在緊湊級轎車領域，連續20多個月力壓大眾汽車？
這簡直顛覆了大家的想象！
這會兒的眾人，不是幾個月前那個對華夏汽車市場一無所知的時候了，通過這短時間的努力，他們已經知道了，華夏汽車市場現在的年銷量已經超過了750萬輛，是僅次於米國和東瀛的全球第三大汽車消費市場，幾乎與整個歐洲的銷量相當，就更不用說與巴西相比了，說的直接點兒，巴西根本就沒有跟人家對比的資格。
那麽，一個能夠力壓大眾的華夏本土汽車製造商，他們的產品實力應該多麽強大？
這一刻，眾人看著眼前的凱越，目光充滿了敬畏和狂熱，他們意識到，自己遇到了一座大金礦！
看著眾人的反應，尹巴尼斯·羅沙越發滿意了，他笑眯眯的接著說道：“集團給大家安排了試乘試駕活動，待會兒大家不斷可以上去體驗一下，還可以親自駕駛……哦，剛剛忘記給大家說了，華騰集團的所有發動機、變速箱以及車載電腦係統，也都是他們自己開發的，並且性能方麵與大眾、本田、豐田這些世界級的汽車製造商相比也絲毫不遜色，他們是真正實力強大的汽車工業集團。”
吹牛嘛，這個東西巴西人很擅長，最重要的是，尹巴尼斯·羅沙的話還並不能說是吹牛，甚至誇張的承認都不多。
】
連發動機和變速箱都是自己生產的嗎？
尹巴尼斯·羅沙的話再次震撼了眾人，看向眼前這些車的目光再次發生了變化。
不過也確實，在巴西人看來，發動機和變速箱就是一輛車上最有技術含量的東西，而能夠自己生產發動機和變速箱就是技術實力強大的最佳證明，這家華夏來的汽車製造商居然連發動機和變速箱都能夠自己製造，那是真的很厲害啊。
但並沒有人懷疑尹巴尼斯·羅沙在撒謊，因為在之前大家溝通的時候，尹巴尼斯·羅沙就已經對眾人說過了，如果大家對這樁合作感興趣，接下來華夏人會安排大家去華夏考察，會讓大家親眼看到這些汽車是怎麽從生產線上走下來的，如果大家還不放心，甚至可以安排大家去敘利亞參觀他們在敘利亞的工廠。
剛剛聽到這話的時候，大家簡直不敢相信自己的耳朵：華夏人在汽車工業領域不但在本土打敗了歐洲人，甚至已經走出了國門？
但當尹巴尼斯·羅沙擺出了一副“我知道你們不肯相信，但沒關係，我可以帶你們親眼去看啊”的態度的時候，盡管還是難以置信，但大家都沒話說了：人家都不怕你親自去看了，你還有什麽好懷疑的？
看著眾人的反應，尹巴尼斯·羅沙微微一笑，接著說道：“當然，最重要的是，華騰汽車在整車製造成本方麵有著大眾難以比擬的優勢，還是以這輛凱越轎車為例，同樣的產品，在華夏，這款車的售價比大眾汽車低差不多4000美元，並且配置還更高。”
同級別的車型，華夏人的產品竟然比大眾便宜4000美元？
4000美元可不是一個小數目，立刻有人驚訝的問道：“羅沙先生，您說的是真的嗎？這個車，真的比大眾同級別的車子便宜4000美元？”
“是至少4000美元，”尹巴尼斯·羅沙說道：“以jetta-mk4為例，這個車在華夏的售價大約是1.75萬美元起，而華騰凱越的售價則是1.35萬美元起……”
“您等一下，”剛剛問話的那個人驚訝的向尹巴尼斯·羅沙確認道：“羅沙先生，您說jetta-mk4在華夏的售價隻要1.75萬美元？”
“是1.75萬美元起，”尹巴尼斯·羅沙的耐心很好，認真的糾正道：“頂配的gti版本要超過2.6萬美元……哦，對了，這這個1.75萬美元的起售價還是前兩年的售價，現在，jetta-mk4在華夏的起售價已經跌倒了大約1.2萬美元的樣子。”
剛剛說話的這位忍不住說道：“別說1.2萬美元了，即便是1.75萬美元起，那也比我們巴西便宜的太多了……”
這話，得到了眾人的一致讚同，大家紛紛議論著……
“是啊，jetta-mk4在我們巴西的起售價要2萬美元起呢。”
“話說大眾的汽車什麽時候便宜過？就算是現在還在生產的jetta-mk2，起售價也超過1.7萬美元吧？”
“是這樣沒錯。”
“別說jetta-mk2了，就算是gol這個車，在我們售價不也要1.5萬美元麽？我聽說之前大眾汽車曾經將哪款車引入過華夏，結果華夏人根本就看不上，直接賣不動。”
“還有這樣的事？”
“我也聽說了，據說在推出高爾後，大眾汽車在華夏被罵慘了，說這款產品完全沒有任何的誠意……”
“這麽來看，還是要有自己的汽車工業才行啊，華夏有了自己的汽車工業，老百姓就能夠以這麽低的售價買到自己喜歡的汽車，我們巴西人就要多花很多錢……”
“是啊是啊……”
…………
眾人議論紛紛，如果不是尹巴尼斯·羅沙拿出了實際的價格對比，大家根本就不敢想同樣的一款車，在巴西和華夏的售價竟然有這麽大的差價。
不過也不怪這些巴西人如此感慨，jetta-mk4，也就是國內的寶來，剛剛進入華夏的時候還定位於運動型中級車，但在華騰工業集團的衝擊下，很快，他們就不得不修改自己的產品定位，將其定位於“緊湊級運動型轎車”，並且售價也一路下滑，起售價從最初的超過18萬元一路下滑，到今年的時候，入門級的1.6手動時尚型已經跌至了10.68萬元起，價格隻比凱越略高一些，不得不開始與華騰凱越打肉搏戰。
但這些情況巴西人不知道啊，聽說jetta-mk4在華夏的售價這麽便宜，大家都不澹定了，畢竟，誰家的錢也不是大風刮來的，如果沒有對比也就罷了，現在有了對比，誰願意多花錢去買一個同樣的東西？
其實何止是眾人感慨和震驚啊，當尹巴尼斯·羅沙第一次去華夏、得知大眾汽車在華夏的售價竟然這麽便宜的時候，他的心裏也是同樣的震驚無比：怎麽大眾汽車在華夏賣的這麽便宜？
也是在聽了隨性的華騰工業集團的工作人員自豪的解釋，說了“當然是因為我們自己能夠汽車，所以那些歐美汽車企業才隻能給出一個相對合理的價格”的話，這番話，給尹巴尼斯·羅沙留下了深刻的印象，也正是因為如此，這次當華騰工業集團方麵的人員聯係他、表示有意將華騰汽車引入巴西、希望能夠得到他的支持的時候，尹巴尼斯·羅沙才毫不猶豫的答應了下來。
看著議論紛紛的眾人，張起航微微頷首，對尹巴尼斯·羅沙說道：“差不多了，讓大家親自試試吧。”
尹巴尼斯·羅沙點點頭，隨即安排了下去。
……………………
當一圈體驗下來，一眾巴西人都有些恍忽：難怪華夏人能夠將大眾汽車打的服服帖帖的，華夏人的這幾款車的產品力實在是太強大了！
以華騰凱越為例，什麽電動座椅、電動後視鏡、四向可調方向盤、中央扶手、高檔cd機、倒車影像係統等這些堪稱奢華的配置就不說了，後排的乘客竟然還能夠享受到後排空調出風口的待遇，這種事情你敢信？
要知道，在巴西，後排空調出風口這種配置可是售價在3萬美元以上的中級車上才會出現的配置啊，而現在，華夏人直接就將這個配置下放到了一款緊湊級轎車上麵。
超高的配置，再加上實際體驗下來也不落下風的動力係統，這下子，這些巴西人的心裏已經有了譜：動力係統和舒適性達到了歐美汽車的平均水平，不拉垮，但與此同時，華夏人生產的汽車的舒適性配置更高、整體的外觀和內飾的設計也更加時尚，這款車在巴西的市場表現絕對差不了。
除了這款華騰凱越之外，華夏人帶來的另外幾款車也很不錯，以那款華騰·秦川qq為例，雖然隻是一個微型車，但內部空間卻是令人難以置信的大，即便是做4個成年男子再坐一個孩子也絕對沒有問題，雖然發動機弱了點，隻搭載了一太1.2升的直列四缸發動機，動力也隻有76馬力，但整體的加速感居然也不錯，而且外觀和內飾都很時尚，應該非常受那些年輕人以及經濟條件一般但又想要買輛車的家庭的喜歡，而最讓人心動的是，這麽一款綜合實力不弱的車，竟然隻需要9000美元，真的是……
剛剛得知這個售價的時候，大家甚至懷疑自己是不是看錯了，怎麽可能這麽便宜？但當知道這款車在華夏的零售價竟然才5000多美元的時候，眾人集體無語了……
與此同時，眾人的眼睛更是亮的厲害：現在，他們確定了一件事，那就是，尹巴尼斯·羅沙這家夥真的給自己介紹了一門賺錢的好生意。
也因為此，大家開始彼此與相熟的朋友交流了起來……
“德弗雷塔斯，你覺得這個生意怎麽樣？可不可以做？”
“我覺得可以，你呢？”
“我也是這麽認為的，但一個汽車銷售公司的投資太大了，單獨投資的話風險有些高，比如咱們合作？”
“可以啊，我沒意見，不過如果可以的話，我建議再進入幾個合作夥伴。”
被問到的這位叫德弗雷塔斯的先生沒有意見，因為他自己也是這麽想的，雖然自己可以掏出這麽大一筆錢，但無疑風險太高了些，如果自己其他方向的產業遇到了困難，自己可就掏不出應對困難的資金了，既然如此，還是保守一些更合適，哪怕收益因此而降低了一些，大不了將來再擴大產業規模嘛。
“再引入一些合作夥伴？我也沒意見……”
…………
借著大家交流的機會，尹巴尼斯·羅沙湊到了張起航的跟前，低聲向張起航問道：“張先生，看來大家多很看好您啊。”
張起航笑了笑，對尹巴尼斯·羅沙說道：“我們做生意的宗旨從來都是有錢大家一起賺，這一點羅沙先生你應該很清楚才對。”
“是的是的，我很清楚這一點，”尹巴尼斯·羅沙連連點頭，由衷的說道：“通過這些年的合作，我認為咱們集團是最好的合作夥伴……張先生，我想要問一下，咱們集團真的會在巴西建設本土化生產工廠嗎？”
“當然，”張起航毫不猶豫的點頭道：“我們對南美市場很看重，羅沙先生，我也不瞞你，我們集團的計劃是以巴西為橋頭堡，然後逐漸向整個南美發展，隻要我們在巴西站穩了腳跟，自然就會進軍阿根廷、智力、巴拉圭等這些南美國家……您覺得這麽龐大的一個市場，隻靠從華夏將成本汽車運過來，劃算嗎？”
“當然不劃算，”尹巴尼斯·羅沙毫不猶豫的說道：“這樣就會造成成本的極大提升。”
“是的，我們也是這麽認為的，”張起航點頭道：“根據我們自己的內部評估，我們認為短則三年、長則五年，我們就必須在南美建設第一座本土化生產工廠，而且不出意外的話，這個工廠就會在巴西……”
說到這，張起航望著尹巴尼斯·羅沙，認真的說道：“羅沙先生，一直以來我們都合作的非常愉快，我們華騰集團也一直將您視為是最好的合作夥伴和朋友，所以我現在就可以給您一個承諾，在接下來的幾年裏，隻要我們的合作不出大的岔子，將來的本地合夥人名單當中肯定有您一個。”
尹巴尼斯·羅沙瞬間秒懂，而且他等的就是張起航的這句話，強忍著心中的激動，尹巴尼斯·羅沙當即點頭道：“張先生您放心，我對咱們集團的未來充滿了信心，我也會向您證明，我是最好的合作夥伴！”
什麽叫“不出大的岔子”？
比如大家沒有分道揚鑣、尹巴尼斯·羅沙沒有背叛之類，但尹巴尼斯·羅沙覺得又不傻，怎麽可能會做出這種蠢事？
而一想到自己成為了華騰汽車在巴西的合夥人，尹巴尼斯·羅沙的心裏就一片火熱。
這簡直顛覆了大家的想象！
這會兒的眾人，不是幾個月前那個對華夏汽車市場一無所知的時候了，通過這短時間的努力，他們已經知道了，華夏汽車市場現在的年銷量已經超過了750萬輛，是僅次於米國和東瀛的全球第三大汽車消費市場，幾乎與整個歐洲的銷量相當，就更不用說與巴西相比了，說的直接點兒，巴西根本就沒有跟人家對比的資格。
那麽，一個能夠力壓大眾的華夏本土汽車製造商，他們的產品實力應該多麽強大？
這一刻，眾人看著眼前的凱越，目光充滿了敬畏和狂熱，他們意識到，自己遇到了一座大金礦！
看著眾人的反應，尹巴尼斯·羅沙越發滿意了，他笑眯眯的接著說道：“集團給大家安排了試乘試駕活動，待會兒大家不斷可以上去體驗一下，還可以親自駕駛……哦，剛剛忘記給大家說了，華騰集團的所有發動機、變速箱以及車載電腦係統，也都是他們自己開發的，並且性能方麵與大眾、本田、豐田這些世界級的汽車製造商相比也絲毫不遜色，他們是真正實力強大的汽車工業集團。”
吹牛嘛，這個東西巴西人很擅長，最重要的是，尹巴尼斯·羅沙的話還並不能說是吹牛，甚至誇張的承認都不多。
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連發動機和變速箱都是自己生產的嗎？
尹巴尼斯·羅沙的話再次震撼了眾人，看向眼前這些車的目光再次發生了變化。
不過也確實，在巴西人看來，發動機和變速箱就是一輛車上最有技術含量的東西，而能夠自己生產發動機和變速箱就是技術實力強大的最佳證明，這家華夏來的汽車製造商居然連發動機和變速箱都能夠自己製造，那是真的很厲害啊。
但並沒有人懷疑尹巴尼斯·羅沙在撒謊，因為在之前大家溝通的時候，尹巴尼斯·羅沙就已經對眾人說過了，如果大家對這樁合作感興趣，接下來華夏人會安排大家去華夏考察，會讓大家親眼看到這些汽車是怎麽從生產線上走下來的，如果大家還不放心，甚至可以安排大家去敘利亞參觀他們在敘利亞的工廠。
剛剛聽到這話的時候，大家簡直不敢相信自己的耳朵：華夏人在汽車工業領域不但在本土打敗了歐洲人，甚至已經走出了國門？
但當尹巴尼斯·羅沙擺出了一副“我知道你們不肯相信，但沒關係，我可以帶你們親眼去看啊”的態度的時候，盡管還是難以置信，但大家都沒話說了：人家都不怕你親自去看了，你還有什麽好懷疑的？
看著眾人的反應，尹巴尼斯·羅沙微微一笑，接著說道：“當然，最重要的是，華騰汽車在整車製造成本方麵有著大眾難以比擬的優勢，還是以這輛凱越轎車為例，同樣的產品，在華夏，這款車的售價比大眾汽車低差不多4000美元，並且配置還更高。”
同級別的車型，華夏人的產品竟然比大眾便宜4000美元？
4000美元可不是一個小數目，立刻有人驚訝的問道：“羅沙先生，您說的是真的嗎？這個車，真的比大眾同級別的車子便宜4000美元？”
“是至少4000美元，”尹巴尼斯·羅沙說道：“以jetta-mk4為例，這個車在華夏的售價大約是1.75萬美元起，而華騰凱越的售價則是1.35萬美元起……”
“您等一下，”剛剛問話的那個人驚訝的向尹巴尼斯·羅沙確認道：“羅沙先生，您說jetta-mk4在華夏的售價隻要1.75萬美元？”
“是1.75萬美元起，”尹巴尼斯·羅沙的耐心很好，認真的糾正道：“頂配的gti版本要超過2.6萬美元……哦，對了，這這個1.75萬美元的起售價還是前兩年的售價，現在，jetta-mk4在華夏的起售價已經跌倒了大約1.2萬美元的樣子。”
剛剛說話的這位忍不住說道：“別說1.2萬美元了，即便是1.75萬美元起，那也比我們巴西便宜的太多了……”
這話，得到了眾人的一致讚同，大家紛紛議論著……
“是啊，jetta-mk4在我們巴西的起售價要2萬美元起呢。”
“話說大眾的汽車什麽時候便宜過？就算是現在還在生產的jetta-mk2，起售價也超過1.7萬美元吧？”
“是這樣沒錯。”
“別說jetta-mk2了，就算是gol這個車，在我們售價不也要1.5萬美元麽？我聽說之前大眾汽車曾經將哪款車引入過華夏，結果華夏人根本就看不上，直接賣不動。”
“還有這樣的事？”
“我也聽說了，據說在推出高爾後，大眾汽車在華夏被罵慘了，說這款產品完全沒有任何的誠意……”
“這麽來看，還是要有自己的汽車工業才行啊，華夏有了自己的汽車工業，老百姓就能夠以這麽低的售價買到自己喜歡的汽車，我們巴西人就要多花很多錢……”
“是啊是啊……”
…………
眾人議論紛紛，如果不是尹巴尼斯·羅沙拿出了實際的價格對比，大家根本就不敢想同樣的一款車，在巴西和華夏的售價竟然有這麽大的差價。
不過也不怪這些巴西人如此感慨，jetta-mk4，也就是國內的寶來，剛剛進入華夏的時候還定位於運動型中級車，但在華騰工業集團的衝擊下，很快，他們就不得不修改自己的產品定位，將其定位於“緊湊級運動型轎車”，並且售價也一路下滑，起售價從最初的超過18萬元一路下滑，到今年的時候，入門級的1.6手動時尚型已經跌至了10.68萬元起，價格隻比凱越略高一些，不得不開始與華騰凱越打肉搏戰。
但這些情況巴西人不知道啊，聽說jetta-mk4在華夏的售價這麽便宜，大家都不澹定了，畢竟，誰家的錢也不是大風刮來的，如果沒有對比也就罷了，現在有了對比，誰願意多花錢去買一個同樣的東西？
其實何止是眾人感慨和震驚啊，當尹巴尼斯·羅沙第一次去華夏、得知大眾汽車在華夏的售價竟然這麽便宜的時候，他的心裏也是同樣的震驚無比：怎麽大眾汽車在華夏賣的這麽便宜？
也是在聽了隨性的華騰工業集團的工作人員自豪的解釋，說了“當然是因為我們自己能夠汽車，所以那些歐美汽車企業才隻能給出一個相對合理的價格”的話，這番話，給尹巴尼斯·羅沙留下了深刻的印象，也正是因為如此，這次當華騰工業集團方麵的人員聯係他、表示有意將華騰汽車引入巴西、希望能夠得到他的支持的時候，尹巴尼斯·羅沙才毫不猶豫的答應了下來。
看著議論紛紛的眾人，張起航微微頷首，對尹巴尼斯·羅沙說道：“差不多了，讓大家親自試試吧。”
尹巴尼斯·羅沙點點頭，隨即安排了下去。
……………………
當一圈體驗下來，一眾巴西人都有些恍忽：難怪華夏人能夠將大眾汽車打的服服帖帖的，華夏人的這幾款車的產品力實在是太強大了！
以華騰凱越為例，什麽電動座椅、電動後視鏡、四向可調方向盤、中央扶手、高檔cd機、倒車影像係統等這些堪稱奢華的配置就不說了，後排的乘客竟然還能夠享受到後排空調出風口的待遇，這種事情你敢信？
要知道，在巴西，後排空調出風口這種配置可是售價在3萬美元以上的中級車上才會出現的配置啊，而現在，華夏人直接就將這個配置下放到了一款緊湊級轎車上麵。
超高的配置，再加上實際體驗下來也不落下風的動力係統，這下子，這些巴西人的心裏已經有了譜：動力係統和舒適性達到了歐美汽車的平均水平，不拉垮，但與此同時，華夏人生產的汽車的舒適性配置更高、整體的外觀和內飾的設計也更加時尚，這款車在巴西的市場表現絕對差不了。
除了這款華騰凱越之外，華夏人帶來的另外幾款車也很不錯，以那款華騰·秦川qq為例，雖然隻是一個微型車，但內部空間卻是令人難以置信的大，即便是做4個成年男子再坐一個孩子也絕對沒有問題，雖然發動機弱了點，隻搭載了一太1.2升的直列四缸發動機，動力也隻有76馬力，但整體的加速感居然也不錯，而且外觀和內飾都很時尚，應該非常受那些年輕人以及經濟條件一般但又想要買輛車的家庭的喜歡，而最讓人心動的是，這麽一款綜合實力不弱的車，竟然隻需要9000美元，真的是……
剛剛得知這個售價的時候，大家甚至懷疑自己是不是看錯了，怎麽可能這麽便宜？但當知道這款車在華夏的零售價竟然才5000多美元的時候，眾人集體無語了……
與此同時，眾人的眼睛更是亮的厲害：現在，他們確定了一件事，那就是，尹巴尼斯·羅沙這家夥真的給自己介紹了一門賺錢的好生意。
也因為此，大家開始彼此與相熟的朋友交流了起來……
“德弗雷塔斯，你覺得這個生意怎麽樣？可不可以做？”
“我覺得可以，你呢？”
“我也是這麽認為的，但一個汽車銷售公司的投資太大了，單獨投資的話風險有些高，比如咱們合作？”
“可以啊，我沒意見，不過如果可以的話，我建議再進入幾個合作夥伴。”
被問到的這位叫德弗雷塔斯的先生沒有意見，因為他自己也是這麽想的，雖然自己可以掏出這麽大一筆錢，但無疑風險太高了些，如果自己其他方向的產業遇到了困難，自己可就掏不出應對困難的資金了，既然如此，還是保守一些更合適，哪怕收益因此而降低了一些，大不了將來再擴大產業規模嘛。
“再引入一些合作夥伴？我也沒意見……”
…………
借著大家交流的機會，尹巴尼斯·羅沙湊到了張起航的跟前，低聲向張起航問道：“張先生，看來大家多很看好您啊。”
張起航笑了笑，對尹巴尼斯·羅沙說道：“我們做生意的宗旨從來都是有錢大家一起賺，這一點羅沙先生你應該很清楚才對。”
“是的是的，我很清楚這一點，”尹巴尼斯·羅沙連連點頭，由衷的說道：“通過這些年的合作，我認為咱們集團是最好的合作夥伴……張先生，我想要問一下，咱們集團真的會在巴西建設本土化生產工廠嗎？”
“當然，”張起航毫不猶豫的點頭道：“我們對南美市場很看重，羅沙先生，我也不瞞你，我們集團的計劃是以巴西為橋頭堡，然後逐漸向整個南美發展，隻要我們在巴西站穩了腳跟，自然就會進軍阿根廷、智力、巴拉圭等這些南美國家……您覺得這麽龐大的一個市場，隻靠從華夏將成本汽車運過來，劃算嗎？”
“當然不劃算，”尹巴尼斯·羅沙毫不猶豫的說道：“這樣就會造成成本的極大提升。”
“是的，我們也是這麽認為的，”張起航點頭道：“根據我們自己的內部評估，我們認為短則三年、長則五年，我們就必須在南美建設第一座本土化生產工廠，而且不出意外的話，這個工廠就會在巴西……”
說到這，張起航望著尹巴尼斯·羅沙，認真的說道：“羅沙先生，一直以來我們都合作的非常愉快，我們華騰集團也一直將您視為是最好的合作夥伴和朋友，所以我現在就可以給您一個承諾，在接下來的幾年裏，隻要我們的合作不出大的岔子，將來的本地合夥人名單當中肯定有您一個。”
尹巴尼斯·羅沙瞬間秒懂，而且他等的就是張起航的這句話，強忍著心中的激動，尹巴尼斯·羅沙當即點頭道：“張先生您放心，我對咱們集團的未來充滿了信心，我也會向您證明，我是最好的合作夥伴！”
什麽叫“不出大的岔子”？
比如大家沒有分道揚鑣、尹巴尼斯·羅沙沒有背叛之類，但尹巴尼斯·羅沙覺得又不傻，怎麽可能會做出這種蠢事？
而一想到自己成為了華騰汽車在巴西的合夥人，尹巴尼斯·羅沙的心裏就一片火熱。