“經理，您就不用跟我們解釋了，”張起航的話還沒說完，劉江就大大咧咧的道：“您是咱們華騰公司的老總，您覺得將咱們的踏板車交給暹羅人組裝更合適，那就交給暹羅人去組裝，我們還不相信您？”
“對！就是老劉說的這個理兒，”劉江的話音一落，謝海強也緊跟著表示：“經理，我們還能不相信您？您不用跟我們說這些，反正不管您是什麽決定，我們肯定支持。”
李革新、楊誌軍等人也是紛紛點頭，表示支持。
大家對自己的信任讓張起航很開心，但該表明的態度還是要表明的：“大家對我的信任是一迴事，但也正因為對大家對我的信任，我才更加不能辜負了大家對我的這份信任……唔，老羅，你是怎麽想的？沒關係，你盡管放心大膽的說，如果你們那邊想要將產能留下來，也沒問題，至於暹羅那邊，我去和他們溝通。”
作為子公司的負責人，羅漢文雖然沒能親自趕過來，但卻通過電話全程參與了本次的會議。
羅漢文聞言，立刻說道：“別！張總，您可千萬別這麽說，我們華雲公司這邊現在已經是滿負荷生產、工人已經是三班倒了，再把這個產能給了我們，工人們就真的受不了了……就這樣，車身大架還得在我們這邊焊接呢……您放心吧，對總公司這邊的決定，我們分公司這邊完全支持和讚同。”
羅漢文說的是實話，現在的華雲公司真的已經處於滿負荷生產的狀態，沒辦法，生產任務太多了啊，雖然兩條新建設的生產線以及剛剛完成了培訓的工人也已經進入了使用狀態，但架不住訂單紛紛而至，羅漢文已經向總公司這邊申請新建廠房和生產線了，但生產線和新廠房又怎麽可能是一兩天內能夠建成的？
與生產線和廠房先比，反倒是工人更好解決一些，這兩年，地方上的國有企業們越發不景氣了，彭城自然也不例外，像是什麽毛巾廠、床單廠、暖瓶廠之類的單位多數都隻能夠靠財政撥款維持，地方政府對此頭大不已，現在彭城市的勞動部門一天到晚的盯著華雲摩托車製造公司，恨不得直接搬到華雲公司住著：隻有華暈公司這邊才能夠為地方上提供大量的就業崗位，幫著政府解決就業問題……
“既然你們華雲公司這邊也沒問題，那就暫時這麽安排吧，”張起航應了一聲，說完，他頓了頓，接著說道：“老羅，這次的產能擴張計劃，你們直接按照年產100萬輛摩托車的規模來製定。”
“年產100萬輛摩托車的規模？”電話裏麵，羅漢文被張起航這個激進的發展計劃給嚇到了：“經理，這個產能規模……會不會太大了點？”
“不大，”張起航接著說道：“這100萬輛的產能，其中有50萬輛是給國內的，另外50專攻國外尤其是東南亞市場。”
這樣啊……
聽到張起航這麽說，羅漢文頓時沒有意見了。
以前他還覺得年產二三十萬輛摩托車已經是多的不能再多的新產能了，年產上百萬輛？那根本就不敢想，可現實確實隨著經濟的不斷發展而產生著變化，比如截止今年上半年，單單輕騎公司一家，上半年的總產能就達到了48萬輛，差一點突破50萬輛，下半年考慮到國慶、元旦以及新年這幾個最重要的節日，輕騎公司的年產輛突破100萬輛幾乎已經沒有了絲毫的懸念，甚至連輕騎公司自己都喊出來了，要然今年成為輕騎公司摩托車年產量突破100萬輛的元年。
輕騎公司一家的年產能都能突破100萬輛，華騰公司現在的產能才不到30萬輛，再加上這100萬輛，多嗎？
不多！
別忘了新規劃的這100萬輛的產能當中還有一半是出口的產能，50萬輛的產能聽上去是很嚇人，但仔細一想，單單一個暹羅，現在就能夠消化掉至少5萬輛的產能，而暹羅隻是“亞洲四小虎”之一，整個“亞洲四小虎”又能夠消化掉多少產能？
再加上亞洲其他的國家呢？
再加上非洲、南美洲的一些國家呢？
這麽一盤算，羅漢文甚至覺得50萬輛的產能一點都不多，唯一需要考慮的，就是這總計100萬輛的產能需要分幾期、總計用時多長時間完成建設。
對於羅漢文來說，他需要盤算著這100萬輛的產能應該如何、用何種方式才能夠實現，但對於李革新來說，身為華騰公司主管生產的副總經理的他，則需要關注另外一個問題：如何為這100萬輛摩托車提供足夠的發動機。
“這麽一來，咱們的發動機的產能的缺口可就比較大了，”李革新皺著眉頭對張起航說道：“而且張總您是知道的，一直以來，咱們對外銷售的發動機占到了咱們發動機總產能的6成以上，現在您要將摩托車的產能增加100萬輛，這個發動機的產能的增加計劃應該如何製定？”
“我決定對咱們公司的發動機產能進行一些調整，”張起航說道：“今後，在咱們華騰公司，考慮到有了ht60發動機之後之後ht50發動機的市場需求量已經近乎於零，所以除了庫存一部分ht50的零配件保證未來一段時間的維修之外，ht60發動機就是咱們入門級發動機。”
“我沒有問題，”張起航話音一落，李革新立刻說道：“考慮到咱們的ht60其實就是嘉陵cj50，我甚至覺得庫存零配件都沒有必要，有需要維修的情況下，直接推薦咱們的客戶去購買嘉陵50的零配件嘛？”
“這個辦法也不錯，就這麽辦吧，”聽李革新這麽說，張起航頓時就笑了，他點點頭接著說道：“除了工農業用途以及出口方向保留一部分ht60的產能之外，在摩托車方向，我的建議是將定位為咱們在國內銷售的摩托車的入門排量，老李你覺得呢？”
將作為在國內銷售的摩托車的入門排量？
李革新琢磨了好一會兒，方才緩緩的點點頭：“可以是可以，但這麽一來，咱們就需要壓壓價了。”
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“既然你們華雲公司這邊也沒問題，那就暫時這麽安排吧，”張起航應了一聲，說完，他頓了頓，接著說道：“老羅，這次的產能擴張計劃，你們直接按照年產100萬輛摩托車的規模來製定。”
“年產100萬輛摩托車的規模？”電話裏麵，羅漢文被張起航這個激進的發展計劃給嚇到了：“經理，這個產能規模……會不會太大了點？”
“不大，”張起航接著說道：“這100萬輛的產能，其中有50萬輛是給國內的，另外50專攻國外尤其是東南亞市場。”
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以前他還覺得年產二三十萬輛摩托車已經是多的不能再多的新產能了，年產上百萬輛？那根本就不敢想，可現實確實隨著經濟的不斷發展而產生著變化，比如截止今年上半年，單單輕騎公司一家，上半年的總產能就達到了48萬輛，差一點突破50萬輛，下半年考慮到國慶、元旦以及新年這幾個最重要的節日，輕騎公司的年產輛突破100萬輛幾乎已經沒有了絲毫的懸念，甚至連輕騎公司自己都喊出來了，要然今年成為輕騎公司摩托車年產量突破100萬輛的元年。
輕騎公司一家的年產能都能突破100萬輛，華騰公司現在的產能才不到30萬輛，再加上這100萬輛，多嗎？
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再加上亞洲其他的國家呢？
再加上非洲、南美洲的一些國家呢？
這麽一盤算，羅漢文甚至覺得50萬輛的產能一點都不多，唯一需要考慮的，就是這總計100萬輛的產能需要分幾期、總計用時多長時間完成建設。
對於羅漢文來說，他需要盤算著這100萬輛的產能應該如何、用何種方式才能夠實現，但對於李革新來說，身為華騰公司主管生產的副總經理的他，則需要關注另外一個問題：如何為這100萬輛摩托車提供足夠的發動機。
“這麽一來，咱們的發動機的產能的缺口可就比較大了，”李革新皺著眉頭對張起航說道：“而且張總您是知道的，一直以來，咱們對外銷售的發動機占到了咱們發動機總產能的6成以上，現在您要將摩托車的產能增加100萬輛，這個發動機的產能的增加計劃應該如何製定？”
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“我沒有問題，”張起航話音一落，李革新立刻說道：“考慮到咱們的ht60其實就是嘉陵cj50，我甚至覺得庫存零配件都沒有必要，有需要維修的情況下，直接推薦咱們的客戶去購買嘉陵50的零配件嘛？”
“這個辦法也不錯，就這麽辦吧，”聽李革新這麽說，張起航頓時就笑了，他點點頭接著說道：“除了工農業用途以及出口方向保留一部分ht60的產能之外，在摩托車方向，我的建議是將定位為咱們在國內銷售的摩托車的入門排量，老李你覺得呢？”
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