書記問起過這個問題……
當大家談的差不多、將注意力轉移到阿爾貝托·韋雷廷內克和勞爾·莫拉雷斯等人身上的時候，迎著大家的目光，阿爾貝托·韋雷廷內克聳聳肩：“華夏在汽車比賽以及頂級賽車手方麵確實不怎麽出名，他們隻有幾名參加達喀爾拉力賽的車手，迄今為止還沒有一名賽車手登上f1和wrc的賽場……”
“那您為什麽說他們的汽車工業水平很厲害？”裏卡多·恩西納問道：“通常來說，一個國家的汽車工業水平是與他們的汽車賽事水平掛鉤的。”
其他人也是憤憤點頭，對裏卡多·恩西納的話表示讚同。
“您說的沒錯，”阿爾貝托·韋雷廷內克先是點頭對裏卡多·恩西納的話表示讚同，然後才接著說道：“正常的情況下，一個國家的汽車工業水平確實是與這個國家的汽車賽事水平掛鉤的，但華夏的情況又有所不同。”
“哦？為什麽這麽說？”
聽阿爾貝托·韋雷廷內克這麽說，不止是裏卡多·恩西納，其他的中小農場主們的興趣也來了：怎麽就不同了？
“我之前去華騰集團考察，特意了解了一下華騰汽車以及華夏汽車工業的發展史，”阿爾貝托·韋雷廷內克說道：“正是通過這次的考察，我才知道，原來在華夏市場上，華騰汽車已經是一家年產量超過100萬輛的大型汽車製造企業了……”
阿爾貝托·韋雷廷內克的華還沒說完，就引來眾人的一陣驚唿，裏卡多·恩西納更是難以置信的問道：“韋雷廷內克先生，您說華騰汽車是一家年產量超過100萬輛的大型汽車製造企業？”
“對，”阿爾貝托·韋雷廷內克點點頭，說道：“華騰公司的汽車不但在他們本土銷售，還出口到了東南亞、中東、非洲以及俄羅斯，他們不但可以自己生產發動機和自動變速箱，甚至連車載電腦係統也是他們自己生產的。
憑借著雄厚的技術實力，他們是華夏市場上市占率第一的乘用車品牌，連通用、福特、本田、豐田、菲亞特、雪鐵龍這些品牌在銷量方麵也沒辦法跟他們相比……”
聽阿爾貝托·韋雷廷內克說到這兒，眾人的臉上越發驚訝了：阿爾貝托·韋雷廷內克說的這些，完全超乎了他們的想象！裏卡多·恩西納實在是忍不住心中的好奇，問道：“韋雷廷內克先生，您說華騰汽車在華夏是市占率第一的品牌，那……這是不是有政府的因素？”
伴隨著裏卡多·恩西納的話，其他農場主的臉上也浮現出若有所思的表情，覺得裏卡多·恩西納的擔心很有道理——畢竟這麽些年來，西方媒體對於華夏的宣傳就是這樣的。
阿爾貝托·韋雷廷內克搖搖頭：“我不能非常明確的迴答你到底有沒有，但就我觀察到的情況而言，在華夏，似乎通用、福特、本田這些歐美日汽車品牌更被民眾所認可，事實上，除了華騰汽車之外，其他華夏汽車品牌的銷量都要排在這些歐美日品牌的後麵。”
聽到阿爾貝托·韋雷廷內克的這番話，眾人越發驚訝了，裏卡多·恩西納的問題也代表了眾人的心聲：“既然如此，那華騰汽車是怎麽做到這麽高的銷量的？”
“我不知道，馮先生跟我說，他們能夠取得今天的成績，原因是多方麵的，”阿爾貝托·韋雷廷內克搖搖頭，“他說的很謙虛，但我認為他們能夠取得這麽好的銷售成績，最大的原因就在於他們自己，”
說到這，阿爾貝托·韋雷廷內克的臉上顯出幾分落寞的神色：“也是通過這次的華夏之行，我才知道我們阿根廷失去了什麽……”
想到阿根廷曾經的發達與汽車工業，阿爾貝托·韋雷廷內克心裏很是惋惜。
阿根廷其實曾經是自己的汽車工業的，在二戰剛剛結束的五六十年代，阿根廷人的生活甚至讓美國人都感到羨慕，當時的美國有句話叫做“我們要像阿根廷人那樣富有”，因為當時的阿根廷人的生活確實讓人羨慕，他們有吃不完的牛排、跳不完的探戈以及喝不完的美酒……
憑借著豐厚的經濟條件，在二戰後，阿根廷不但有自己的汽車工業，甚至一度發展的非常快，但隨著美國對南美地區控製的加深，伴隨著美國人的打壓，阿根廷的經濟不斷走下坡路，汽車工業也在飛速萎縮，到了現在，阿根廷的汽車工業已經完全不複存在了，那個曾經讓美國人都羨慕的發達國家，變成了一個純粹的農業國和美國人的養牛場。
搖搖頭，將心中的惋惜甩到一邊，阿爾貝托·韋雷廷內克對眾人說道：“我知道，單憑我說，大家肯定不相信，不過沒關係，我們公司為大家準備了試駕車，不管大家對哪款車感興趣，都可以試乘試駕，大家親自試一下，就知道華夏人生產的汽車怎麽樣了。”
對啊！
阿爾貝托·韋雷廷內克的話提醒了大家，別管剛剛阿爾貝托·韋雷廷內克的話是不是在吹牛，但車子是不會騙人的，大家開了這麽長時間的車，一款車到底怎麽樣，上去開一圈就知道了。
原本就對展廳裏的這幾款車十分感興趣的裏卡多·恩西納立刻說道：“我就先試試這輛suv。”
緊隨裏卡多·恩西納之後，其他農場主也紛紛響應……
“我試試這輛轎車。”
“我也試試這輛suv……”
…………
看著眾人踴躍的樣子，阿爾貝托·韋雷廷內克、勞爾·莫拉雷斯以及安德森·托雷斯等股東們彼此對視了一眼，臉上都笑開了花。
…………………………
作為農場主，大家平日裏少不了和汽車打交道，雖然與專業的車手、試車員比不了，但說起來，就普通消費者而言，在評價一款車的好與壞上麵，接觸過更多車型的他們顯然比其他人更有資格評價一款車的好與壞。
實話實說，雖然華騰集團的這幾款車的外形和內飾設計都不錯，但在之前，眾人的心裏對這些車的品質還是打上了一個問號，但當一圈試駕下來，大家都很驚訝，覺得華騰汽車的底盤與行駛品質超出了自己的想象，覺得阿爾貝托·韋雷廷內克說的沒錯，以這些車而言，品質確實非常不錯，完全不比那些歐洲、日本以及美國同級別的車子的品質差，而更為難得的是，價格方麵還有這麽大的優勢……
這下子，眾人激動了……
(本章完)