飛艇這東西，對於張諾來說，已經從一開始的驚喜、驚嚇淪落到如今當做普通交通工具看待的境地了，甚至還有點嫌棄這玩意兒速度慢的境地了。
要不是他實在膽子不夠大，他都打算弄幾架螺旋槳飛機出來自己開著當交通工具了，畢竟論速度的話，那些看起來簡陋的飛機實際上比起飛艇來說要強上太多了。
但是吧，張諾猶豫了好多次都沒敢弄出來，一個是他不敢，真不敢，哪怕他給自己找了好些書看，同時還在藍田城的家裏弄了飛行模擬遊戲玩了好久，可仍舊不敢這麽弄。
畢竟這東西可不同於汽車，開車嘛，隻要不作死，速度不快到一定程度，在整個沒有其他車來撞他的情況下，以汽車上標配的安全設施，基本上不會出現什麽危險，撐死了磕破頭就算是最嚴重的情況了。
可飛機不一樣啊，那玩意兒基本上隻要出事故，想撿迴條命就得看運氣了，哪怕是速度相對較慢的螺旋槳飛機，那也是在天空上飛翔的玩意兒啊。
別說什麽降落傘，哪怕是背著傘包開飛機都有可能出事故，更別說張諾還沒找著能背著傘包開的飛機呢。
再說了，飛機出事故絕大多數時候其實都是起飛和降落的時候，那時候背著降落傘都屁用沒有，一出事就沒眼看了，基本上就剩下一堆馬賽克了。
所以，張諾這會兒寧可老老實實的坐在飛艇上慢慢熬，也不打算弄什麽飛機了，倒是以後有機會了，弄一架丟給研究院去慢慢研究還不錯。
但是裏麵也有個問題，飛機用的可不是蒸汽機了，而是更為先進的內燃機，那東西涉及的可不是單單機械這一塊，上下遊牽扯的可是太多了。
石油開采、冶煉、化工行業、金屬冶煉、機械製造、空氣動力學……太多太多東西包含在裏麵了。
如今研究院還在一門心思研究怎麽提升蒸汽機的功率呢，不吃透這些東西，張諾根本不會推動內燃機的研究。
一秒記住httpm.luoqiuww.
如果說最開始的時候，張諾掏出各種技術的時候有點肆意妄為的話，那麽此時的他已經謹慎了不知道多少倍了。
或許是因為在大唐的時間久了，也或許是因為他真正看到的東西太多了，他清楚的知道，盲目無序的推動技術發展，隻會帶來一個結果，那就是整個技術樹要麽因為狂飆突進而歪掉，要麽就是徹底抹殺研究人員的創造性。
那種無論你研究什麽這裏都有資料幫助你的感覺，會徹底讓那些研究員們失去追逐真理創造新事物的動力，腦子裏原本擁有的創造性和激情也會因為這種唾手可得的知識而逐漸喪失活力。
畢竟，輕易就能得到的知識，何必再去苦苦自己研究呢？
所以，張諾不僅僅是對新技術進行了封鎖，同時還對自己以前拿出來的東西進行了整理，除了小學到高階段的課本，張諾沒再弄出什麽新的資料出來了。
說實話，有完整的小學到高的知識存在，尤其是數理化的知識，就足夠這個年代的研究員夯實基礎了，更足夠他們去研究自己的項目了。
同時這也是一種篩選，能熟練掌握這些知識同時還有繼續研究下去欲望的人，才會有資格進入研究院進行更加細分的研究。
而且就算這些人開始研究了，也隻能先自己研究，等到研究到一定程度，有了結果了，提交張諾審核以後，張諾才會對他們開放他私人的圖書館，那裏麵有他兌換出來的各種知識。
其實那裏麵的東西也不是什麽特別高深的東西，就是各個大學的教材，但是有一個好處就是裏麵包含的東西格外的多，因為在後世學科的分類越來越細，所以各個學校都有自己的優勢學科以及學術氛圍，一本優秀的教材，其實已經能夠讓這些人在自己的研究領域摸清方向了。
說迴飛艇的事兒，剛上飛艇的時候，海軍的這幫小崽子自然是忍不住好奇的，不僅時不時的前後到處躥，還恨不得跑進一些明令禁止的地方去“探秘”一下，當然了，他們能收獲到的自然是屁股上多了兩個腳印。
如今在飛艇上操作的人，可不是以前那幫子研究員了，那些研究員如今都有自己的研究項目，他們也隻會負責定時對飛艇進行檢測，同時派出一兩個人隨船擔任技術指導而已。
現如今在飛艇上操作的，全是張諾的親衛，這幫人幾乎個個都是老油子，或許其他人會顧忌一下這幫海軍小崽子的身份什麽的，可對於這些天天跟在張諾身後，時不時就能看到李世民的親衛來說，這幫小崽子就如同家裏的晚輩一般，你要調皮搗蛋，踹你幾腳算個屁。
而經過差不多大半天的飛行後，這幫小崽子也終於消停了，畢竟飛艇的飛行過程其實還真是挺無聊的，從最開始的時候看到一朵雲都要大驚小怪一會兒到看到那白茫茫的雲海就覺著無聊，其實還真的挺快的。
飛艇的飛行就是如此，平穩、緩慢但是卻無聊，但好在運輸能力強悍，不然的話，目前的大唐還真找不到一個能如飛艇一般快速運輸幾百個人的運輸方式。
當然了，這次一次性把幾百個人拉到長安去，也不是沒有代價，至少目前大部分人其實是擠在貨倉裏麵的。
長時間待在那破地方席地而坐，可不是什麽舒服的體驗，不過看在有飛艇這個名號以及新奇的體驗上，貌似大家還堅持得住？
第二天午，飛艇如期飛到了長安，第一次從高空看到長安城，對於飛艇上的這些小崽子而言可是一個非常美妙的體驗。
甚至連之前有點難以忍受的此時也變得無所謂了，畢竟這種體驗，實在是太難得了。
張諾看著下麵的長安城，又看了看早已換上了海軍製服的這幫小崽子，忽然就冒出了個想法，貌似，可以讓他們再威風威風？
要不是他實在膽子不夠大，他都打算弄幾架螺旋槳飛機出來自己開著當交通工具了，畢竟論速度的話，那些看起來簡陋的飛機實際上比起飛艇來說要強上太多了。
但是吧，張諾猶豫了好多次都沒敢弄出來，一個是他不敢，真不敢，哪怕他給自己找了好些書看，同時還在藍田城的家裏弄了飛行模擬遊戲玩了好久，可仍舊不敢這麽弄。
畢竟這東西可不同於汽車，開車嘛，隻要不作死，速度不快到一定程度，在整個沒有其他車來撞他的情況下，以汽車上標配的安全設施，基本上不會出現什麽危險，撐死了磕破頭就算是最嚴重的情況了。
可飛機不一樣啊，那玩意兒基本上隻要出事故，想撿迴條命就得看運氣了，哪怕是速度相對較慢的螺旋槳飛機，那也是在天空上飛翔的玩意兒啊。
別說什麽降落傘，哪怕是背著傘包開飛機都有可能出事故，更別說張諾還沒找著能背著傘包開的飛機呢。
再說了，飛機出事故絕大多數時候其實都是起飛和降落的時候，那時候背著降落傘都屁用沒有，一出事就沒眼看了，基本上就剩下一堆馬賽克了。
所以，張諾這會兒寧可老老實實的坐在飛艇上慢慢熬，也不打算弄什麽飛機了，倒是以後有機會了，弄一架丟給研究院去慢慢研究還不錯。
但是裏麵也有個問題，飛機用的可不是蒸汽機了，而是更為先進的內燃機，那東西涉及的可不是單單機械這一塊，上下遊牽扯的可是太多了。
石油開采、冶煉、化工行業、金屬冶煉、機械製造、空氣動力學……太多太多東西包含在裏麵了。
如今研究院還在一門心思研究怎麽提升蒸汽機的功率呢，不吃透這些東西，張諾根本不會推動內燃機的研究。
一秒記住httpm.luoqiuww.
如果說最開始的時候，張諾掏出各種技術的時候有點肆意妄為的話，那麽此時的他已經謹慎了不知道多少倍了。
或許是因為在大唐的時間久了，也或許是因為他真正看到的東西太多了，他清楚的知道，盲目無序的推動技術發展，隻會帶來一個結果，那就是整個技術樹要麽因為狂飆突進而歪掉，要麽就是徹底抹殺研究人員的創造性。
那種無論你研究什麽這裏都有資料幫助你的感覺，會徹底讓那些研究員們失去追逐真理創造新事物的動力，腦子裏原本擁有的創造性和激情也會因為這種唾手可得的知識而逐漸喪失活力。
畢竟，輕易就能得到的知識，何必再去苦苦自己研究呢？
所以，張諾不僅僅是對新技術進行了封鎖，同時還對自己以前拿出來的東西進行了整理，除了小學到高階段的課本，張諾沒再弄出什麽新的資料出來了。
說實話，有完整的小學到高的知識存在，尤其是數理化的知識，就足夠這個年代的研究員夯實基礎了，更足夠他們去研究自己的項目了。
同時這也是一種篩選，能熟練掌握這些知識同時還有繼續研究下去欲望的人，才會有資格進入研究院進行更加細分的研究。
而且就算這些人開始研究了，也隻能先自己研究，等到研究到一定程度，有了結果了，提交張諾審核以後，張諾才會對他們開放他私人的圖書館，那裏麵有他兌換出來的各種知識。
其實那裏麵的東西也不是什麽特別高深的東西，就是各個大學的教材，但是有一個好處就是裏麵包含的東西格外的多，因為在後世學科的分類越來越細，所以各個學校都有自己的優勢學科以及學術氛圍，一本優秀的教材，其實已經能夠讓這些人在自己的研究領域摸清方向了。
說迴飛艇的事兒，剛上飛艇的時候，海軍的這幫小崽子自然是忍不住好奇的，不僅時不時的前後到處躥，還恨不得跑進一些明令禁止的地方去“探秘”一下，當然了，他們能收獲到的自然是屁股上多了兩個腳印。
如今在飛艇上操作的人，可不是以前那幫子研究員了，那些研究員如今都有自己的研究項目，他們也隻會負責定時對飛艇進行檢測，同時派出一兩個人隨船擔任技術指導而已。
現如今在飛艇上操作的，全是張諾的親衛，這幫人幾乎個個都是老油子，或許其他人會顧忌一下這幫海軍小崽子的身份什麽的，可對於這些天天跟在張諾身後，時不時就能看到李世民的親衛來說，這幫小崽子就如同家裏的晚輩一般，你要調皮搗蛋，踹你幾腳算個屁。
而經過差不多大半天的飛行後，這幫小崽子也終於消停了，畢竟飛艇的飛行過程其實還真是挺無聊的，從最開始的時候看到一朵雲都要大驚小怪一會兒到看到那白茫茫的雲海就覺著無聊，其實還真的挺快的。
飛艇的飛行就是如此，平穩、緩慢但是卻無聊，但好在運輸能力強悍，不然的話，目前的大唐還真找不到一個能如飛艇一般快速運輸幾百個人的運輸方式。
當然了，這次一次性把幾百個人拉到長安去，也不是沒有代價，至少目前大部分人其實是擠在貨倉裏麵的。
長時間待在那破地方席地而坐，可不是什麽舒服的體驗，不過看在有飛艇這個名號以及新奇的體驗上，貌似大家還堅持得住？
第二天午，飛艇如期飛到了長安，第一次從高空看到長安城，對於飛艇上的這些小崽子而言可是一個非常美妙的體驗。
甚至連之前有點難以忍受的此時也變得無所謂了，畢竟這種體驗，實在是太難得了。
張諾看著下麵的長安城，又看了看早已換上了海軍製服的這幫小崽子，忽然就冒出了個想法，貌似，可以讓他們再威風威風？