第五二四章 全球最幹旱的城市
位於伊基克以南大約三十公裏的迭戈.阿拉塞納機場是智利第二大機場，也是擁有智利最長起降跑道的機場，正是因為這座機場擁有條件極佳的跑道，龐大的索菲亞甜心號才能夠在這裏自如的起降。
這天下午的兩點，從休斯頓飛過來的唐風在十多個保鏢的保護下，從vip通道出了迭戈.阿拉塞納機場，一行十多個人乘坐四輛雪佛萊薩博班全尺寸suv，沿著公路開始向北進發。
這次唐風選擇的地點就位於阿塔卡瑪沙漠的北部區域。之所以選擇這裏，有兩個原因，一個是根據唐風的了解，這一片區域雖然有人進行過勘測，但一直沒有找出大儲量的世界級銅礦礦脈；第二個原因就是在這個位置，可以很好的對英美資源集團在智利的五大銅礦進行掃蕩。
當然，在這片麵積足有七八萬平方公裏的區域內，即便是有其他的礦業公司進行過勘測，可是這片區域麵積太大了，而且銅礦又不像鐵礦那樣，可以綿延幾十公裏乃至上百公裏。一座銅礦，能有個十幾公裏長幾公裏寬的麵積，就足以稱得上是世界級的銅礦了。
而要想在這七八萬平方公裏的土地中尋找一座隻有十幾平方公裏的銅礦，對於普通人來講，那難度不是一般的大，可對於唐風而言，隻不過是消耗一些星核的能量而已。
四輛薩博班形成了一個小車隊，沿著智利的泛美五號公路一直向北，這個時候，坐在車裏的唐風已經悄悄的打開了星核的勘測功能，以星核現在56平方公裏的勘測半徑而言，在這片最寬不過二百公裏的智利北部國土上，隻要隨便轉轉，就能夠找到一個合適的地點。
唐風打開星核的勘測功能不是為了勘測銅礦，而是為了觀察有那些區域沒有勘測井的存在。
全世界都知道智利是一個礦業大國，因此全球排名靠前的礦業公司。幾乎都在這個國家有屬於自己的礦山。而那些找不到礦山的礦業公司，自然就會不惜花費大筆的資金，對還沒有找出大礦脈的區域進行仔細的勘測。這其中，從伊基克往北一直到達智利和秘魯國境線的這三百多公裏長二百多公裏寬的區域。就是其中的重點。
在這片區域，有很多小銅礦，唯獨沒有發現世界級的銅礦礦山，因此有很多不信邪的礦業公司，都曾經對這片區域展開過仔細的勘測。光是勘測井就打了不下百口，但卻一直沒有發現。漸漸的，這片區域就沒有大型的礦業公司關注了。
唐風就是要利用星核的勘測功能，避過那些曾經被別的礦業公司勘測過的區域，然後把這一塊區域當成自己的大本營，最終讓這裏出現一座世界級的銅礦山。
當然，為了開采成本考慮，唐風是不會考慮從馬米尼亞向北到卡米尼亞再到科德帕這一線向東的區域。因為這三座小城都是建在安第斯山脈的西麓，從這三座城市再向東，就是海拔超過三千五百米的安第斯山區了。如果要是把銅礦建在那片區域。無論是運輸還是開采，成本都將大大的增加。
本身唐風就不太喜歡賤金屬礦，要是再把這座銅礦搞成一個開采成本和運輸成本比較高的礦，那可就真是埋沒了星核的能力了。所以，在那三座小城以東的山區，唐風是不會考慮的。
這樣一來，唐風需要勘測的區域就小了很多。因為那三座小城以東的區域，最寬處也不過就是一百來公裏，唐風他們驅車行駛在五號公路上，足以將這片區域一次性勘測過來。
一路走來。從五號公路向東看，遠處是高大雄偉的安第斯山脈，而在安第斯山脈和這條公路之間，則是成片成片的衝積荒原。安第斯山脈的雪山融水。沿著幾百米乃至幾公裏寬的河道，迅猛的從幾千米高的山坡上衝下來，將荒漠衝成一個又一個的衝積荒原。
但這些雪山融水很少能夠衝破隻有百十公裏寬的阿塔卡瑪沙漠，在絕大多數情況下，這些雪山融水很快就會被幹涸的沙漠吞噬的一幹二淨，隻有少數雪山融水會順著幾條河道。最終注入太平洋。
別忘了，阿塔卡瑪沙漠可是號稱“世界幹極”，這片沙漠是世界上最幹旱的沙漠，沒有之一，即便是大名鼎鼎的撒哈拉沙漠，都比這裏好的多。最起碼撒哈拉沙漠每年還能看到降雨，而在這片沙漠，別說一年了，有的時候就是連續十幾年甚至幾十年沒有一點降雨都不是什麽稀罕事。
這種情況也影響到了位於這片沙漠中或者邊緣區域的城市，比如說唐風這次的目的地之一，智利阿裏卡省的首府，智利最北端的港口阿裏卡就是這樣的幹旱。
作為智利最北端的港口，阿裏卡夾在太平洋和阿塔卡瑪沙漠之間，這座僅有不到二十萬人口的城市，曾經有著連續十年沒有降下一滴雨的記錄。
不過這座位於阿塔卡瑪沙漠西北角的城市卻並不像其他的沙漠城市那樣酷熱難耐，相反，這座緯度不高，而且還是位於沙漠邊緣的城市，氣候相當的好，絕對可以稱得上是一年四季如春。
除了降雨太少了之外，這座城市還就真挑不出別的毛病來。
這座城市就位於太平洋的東岸，是全球最幹旱的城市。不過老天爺雖然對這座城市關上降雨的那扇門，可偏偏又為這座城市打開了獲取淡水的另外一扇窗，那就是一年高達二百多天的大霧天氣。
在這座城市的海邊，經常可以看到安置在海邊高處的特殊“漁網”，這種漁網看起來很像是捕魚用的網，但實際上這種網並不是用來捕魚的，而是用來捕獲淡水的。
因為阿裏卡是一座充滿了霧氣的城市，因此每當大霧天，這種捕霧網就會被架設起來。在霧氣中，這種特製的網可以很好的將空氣中的霧氣變為淡水。一張二十多平方米的捕霧網，一天可以收獲170升的淡水，絕對是一種既環保又高效的純天然無公害淡水采集裝備。
當然，這種捕霧網隻能夠應用在海邊，整個阿裏卡的淡水供應還是依靠那條長達240公裏的管道。這條管道一直通到東部的安第斯山脈上的瓊加拉湖，為這座城市提供重要的淡水資源。
當然，裏約聖何塞河也會為這座城市提供一些淡水，但卻是寥寥無幾。。
位於伊基克以南大約三十公裏的迭戈.阿拉塞納機場是智利第二大機場，也是擁有智利最長起降跑道的機場，正是因為這座機場擁有條件極佳的跑道，龐大的索菲亞甜心號才能夠在這裏自如的起降。
這天下午的兩點，從休斯頓飛過來的唐風在十多個保鏢的保護下，從vip通道出了迭戈.阿拉塞納機場，一行十多個人乘坐四輛雪佛萊薩博班全尺寸suv，沿著公路開始向北進發。
這次唐風選擇的地點就位於阿塔卡瑪沙漠的北部區域。之所以選擇這裏，有兩個原因，一個是根據唐風的了解，這一片區域雖然有人進行過勘測，但一直沒有找出大儲量的世界級銅礦礦脈；第二個原因就是在這個位置，可以很好的對英美資源集團在智利的五大銅礦進行掃蕩。
當然，在這片麵積足有七八萬平方公裏的區域內，即便是有其他的礦業公司進行過勘測，可是這片區域麵積太大了，而且銅礦又不像鐵礦那樣，可以綿延幾十公裏乃至上百公裏。一座銅礦，能有個十幾公裏長幾公裏寬的麵積，就足以稱得上是世界級的銅礦了。
而要想在這七八萬平方公裏的土地中尋找一座隻有十幾平方公裏的銅礦，對於普通人來講，那難度不是一般的大，可對於唐風而言，隻不過是消耗一些星核的能量而已。
四輛薩博班形成了一個小車隊，沿著智利的泛美五號公路一直向北，這個時候，坐在車裏的唐風已經悄悄的打開了星核的勘測功能，以星核現在56平方公裏的勘測半徑而言，在這片最寬不過二百公裏的智利北部國土上，隻要隨便轉轉，就能夠找到一個合適的地點。
唐風打開星核的勘測功能不是為了勘測銅礦，而是為了觀察有那些區域沒有勘測井的存在。
全世界都知道智利是一個礦業大國，因此全球排名靠前的礦業公司。幾乎都在這個國家有屬於自己的礦山。而那些找不到礦山的礦業公司，自然就會不惜花費大筆的資金，對還沒有找出大礦脈的區域進行仔細的勘測。這其中，從伊基克往北一直到達智利和秘魯國境線的這三百多公裏長二百多公裏寬的區域。就是其中的重點。
在這片區域，有很多小銅礦，唯獨沒有發現世界級的銅礦礦山，因此有很多不信邪的礦業公司，都曾經對這片區域展開過仔細的勘測。光是勘測井就打了不下百口，但卻一直沒有發現。漸漸的，這片區域就沒有大型的礦業公司關注了。
唐風就是要利用星核的勘測功能，避過那些曾經被別的礦業公司勘測過的區域，然後把這一塊區域當成自己的大本營，最終讓這裏出現一座世界級的銅礦山。
當然，為了開采成本考慮，唐風是不會考慮從馬米尼亞向北到卡米尼亞再到科德帕這一線向東的區域。因為這三座小城都是建在安第斯山脈的西麓，從這三座城市再向東，就是海拔超過三千五百米的安第斯山區了。如果要是把銅礦建在那片區域。無論是運輸還是開采，成本都將大大的增加。
本身唐風就不太喜歡賤金屬礦，要是再把這座銅礦搞成一個開采成本和運輸成本比較高的礦，那可就真是埋沒了星核的能力了。所以，在那三座小城以東的山區，唐風是不會考慮的。
這樣一來，唐風需要勘測的區域就小了很多。因為那三座小城以東的區域，最寬處也不過就是一百來公裏，唐風他們驅車行駛在五號公路上，足以將這片區域一次性勘測過來。
一路走來。從五號公路向東看，遠處是高大雄偉的安第斯山脈，而在安第斯山脈和這條公路之間，則是成片成片的衝積荒原。安第斯山脈的雪山融水。沿著幾百米乃至幾公裏寬的河道，迅猛的從幾千米高的山坡上衝下來，將荒漠衝成一個又一個的衝積荒原。
但這些雪山融水很少能夠衝破隻有百十公裏寬的阿塔卡瑪沙漠，在絕大多數情況下，這些雪山融水很快就會被幹涸的沙漠吞噬的一幹二淨，隻有少數雪山融水會順著幾條河道。最終注入太平洋。
別忘了，阿塔卡瑪沙漠可是號稱“世界幹極”，這片沙漠是世界上最幹旱的沙漠，沒有之一，即便是大名鼎鼎的撒哈拉沙漠，都比這裏好的多。最起碼撒哈拉沙漠每年還能看到降雨，而在這片沙漠，別說一年了，有的時候就是連續十幾年甚至幾十年沒有一點降雨都不是什麽稀罕事。
這種情況也影響到了位於這片沙漠中或者邊緣區域的城市，比如說唐風這次的目的地之一，智利阿裏卡省的首府，智利最北端的港口阿裏卡就是這樣的幹旱。
作為智利最北端的港口，阿裏卡夾在太平洋和阿塔卡瑪沙漠之間，這座僅有不到二十萬人口的城市，曾經有著連續十年沒有降下一滴雨的記錄。
不過這座位於阿塔卡瑪沙漠西北角的城市卻並不像其他的沙漠城市那樣酷熱難耐，相反，這座緯度不高，而且還是位於沙漠邊緣的城市，氣候相當的好，絕對可以稱得上是一年四季如春。
除了降雨太少了之外，這座城市還就真挑不出別的毛病來。
這座城市就位於太平洋的東岸，是全球最幹旱的城市。不過老天爺雖然對這座城市關上降雨的那扇門，可偏偏又為這座城市打開了獲取淡水的另外一扇窗，那就是一年高達二百多天的大霧天氣。
在這座城市的海邊，經常可以看到安置在海邊高處的特殊“漁網”，這種漁網看起來很像是捕魚用的網，但實際上這種網並不是用來捕魚的，而是用來捕獲淡水的。
因為阿裏卡是一座充滿了霧氣的城市，因此每當大霧天，這種捕霧網就會被架設起來。在霧氣中，這種特製的網可以很好的將空氣中的霧氣變為淡水。一張二十多平方米的捕霧網，一天可以收獲170升的淡水，絕對是一種既環保又高效的純天然無公害淡水采集裝備。
當然，這種捕霧網隻能夠應用在海邊，整個阿裏卡的淡水供應還是依靠那條長達240公裏的管道。這條管道一直通到東部的安第斯山脈上的瓊加拉湖，為這座城市提供重要的淡水資源。
當然，裏約聖何塞河也會為這座城市提供一些淡水，但卻是寥寥無幾。。