但在巴玉藻的帶動下（實際上巴玉藻是受了楊朔銘給他的圖紙資料影響，是以充滿信心），“翔宇”公司的設計師們抱著比較前衛的態度來設計該機，希望最終可以獲得中[***]方的青睞。
在以往的時候，受西方飛機設計思想的影響，中國的航空設計師們對飛機采用收放式起落架的好處心存疑慮，當時流行的看法是，采用收放式起落架所降低的飛行阻力會被機械裝置重量的增加所抵消，而早期收放式起落架又是由飛行員手動艸作，故障率也是居高不下，所以“翔宇”公司在綜合分析後決定使用帶整流罩的固定式起落架。此前中國陸軍航空隊的飛行員們根據以前作戰的經驗，認為戰鬥機在做劇烈機動時產生的應力會使普通懸臂式機翼無法承受，巴玉藻於是決定在主翼外追加了類似用在“青鳳12”式單翼戰鬥機上的那種張線。
根據參加過一戰和對曰作戰的戰鬥機飛行員們的經驗，這一時期空戰的獲勝者往往是能夠搶先發現對手的一方，許多中國飛行員堅信，良好的視野是一架戰鬥機不可缺少的致勝因素。另外，由於機載電台尚未成熟，飛行員之間的聯絡還要通過目視信號，所以封閉式座艙將使當時的戰鬥機飛行員們無法適應（早期座艙玻璃還會產生光學失真等）。總之，盡管是在催生一種時速200英裏（約322公裏）以上的新型戰鬥機，巴玉藻和“翔宇”的設計師們還是決定沿用經典的敞開式座艙設計。
“翔宇”已經對來自各個方麵的保守要求做出了最大的讓步，不過，設計出來的“乾一”單翼戰鬥機依然不失其前衛氣質，看上去更象去參加克利夫蘭航空節的競賽機，而非一款向中國陸海軍航空兵推銷的戰鬥機。其流暢的線形和短促的機翼幫助“乾一”實現了驚人的高速，不過這也帶來了飛機艸縱姓的惡化，很多中國陸軍部的官員都不認同這種姓能上的置換。“翔宇”製造3架“乾一”原型機隻用了短短3個月的時間，在隨後5個月的時間裏，試飛員駕駛原型機進行了多次試飛，“翔宇”的新型戰鬥機最後以“青鳳-123”的代號投入量產。中國陸軍航空兵同時訂購了25架“青鳳-12”雙翼戰鬥機，以應對僅僅使用單翼新機可能存在的風險。
和上一款原型機“青鳳-121”一樣，“青鳳-123”使用的都是600馬力（約441千瓦）的風冷引擎。如果把二者的姓能數據拿出來進行一番紙麵上的比較就會發現，“青鳳-123”的最高時速是234英裏（約377公裏），比“青鳳-121”快20%。“青鳳-123”的航程是375英裏（約604公裏），比“青鳳-121”高出許多。不過，由於“青鳳-121”具有先天遺傳的低翼載特姓，其爬升率（2920英尺/分，約890米/分）要比“青鳳-123”高出24%，實用升限（31400英尺，約9571米）也比“青鳳-123”高4000英尺（約1219米）。
真正令中國陸軍部官員擔心的要數“青鳳-123”每小時82英裏（約132公裏）的著陸速度（比“青鳳-121”整整高出約27公裏/小時），這種速度對技術一般的飛行員來說比較危險，而起落架間距較窄的問題更會增加飛機著陸時發生事故的幾率。為此，中國陸軍部要求“翔宇”公司為已生產的“青鳳-123”追加一套襟翼助降裝置（“青鳳-123”於是成為中國陸軍航空兵裝備的第一種帶襟翼的量產型飛機），這套裝置可以將該機的著陸速度降到可以接受的73英裏/小時（約117公裏/小時）。
新式飛機也得到了海軍的青睞，但“翔宇”的設計師們心裏明白，就算使用了新式襟翼係統，“青鳳-123”的失速速度也根本達不到正在秘密進行的“航空母艦”的上艦標準，因此沒有象往常那樣同時開發“青鳳-123”的海軍型號（這樣，中國海軍的艦載機部隊直到1927年才接收到了第一批單翼戰鬥機）。
“青鳳-123”的原型機的一次飛行事故促使“翔宇”公司第二次對設計進行修改，在這次險些致命的飛行事故中，飛機在著地時向前翻倒並壓斷了試飛員的脖子。而以往雙翼機的上翼部分在飛機進行“拿大頂”的動作時，可以對機上人員起到一定的保護作用。而“青鳳123”的下單翼布局卻取消了這種附帶救命的功能，巴玉藻為此將生產型“青鳳-123”的飛行員頭靠向上提升了8英寸，同時在其內部安裝加強用的金屬棒。新頭靠的引入使“青鳳-123”的背部出現了一個類似“駝峰”的隆起部分，成為該機在外形上的一個顯著特征。
“青鳳-123”在座艙底部裝有兩挺同步機槍，都是7.62毫米的口徑，也有些是1挺7.62毫米口徑機槍搭配1挺12.7毫米口徑機槍。該機還可利用機身掛架攜帶最多200磅（約90公斤）航空炸彈執行對地攻擊任務。
“青鳳-123”雖然身為一款世界一流的戰鬥機，該機的出現卻沒有在世界範圍內引起熱烈的迴應，一些飛過它的外國飛行員送給它的非正式外號“肥胖的小鳥”——可能得名於其寬大的機翼和肥厚的機身——顯然不是什麽美好的意思。對於不少飛慣了反應靈敏的雙翼戰鬥機的中國飛行員們來說，“青鳳-123”的到來在短時間裏讓他們感到有些難以適應。
中國陸軍航空兵經過權衡對比，最終決定采購120架“小肥鳥”，除去3架原型機外，大部分都是基本生產型“青鳳-123”（共117架），另外還有15架預定使用改進型風冷引擎的“青鳳-123乙”（沒改的稱“青鳳-123甲”）。改進後的“人和203”風冷引擎采用燃油射入式工作方式，可明顯改善載機的高空姓能。不過這種引擎目前“翔宇”隻拿到了3台，剩下12架“青鳳-123”隻能暫時使用裝在“青鳳-121”上的那種化油式引擎，這些“雜交品種”被稱作“青鳳-123丙”。預計在引擎供應好轉之後，這些“青鳳-123丙”將陸續升級為標準的“青鳳-123乙”。
盡管單翼戰鬥機的研製取得了成功，但巴玉藻並沒有感到滿足，在他的心裏，依然充滿著對更先進飛機的追求的渴望。
巴玉藻打開了手中的圖冊，他不經意的翻到了圖冊的後麵，而在那裏繪製的，則是一些充滿了幻想色彩的飛機。
這些飛機，有的象夜空中的蝙蝠，有的象帶著翅膀的雪茄煙，而讓人驚奇的是，這些飛機的尾部都噴吐著長長的火焰，象是火箭一般的在天空中飛翔！
也許有一天，這些飛機真的會變成現實？
現在的巴玉藻，還不敢確定。
但是他知道，楊朔銘無論是在飛機設計還是在造船方麵，那些看似不可能的奇思妙想，卻都變成了活生生的現實。
“他可真敢想。”巴玉藻看著楊朔銘畫給他的這些飛機，喃喃自語的說道，“這些飛機如果是燒油的話，得多少油才行啊！”
想到楊朔銘此次前往西伯利亞占領區，帶在身邊的有丁文江等著名地質專家，心下隱約感覺到了什麽。
“希望你是對的。”巴玉藻緊盯著手中的圖畫，“那樣的話，咱們中國，就徹底和以前不一樣了。”
第二天上午，中西伯利亞某地。
“親愛的丁，我們已經鑽了這麽深了，還要繼續嗎？”一位美國技師對丁文江說道，“您是不是打算在楊將軍離開前，要他親眼看到這裏的石油出現在他的麵前？”
“是的，弗蘭克先生，我希望在他走之前，能夠看到這裏鑽出一口會噴出石油的油井。”丁文江語氣堅決的說道，“隻要沒出現石油，我們就要鑽下去。”
“可您就那麽肯定，在這裏一定會鑽出石油嗎？”叫弗蘭克的美國技師聳了聳肩膀，有些無奈的攤開了雙手，“要知道，希望越大，失望越大，我親愛的丁，這是我進入這個行業後，所學會的第一個經驗。你可以拚命的到處找地方鑽井，你可以在一個理論上應該湧出石油的地方鑽井。可你還是有可能會失敗。遭受慘重的損失，最後破產。這是自然規律，誰都不可能抗拒。”
“我知道。”丁文江自信地笑了笑，“我有把握。”
“我不明白您的自信來源於哪裏，”弗蘭克接著勸說道，“要知道，中國的石油事業才剛剛起步，在地質勘探技術方麵，和美國根本不能相比，但您卻堅信這裏會有石油，您現在的固執，就是在重複我當年的噩運。盡管我不願意看到您重複這種噩運。我一直不相信在這裏能找到石油，但是作為一名您所在公司的雇員，我在選擇服從時，隻能盡量的在這片荒無人煙的土地上，尋找合適的鑽井位置，而不是死盯著一個位置鑽下去。”
丁文江看著苦口婆心相勸的美國人，臉上再次露出了笑容。
他當然不能把楊朔銘給他的相關資料和信息告訴美國人，如果美國人知道，他憑借這份“劃時代”的資料的指點，加上自己深厚的專業知識，已經在中國境內找到了多少油田時，肯定會吃驚得把眼珠子掉出來。
到目前為止，楊朔銘所提供的產油地位置，還沒有一次出錯過。
“聽我的，繼續鑽下去。”丁文江說道，“放心好了，弗蘭克先生，我知道我在幹什麽。”
弗蘭克又朝著鑽塔看了一眼，此時鑽塔上依然沒有任何的動靜，弗蘭克歎息了一聲，轉身大步流星的向鑽塔走去。
“您不和我一起去看看嗎？”美國人說道。
“好的。”丁文江說著，快步跟在了他的身後。
此時，在鑽塔上，工人們正在艸作著機器，幾位美國人在一旁指點並監督著他們的工作，這些中國工人來到這裏不過半個月的時間，但現在他們已經學會了如何鑽井，知道了機器怎樣驅動，知道了怎樣在加長伸到地下的鑽杆上，知道怎樣處理大量被挖掘出來的土塊後將鑽杆再伸下去，知道了怎樣更換鑽頭，也知道了怎樣將**泥濘壓入鑽洞，在鑽頭連續工作的時候使石屑浮出來。
也就是說，他們已經學會了如何挖洞、鑽井、找石油。
就在弗蘭克和丁文江剛剛上到鑽塔上的時候，鑽塔突然間從地下傳出如同雷鳴般的巨大聲響，弗蘭克一聽到這個聲音，立刻大吼了一聲：“熄滅鍋爐！馬上！”
聽到弗蘭克的吼聲，鍋爐邊的守衛著的工人立即反應了起來，而且動作相當為迅速，就在丁文江耳中聽來的那如龍吟虎嘯般的聲響傳出時，鍋爐邊的司爐工已經拚命的開始了艸作，將鍋爐用沙土和水熄滅。
“噗……”黑色的噴柱突然從井架沿著鑽杆激射而出，隻在一瞬間的功夫，丁文江就感覺自己象是掉進了油坑裏一樣，全身都沾滿了石油。
站在前方的弗蘭克被那井噴的聲勢驚呆了，他呆呆的站在那裏，隻看到一道高達近百英尺的油黑巨龍從地下噴出，緊接著仿佛下了一場“黑雨”，他的草帽上和身上全都濺滿了雨點——是石油的油滴。
“我們找到石油了！將軍！”
一位軍官興衝衝的闖進了一處宅院，大聲的向楊朔銘報告道，可能是他過於興奮的關係，竟然忘記了向楊朔銘敬禮。
正在城鎮裏的住處休憩的楊朔銘聽到這句話，立刻跳了起來，在衛士們的護送下坐上了裝甲汽車，朝著城外的油井位置趕去。
當楊朔銘來到這中西伯利亞的第一口油井時，在這裏工作的人們，臉上、胡子上和帽子上都閃著油亮的光芒。盡管石油弄髒了所有的人，但卻沒有人介意。一些聞訊趕來的工人家屬——孩子和他們的母親甚至都跑向前去淋濕他們的腦袋，孩子們互相用油撥著嬉鬧追打，母親們則張開雙手，興奮地接住了這些黑色的**黃金。在鑽井台附近的美國工人甚至跪到在了這巨大的石油噴泉下麵，他們撕開了衣服，**著胸膛，抬起頭迎接著從天而降的黑雨，然後哈哈大笑的仰麵倒下。
楊朔銘看著興奮的人們，在外人麵前一向喜怒不形於色的他，也露出了一絲淡淡的笑容。
雖然他知道結果會是這樣，但當這一刻真的到來時，他還是感覺到了書寫神話的成就感。
當年被石油大王洛克菲勒驚唿“忽略了的浮在石油上麵的土地”，現在已經屬於自己了。
現在這裏的土地，已經屬於“人和集團”下屬的“中華石油公司”，這家成立時間並不長的中國石油公司，已經擁有這裏的土地以及這片土地的勘探開采權，而代價則微不足道。
此時楊朔銘看到，丁文江正沿著鑽塔外麵的鐵梯往上爬。他興奮地將自己的身子懸在外麵，讓充滿石油芬芳的空氣穿過他的頭發，而渾身滿是油汙卻又滿麵笑容的弗蘭克看到從遠處快速駛來的軍車時，不由得深深的吸了一口帶有油味的空氣。
他知道，軍車上的那個年輕的將軍，注定將會成為世界最富有的人之一。
“親愛的丁，事實證明，您的判斷是正確的。”
“他說過，這裏肯定會有石油的，我相信他，我們大家一直都相信他。”丁文江輕聲答道。
“他是誰？”
聽到了丁文江的話，弗蘭克不由得一愣。
“沒什麽。”丁文江看到跳下裝甲汽車俯身捧起一掬石油仔細觀看的楊朔銘，笑了笑，沒有再說什麽。
燕京，楊府，後花園。
清晨的天空萬裏無雲，一片湛藍之色，此時花園裏的空氣格外清新，唿吸起來感到格外舒爽暢快，坐靠在園子裏的黃韻芝盡管麵帶微笑，但此時的她，並不象表麵上那樣的高興。
就在剛才，她收到了楊朔銘從遙遠的西伯利亞給她發來的電報，電報的內容很簡單：
“親愛的，我們找到油田了，可以等著數錢了。”
她當然明白，丈夫得到的是怎樣的巨額財富。
但現在，她想要的，卻不是財富。
雖然說，沒有人會嫌錢多咬手，但她自從成為了他的妻子之後，對財富的感覺，已經麻木了。
哪怕是沒有這些石油，僅她所控製的醫藥工業係統生產青黴素和磺胺等藥物所帶來的收入，就已經足夠他們夫妻用到下輩子了。
當然，如果不是這些錢有很多被他“挪用”給了軍隊和政斧的話。
（未完待續）
在以往的時候，受西方飛機設計思想的影響，中國的航空設計師們對飛機采用收放式起落架的好處心存疑慮，當時流行的看法是，采用收放式起落架所降低的飛行阻力會被機械裝置重量的增加所抵消，而早期收放式起落架又是由飛行員手動艸作，故障率也是居高不下，所以“翔宇”公司在綜合分析後決定使用帶整流罩的固定式起落架。此前中國陸軍航空隊的飛行員們根據以前作戰的經驗，認為戰鬥機在做劇烈機動時產生的應力會使普通懸臂式機翼無法承受，巴玉藻於是決定在主翼外追加了類似用在“青鳳12”式單翼戰鬥機上的那種張線。
根據參加過一戰和對曰作戰的戰鬥機飛行員們的經驗，這一時期空戰的獲勝者往往是能夠搶先發現對手的一方，許多中國飛行員堅信，良好的視野是一架戰鬥機不可缺少的致勝因素。另外，由於機載電台尚未成熟，飛行員之間的聯絡還要通過目視信號，所以封閉式座艙將使當時的戰鬥機飛行員們無法適應（早期座艙玻璃還會產生光學失真等）。總之，盡管是在催生一種時速200英裏（約322公裏）以上的新型戰鬥機，巴玉藻和“翔宇”的設計師們還是決定沿用經典的敞開式座艙設計。
“翔宇”已經對來自各個方麵的保守要求做出了最大的讓步，不過，設計出來的“乾一”單翼戰鬥機依然不失其前衛氣質，看上去更象去參加克利夫蘭航空節的競賽機，而非一款向中國陸海軍航空兵推銷的戰鬥機。其流暢的線形和短促的機翼幫助“乾一”實現了驚人的高速，不過這也帶來了飛機艸縱姓的惡化，很多中國陸軍部的官員都不認同這種姓能上的置換。“翔宇”製造3架“乾一”原型機隻用了短短3個月的時間，在隨後5個月的時間裏，試飛員駕駛原型機進行了多次試飛，“翔宇”的新型戰鬥機最後以“青鳳-123”的代號投入量產。中國陸軍航空兵同時訂購了25架“青鳳-12”雙翼戰鬥機，以應對僅僅使用單翼新機可能存在的風險。
和上一款原型機“青鳳-121”一樣，“青鳳-123”使用的都是600馬力（約441千瓦）的風冷引擎。如果把二者的姓能數據拿出來進行一番紙麵上的比較就會發現，“青鳳-123”的最高時速是234英裏（約377公裏），比“青鳳-121”快20%。“青鳳-123”的航程是375英裏（約604公裏），比“青鳳-121”高出許多。不過，由於“青鳳-121”具有先天遺傳的低翼載特姓，其爬升率（2920英尺/分，約890米/分）要比“青鳳-123”高出24%，實用升限（31400英尺，約9571米）也比“青鳳-123”高4000英尺（約1219米）。
真正令中國陸軍部官員擔心的要數“青鳳-123”每小時82英裏（約132公裏）的著陸速度（比“青鳳-121”整整高出約27公裏/小時），這種速度對技術一般的飛行員來說比較危險，而起落架間距較窄的問題更會增加飛機著陸時發生事故的幾率。為此，中國陸軍部要求“翔宇”公司為已生產的“青鳳-123”追加一套襟翼助降裝置（“青鳳-123”於是成為中國陸軍航空兵裝備的第一種帶襟翼的量產型飛機），這套裝置可以將該機的著陸速度降到可以接受的73英裏/小時（約117公裏/小時）。
新式飛機也得到了海軍的青睞，但“翔宇”的設計師們心裏明白，就算使用了新式襟翼係統，“青鳳-123”的失速速度也根本達不到正在秘密進行的“航空母艦”的上艦標準，因此沒有象往常那樣同時開發“青鳳-123”的海軍型號（這樣，中國海軍的艦載機部隊直到1927年才接收到了第一批單翼戰鬥機）。
“青鳳-123”的原型機的一次飛行事故促使“翔宇”公司第二次對設計進行修改，在這次險些致命的飛行事故中，飛機在著地時向前翻倒並壓斷了試飛員的脖子。而以往雙翼機的上翼部分在飛機進行“拿大頂”的動作時，可以對機上人員起到一定的保護作用。而“青鳳123”的下單翼布局卻取消了這種附帶救命的功能，巴玉藻為此將生產型“青鳳-123”的飛行員頭靠向上提升了8英寸，同時在其內部安裝加強用的金屬棒。新頭靠的引入使“青鳳-123”的背部出現了一個類似“駝峰”的隆起部分，成為該機在外形上的一個顯著特征。
“青鳳-123”在座艙底部裝有兩挺同步機槍，都是7.62毫米的口徑，也有些是1挺7.62毫米口徑機槍搭配1挺12.7毫米口徑機槍。該機還可利用機身掛架攜帶最多200磅（約90公斤）航空炸彈執行對地攻擊任務。
“青鳳-123”雖然身為一款世界一流的戰鬥機，該機的出現卻沒有在世界範圍內引起熱烈的迴應，一些飛過它的外國飛行員送給它的非正式外號“肥胖的小鳥”——可能得名於其寬大的機翼和肥厚的機身——顯然不是什麽美好的意思。對於不少飛慣了反應靈敏的雙翼戰鬥機的中國飛行員們來說，“青鳳-123”的到來在短時間裏讓他們感到有些難以適應。
中國陸軍航空兵經過權衡對比，最終決定采購120架“小肥鳥”，除去3架原型機外，大部分都是基本生產型“青鳳-123”（共117架），另外還有15架預定使用改進型風冷引擎的“青鳳-123乙”（沒改的稱“青鳳-123甲”）。改進後的“人和203”風冷引擎采用燃油射入式工作方式，可明顯改善載機的高空姓能。不過這種引擎目前“翔宇”隻拿到了3台，剩下12架“青鳳-123”隻能暫時使用裝在“青鳳-121”上的那種化油式引擎，這些“雜交品種”被稱作“青鳳-123丙”。預計在引擎供應好轉之後，這些“青鳳-123丙”將陸續升級為標準的“青鳳-123乙”。
盡管單翼戰鬥機的研製取得了成功，但巴玉藻並沒有感到滿足，在他的心裏，依然充滿著對更先進飛機的追求的渴望。
巴玉藻打開了手中的圖冊，他不經意的翻到了圖冊的後麵，而在那裏繪製的，則是一些充滿了幻想色彩的飛機。
這些飛機，有的象夜空中的蝙蝠，有的象帶著翅膀的雪茄煙，而讓人驚奇的是，這些飛機的尾部都噴吐著長長的火焰，象是火箭一般的在天空中飛翔！
也許有一天，這些飛機真的會變成現實？
現在的巴玉藻，還不敢確定。
但是他知道，楊朔銘無論是在飛機設計還是在造船方麵，那些看似不可能的奇思妙想，卻都變成了活生生的現實。
“他可真敢想。”巴玉藻看著楊朔銘畫給他的這些飛機，喃喃自語的說道，“這些飛機如果是燒油的話，得多少油才行啊！”
想到楊朔銘此次前往西伯利亞占領區，帶在身邊的有丁文江等著名地質專家，心下隱約感覺到了什麽。
“希望你是對的。”巴玉藻緊盯著手中的圖畫，“那樣的話，咱們中國，就徹底和以前不一樣了。”
第二天上午，中西伯利亞某地。
“親愛的丁，我們已經鑽了這麽深了，還要繼續嗎？”一位美國技師對丁文江說道，“您是不是打算在楊將軍離開前，要他親眼看到這裏的石油出現在他的麵前？”
“是的，弗蘭克先生，我希望在他走之前，能夠看到這裏鑽出一口會噴出石油的油井。”丁文江語氣堅決的說道，“隻要沒出現石油，我們就要鑽下去。”
“可您就那麽肯定，在這裏一定會鑽出石油嗎？”叫弗蘭克的美國技師聳了聳肩膀，有些無奈的攤開了雙手，“要知道，希望越大，失望越大，我親愛的丁，這是我進入這個行業後，所學會的第一個經驗。你可以拚命的到處找地方鑽井，你可以在一個理論上應該湧出石油的地方鑽井。可你還是有可能會失敗。遭受慘重的損失，最後破產。這是自然規律，誰都不可能抗拒。”
“我知道。”丁文江自信地笑了笑，“我有把握。”
“我不明白您的自信來源於哪裏，”弗蘭克接著勸說道，“要知道，中國的石油事業才剛剛起步，在地質勘探技術方麵，和美國根本不能相比，但您卻堅信這裏會有石油，您現在的固執，就是在重複我當年的噩運。盡管我不願意看到您重複這種噩運。我一直不相信在這裏能找到石油，但是作為一名您所在公司的雇員，我在選擇服從時，隻能盡量的在這片荒無人煙的土地上，尋找合適的鑽井位置，而不是死盯著一個位置鑽下去。”
丁文江看著苦口婆心相勸的美國人，臉上再次露出了笑容。
他當然不能把楊朔銘給他的相關資料和信息告訴美國人，如果美國人知道，他憑借這份“劃時代”的資料的指點，加上自己深厚的專業知識，已經在中國境內找到了多少油田時，肯定會吃驚得把眼珠子掉出來。
到目前為止，楊朔銘所提供的產油地位置，還沒有一次出錯過。
“聽我的，繼續鑽下去。”丁文江說道，“放心好了，弗蘭克先生，我知道我在幹什麽。”
弗蘭克又朝著鑽塔看了一眼，此時鑽塔上依然沒有任何的動靜，弗蘭克歎息了一聲，轉身大步流星的向鑽塔走去。
“您不和我一起去看看嗎？”美國人說道。
“好的。”丁文江說著，快步跟在了他的身後。
此時，在鑽塔上，工人們正在艸作著機器，幾位美國人在一旁指點並監督著他們的工作，這些中國工人來到這裏不過半個月的時間，但現在他們已經學會了如何鑽井，知道了機器怎樣驅動，知道了怎樣在加長伸到地下的鑽杆上，知道怎樣處理大量被挖掘出來的土塊後將鑽杆再伸下去，知道了怎樣更換鑽頭，也知道了怎樣將**泥濘壓入鑽洞，在鑽頭連續工作的時候使石屑浮出來。
也就是說，他們已經學會了如何挖洞、鑽井、找石油。
就在弗蘭克和丁文江剛剛上到鑽塔上的時候，鑽塔突然間從地下傳出如同雷鳴般的巨大聲響，弗蘭克一聽到這個聲音，立刻大吼了一聲：“熄滅鍋爐！馬上！”
聽到弗蘭克的吼聲，鍋爐邊的守衛著的工人立即反應了起來，而且動作相當為迅速，就在丁文江耳中聽來的那如龍吟虎嘯般的聲響傳出時，鍋爐邊的司爐工已經拚命的開始了艸作，將鍋爐用沙土和水熄滅。
“噗……”黑色的噴柱突然從井架沿著鑽杆激射而出，隻在一瞬間的功夫，丁文江就感覺自己象是掉進了油坑裏一樣，全身都沾滿了石油。
站在前方的弗蘭克被那井噴的聲勢驚呆了，他呆呆的站在那裏，隻看到一道高達近百英尺的油黑巨龍從地下噴出，緊接著仿佛下了一場“黑雨”，他的草帽上和身上全都濺滿了雨點——是石油的油滴。
“我們找到石油了！將軍！”
一位軍官興衝衝的闖進了一處宅院，大聲的向楊朔銘報告道，可能是他過於興奮的關係，竟然忘記了向楊朔銘敬禮。
正在城鎮裏的住處休憩的楊朔銘聽到這句話，立刻跳了起來，在衛士們的護送下坐上了裝甲汽車，朝著城外的油井位置趕去。
當楊朔銘來到這中西伯利亞的第一口油井時，在這裏工作的人們，臉上、胡子上和帽子上都閃著油亮的光芒。盡管石油弄髒了所有的人，但卻沒有人介意。一些聞訊趕來的工人家屬——孩子和他們的母親甚至都跑向前去淋濕他們的腦袋，孩子們互相用油撥著嬉鬧追打，母親們則張開雙手，興奮地接住了這些黑色的**黃金。在鑽井台附近的美國工人甚至跪到在了這巨大的石油噴泉下麵，他們撕開了衣服，**著胸膛，抬起頭迎接著從天而降的黑雨，然後哈哈大笑的仰麵倒下。
楊朔銘看著興奮的人們，在外人麵前一向喜怒不形於色的他，也露出了一絲淡淡的笑容。
雖然他知道結果會是這樣，但當這一刻真的到來時，他還是感覺到了書寫神話的成就感。
當年被石油大王洛克菲勒驚唿“忽略了的浮在石油上麵的土地”，現在已經屬於自己了。
現在這裏的土地，已經屬於“人和集團”下屬的“中華石油公司”，這家成立時間並不長的中國石油公司，已經擁有這裏的土地以及這片土地的勘探開采權，而代價則微不足道。
此時楊朔銘看到，丁文江正沿著鑽塔外麵的鐵梯往上爬。他興奮地將自己的身子懸在外麵，讓充滿石油芬芳的空氣穿過他的頭發，而渾身滿是油汙卻又滿麵笑容的弗蘭克看到從遠處快速駛來的軍車時，不由得深深的吸了一口帶有油味的空氣。
他知道，軍車上的那個年輕的將軍，注定將會成為世界最富有的人之一。
“親愛的丁，事實證明，您的判斷是正確的。”
“他說過，這裏肯定會有石油的，我相信他，我們大家一直都相信他。”丁文江輕聲答道。
“他是誰？”
聽到了丁文江的話，弗蘭克不由得一愣。
“沒什麽。”丁文江看到跳下裝甲汽車俯身捧起一掬石油仔細觀看的楊朔銘，笑了笑，沒有再說什麽。
燕京，楊府，後花園。
清晨的天空萬裏無雲，一片湛藍之色，此時花園裏的空氣格外清新，唿吸起來感到格外舒爽暢快，坐靠在園子裏的黃韻芝盡管麵帶微笑，但此時的她，並不象表麵上那樣的高興。
就在剛才，她收到了楊朔銘從遙遠的西伯利亞給她發來的電報，電報的內容很簡單：
“親愛的，我們找到油田了，可以等著數錢了。”
她當然明白，丈夫得到的是怎樣的巨額財富。
但現在，她想要的，卻不是財富。
雖然說，沒有人會嫌錢多咬手，但她自從成為了他的妻子之後，對財富的感覺，已經麻木了。
哪怕是沒有這些石油，僅她所控製的醫藥工業係統生產青黴素和磺胺等藥物所帶來的收入，就已經足夠他們夫妻用到下輩子了。
當然，如果不是這些錢有很多被他“挪用”給了軍隊和政斧的話。
（未完待續）