在和馮老爺子商議過後,張起航就覺得這件事不能操之過急,要綜合權衡之後才能考慮接下來該怎麽做,可讓張起航沒想到的是,沒兩天的功夫,康副主任竟然將電話打到了自己的手機上。


    電話一接通,康副主任直接就開口問道:"起航同誌,我聽說你們華騰汽車有一種百公裏能節油超過2.5升的混動技術?"


    康副主任這話一出口,直接把張起航給問住了,他下意識的道:"您是怎麽知道的?"


    "我是怎麽知道的?你還好意思問我是怎麽知道的?"康副主任直接被張起航的這個反問給氣樂了:"好啊起航同誌,你小子的鬼心思還真多啊,之前開會的時候我就奇怪呢,心說你小子怎麽這麽大方,竟然捨得將你們的48v混動技術主動拿出來,感情你們還有更好的


    好東西?"


    得咧!


    聽到這兒,張起航哪裏還不明白康副主任在說什麽:他在說自家的52v混動係統呢。


    一時間,張起航有些哭笑不得,到底是誰這麽閒啊。


    他不知道閒得無聊把消息透露給康副主任,但總歸就是那幾個老總——你們好歹也是一方大佬,怎麽嘴巴這麽碎?


    埋怨歸埋怨,張起航還是趕緊給康副主任解釋:"領導,不是我藏著掖著,是我們的這套52v混動係統還沒最終定型,所以……"


    不等張啟航說完,康副主任就打斷了他的話:"但是也接近定型了,對吧?"


    "……是的。"


    要不然自己還能怎麽說?別人都親眼看到了。


    話說到這個份上,康副主任忽然換了個語氣,語重心長的道:"小張啊,剛剛我那是玩笑話,你別當真……我知道你心裏有顧慮,可咱們國家有多麽重視節能環保工作,你也是知道的,我也明確的告訴你,在這種事關節能環保的大事上,隻要你有切實的辦法能夠降低車輛的燃油消耗,你就大膽的去做,你有什麽顧慮,你不相信我,還不相信老唐?"


    康副主任這是在用他與唐長浩的關係背書呢。


    話都說到了這個份上,張起航自然也就不好再藏著掖著,他隻好坦白:"領導,這件事其實我和我們老馮書記討論過,一開始我也是想著能不能通過國家的力量來推動這件事,可我們老馮書記覺得不能這麽幹,咱們國家入世了,咱們國家的汽車行業又比較特殊,又大量的外國汽車品牌和外國零配件品牌,要考慮這個動作的影響。


    所以我們的想法是,自己先做起來,看看效果,如果效果確實明顯,那就再向國家提出建議,以國家鼓勵或者補貼的方式來推動這件事。"


    康副主任倒是沒想到會是這麽一個迴答,他沉吟了片刻之後,緩緩的點頭:"你們老馮書記的考慮也不是沒有道理……這樣,你們應該有搭載52v混動係統的測試樣車吧?"


    張起航心中一動:這話是什麽意思?莫非……


    想到這,他急忙點頭:"有的有的。"


    "那這樣,你帶著你們的測試車……連同你們搭載48v混動係統的測試車也一起帶來吧,我看看你們的這套混動係統到底是個什麽情況,"說到這,康副主任想了想,終於多吐露了一點東西:"小張,如果沒有咱們現在正在推動的這個"十城千輛節能與新能源汽車示範推廣應用工程",你們老馮書記的做法是對的,就應該這麽做,可現在有了這麽一個搭順風車的機會……有現成的順風車不搭偏要自己低著頭走路,那不是傻的麽?"


    "嘿嘿……領導您說的是,"張起航一副恍然大悟的語氣,嘿嘿的笑道:"瞧我這腦子,我怎麽就沒想到呢……您放心,我馬上就去安排。"


    一直到掛了電話,張起航才輕輕的嘆了口氣:搭順風車?話是這麽說沒錯,難道我張起航不知道這次的"十城千輛節能與新能源汽車示範推廣應用工程"是一輛多大的順風車?


    可這順風車是誰想搭就能搭的麽?


    您張起航先開口,讓我搭順風車,那是您這個當領導的慧眼識珠,可如果我主動提出來,那就是我不懂事了。


    不過話說迴來,現在這個結果卻是最好的。


    ……………………


    再次迴到京城,張起航不但將48v和52v的混動車型各自帶來了兩台測試車,甚至為了讓領導們對自家的混動技術有個最直觀的印象,連這兩套混動係統的動力模型也帶來了。


    對於這次的展示,連上次沒參加座談會的薑主任都很是好奇,親自來了,在仔細參觀了兩套混動係統的不同之處之後,薑主任道:"從結構上來說,似乎這套52v的混動係統更先進、效率也更高一些?"


    "是的領導,您一下子就點出了其中的關鍵,"張起航道:"48v混動係統使用的是位於發動機前端的bsg電機,52v混動係統的isg電機則是位於發動機和變速箱之間,雖然看上去隻是將電機挪動了一下位置,但在實際運行當中,48v混動係統在發揮作用的時候,有時候還要被動帶著已經處於停機狀態的發動機空轉,要被迫消耗一部分電機的功率。


    但這套52v的混動係統就沒有這個額外的功率消耗了,這也是這台電機能夠直接將車輛的速度帶到40公裏每小時的關鍵。"


    旁邊一位同誌聞言,忍不住插嘴道:"按照你這個說法,電機在發動機和變速箱之間的話,雖然不用帶著發動機空轉了,但還要帶著變速箱空轉,還是有一定的功率損失,那那為什麽不直接把電機安裝在變速箱的後麵?"


    康副主任、薑主任以及部門其他的同誌,也都抬頭看向張起航,等著張起航的迴答。


    張起航不慌不忙的說道:"這個方案我們其實也考慮過,從效率來說,電機位於變速箱尾部是最好的,但我們這套混動係統是基於是前驅結構架構的,如果電機位於變速箱後部,不利於其他廠家的適配,您也知道,國內多數廠家的發動機和變速箱都是外購的。"


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