嗯？
之前還這麽沒有人去思考這個問題，可現在聽丙設計師這麽一說，大家瞬間反應過來了：對啊，是這麽個道理啊！
這麽厲害的設計，隻能是一個有著20年以上從業經驗、並且一直在國外頂級汽車設計公司比如賓尼法瑞納或者那些汽車巨頭的設計部門工作過的優秀設計師才能夠拿得出來的產品，他張起航一個剛剛畢業才五年的小子，憑什麽？
一旁立刻有人腦洞大開,興奮的道：“你的意思是，張起航是在冒名頂替，我們可以揭穿這件事，讓張起航身敗名裂？”
這話一出來，現場好幾個人就齊齊的捂住了腦門：從哪兒冒出來這麽一個傻子？
丙設計師其實也想拍腦門，但既然這個話題是自己引出來的，自然也就隻能由自己來圓過,他無奈的道：“不不不，這個不是重點，如果華騰工業集團堅持說這個設計是張起航張總的，你有什麽辦法？”
這哥們還沒反應過來，傻乎乎的道：“您剛剛不是說了這不可能嗎？”
丙設計師聞言，歎了口氣：“那我再問你，你覺得華騰工業集團隻用了5年時間就發展到今天的規模，從正常的邏輯上來說，這件事可行嗎？”
“……”
這哥們愣了一下，總算是反應了過來其他同誌的意思，不說話了：是啊，從正常的邏輯來說，5年的時間，可以讓一家隻有十幾個缺胳膊少腿的員工、生產活動都已經停止了大半年、工資都發不全的企業，飛速成長為一家年產值數百億的大型企業集團嗎？
當然不可能！
但這種事情就在張起航的帶領下發生了。
那麽問題來了：既然張起航已經創造了這樣的奇跡，那麽你在沒有任何證據、純猜測的情況下,又憑什麽說張起航不能設計出這麽一款高度成熟的產品呢？
畢竟人家之前已經創造了一個奇跡。
既然人家能夠創造第一個奇跡,你憑什麽說人家不能創造第二個奇跡？
因為有了之前的奇跡的例子,所以除非你有超級強有力的證據，否則當你說張起航設計不出來這麽優秀的產品的時候,你就隻能被人打臉——你說這不可能？但我們張總已經做到了你所謂的“不可能”，那麽為什麽我們張總就不能做到第二個“不可能”？
好在這哥們終究沒有笨到家，在意思到自己的想法不妥之後，他尷尬的笑了一下，才小心翼翼的向丙設計師問道：“那……穀設計師您的意思是？”
“我的想法很簡單，”丙設計師……穀設計師說道：“我不認為咱們國家有這麽厲害的汽車設計師，華騰工業集團一定是花了高價，請國外的頂級汽車設計公司幫他們做的這個設計，但這些不是重點，重點在於軒逸轎車的出現給我們提了個醒，讓我們意識到情況發生了變化，現在的情況和幾年前已經完全不同了，我們的競爭對手已經出現了，以後再想像以前那樣躺著掙錢是不大可能了……”
“穀設計師，您這話說的有點過了吧？”有人對穀設計師的話不以為然，覺得他這話有點誇張了：“這才是軒逸轎車上市的第一個月，誰知道他們以後能發展成什麽樣？說不定高開低走也有可能啊。”
“是啊是啊，再說了，咱們大眾也不是那麽好欺負的,敢來咱們的飯碗裏搶飯吃？反了他了！收拾不死他……”
“收拾人家？嗬嗬……”聽到這話,一旁有人樂了：“你說收拾就收拾？伱真當人家華騰工業集團沒有後台啊？”
“就是就是，”旁邊的人立刻跟著附和：“華騰工業集團一年幾十上百億的爭，為了將華騰集團拿到手裏，魯省費了好大的力氣將華騰工業集團從市屬收歸為省屬，你想要收拾他？我倒是有點好奇啊，你打算怎麽收拾他？信不信如果是公平競爭也就罷了，如果你敢私下裏做點什麽手腳，魯省那邊能發瘋？”
這些都是頭腦清醒的，很清楚大家公平競爭也就罷了，但如果想要私下裏搞點什麽陰謀詭計……嗬嗬，沒看到魯省那邊都把華騰工業集團寶貝成什麽樣子了？你忘人家的心窩子上戳，你覺得人家還能對你客氣了？真把人給惹急了，到時候人家暗地裏直接告訴魯省所有的汽車經銷商，不許他們賣桑塔納和桑塔納2000，看到時候誰的損失大。
被人揪著耳朵這麽一頓罵，剛剛那幾個熱血上頭的家夥也總算是冷靜了下來，總算明白了事情不是自己想的那麽簡單，最後就是所有人的目光頓時又齊刷刷的落在了丙設計師的身上：剛剛的爭吵是你惹出來的，你是不是應該把剛剛沒說完的話說利索了？
穀呻
丙設計師點點頭，說道：“我剛剛的意思是，軒逸的出現，讓我們有了危機感，但對於我們來說其實也是好事，這會逼著我們推出更符合市場需求的產品，比如剛剛我仔細觀察了一下，這輛軒逸轎車上的很多設計其實都很值得我們借鑒：
比如把門板下麵的儲物空間擴大，不止可以放報紙雜誌，還可以放水杯水瓶；
比如電動門窗的升降開關，放在主駕一側的門板扶手這兒確實是比放在檔把前麵方便操作；
再比如後排空調出風口，以前沒有沒關係，畢竟我們的定位是b級車，現在國內市場上在售的b級車都沒有後排空調出風口，咱們沒有，誰也不能說什麽，但既然軒逸有了，咱們是不是要給加上？
還有……”
在林林總總說了十多個從軒逸轎車上學習到的改進思路和項目之後，丙設計師說道：“如果將這些都改進一下，然後推出一個改進版本的桑塔納2000，然後提出一些諸如‘加量不加價’、‘全新一代桑塔納2000’之類的宣傳口號，大家說，能不能進一步提升咱們的桑塔納2000的銷量？”
聽丙設計師這麽說，大家的思路一下子就被打開了……
“對啊，既然華騰集團可以把咱們當做競爭對手，那咱們也可以學習競爭對手的長處啊。”
“說的沒錯，而且這些改進的地方，咱們不僅可以用在桑塔納2000上，甚至老款的普桑要可以進行一些調整。”
“沒錯沒錯，另外話說迴來，普桑也確實到了該升級一下、提升一下配置水平的時候了……”
………………
大家一陣七嘴八舌的討論，最後終於達成了差不多的結論：軒逸轎車的出現確實是給咱們的桑塔納2000造成了一定的困擾，但也僅限於一點點的困擾而已，畢竟咱們桑塔納2000的機械素質、知名度在這兒擺著，隻要稍稍提升下配置水平，憑借著“vw”車標和volkswagen的加持，中級公務和商務用車市場，咱們的桑塔納2000的地位還是穩的一批，是當之無愧的老大。
“另外不知道大家發現了沒有，”丙設計師嗬嗬的笑道：“這件事對於咱們來說還有個最大的好處。”
還有個最大的好處？
莫非剛剛這些還不夠？
大家頓時興奮了，連忙問道：“穀設計師，除了這些之外還有什麽好處？”
“很簡單啊，”穀設計師笑眯眯的說道：“桑塔納2000雖然賣的很好，非常受市場的認可，但終究是大眾80年代技術水平的產品，已經落後了，咱們集團的中方領導層其實已經意識到了這一點，所以從去年，大眾的全新中級車passatb5在歐洲上市之後，領導們就一直想要引進這款車，隻是一直以來德國人覺得拿一些落後的技術給咱們也足夠了，一直不肯鬆口，可如果德國人發現桑塔納2000在咱們華夏汽車消費市場已經落後了、不能打了，你們猜德國人會不會在引進passatb5這件事上鬆口？”
嗯……嗯？！
大家愣了一下，然後眼睛全都亮了起來！
去年的時候，大眾就在歐洲上市了全新一代的中級車：passatb5，也即第五代帕薩特，第五代帕薩特憑借著流暢到令人驚豔的設計，甫一問世就奪得了多個世界級的設計大獎，在歐洲一時間風光無二，成了歐洲話題度和曝光度最高的中級轎車。
上汽大眾華夏一方的領導團隊也不傻，在見到第五代帕薩特之後就一直心心念念的想要將這款車引入到華夏來，隻是就像穀設計師說的那樣，德國佬這兩年飄了，沒有像當年拚命的擠進華夏市場時那樣謙卑了，覺得以華夏汽車消費市場的情況，用一些過時的技術就足以打發和滿足了，壓根就不肯將第五代帕薩特引入華夏。
麵對態度強硬的德國佬，華方一時間也沒什麽好辦法，誰讓桑塔納2000現在在華夏賣的這麽好呢，等於是變相的為德國佬的話做了注腳，可現在的情況發生了變化，一款似乎可以威脅到桑塔納2000的“江湖地位”以及銷量的產品出現了……
華方的管理層如果能夠利用好這個機會，說不定還真的能夠倒逼的德國佬將第五代帕薩特引入國內——你們不肯將第五代帕薩特引進來？那好啊，你們在看到桑塔納2000的銷量不斷下滑、分紅大幅度減少的時候別著急上火就是了。
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之前還這麽沒有人去思考這個問題，可現在聽丙設計師這麽一說，大家瞬間反應過來了：對啊，是這麽個道理啊！
這麽厲害的設計，隻能是一個有著20年以上從業經驗、並且一直在國外頂級汽車設計公司比如賓尼法瑞納或者那些汽車巨頭的設計部門工作過的優秀設計師才能夠拿得出來的產品，他張起航一個剛剛畢業才五年的小子，憑什麽？
一旁立刻有人腦洞大開,興奮的道：“你的意思是，張起航是在冒名頂替，我們可以揭穿這件事，讓張起航身敗名裂？”
這話一出來，現場好幾個人就齊齊的捂住了腦門：從哪兒冒出來這麽一個傻子？
丙設計師其實也想拍腦門，但既然這個話題是自己引出來的，自然也就隻能由自己來圓過,他無奈的道：“不不不，這個不是重點，如果華騰工業集團堅持說這個設計是張起航張總的，你有什麽辦法？”
這哥們還沒反應過來，傻乎乎的道：“您剛剛不是說了這不可能嗎？”
丙設計師聞言，歎了口氣：“那我再問你，你覺得華騰工業集團隻用了5年時間就發展到今天的規模，從正常的邏輯上來說，這件事可行嗎？”
“……”
這哥們愣了一下，總算是反應了過來其他同誌的意思，不說話了：是啊，從正常的邏輯來說，5年的時間，可以讓一家隻有十幾個缺胳膊少腿的員工、生產活動都已經停止了大半年、工資都發不全的企業，飛速成長為一家年產值數百億的大型企業集團嗎？
當然不可能！
但這種事情就在張起航的帶領下發生了。
那麽問題來了：既然張起航已經創造了這樣的奇跡，那麽你在沒有任何證據、純猜測的情況下,又憑什麽說張起航不能設計出這麽一款高度成熟的產品呢？
畢竟人家之前已經創造了一個奇跡。
既然人家能夠創造第一個奇跡,你憑什麽說人家不能創造第二個奇跡？
因為有了之前的奇跡的例子,所以除非你有超級強有力的證據，否則當你說張起航設計不出來這麽優秀的產品的時候,你就隻能被人打臉——你說這不可能？但我們張總已經做到了你所謂的“不可能”，那麽為什麽我們張總就不能做到第二個“不可能”？
好在這哥們終究沒有笨到家，在意思到自己的想法不妥之後，他尷尬的笑了一下，才小心翼翼的向丙設計師問道：“那……穀設計師您的意思是？”
“我的想法很簡單，”丙設計師……穀設計師說道：“我不認為咱們國家有這麽厲害的汽車設計師，華騰工業集團一定是花了高價，請國外的頂級汽車設計公司幫他們做的這個設計，但這些不是重點，重點在於軒逸轎車的出現給我們提了個醒，讓我們意識到情況發生了變化，現在的情況和幾年前已經完全不同了，我們的競爭對手已經出現了，以後再想像以前那樣躺著掙錢是不大可能了……”
“穀設計師，您這話說的有點過了吧？”有人對穀設計師的話不以為然，覺得他這話有點誇張了：“這才是軒逸轎車上市的第一個月，誰知道他們以後能發展成什麽樣？說不定高開低走也有可能啊。”
“是啊是啊，再說了，咱們大眾也不是那麽好欺負的,敢來咱們的飯碗裏搶飯吃？反了他了！收拾不死他……”
“收拾人家？嗬嗬……”聽到這話,一旁有人樂了：“你說收拾就收拾？伱真當人家華騰工業集團沒有後台啊？”
“就是就是，”旁邊的人立刻跟著附和：“華騰工業集團一年幾十上百億的爭，為了將華騰集團拿到手裏，魯省費了好大的力氣將華騰工業集團從市屬收歸為省屬，你想要收拾他？我倒是有點好奇啊，你打算怎麽收拾他？信不信如果是公平競爭也就罷了，如果你敢私下裏做點什麽手腳，魯省那邊能發瘋？”
這些都是頭腦清醒的，很清楚大家公平競爭也就罷了，但如果想要私下裏搞點什麽陰謀詭計……嗬嗬，沒看到魯省那邊都把華騰工業集團寶貝成什麽樣子了？你忘人家的心窩子上戳，你覺得人家還能對你客氣了？真把人給惹急了，到時候人家暗地裏直接告訴魯省所有的汽車經銷商，不許他們賣桑塔納和桑塔納2000，看到時候誰的損失大。
被人揪著耳朵這麽一頓罵，剛剛那幾個熱血上頭的家夥也總算是冷靜了下來，總算明白了事情不是自己想的那麽簡單，最後就是所有人的目光頓時又齊刷刷的落在了丙設計師的身上：剛剛的爭吵是你惹出來的，你是不是應該把剛剛沒說完的話說利索了？
穀呻
丙設計師點點頭，說道：“我剛剛的意思是，軒逸的出現，讓我們有了危機感，但對於我們來說其實也是好事，這會逼著我們推出更符合市場需求的產品，比如剛剛我仔細觀察了一下，這輛軒逸轎車上的很多設計其實都很值得我們借鑒：
比如把門板下麵的儲物空間擴大，不止可以放報紙雜誌，還可以放水杯水瓶；
比如電動門窗的升降開關，放在主駕一側的門板扶手這兒確實是比放在檔把前麵方便操作；
再比如後排空調出風口，以前沒有沒關係，畢竟我們的定位是b級車，現在國內市場上在售的b級車都沒有後排空調出風口，咱們沒有，誰也不能說什麽，但既然軒逸有了，咱們是不是要給加上？
還有……”
在林林總總說了十多個從軒逸轎車上學習到的改進思路和項目之後，丙設計師說道：“如果將這些都改進一下，然後推出一個改進版本的桑塔納2000，然後提出一些諸如‘加量不加價’、‘全新一代桑塔納2000’之類的宣傳口號，大家說，能不能進一步提升咱們的桑塔納2000的銷量？”
聽丙設計師這麽說，大家的思路一下子就被打開了……
“對啊，既然華騰集團可以把咱們當做競爭對手，那咱們也可以學習競爭對手的長處啊。”
“說的沒錯，而且這些改進的地方，咱們不僅可以用在桑塔納2000上，甚至老款的普桑要可以進行一些調整。”
“沒錯沒錯，另外話說迴來，普桑也確實到了該升級一下、提升一下配置水平的時候了……”
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大家一陣七嘴八舌的討論，最後終於達成了差不多的結論：軒逸轎車的出現確實是給咱們的桑塔納2000造成了一定的困擾，但也僅限於一點點的困擾而已，畢竟咱們桑塔納2000的機械素質、知名度在這兒擺著，隻要稍稍提升下配置水平，憑借著“vw”車標和volkswagen的加持，中級公務和商務用車市場，咱們的桑塔納2000的地位還是穩的一批，是當之無愧的老大。
“另外不知道大家發現了沒有，”丙設計師嗬嗬的笑道：“這件事對於咱們來說還有個最大的好處。”
還有個最大的好處？
莫非剛剛這些還不夠？
大家頓時興奮了，連忙問道：“穀設計師，除了這些之外還有什麽好處？”
“很簡單啊，”穀設計師笑眯眯的說道：“桑塔納2000雖然賣的很好，非常受市場的認可，但終究是大眾80年代技術水平的產品，已經落後了，咱們集團的中方領導層其實已經意識到了這一點，所以從去年，大眾的全新中級車passatb5在歐洲上市之後，領導們就一直想要引進這款車，隻是一直以來德國人覺得拿一些落後的技術給咱們也足夠了，一直不肯鬆口，可如果德國人發現桑塔納2000在咱們華夏汽車消費市場已經落後了、不能打了，你們猜德國人會不會在引進passatb5這件事上鬆口？”
嗯……嗯？！
大家愣了一下，然後眼睛全都亮了起來！
去年的時候，大眾就在歐洲上市了全新一代的中級車：passatb5，也即第五代帕薩特，第五代帕薩特憑借著流暢到令人驚豔的設計，甫一問世就奪得了多個世界級的設計大獎，在歐洲一時間風光無二，成了歐洲話題度和曝光度最高的中級轎車。
上汽大眾華夏一方的領導團隊也不傻，在見到第五代帕薩特之後就一直心心念念的想要將這款車引入到華夏來，隻是就像穀設計師說的那樣，德國佬這兩年飄了，沒有像當年拚命的擠進華夏市場時那樣謙卑了，覺得以華夏汽車消費市場的情況，用一些過時的技術就足以打發和滿足了，壓根就不肯將第五代帕薩特引入華夏。
麵對態度強硬的德國佬，華方一時間也沒什麽好辦法，誰讓桑塔納2000現在在華夏賣的這麽好呢，等於是變相的為德國佬的話做了注腳，可現在的情況發生了變化，一款似乎可以威脅到桑塔納2000的“江湖地位”以及銷量的產品出現了……
華方的管理層如果能夠利用好這個機會，說不定還真的能夠倒逼的德國佬將第五代帕薩特引入國內——你們不肯將第五代帕薩特引進來？那好啊，你們在看到桑塔納2000的銷量不斷下滑、分紅大幅度減少的時候別著急上火就是了。
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