東京國際大酒店。
馬國良：“老板，你讓我們去收購的企業，要價都不低，還在談判之中。”
陳東點頭道：“刻蝕機，蒸鍍機，沉積設備，有這些技術的企業必須想辦法拿下。”
“不過也沒你們想得那麽困難，這些企業現在舉步維艱，島國的經濟被腰斬，另外，在全球市場的份額也不斷被漂亮國排擠，隻要施展點手段，低價拿下來的問題不大。”
這點，馬國良其實也很清楚。
島國和漂亮國簽訂的半導體協議，已經把島國的半導體打得支離破碎。
這還不算完！
1991年6月份，兩國又簽訂了為期5年的新半導體協議。
漂亮國希望島國在1992年底以前，外國半導體產品在島國的市場占有份額能超過20%。
而島國方麵，會以20%作為努力的方向。
這是什麽意思呢？
說白了，漂亮國競爭不過人家的產品，就逼著島國必須放開市場的同時，減少島國半導體產品的輸出。
市麵上就會減少島國的產品，在沒有選擇的情況下，消費者就會購買漂亮國的產品。
聽起來像不像華夏企業受到的不公正待遇。
然而事實上，漂亮國的這種做法，一直延續到了幾十年後。
先是用金錢去收買，當他們發現金錢已經不好使的時候，相關部門就會找各種借口開始卡脖子。
俗稱找茬。
通常會以威脅到漂亮國本土安全為由，先給你來一頂大帽子。
假如你的技術非常過硬，對方找不到漏洞，或者是攻擊點。
這個時候騷操作就來了，國家會出麵進行強行幹預。
例如，在原材料上麵下手，迫使你需要的原材料漲價，提高關稅等等。
如果這樣的幹預還沒有用，就會上升到製裁。
用武力，經濟的手段，迫使企業的合作夥伴全部離你而去。
再打壓企業的同時，還會扶持漂亮國本國的企業去搶占市場。
消費者其實要的不多。
隻要是合格的產品，能滿足他們的需求即可。
在這種背景下，合作的企業，必然抱著多一事不如少一事的心態，遠離被製裁的企業。
製裁的企業孤掌難鳴，雙拳難敵四手。
沒有新的原材料，意味著沒有新的產品，賣不出去產品，意味著沒有錢。
短時間內就會造成企業的資金鏈崩斷。
如果這個時候，沒有國家的支持。
哪怕想在銀行貸款一分錢，也是難上加難。
想要獲得融資就更加扯淡了。
別忘了，三大評級機構可全是漂亮國的。
隻要他們動動手指，在調研報告中，下調信用評級，誰還會把錢融資給製裁企業？
最後，漂亮國的人用少得可憐的資金，就將他們競爭不過的企業收入囊中。
總之一句話，漂亮國的企業是人，其他國家的企業隻是賺錢的工具。
這也是為什麽，馬國良要建議找卡爾來當傀儡的原因。
想著這些，陳東繼續詢問：“人才招攬計劃進行得怎麽樣了？”
馬國良：“老板，消息已經發布出去了，我們又是純正的漂亮國公司，相信很快就會有人上門。”
“股權結構方麵一定要做好，不能露出馬腳，另外，之前吩咐你的那些需要采購的設備，盡快安排人員去采購。”
馬國良聞言點點頭，保證道：“老板請放心，采購完設備後，我會分批次通過中轉的形式，想辦法運迴華夏。”
“辛苦了。”陳東滿意地點點頭。
“這都是我應該做的。”
馬國良謙虛了一句，隨即提醒道：“老板還有一件事。”
“之前你讓我留意島國汽車企業，不過，獵頭公司那邊並未收到車企技術型人才的簡曆，這是不是有點反常？”
按道理來說，發布了相關專業的招聘信息，加上島國經濟本身並不景氣，收到相關簡曆應該很多。
然而事實上，其他專業相關人才的簡曆信息，已經收到了許多，反倒是汽車領域的專業人才，一份簡曆都沒收到。
這也是馬國良疑惑的地方。
陳東聞言一怔，反問：“你是說關於汽車領域的人才，一份簡曆也沒收到？”
“是的老板。”
雖然很不想承認，但這也是事實。
得到馬國良肯定地答複，陳東點燃一根香煙，陷入了沉思中。
別人不清楚島國經濟是如何複蘇，但陳東卻很清楚。
島國半導體產業遭受到致命一擊後，這些半導體企業就將這部分市場全部讓了出來。
三星，台積電，都是在這樣的背景下崛起的。
如果你要認為島國人就這樣認輸，那就大錯特錯。
他們將全部的資金，用於原材料的開發上麵。
並對半導體需要的“氟聚酰亞胺”、“光刻膠”和“高純度氟化氫”三種最重要的原材料實行了壟斷。
另外，島國的經濟複蘇，離不開車企的發力。
但這一次，他們把消費市場對準了華夏。
馬自達，豐田，本田，雷克薩斯......
這些品牌的汽車，一度占領華夏的半壁江山。
行走在馬路上的汽車，幾乎有一大半都是這些品牌。
可以說島國車企的崛起，離不開華夏這個消費市場。
那麽島國人，又是如何對待華夏這個金主的？
店大欺客就不必說了，臨時加價也隻是常規操作，真正讓人感到揪心的是，安全問題。
同品牌，同一個車型，但在質量上卻是兩個極端。
賣給華夏的汽車，往往價格要比出口給西方國家貴30%以上。
同時。
無論是撞擊試驗，車身的穩定性，性能上，兩者一個在天一個在地。
有數據顯示，截至2020年以前，因為汽車本身缺陷而召迴事件，就發生了多起。
但無一例外，島國所有汽車的召迴，全都避開了華夏。
並且還大言不慚地說，華夏人喜歡節省能源的汽車，質量差是因為把3毫米厚的防撞鋼板，換成了1毫米。
這樣的汽車行駛在馬路上有安全感可言嗎？
換句話說，汽車重量少了上百公斤，能不省油嗎？
想著這些，陳東身上的戾氣更甚，語氣中也帶著顫音：“馬經理，無論付出多大的代價，一定要收購一家技術成型的島國車企，明白嗎？”
“明，明白。”
馬國良一怔，有種如墜冰窟的感覺。
他還是第一次從陳東身上感受到如此強大的戾氣。
可憐的島國人，你說你得罪誰不好，偏要得罪陳東這個煞星，這下好了，估計想翻身都難了。
......
馬國良：“老板，你讓我們去收購的企業，要價都不低，還在談判之中。”
陳東點頭道：“刻蝕機，蒸鍍機，沉積設備，有這些技術的企業必須想辦法拿下。”
“不過也沒你們想得那麽困難，這些企業現在舉步維艱，島國的經濟被腰斬，另外，在全球市場的份額也不斷被漂亮國排擠，隻要施展點手段，低價拿下來的問題不大。”
這點，馬國良其實也很清楚。
島國和漂亮國簽訂的半導體協議，已經把島國的半導體打得支離破碎。
這還不算完！
1991年6月份，兩國又簽訂了為期5年的新半導體協議。
漂亮國希望島國在1992年底以前，外國半導體產品在島國的市場占有份額能超過20%。
而島國方麵，會以20%作為努力的方向。
這是什麽意思呢？
說白了，漂亮國競爭不過人家的產品，就逼著島國必須放開市場的同時，減少島國半導體產品的輸出。
市麵上就會減少島國的產品，在沒有選擇的情況下，消費者就會購買漂亮國的產品。
聽起來像不像華夏企業受到的不公正待遇。
然而事實上，漂亮國的這種做法，一直延續到了幾十年後。
先是用金錢去收買，當他們發現金錢已經不好使的時候，相關部門就會找各種借口開始卡脖子。
俗稱找茬。
通常會以威脅到漂亮國本土安全為由，先給你來一頂大帽子。
假如你的技術非常過硬，對方找不到漏洞，或者是攻擊點。
這個時候騷操作就來了，國家會出麵進行強行幹預。
例如，在原材料上麵下手，迫使你需要的原材料漲價，提高關稅等等。
如果這樣的幹預還沒有用，就會上升到製裁。
用武力，經濟的手段，迫使企業的合作夥伴全部離你而去。
再打壓企業的同時，還會扶持漂亮國本國的企業去搶占市場。
消費者其實要的不多。
隻要是合格的產品，能滿足他們的需求即可。
在這種背景下，合作的企業，必然抱著多一事不如少一事的心態，遠離被製裁的企業。
製裁的企業孤掌難鳴，雙拳難敵四手。
沒有新的原材料，意味著沒有新的產品，賣不出去產品，意味著沒有錢。
短時間內就會造成企業的資金鏈崩斷。
如果這個時候，沒有國家的支持。
哪怕想在銀行貸款一分錢，也是難上加難。
想要獲得融資就更加扯淡了。
別忘了，三大評級機構可全是漂亮國的。
隻要他們動動手指，在調研報告中，下調信用評級，誰還會把錢融資給製裁企業？
最後，漂亮國的人用少得可憐的資金，就將他們競爭不過的企業收入囊中。
總之一句話，漂亮國的企業是人，其他國家的企業隻是賺錢的工具。
這也是為什麽，馬國良要建議找卡爾來當傀儡的原因。
想著這些，陳東繼續詢問：“人才招攬計劃進行得怎麽樣了？”
馬國良：“老板，消息已經發布出去了，我們又是純正的漂亮國公司，相信很快就會有人上門。”
“股權結構方麵一定要做好，不能露出馬腳，另外，之前吩咐你的那些需要采購的設備，盡快安排人員去采購。”
馬國良聞言點點頭，保證道：“老板請放心，采購完設備後，我會分批次通過中轉的形式，想辦法運迴華夏。”
“辛苦了。”陳東滿意地點點頭。
“這都是我應該做的。”
馬國良謙虛了一句，隨即提醒道：“老板還有一件事。”
“之前你讓我留意島國汽車企業，不過，獵頭公司那邊並未收到車企技術型人才的簡曆，這是不是有點反常？”
按道理來說，發布了相關專業的招聘信息，加上島國經濟本身並不景氣，收到相關簡曆應該很多。
然而事實上，其他專業相關人才的簡曆信息，已經收到了許多，反倒是汽車領域的專業人才，一份簡曆都沒收到。
這也是馬國良疑惑的地方。
陳東聞言一怔，反問：“你是說關於汽車領域的人才，一份簡曆也沒收到？”
“是的老板。”
雖然很不想承認，但這也是事實。
得到馬國良肯定地答複，陳東點燃一根香煙，陷入了沉思中。
別人不清楚島國經濟是如何複蘇，但陳東卻很清楚。
島國半導體產業遭受到致命一擊後，這些半導體企業就將這部分市場全部讓了出來。
三星，台積電，都是在這樣的背景下崛起的。
如果你要認為島國人就這樣認輸，那就大錯特錯。
他們將全部的資金，用於原材料的開發上麵。
並對半導體需要的“氟聚酰亞胺”、“光刻膠”和“高純度氟化氫”三種最重要的原材料實行了壟斷。
另外，島國的經濟複蘇，離不開車企的發力。
但這一次，他們把消費市場對準了華夏。
馬自達，豐田，本田，雷克薩斯......
這些品牌的汽車，一度占領華夏的半壁江山。
行走在馬路上的汽車，幾乎有一大半都是這些品牌。
可以說島國車企的崛起，離不開華夏這個消費市場。
那麽島國人，又是如何對待華夏這個金主的？
店大欺客就不必說了，臨時加價也隻是常規操作，真正讓人感到揪心的是，安全問題。
同品牌，同一個車型，但在質量上卻是兩個極端。
賣給華夏的汽車，往往價格要比出口給西方國家貴30%以上。
同時。
無論是撞擊試驗，車身的穩定性，性能上，兩者一個在天一個在地。
有數據顯示，截至2020年以前，因為汽車本身缺陷而召迴事件，就發生了多起。
但無一例外，島國所有汽車的召迴，全都避開了華夏。
並且還大言不慚地說，華夏人喜歡節省能源的汽車，質量差是因為把3毫米厚的防撞鋼板，換成了1毫米。
這樣的汽車行駛在馬路上有安全感可言嗎？
換句話說，汽車重量少了上百公斤，能不省油嗎？
想著這些，陳東身上的戾氣更甚，語氣中也帶著顫音：“馬經理，無論付出多大的代價，一定要收購一家技術成型的島國車企，明白嗎？”
“明，明白。”
馬國良一怔，有種如墜冰窟的感覺。
他還是第一次從陳東身上感受到如此強大的戾氣。
可憐的島國人，你說你得罪誰不好，偏要得罪陳東這個煞星，這下好了，估計想翻身都難了。
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