第六四一章 傾轉旋翼機
唐風並沒有急著趕往火地島的裏奧格蘭德，而是在卡拉馬住了一天，好好的整理了一下這次行程的計劃，並且給星核內補充了一些唐風認為有必要的物資，然後這才乘坐猛虎船長和鋼鐵俠號離開了卡拉馬，飛往南美大陸的最南端。
火地島位於南美洲的最南端，1881年智利和阿根廷劃定邊界，東部屬阿根廷，西部屬智利。是南美大陸最大的島嶼。
通常來講，火地島是指火地群島的主島火地大島以及其附近的數百個小島和岩礁在內的群島，就像火地島最南端的合恩島，其最南點就是聞名世界的合恩角。隻不過，從行政劃分上來講，合恩角並不屬於阿根廷，而是屬於智利。
1520年10月，航海家麥哲倫發現了被他命名的麥哲倫海峽時，首先看到的是當地土著居民在島上燃起的堆堆篝火，遂將此島命名為“火地島。
火地島主島略呈三角形，西部和南部山地為安第斯山脈餘脈，地麵崎嶇，海拔1500～2000米，最高峰約甘山2469米，因為緯度很高，所以這裏的雪線高度僅500到800米，而且還有現代冰川發育。
火地島東半部是阿根廷領土，阿根廷火地島省的首府就是烏斯懷亞，是世界上最南的城市，它離南極半島隻有1000公裏，是進入南極的門戶，是名副其實的天涯海角。在印第安語中，“烏斯懷亞”意思是觀賞落日的海灣。
唐風上一次帶著索菲亞周遊阿根廷的時候，曾經來過這座小城市，也曾經欣賞過這裏的日落，真的是如同書裏麵描寫的那樣，在這裏欣賞落日端的是水天上下、雲霞似錦、美不勝收。
火地島的最南端，就是世界五大海角（ps：世界五大角分別是南美的合恩角、非洲的好望角、澳洲西南奧古斯塔的露紋角、塔斯馬尼亞的東南角以及斯地沃爾特的西南角）之一的合恩角。這裏是全球赫赫有名的“海上墳場”，曆史上曾有500多艘船隻在合恩角沉沒，兩萬餘人葬身海底。
唐風這次要去南極大陸，就是要從火地島出發。不過唐風並不像別的人一樣，從烏斯懷亞出發，因為西格曼給唐風說過，他在裏奧格蘭德有一個私人港口，所有的南極補給都會在那裏匯集，所以唐風的出發地就是那座瀕臨太平洋的海港城市。
裏奧格蘭德是一個比烏斯懷亞小點的海濱小城，在烏斯懷亞東北大約100公裏的大西洋沿岸，3號公路連接這兩座城市。上一次唐風進出烏斯懷亞的時候，都曾經路過這個小小的海濱小城，但從來沒有在這個城市停留過。
這座小城別看不大，但各種設施相當完備，在城市的西北角，就是裏奧格蘭德機場，這是一座擁有一條2100米跑道的支線機場，但足夠猛虎船長和鋼鐵俠號這種型號的私人飛機起降了。
這座城市雖然濱海，但卻並沒有什麽像樣的港口，整座城市唯一的一座深入到大西洋中的港口棧橋，還是在城市以北大約十五公裏處的地方。至於在城市內部僅有的兩座小港口，都是圍繞著裏奧格蘭德河兩岸建造的，根本就不屬於海港。
這兩座小港口的其中一座，就是屬於西格曼的私人所有。
說是港口，其實不過就是一座伸進河麵大約三十米的混凝土棧橋，棧橋的頂端可以允許幾百噸的遊艇停靠而已。
每年在合適的時候，西格曼都會在這裏乘坐他的私人遊艇出海進行海釣，平時的時候，這裏僅有一名管家帶著幾個仆人打理這座並不是很大的小莊園。
唐風被那名管家從機場接到這座小莊園的時候，一進門，就被眼前停放的一個大家夥給鎮住了。
“我的個耶穌爹爹，這裏怎麽會有一輛魚鷹直升機？”唐風驚訝的問道。
那名管家彬彬有禮的迴答道：“唐先生，有什麽疑問您最好還是一會兒見到西格曼先生再詢問吧，這架飛機也是昨天晚上剛剛飛過來的，我也不知道有什麽用處。”
唐風是帶著一肚子的疑問見到西格曼的，一見麵，唐風自然就會問外麵停靠的那個大家夥。
西格曼笑著說道：“唐，這是我專門為你準備的前往南極大陸的運輸工具，你應該知道，合恩角和南極大陸之間的德雷克海峽的海況是多麽的糟糕，我可不想讓你去受那個罪，所以我準備用這個大家夥把你運過去，這樣既省時間，又可以讓你少受罪。”
西格曼所說的這個情況唐風清楚，連接太平洋和大西洋的德雷克海峽，是世界上最寬也是最深的海峽。它位於南美洲南端與南極洲的南設得蘭群島之間，南北寬達970公裏。一般的直升飛機都無法從海峽北麵飛到南邊，因為一般的直升飛機可沒有這麽大的航程。
德雷克海峽南北兩端的氣壓差可以達到12毫巴，這種巨大的壓差促使南極大陸的幹冷空氣和南美洲相對溫暖濕潤的空氣進行交換。南極輻合帶在南緯60°附近通過海峽中部，東風環流和西風環流在此匯合，因此海峽中常常有狂風巨浪，有時浪高可達10-20米。
最關鍵的是，每年的暖季，從南極滑落下來的冰山，也常常漂浮在海峽中，這給航行帶來了極大的危險和困難。
德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名於世，由於太平洋、大西洋在這裏交匯，加之處於南半球高緯度，因此，風暴成為德雷克海峽的主宰。在這條海峽內，一年365天的時間裏，風力都在8級以上。即便是十二級甚至是十二級以上的大風，在這裏也是屬於常客。
這片終年狂風怒號的海峽，曆史上曾讓無數船隻在此傾覆海底，於是，德雷克海峽被人稱之為“殺人西風帶”、“暴風走廊”、“魔鬼海峽”，是一條名副其實的“死亡走廊”。
這條海峽是如此的著名，唐風當然知道了，不過，細心的西格曼顯然考慮到了這一點，竟然打算直接用這種魚鷹直升機把唐風直接送到對麵的南極半島上去。
別的直升飛機沒有那麽大的航程，可是這種傾轉旋翼機卻是擁有超過1600公裏的航程，足以把唐風從南美大陸送到南極半島。(。)
唐風並沒有急著趕往火地島的裏奧格蘭德，而是在卡拉馬住了一天，好好的整理了一下這次行程的計劃，並且給星核內補充了一些唐風認為有必要的物資，然後這才乘坐猛虎船長和鋼鐵俠號離開了卡拉馬，飛往南美大陸的最南端。
火地島位於南美洲的最南端，1881年智利和阿根廷劃定邊界，東部屬阿根廷，西部屬智利。是南美大陸最大的島嶼。
通常來講，火地島是指火地群島的主島火地大島以及其附近的數百個小島和岩礁在內的群島，就像火地島最南端的合恩島，其最南點就是聞名世界的合恩角。隻不過，從行政劃分上來講，合恩角並不屬於阿根廷，而是屬於智利。
1520年10月，航海家麥哲倫發現了被他命名的麥哲倫海峽時，首先看到的是當地土著居民在島上燃起的堆堆篝火，遂將此島命名為“火地島。
火地島主島略呈三角形，西部和南部山地為安第斯山脈餘脈，地麵崎嶇，海拔1500～2000米，最高峰約甘山2469米，因為緯度很高，所以這裏的雪線高度僅500到800米，而且還有現代冰川發育。
火地島東半部是阿根廷領土，阿根廷火地島省的首府就是烏斯懷亞，是世界上最南的城市，它離南極半島隻有1000公裏，是進入南極的門戶，是名副其實的天涯海角。在印第安語中，“烏斯懷亞”意思是觀賞落日的海灣。
唐風上一次帶著索菲亞周遊阿根廷的時候，曾經來過這座小城市，也曾經欣賞過這裏的日落，真的是如同書裏麵描寫的那樣，在這裏欣賞落日端的是水天上下、雲霞似錦、美不勝收。
火地島的最南端，就是世界五大海角（ps：世界五大角分別是南美的合恩角、非洲的好望角、澳洲西南奧古斯塔的露紋角、塔斯馬尼亞的東南角以及斯地沃爾特的西南角）之一的合恩角。這裏是全球赫赫有名的“海上墳場”，曆史上曾有500多艘船隻在合恩角沉沒，兩萬餘人葬身海底。
唐風這次要去南極大陸，就是要從火地島出發。不過唐風並不像別的人一樣，從烏斯懷亞出發，因為西格曼給唐風說過，他在裏奧格蘭德有一個私人港口，所有的南極補給都會在那裏匯集，所以唐風的出發地就是那座瀕臨太平洋的海港城市。
裏奧格蘭德是一個比烏斯懷亞小點的海濱小城，在烏斯懷亞東北大約100公裏的大西洋沿岸，3號公路連接這兩座城市。上一次唐風進出烏斯懷亞的時候，都曾經路過這個小小的海濱小城，但從來沒有在這個城市停留過。
這座小城別看不大，但各種設施相當完備，在城市的西北角，就是裏奧格蘭德機場，這是一座擁有一條2100米跑道的支線機場，但足夠猛虎船長和鋼鐵俠號這種型號的私人飛機起降了。
這座城市雖然濱海，但卻並沒有什麽像樣的港口，整座城市唯一的一座深入到大西洋中的港口棧橋，還是在城市以北大約十五公裏處的地方。至於在城市內部僅有的兩座小港口，都是圍繞著裏奧格蘭德河兩岸建造的，根本就不屬於海港。
這兩座小港口的其中一座，就是屬於西格曼的私人所有。
說是港口，其實不過就是一座伸進河麵大約三十米的混凝土棧橋，棧橋的頂端可以允許幾百噸的遊艇停靠而已。
每年在合適的時候，西格曼都會在這裏乘坐他的私人遊艇出海進行海釣，平時的時候，這裏僅有一名管家帶著幾個仆人打理這座並不是很大的小莊園。
唐風被那名管家從機場接到這座小莊園的時候，一進門，就被眼前停放的一個大家夥給鎮住了。
“我的個耶穌爹爹，這裏怎麽會有一輛魚鷹直升機？”唐風驚訝的問道。
那名管家彬彬有禮的迴答道：“唐先生，有什麽疑問您最好還是一會兒見到西格曼先生再詢問吧，這架飛機也是昨天晚上剛剛飛過來的，我也不知道有什麽用處。”
唐風是帶著一肚子的疑問見到西格曼的，一見麵，唐風自然就會問外麵停靠的那個大家夥。
西格曼笑著說道：“唐，這是我專門為你準備的前往南極大陸的運輸工具，你應該知道，合恩角和南極大陸之間的德雷克海峽的海況是多麽的糟糕，我可不想讓你去受那個罪，所以我準備用這個大家夥把你運過去，這樣既省時間，又可以讓你少受罪。”
西格曼所說的這個情況唐風清楚，連接太平洋和大西洋的德雷克海峽，是世界上最寬也是最深的海峽。它位於南美洲南端與南極洲的南設得蘭群島之間，南北寬達970公裏。一般的直升飛機都無法從海峽北麵飛到南邊，因為一般的直升飛機可沒有這麽大的航程。
德雷克海峽南北兩端的氣壓差可以達到12毫巴，這種巨大的壓差促使南極大陸的幹冷空氣和南美洲相對溫暖濕潤的空氣進行交換。南極輻合帶在南緯60°附近通過海峽中部，東風環流和西風環流在此匯合，因此海峽中常常有狂風巨浪，有時浪高可達10-20米。
最關鍵的是，每年的暖季，從南極滑落下來的冰山，也常常漂浮在海峽中，這給航行帶來了極大的危險和困難。
德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名於世，由於太平洋、大西洋在這裏交匯，加之處於南半球高緯度，因此，風暴成為德雷克海峽的主宰。在這條海峽內，一年365天的時間裏，風力都在8級以上。即便是十二級甚至是十二級以上的大風，在這裏也是屬於常客。
這片終年狂風怒號的海峽，曆史上曾讓無數船隻在此傾覆海底，於是，德雷克海峽被人稱之為“殺人西風帶”、“暴風走廊”、“魔鬼海峽”，是一條名副其實的“死亡走廊”。
這條海峽是如此的著名，唐風當然知道了，不過，細心的西格曼顯然考慮到了這一點，竟然打算直接用這種魚鷹直升機把唐風直接送到對麵的南極半島上去。
別的直升飛機沒有那麽大的航程，可是這種傾轉旋翼機卻是擁有超過1600公裏的航程，足以把唐風從南美大陸送到南極半島。(。)