龍騰汽車的職工們都沒有想到，自己所供職的這家企業，竟然有這麽大的能量、這麽大的吸引力，能讓政府配合他們的工作。
而他們龍騰，不知道又將改變多少人的命運。
劉輝明把陳東昨天所說的那些觀點都用上了。
很顯然，他已經和市政府的領導溝通了相關的信息，獲得了他們的認可。
不然，他不可能在這種公開場合說出上麵的那些話。
畢竟，如果說到而沒法做到，對於他的威信是一個重要的打擊。
雖然劉輝明剛才所說的職業技術學校，陳東是第一次聽到，很顯然，是市政府的臨時決定的，但這是好事情。
正如劉輝明所說，這個學校將成為技術人才的保護寶庫，對於龍騰汽車的進一步發展有著莫大的好處。
“另外，我可以承諾，你們公司的人在工作、生活等各個方麵，如果有什麽需要，也請及時向我們提出來，我們將盡最大努力，給你們加以解決，希望你們在這裏，能開開心心工作，快快樂樂生活。”
劉輝明的話引起現場一片掌聲、歡唿聲。
職工們沒有想到，這位市政府的高官竟然這麽平易近人，而且在這樣的場合給他們提出了這麽多優惠政策。
劉輝明的關心，給職工們帶來極大的震動、感動。
很多人全身好像湧起一股暖流，從內到外，全都暖洋洋的。
很多工人是從外地來鵬城打工的，也有很多是一汽集團出來的，從最北方來到最南方。
雖然他們也遇到了很多不適應的地方，有很多不便，但是這些都被他們以極強的意誌力克服了，被他們對工作的極端熱情所壓製。
他們相信，龍騰汽車會越來越好，自己的生活也會越來越好。
劉輝明講完，大家再次給他送上了熱烈的掌聲。
陳東再次上台，作了總結發言。
而他的最後一句話是：“今天為了慶祝，食堂會有加餐，雞鴨魚肉，大家可以放開吃！”
眾人再次歡唿。
等眾人的歡唿聲稍小一點，陳東舉起手朝下壓，接著說道：“當然，這隻是今天的獎勵，另外為了獎勵你們對工廠的貢獻，感謝這陣子的辛苦付出，我已經建議財務，給你們每個人獎勵半個月的工資。這筆錢，會和你們這個月的工資一起發放。”
這句話說完，所有的人都驚住了：這老板太好了吧。還發獎金，一發就發半個月的！
場中竟然一時安靜了下來。
隻聽到風兒刮過的聲音。
接著，“轟”的一下，人群中發出巨大的聲浪來。
“陳生萬歲！”
“老板萬歲”
“這才是老板。”
大家都嗷嗷地叫著，異常高興。
是呀，隻憑自己這一段時間的辛苦，就一下子獎勵了半個月的工資。
陳東可真是大手筆。
要知道，他們這些人本身的工資已經很高了，哪怕最低的保潔阿姨都有幾百塊的工資，更別提那些在一線的工人。
由於他們的工資組成部分還包括了計件收入，因此，這些錢，要比外麵普通的打工人多很多。
即使是在相對發達的鵬城，他們的工資也遠遠超過了其他外企工人的平均標準。
與他們家鄉的工資水平相比，更是高得離譜。
有了陳東的這一係列操作，所有的人心氣兒一下子都變得極為高漲。
他們覺得自己身為龍騰汽車的一員，特別自豪，特別驕傲。
新車下線儀式圓滿完成，所有人都重新投入了緊張的工作之中。
與此同時，龍騰汽車第一輛新車下線的新聞登上了各地的報紙。
《鵬城晚報》：龍騰汽車第一輛車下線！
《中國商報》：一輛完全由我國自主研發並生產的汽車誕生了，預示著我國汽車產業邁上了一個全新的台階。
《消費者報》：龍騰汽車——記我國又一家自主生產汽車的廠家。
這些報道，迅速引發了一大波風潮，無數人都在關注，討論。
一時間，全國各地的人們都在討論龍騰汽車。
各個行業的人們也都把目光對準了龍騰汽車。
他們實在沒有想到，龍騰汽車竟然能夠實現很高的國產化率，達到了55%。
而據說，他們還將進一步發展相關配套企業，以進一步提高國產化率，最終達到100%的國產化。
龍騰汽車的這套本事，可是讓行業內了解情況的人無不咋舌。
“不會是騙人的嗎？他們真有那麽厲害？”有懂行的人提出疑問來。
“應該不會吧，上了報紙了。”
“啊，真想看看，他們到底是怎麽做到的。”
與此同時，也有一些報道對龍騰汽車的做法表示了一定的擔憂。
當然，這些報道不是一上來就直接提出反對意見，而是以商榷的口吻提出。
擔心國內廠家生產的各種配套部件的安全性、舒適性、美觀性，以及是否符合國內消費者的消費習慣，是否能滿足消費者的需求，是否能和汽車這種高科技產品的屬性相適應。
隨著這種質疑聲越來越大，社會上竟然出現了一股反對龍騰汽車的聲浪。
而其中最具代表性的，是《**日報》的觀點，文中甚至以一種扣帽子的方式，對龍騰汽車展開了攻擊。
而它如此質疑的證據，則是：我們提高生產科技水平固然沒有錯，但是像龍騰汽車這樣，竟然擁有如此高的國產化率，是否可信？
畢竟，國內的汽車生產企業，很多都沒法進行生產線作業，可是龍騰汽車這樣一個新建的廠子，竟然就能引進生產線，而且還能實現很大一部分零部件的國產化。
這與我國的生產能力、生產環境嚴重不符。
即使是最先引進的大眾汽車生產線的明珠的廠子，也隻能達到20%的國產化。
所以，報道中以懷疑的口吻說道，他們有理由懷疑，關於龍騰汽車的國產化率的報道是否存在誇大宣傳？
或許，是龍騰汽車蒙蔽了廣大的記者朋友？
這篇報道雖然充滿了臆想與偏執，但卻不影響它被很多報刊轉載。
其中，很大一部分原因是人們隻願意相信比較不那麽樂觀的論斷。
另外，則是現在人們對於國內生產企業的自信其實還沒有那麽強，總是覺得別人的、國外的才是好的。
不過，這篇文章能達到這種規模的轉載，卻是很多人包括陳東所沒有想到的。
隨之，更多負麵的報道開始出現，矛頭都指向龍騰汽車，好像龍騰汽車做了什麽天怒人怨的事。
“老板，怎麽辦，這些報道對我們的影響可都不太好啊。”
“是啊，嚴重影響咱們的聲譽。”
“前兩天還好好的，怎麽一下子就這樣了？”
......
而他們龍騰，不知道又將改變多少人的命運。
劉輝明把陳東昨天所說的那些觀點都用上了。
很顯然，他已經和市政府的領導溝通了相關的信息，獲得了他們的認可。
不然，他不可能在這種公開場合說出上麵的那些話。
畢竟，如果說到而沒法做到，對於他的威信是一個重要的打擊。
雖然劉輝明剛才所說的職業技術學校，陳東是第一次聽到，很顯然，是市政府的臨時決定的，但這是好事情。
正如劉輝明所說，這個學校將成為技術人才的保護寶庫，對於龍騰汽車的進一步發展有著莫大的好處。
“另外，我可以承諾，你們公司的人在工作、生活等各個方麵，如果有什麽需要，也請及時向我們提出來，我們將盡最大努力，給你們加以解決，希望你們在這裏，能開開心心工作，快快樂樂生活。”
劉輝明的話引起現場一片掌聲、歡唿聲。
職工們沒有想到，這位市政府的高官竟然這麽平易近人，而且在這樣的場合給他們提出了這麽多優惠政策。
劉輝明的關心，給職工們帶來極大的震動、感動。
很多人全身好像湧起一股暖流，從內到外，全都暖洋洋的。
很多工人是從外地來鵬城打工的，也有很多是一汽集團出來的，從最北方來到最南方。
雖然他們也遇到了很多不適應的地方，有很多不便，但是這些都被他們以極強的意誌力克服了，被他們對工作的極端熱情所壓製。
他們相信，龍騰汽車會越來越好，自己的生活也會越來越好。
劉輝明講完，大家再次給他送上了熱烈的掌聲。
陳東再次上台，作了總結發言。
而他的最後一句話是：“今天為了慶祝，食堂會有加餐，雞鴨魚肉，大家可以放開吃！”
眾人再次歡唿。
等眾人的歡唿聲稍小一點，陳東舉起手朝下壓，接著說道：“當然，這隻是今天的獎勵，另外為了獎勵你們對工廠的貢獻，感謝這陣子的辛苦付出，我已經建議財務，給你們每個人獎勵半個月的工資。這筆錢，會和你們這個月的工資一起發放。”
這句話說完，所有的人都驚住了：這老板太好了吧。還發獎金，一發就發半個月的！
場中竟然一時安靜了下來。
隻聽到風兒刮過的聲音。
接著，“轟”的一下，人群中發出巨大的聲浪來。
“陳生萬歲！”
“老板萬歲”
“這才是老板。”
大家都嗷嗷地叫著，異常高興。
是呀，隻憑自己這一段時間的辛苦，就一下子獎勵了半個月的工資。
陳東可真是大手筆。
要知道，他們這些人本身的工資已經很高了，哪怕最低的保潔阿姨都有幾百塊的工資，更別提那些在一線的工人。
由於他們的工資組成部分還包括了計件收入，因此，這些錢，要比外麵普通的打工人多很多。
即使是在相對發達的鵬城，他們的工資也遠遠超過了其他外企工人的平均標準。
與他們家鄉的工資水平相比，更是高得離譜。
有了陳東的這一係列操作，所有的人心氣兒一下子都變得極為高漲。
他們覺得自己身為龍騰汽車的一員，特別自豪，特別驕傲。
新車下線儀式圓滿完成，所有人都重新投入了緊張的工作之中。
與此同時，龍騰汽車第一輛新車下線的新聞登上了各地的報紙。
《鵬城晚報》：龍騰汽車第一輛車下線！
《中國商報》：一輛完全由我國自主研發並生產的汽車誕生了，預示著我國汽車產業邁上了一個全新的台階。
《消費者報》：龍騰汽車——記我國又一家自主生產汽車的廠家。
這些報道，迅速引發了一大波風潮，無數人都在關注，討論。
一時間，全國各地的人們都在討論龍騰汽車。
各個行業的人們也都把目光對準了龍騰汽車。
他們實在沒有想到，龍騰汽車竟然能夠實現很高的國產化率，達到了55%。
而據說，他們還將進一步發展相關配套企業，以進一步提高國產化率，最終達到100%的國產化。
龍騰汽車的這套本事，可是讓行業內了解情況的人無不咋舌。
“不會是騙人的嗎？他們真有那麽厲害？”有懂行的人提出疑問來。
“應該不會吧，上了報紙了。”
“啊，真想看看，他們到底是怎麽做到的。”
與此同時，也有一些報道對龍騰汽車的做法表示了一定的擔憂。
當然，這些報道不是一上來就直接提出反對意見，而是以商榷的口吻提出。
擔心國內廠家生產的各種配套部件的安全性、舒適性、美觀性，以及是否符合國內消費者的消費習慣，是否能滿足消費者的需求，是否能和汽車這種高科技產品的屬性相適應。
隨著這種質疑聲越來越大，社會上竟然出現了一股反對龍騰汽車的聲浪。
而其中最具代表性的，是《**日報》的觀點，文中甚至以一種扣帽子的方式，對龍騰汽車展開了攻擊。
而它如此質疑的證據，則是：我們提高生產科技水平固然沒有錯，但是像龍騰汽車這樣，竟然擁有如此高的國產化率，是否可信？
畢竟，國內的汽車生產企業，很多都沒法進行生產線作業，可是龍騰汽車這樣一個新建的廠子，竟然就能引進生產線，而且還能實現很大一部分零部件的國產化。
這與我國的生產能力、生產環境嚴重不符。
即使是最先引進的大眾汽車生產線的明珠的廠子，也隻能達到20%的國產化。
所以，報道中以懷疑的口吻說道，他們有理由懷疑，關於龍騰汽車的國產化率的報道是否存在誇大宣傳？
或許，是龍騰汽車蒙蔽了廣大的記者朋友？
這篇報道雖然充滿了臆想與偏執，但卻不影響它被很多報刊轉載。
其中，很大一部分原因是人們隻願意相信比較不那麽樂觀的論斷。
另外，則是現在人們對於國內生產企業的自信其實還沒有那麽強，總是覺得別人的、國外的才是好的。
不過，這篇文章能達到這種規模的轉載，卻是很多人包括陳東所沒有想到的。
隨之，更多負麵的報道開始出現，矛頭都指向龍騰汽車，好像龍騰汽車做了什麽天怒人怨的事。
“老板，怎麽辦，這些報道對我們的影響可都不太好啊。”
“是啊，嚴重影響咱們的聲譽。”
“前兩天還好好的，怎麽一下子就這樣了？”
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