第五八七章 漂浮式堤岸碼頭
對於唐風的這種勸說，何塞最終在考慮了一會兒之後，終於是答應了下來，這也讓唐風多少有了一點點成就感。
給何塞夫妻倆找工作並不是唐風閑著沒事找事幹，而是唐風要通過這一家的事實，向這個小漁村中的其他住戶發出一個非常明確地信息，那就是別守著你們那種老生活方式過日子了，你們完全可以嚐試另外一種更好的生活方式。
樹挪死，人挪活！這理兒走到哪裏都能說得通。
這個隻有十來戶人家的小漁村，平時的主要經濟來源就是種地和打漁。種地要看老天爺的臉色，而打漁本身就是一項高危行業，一旦家裏的男人出了點意外，那麽一家子就算是完蛋了。
既然這樣讓你們過得都緊緊巴巴的，那幹什麽不換個方式活著呢？
看看人家何塞.加西亞兩口子吧，男人去了油輪當大副，一年就是十來萬美元的收入，而加西亞夫人，這個原本隻能在家照顧孩子的家居婦女，在進入到工廠之後，一年也能夠賺取四五萬美元的收入，這絕對會讓這個家庭從此就發生徹底的改變。羅梅羅和克裏斯蒂娜長大了之後，因為家裏有錢了，那麽他們就有很大的可能接受更好的教育，以後就會有更加美好的生活。
都說榜樣的力量是無窮的，這一點唐風毫不懷疑，因此唐風這才打算從這個小漁村中給別的漁民豎立起一個榜樣，讓這些淳樸的漁民能夠獲得更好的生活條件。
這片土地以後注定是無法讓這些漁民在這裏生存了，因為在唐風的計劃中，那座超巨型油氣田的中心位置，就位於阿內加達灣。
作為一個海灣來講，一百五十平方公裏大小的阿內加達灣內竟然沒有一處地點是可以作為港口來使用的。因為海潮倒灌的原因。這片海灣內最深的地點也沒有超過五米，而且大部分地區都是泥灘，港口什麽的根本就無法修建。排水量稍微大點的船都進不來。
但這個海灣要是作為海上油氣田的話，條件無疑是相當不錯的。因為海外的出口處有兩座島嶼的阻擋，讓這裏僅僅是隻能夠有海潮能夠湧進來，大風大浪對於這座海灣的影響微乎其微。最關鍵的是，這個海灣的平均深度太淺了，可以直接使用淺水鑽探工作平台。
相比於海洋鑽探平台那動輒就幾億甚至十幾億美元的造價，這種淺水鑽探工作平台的造價極低，而且同樣帶有自航能力，在沼澤地帶都可以使用。因此在這種淺水區使用是絕對沒有問題的。這樣一來，這座超巨型油氣田的開采成本無疑就會降低很多。
最關鍵的是，據唐風了解，埃克森美孚在美國很多淺水油田，有的是這種淺水鑽探工作平台，現在那些油田有很多都已經停產了，因此這些工作平台就沒有了用武之地。隻要拉到這邊來，稍加整修之後，就可以繼續讓這些鑽探平台繼續發揮功效。
現在國際原油的價格這麽低，因此要開發這座超巨型油氣田的時候。一定得把開采費用降到最低。或許這個油氣田的開采成本不如博蒙特油田那麽低，但唐風有信心把這座油田的開采成本降低到比中東那些油田還要低的程度上。
一旦這座油田進入到開發階段，那麽居住在阿內加達灣附近的所有居民都將無法再利用阿內加達灣進行捕魚作業了。屆時，在這片不算很大的海灣中，將會全部被這個超巨型油氣田所占據。
當然，有了這座超級油氣田之後，還需要在附近尋找一個合適的地方建造一個油港。距離阿內加達灣最近的一處海港，也有一百多公裏，而且無論是北麵的布蘭卡港還是東麵的西聖安東尼奧港，都無法停靠那種巨型油輪，而且這兩個港口都位於海灣內。以那些巨型油輪的吃水深度，即便是進入到那兩個海灣內都有困難。
因此。要想把這裏的原油和提煉完畢的成品油運出去，就必須得新建一座油港才成。
不過相比於正規的港口碼頭。油港碼頭的造價無疑要低很多，因為這種碼頭完全可以采用那種漂浮式的堤岸碼頭來作為大型油輪的停靠碼頭，到時候隻需要將輸油管道延伸到這種堤岸碼頭上，就可以在那裏進行裝船作業。
這種漂浮式堤岸碼頭是前幾年才興起來的一種新型碼頭，根據停靠船舶的大小，這種新型碼頭可以隨意的擴大或者縮小。
這種碼頭一般都是用數根長度為50米的鋼筋混凝土浮筒、兩座引橋、兩套穩定與緩衝設備、係泊裝置等構成。
這種新型的漂浮式堤岸碼頭現在已經可以讓超過十萬噸級的大型船舶在海浪12級、漲潮6米，或者刮起每秒四十米的颶風等極端惡劣的海況下安全停靠，端的是非常厲害。
而且這種碼頭的造價要遠遠低於固定碼頭，建造周期也比固定碼頭少了最少一倍以上，因為這種漂浮式的堤岸碼頭最重要的部件，也就是那些鋼筋混凝土浮筒是可以成批量的在工廠內加工出來的。到時候在需要安裝的海域，隻需要把這些構件組裝起來就可以。
現在，俄羅斯人已經很成功的用這種漂浮式堤岸碼頭，讓包括航空母艦這樣的巨型船舶安全停靠了。
利用這種技術，完全可以在阿內加達灣以外一兩公裏甚至更遠的海域建造出一個大型的油港碼頭，這個位置的水深足以讓那些動輒就是十萬噸級的巨型油輪停靠了，隻要把油管通到碼頭，那麽無論是原油還是成品油，都可以實現快速的裝船。
當然，這種設計還得需要讓專家過來進行驗證，畢竟這個位置位於南緯40度左右，是南大西洋東南信風帶的籠罩範圍。不過東南信風帶的風力雖然稍微大了點，但勝在很穩定，不會經常出現那種具有毀滅性的的颶風。以這種漂浮式堤岸碼頭的技術而言，相信在這片海域應用還是不成問題的。(。)
對於唐風的這種勸說，何塞最終在考慮了一會兒之後，終於是答應了下來，這也讓唐風多少有了一點點成就感。
給何塞夫妻倆找工作並不是唐風閑著沒事找事幹，而是唐風要通過這一家的事實，向這個小漁村中的其他住戶發出一個非常明確地信息，那就是別守著你們那種老生活方式過日子了，你們完全可以嚐試另外一種更好的生活方式。
樹挪死，人挪活！這理兒走到哪裏都能說得通。
這個隻有十來戶人家的小漁村，平時的主要經濟來源就是種地和打漁。種地要看老天爺的臉色，而打漁本身就是一項高危行業，一旦家裏的男人出了點意外，那麽一家子就算是完蛋了。
既然這樣讓你們過得都緊緊巴巴的，那幹什麽不換個方式活著呢？
看看人家何塞.加西亞兩口子吧，男人去了油輪當大副，一年就是十來萬美元的收入，而加西亞夫人，這個原本隻能在家照顧孩子的家居婦女，在進入到工廠之後，一年也能夠賺取四五萬美元的收入，這絕對會讓這個家庭從此就發生徹底的改變。羅梅羅和克裏斯蒂娜長大了之後，因為家裏有錢了，那麽他們就有很大的可能接受更好的教育，以後就會有更加美好的生活。
都說榜樣的力量是無窮的，這一點唐風毫不懷疑，因此唐風這才打算從這個小漁村中給別的漁民豎立起一個榜樣，讓這些淳樸的漁民能夠獲得更好的生活條件。
這片土地以後注定是無法讓這些漁民在這裏生存了，因為在唐風的計劃中，那座超巨型油氣田的中心位置，就位於阿內加達灣。
作為一個海灣來講，一百五十平方公裏大小的阿內加達灣內竟然沒有一處地點是可以作為港口來使用的。因為海潮倒灌的原因。這片海灣內最深的地點也沒有超過五米，而且大部分地區都是泥灘，港口什麽的根本就無法修建。排水量稍微大點的船都進不來。
但這個海灣要是作為海上油氣田的話，條件無疑是相當不錯的。因為海外的出口處有兩座島嶼的阻擋，讓這裏僅僅是隻能夠有海潮能夠湧進來，大風大浪對於這座海灣的影響微乎其微。最關鍵的是，這個海灣的平均深度太淺了，可以直接使用淺水鑽探工作平台。
相比於海洋鑽探平台那動輒就幾億甚至十幾億美元的造價，這種淺水鑽探工作平台的造價極低，而且同樣帶有自航能力，在沼澤地帶都可以使用。因此在這種淺水區使用是絕對沒有問題的。這樣一來，這座超巨型油氣田的開采成本無疑就會降低很多。
最關鍵的是，據唐風了解，埃克森美孚在美國很多淺水油田，有的是這種淺水鑽探工作平台，現在那些油田有很多都已經停產了，因此這些工作平台就沒有了用武之地。隻要拉到這邊來，稍加整修之後，就可以繼續讓這些鑽探平台繼續發揮功效。
現在國際原油的價格這麽低，因此要開發這座超巨型油氣田的時候。一定得把開采費用降到最低。或許這個油氣田的開采成本不如博蒙特油田那麽低，但唐風有信心把這座油田的開采成本降低到比中東那些油田還要低的程度上。
一旦這座油田進入到開發階段，那麽居住在阿內加達灣附近的所有居民都將無法再利用阿內加達灣進行捕魚作業了。屆時，在這片不算很大的海灣中，將會全部被這個超巨型油氣田所占據。
當然，有了這座超級油氣田之後，還需要在附近尋找一個合適的地方建造一個油港。距離阿內加達灣最近的一處海港，也有一百多公裏，而且無論是北麵的布蘭卡港還是東麵的西聖安東尼奧港，都無法停靠那種巨型油輪，而且這兩個港口都位於海灣內。以那些巨型油輪的吃水深度，即便是進入到那兩個海灣內都有困難。
因此。要想把這裏的原油和提煉完畢的成品油運出去，就必須得新建一座油港才成。
不過相比於正規的港口碼頭。油港碼頭的造價無疑要低很多，因為這種碼頭完全可以采用那種漂浮式的堤岸碼頭來作為大型油輪的停靠碼頭，到時候隻需要將輸油管道延伸到這種堤岸碼頭上，就可以在那裏進行裝船作業。
這種漂浮式堤岸碼頭是前幾年才興起來的一種新型碼頭，根據停靠船舶的大小，這種新型碼頭可以隨意的擴大或者縮小。
這種碼頭一般都是用數根長度為50米的鋼筋混凝土浮筒、兩座引橋、兩套穩定與緩衝設備、係泊裝置等構成。
這種新型的漂浮式堤岸碼頭現在已經可以讓超過十萬噸級的大型船舶在海浪12級、漲潮6米，或者刮起每秒四十米的颶風等極端惡劣的海況下安全停靠，端的是非常厲害。
而且這種碼頭的造價要遠遠低於固定碼頭，建造周期也比固定碼頭少了最少一倍以上，因為這種漂浮式的堤岸碼頭最重要的部件，也就是那些鋼筋混凝土浮筒是可以成批量的在工廠內加工出來的。到時候在需要安裝的海域，隻需要把這些構件組裝起來就可以。
現在，俄羅斯人已經很成功的用這種漂浮式堤岸碼頭，讓包括航空母艦這樣的巨型船舶安全停靠了。
利用這種技術，完全可以在阿內加達灣以外一兩公裏甚至更遠的海域建造出一個大型的油港碼頭，這個位置的水深足以讓那些動輒就是十萬噸級的巨型油輪停靠了，隻要把油管通到碼頭，那麽無論是原油還是成品油，都可以實現快速的裝船。
當然，這種設計還得需要讓專家過來進行驗證，畢竟這個位置位於南緯40度左右，是南大西洋東南信風帶的籠罩範圍。不過東南信風帶的風力雖然稍微大了點，但勝在很穩定，不會經常出現那種具有毀滅性的的颶風。以這種漂浮式堤岸碼頭的技術而言，相信在這片海域應用還是不成問題的。(。)