舒爾茨在那邊靜靜地看著。
棒子國汽車的碰撞測試情況，讓他也皺了一下眉頭。
他知道，滬市大眾汽車的正麵25%偏置碰撞無法經受這種考驗。
沒想到，龍騰汽車的測試中，竟然安排了這一項測試。
一般情況下，是沒有這種測試的。
就此，他想起昨天趙廠長說的，他們請華汽研幫助搭建了這些設施，而且是簡易版的。
這居然是簡易版本？
簡直比豪華版還要豪華。
當然，舒爾茨不了解陳東和趙廠長他們。
陳東認定，汽車首先是安全性，其次才是其他的外觀、操控性等各方麵。
所以，在建設中，他和趙廠長達成一致，要把汽車的安全性放在首位。
他們寧肯犧牲外觀、操控性等方麵，寧肯多花一些成本，也要把安全性做好。
畢竟，每一輛車都承載著一個家庭的希望，或者是搭載著一個家庭。
陳東見多了後世國內的那些合資廠做的劣質車。
比如島國車的車軸竟然都能發生斷裂，而且還拒不召迴。
島國車以輕便著稱，在他們國內，因鋼材質量過關，所以輕薄，但不影響安全。
而在華夏，鋼材質量不是特別好，他們竟然為了保持車子的輕便、少油耗，同樣不增加車子鋼板的厚度，極不安全。
其實，對於漢斯國的汽車，陳東也不是特別有好感。
雖然很多人都認為漢斯國的車安全性更高，但實際情況並非如此。
具體如何，還是要看現場檢測結果。
而這流毒，自舒爾茨時已經開始。
很多事情，都是舒爾茨親自操刀的。
舒爾茨當然清楚，在漢斯國，大眾汽車當然要做這方麵的測試，而且要求特別嚴格。
而在華夏，他們生產的汽車采用的是和漢斯國國內同樣規格的技術，但鋼材主要是華夏所生產的。
不過，華夏的鋼材質量並不是特別好，更準確地說，距離漢斯國所使用鋼材的質量還有很大的差距。
不過，為了節約成本，他便要求使用華夏國的鋼材。
隻有小部分的鋼材從漢斯國進口。
而這就意味著，他們這些汽車的質量是不如漢斯國的產品的，至少從安全性方麵來說是這樣。
想到這裏，舒爾茨臉上也現出了一抹憂慮之色。
“也許，該想對策了。”他在心裏對自己說。
不過，他想的是，怎麽推卸責任。
強調他們漢斯國的技術還是很先進的，而滬市大眾用的材料也不算特別差。
如此，滬市大眾能好過點？
這時，台上的阿國說道：
“我們可以看到，棒子國的三星公司的測試已經結束。”
“根據流程，他們的汽車將會被拖曳到旁邊的停車場。我們可以現場去探訪一下。當然，這需要有專業的解說，所以我們請華夏汽車技術研究中心的賈治國研究員給咱們做一下解說。不知假研究員是否願意？”
“當然，我求之不得！”賈誌國微笑著說道。
他們事先沒有對過詞。
不過，賈治國知道自己肯定會被要求做這種活動，有心理準備，所以兩人的配合還算默契。
雖然賈治國的表情神態看起來不是很自然，不過他的這種表現正好迎合了人們傳統中對於知識分子的看法，或者說叫刻板印象。
人們認為，知識分子就應該是這種表現，戴著眼鏡，斯斯文文，不苟言笑，卻偏偏給人一種信任感。
很快，棒子國的測試車，更準確地說是車身殘骸被牽引車拉到了相應的陳列場地。
那片場地中劃分出一塊塊區域。
旁邊立著昨天剛剛製作完成的牌子，用於標示每個參展商的方位，讓大家看得清楚。
棒子國的這些車一被拉到相應的區域，眾人就紛紛圍了過來。
這些人中，以普通人居多。
一些參展商來到車前，關切地看了起來。
以他們對汽車的了解，當然能夠看出這些汽車的受損情況以及存在的質量問題。
賈誌國帶領大家，首先來到經受正麵碰撞的那輛汽車跟前。
不用他示意，大家早就清楚看見那輛車的現狀，真的很慘，慘不忍睹！
幾乎已經看不出車子原本的樣子了。
“各位，不用我再多說什麽了吧？你們看這情況，就可以知道他的車架、車身到底有多劣質！”
“車架完全報廢了，鋼材根本就不合格！坐這種車，經曆過正麵的碰撞，不論是駕駛員還是後麵的乘客，都會沒命的！你們說說，這種車誰敢買，誰敢坐呀？”
然後，他又來到進行側麵碰撞的那輛車跟前。
“大家請看，側麵座位經受碰撞後，受損程度也很大。如果是坐在後麵的乘客，在經過這樣的撞擊以後，十有八九會喪命。”
他又指著頂部側麵的立柱說道：“看見沒有，這兩處立柱都出現了不同程度的變形。也就是說，如果從側麵被撞中，這裏的乘客和駕駛員都不安全，就算有側麵安全防護措施也一樣……畢竟是同一係列的車架，它們的質量堪憂啊！”
說到這裏，賈誌國輕輕地歎了一口氣。
此時，通過電波，賈誌國的話、棒子國的汽車受損畫麵傳到千家萬戶。
驚得千家萬戶的人們目瞪口呆。
“這汽車看著挺不錯的，怎麽這麽不經撞啊！”
“這車誰敢買呀？”
“雖然是模擬的車禍，看起來也是特別慘烈！”
接下來，島國的汽車也經受了測試，在這種碰撞實驗中算是勉強過關。
不得不說，島國的汽車質量還算是可以，因為這是他們國內生產的車，主要賣給國內消費者。
它最主要的問題也是出在25%測試碰撞中。
在這個角度下去，車子損毀也比較嚴重。
當然，要是和棒子國的汽車相比，那就輕不少。
見到這一幕，渡邊淳治的臉色也難看起來。
漢斯國的汽車排在第三位。
一直以來，漢斯國都在樹立自己的產品形象：厚實、安全、耐用、高科技。
此時，滬市大眾的汽車在場上的表現，算是符合他們的形象宣傳。
隻不過，這一次碰撞試驗的結果，卻顯示滬市大眾的牢固程度，並不是特別突出。
主要是他們的車輛損毀程度隻是稍微比島國的汽車強一些而已。
“大家可以看到，這裏的前立柱和後立柱也因為強烈的撞擊而變形！這意味著什麽？意味著駕駛員很可能當場喪命！”
......
棒子國汽車的碰撞測試情況，讓他也皺了一下眉頭。
他知道，滬市大眾汽車的正麵25%偏置碰撞無法經受這種考驗。
沒想到，龍騰汽車的測試中，竟然安排了這一項測試。
一般情況下，是沒有這種測試的。
就此，他想起昨天趙廠長說的，他們請華汽研幫助搭建了這些設施，而且是簡易版的。
這居然是簡易版本？
簡直比豪華版還要豪華。
當然，舒爾茨不了解陳東和趙廠長他們。
陳東認定，汽車首先是安全性，其次才是其他的外觀、操控性等各方麵。
所以，在建設中，他和趙廠長達成一致，要把汽車的安全性放在首位。
他們寧肯犧牲外觀、操控性等方麵，寧肯多花一些成本，也要把安全性做好。
畢竟，每一輛車都承載著一個家庭的希望，或者是搭載著一個家庭。
陳東見多了後世國內的那些合資廠做的劣質車。
比如島國車的車軸竟然都能發生斷裂，而且還拒不召迴。
島國車以輕便著稱，在他們國內，因鋼材質量過關，所以輕薄，但不影響安全。
而在華夏，鋼材質量不是特別好，他們竟然為了保持車子的輕便、少油耗，同樣不增加車子鋼板的厚度，極不安全。
其實，對於漢斯國的汽車，陳東也不是特別有好感。
雖然很多人都認為漢斯國的車安全性更高，但實際情況並非如此。
具體如何，還是要看現場檢測結果。
而這流毒，自舒爾茨時已經開始。
很多事情，都是舒爾茨親自操刀的。
舒爾茨當然清楚，在漢斯國，大眾汽車當然要做這方麵的測試，而且要求特別嚴格。
而在華夏，他們生產的汽車采用的是和漢斯國國內同樣規格的技術，但鋼材主要是華夏所生產的。
不過，華夏的鋼材質量並不是特別好，更準確地說，距離漢斯國所使用鋼材的質量還有很大的差距。
不過，為了節約成本，他便要求使用華夏國的鋼材。
隻有小部分的鋼材從漢斯國進口。
而這就意味著，他們這些汽車的質量是不如漢斯國的產品的，至少從安全性方麵來說是這樣。
想到這裏，舒爾茨臉上也現出了一抹憂慮之色。
“也許，該想對策了。”他在心裏對自己說。
不過，他想的是，怎麽推卸責任。
強調他們漢斯國的技術還是很先進的，而滬市大眾用的材料也不算特別差。
如此，滬市大眾能好過點？
這時，台上的阿國說道：
“我們可以看到，棒子國的三星公司的測試已經結束。”
“根據流程，他們的汽車將會被拖曳到旁邊的停車場。我們可以現場去探訪一下。當然，這需要有專業的解說，所以我們請華夏汽車技術研究中心的賈治國研究員給咱們做一下解說。不知假研究員是否願意？”
“當然，我求之不得！”賈誌國微笑著說道。
他們事先沒有對過詞。
不過，賈治國知道自己肯定會被要求做這種活動，有心理準備，所以兩人的配合還算默契。
雖然賈治國的表情神態看起來不是很自然，不過他的這種表現正好迎合了人們傳統中對於知識分子的看法，或者說叫刻板印象。
人們認為，知識分子就應該是這種表現，戴著眼鏡，斯斯文文，不苟言笑，卻偏偏給人一種信任感。
很快，棒子國的測試車，更準確地說是車身殘骸被牽引車拉到了相應的陳列場地。
那片場地中劃分出一塊塊區域。
旁邊立著昨天剛剛製作完成的牌子，用於標示每個參展商的方位，讓大家看得清楚。
棒子國的這些車一被拉到相應的區域，眾人就紛紛圍了過來。
這些人中，以普通人居多。
一些參展商來到車前，關切地看了起來。
以他們對汽車的了解，當然能夠看出這些汽車的受損情況以及存在的質量問題。
賈誌國帶領大家，首先來到經受正麵碰撞的那輛汽車跟前。
不用他示意，大家早就清楚看見那輛車的現狀，真的很慘，慘不忍睹！
幾乎已經看不出車子原本的樣子了。
“各位，不用我再多說什麽了吧？你們看這情況，就可以知道他的車架、車身到底有多劣質！”
“車架完全報廢了，鋼材根本就不合格！坐這種車，經曆過正麵的碰撞，不論是駕駛員還是後麵的乘客，都會沒命的！你們說說，這種車誰敢買，誰敢坐呀？”
然後，他又來到進行側麵碰撞的那輛車跟前。
“大家請看，側麵座位經受碰撞後，受損程度也很大。如果是坐在後麵的乘客，在經過這樣的撞擊以後，十有八九會喪命。”
他又指著頂部側麵的立柱說道：“看見沒有，這兩處立柱都出現了不同程度的變形。也就是說，如果從側麵被撞中，這裏的乘客和駕駛員都不安全，就算有側麵安全防護措施也一樣……畢竟是同一係列的車架，它們的質量堪憂啊！”
說到這裏，賈誌國輕輕地歎了一口氣。
此時，通過電波，賈誌國的話、棒子國的汽車受損畫麵傳到千家萬戶。
驚得千家萬戶的人們目瞪口呆。
“這汽車看著挺不錯的，怎麽這麽不經撞啊！”
“這車誰敢買呀？”
“雖然是模擬的車禍，看起來也是特別慘烈！”
接下來，島國的汽車也經受了測試，在這種碰撞實驗中算是勉強過關。
不得不說，島國的汽車質量還算是可以，因為這是他們國內生產的車，主要賣給國內消費者。
它最主要的問題也是出在25%測試碰撞中。
在這個角度下去，車子損毀也比較嚴重。
當然，要是和棒子國的汽車相比，那就輕不少。
見到這一幕，渡邊淳治的臉色也難看起來。
漢斯國的汽車排在第三位。
一直以來，漢斯國都在樹立自己的產品形象：厚實、安全、耐用、高科技。
此時，滬市大眾的汽車在場上的表現，算是符合他們的形象宣傳。
隻不過，這一次碰撞試驗的結果，卻顯示滬市大眾的牢固程度，並不是特別突出。
主要是他們的車輛損毀程度隻是稍微比島國的汽車強一些而已。
“大家可以看到，這裏的前立柱和後立柱也因為強烈的撞擊而變形！這意味著什麽？意味著駕駛員很可能當場喪命！”
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