有人說，不浪費是日本的美德。的確，把還能用的東西丟掉或許很浪費吧。即使有些許損傷仍繼續撐著使用，等壞掉後再換新。在個人和日常生活當中，這是普遍能夠接受的意見。
不過把相同的觀念套在基礎建設上，又會如何呢？例如道路、橋梁、隧道、鐵路。這些東西要是認為「目前還能用」、「拆掉太浪費」，等到老化之後引發事故的話呢？
沒錯，無疑就會造成嚴重的慘劇，發生無可挽迴的後果。正因如此，事業者才會在耐用期限到達前換新基礎建設。視情況而定，還會反覆實施定期改修和保養。
資訊係統也是如此。伺服器或網路設備都是工業機械，所以總有一天必定會損壞。既然機械停止運作會造成困擾，就應該在一定的周期內進行預防性更換。
然而，更換正常使用中的機械，卻經常無法獲得客戶和上司的理解。到頭來，對方反而會猜測「你們打算藉由不必要的的升級來賺錢嗎？」就在製作預算說明資料的期間，製造商停止售後服務，維護庫存也見底。而彷佛算準時間一般，機械偏偏就在這個時候罷工了。
「你們在幹什麽！難道沒有先做好預防措施，避免業務停擺嗎？」
……早就跟你說了。
太平洋戰爭末期，當日本軍各單位的飛機都因故障頻繁而叫苦連天之際，唯獨本土的飛行第47戰隊擁有傲人的87%高妥善率。其秘訣便是定期更換零件和大修。盡管不是什麽膾炙人口的小故事，但身為一名前工程師，就應該虛心地接受這個教訓才是。
哎，總之重點隻有一個。所謂的「不浪費」也是要看情況而定。要是吝於支出必要的費用，到時候就會遭到意料之外的報應喔。
順帶一提，我寫稿用的電腦就快過保固期了，果然應該在完全壞掉之前買新的吧。基於工程師的心理，還有預防性交換的立場來看。沒錯（看著存款簿上的餘額顫聲說道）。
最後，對於耐心陪伴我多次改稿的編輯湯淺先生、小野寺先生，以美麗插畫妝點本書的iy老師，最後是手中拿著本書的您，我要在此獻上由衷的感謝。謝謝各位。
二〇一三年十月 夏海公司
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太平洋戰爭末期，當日本軍各單位的飛機都因故障頻繁而叫苦連天之際，唯獨本土的飛行第47戰隊擁有傲人的87%高妥善率。其秘訣便是定期更換零件和大修。盡管不是什麽膾炙人口的小故事，但身為一名前工程師，就應該虛心地接受這個教訓才是。
哎，總之重點隻有一個。所謂的「不浪費」也是要看情況而定。要是吝於支出必要的費用，到時候就會遭到意料之外的報應喔。
順帶一提，我寫稿用的電腦就快過保固期了，果然應該在完全壞掉之前買新的吧。基於工程師的心理，還有預防性交換的立場來看。沒錯（看著存款簿上的餘額顫聲說道）。
最後，對於耐心陪伴我多次改稿的編輯湯淺先生、小野寺先生，以美麗插畫妝點本書的iy老師，最後是手中拿著本書的您，我要在此獻上由衷的感謝。謝謝各位。
二〇一三年十月 夏海公司
有人說，不浪費是日本的美德。的確，把還能用的東西丟掉或許很浪費吧。即使有些許損傷仍繼續撐著使用，等壞掉後再換新。在個人和日常生活當中，這是普遍能夠接受的意見。
不過把相同的觀念套在基礎建設上，又會如何呢？例如道路、橋梁、隧道、鐵路。這些東西要是認為「目前還能用」、「拆掉太浪費」，等到老化之後引發事故的話呢？
沒錯，無疑就會造成嚴重的慘劇，發生無可挽迴的後果。正因如此，事業者才會在耐用期限到達前換新基礎建設。視情況而定，還會反覆實施定期改修和保養。
資訊係統也是如此。伺服器或網路設備都是工業機械，所以總有一天必定會損壞。既然機械停止運作會造成困擾，就應該在一定的周期內進行預防性更換。
然而，更換正常使用中的機械，卻經常無法獲得客戶和上司的理解。到頭來，對方反而會猜測「你們打算藉由不必要的的升級來賺錢嗎？」就在製作預算說明資料的期間，製造商停止售後服務，維護庫存也見底。而彷佛算準時間一般，機械偏偏就在這個時候罷工了。
「你們在幹什麽！難道沒有先做好預防措施，避免業務停擺嗎？」
……早就跟你說了。
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