陳偉要幫忙，白雲天自然樂觀其成。</p>
他之所以要親自動手，製作兩台繞組設備，原因是為了保密。</p>
繞組機是電機製作中，最最核心的設備，直接關係到電機品質。</p>
以國內現在的知識產權保護力度，新型電機的製造方法，遲早會被其他廠家學去。但是加工流程、工序可以偷學，設備卻沒法學走。</p>
哪怕其他廠家，拿到了全套圖紙，沒有他詳細解說每一個零部件的加工方式，也做不出跟他一樣的設備。</p>
加工，涉及圖紙、涉及工藝、涉及加工設備、涉及工人水平，這幾項缺一不可。</p>
缺少任意一項，做出來的東西，就會有一定偏差。</p>
白雲天可以靠著從航儀廠幾名八級工處，吸收的技能，在簡陋的條件下，少量手工製造出極高精度的設備，其他廠家能嗎？</p>
不能！</p>
哪怕他們有和自己同樣頂級的手藝，有全套圖紙，缺了最關鍵的加工工藝，他們也做不出來。</p>
勉強做出來，也多半是采用了其他替代方式，加工而成，與原版必然會有一定差異。</p>
所謂差之毫厘，失之千裏。</p>
越是精密的東西，越是如此，看似一點點細微的差異，最終加工品質上卻會有極大差別。</p>
這才是他，有底氣不怕模仿的底氣所在。</p>
別的技術都學去了也無妨，隻要他掌握住最核心的技術，就能控製住這個行業的命脈，永居上遊，笑看中下遊廠商為了市場打得頭破血流，我自巍然不動。</p>
與之相似的，還有電池技術。</p>
最主要的核心製造設備，也會由他親自加工，以保證產品的核心競爭力。</p>
……</p>
陳偉並沒有馬上看到主控程序是否可用。</p>
因為設備仍未製造完畢。</p>
航儀廠原本從事的是儀器儀表製造，機械加工並不太陌生，但終究跨行了，工人們還很不熟悉。</p>
加之並非批量生產，每一個零部件都需要重新掌握加工技巧。部分難加工部件，即便有白雲天提供的加工工藝，實現起來也有相當難度，哪怕是有經驗的老師傅，也一再出產生廢品，使得進度一延再延。</p>
中華製造蘇城總廠，從十二月下旬起，開始領到圖紙，製造電機、電池製造所需的專用設備，到一月二十三，春節來臨仍未完工。</p>
好在公司體貼大家，並沒有因為遲遲沒有產生效益，而對職工有所責怪，還給所有職工發放了年終福利，和部分獎金，讓大家可以痛痛快快過個春節。</p>
與中華製造這邊的歡聲笑語不同，航儀廠那邊卻是如這天氣一般，冰冷凍結。</p>
馬向陽也想讓職工過個好年，往上級主管部門跑了好幾次，求爺爺告奶奶，才讓銀行發放了一筆特別貸款，讓航儀廠幹部職工領到了百分之八十的工資。</p>
但是人比人得死，貨比貨得扔。</p>
如果是在中華製造入駐以前，航儀廠的職工們能夠領到這筆錢，絕對是對馬向陽感激涕零。</p>
可是現在，看看原二分廠的職工，抱迴家一塊塊飄香誘人的臘肉、一袋袋泰國香米、一桶桶金黃的調和油、洗發香波，甚至卷紙，並且每人都領到了少則兩三百，多則五六百的年終獎，所有航儀廠的幹部職工，全都紅了眼。</p>
馬向陽拒絕了中華製造代工邀請，全廠上下原本隻是在暗地裏埋怨兩句。</p>
現在看到以前的同事，生活條件不但迴到了以前，甚至更勝一籌，對比如此強烈，他們感到格外難受。</p>
對於馬向陽的怒火，也隨之爆發。</p>
家屬區內，到處能聽到罵馬向陽的聲音。</p>
工人群體不像知識分子，說話總是很直接，沒有指桑罵槐，就是明著罵人。</p>
可憐馬向陽這一個月腿都跑細了，才申請下這筆貸款，結果全廠上下不但不念他的好，反而把他罵了個狗血淋頭。春節期間，除了他的鐵杆支持者，其他幹部都沒上門給他拜年，氣得他春節期間沒出過一次門，天天窩在家裏生悶氣。</p>
……</p>
和總廠這邊的緩慢進度不同，變速自行車的全國聯營計劃進行非常順利。</p>
這一個多月時間，嚴季和通過電話聯係，成功與三家東廣穗城的廠家達成了合作意向，然後乘車過去，迅速與他們達成協議，簽訂合同。</p>
三家廠全都成為中華製造聯營廠家，分別注冊了一個商標，上馬開工。</p>
變速自行車結構簡單，加工容易，趕在春節前，他們就分別造出了各自的第一批變速自行車，推向市場。</p>
如今推出的變速車，已經屬於第三代和第四代產品。</p>
白雲天做的第一代變速車，采用的是蘇城自行車廠的梅花自行車，改裝而成。第二代，則是自己生產絕大多數零部件，組裝的整車，但仍采用後輪變速。</p>
白雲天在香港注冊中華製造，就開始推出前後變速的第三代變速車。</p>
穗城的三家聯營廠，拿到的就是第三代設計圖。</p>
而此時，嚴季和擔任副廠長的自行車廠，已經開始按照白雲天給出的圖紙，生產第四代變速車。</p>
永遠領先一步，就是白雲天為嚴季和規劃的發展方針。</p>
隨著寶馬變速車銷量不斷增加，變速車為越來越多的人所熟知。如今蘇城已經有不少市民，都知道了什麽是變速車。走在街頭，時常可以看到變速自行車的影子。</p>
由於更新換代快，街上的變速車，既有最早的梅花車架的改裝車，也有後變速的二代車。</p>
但更多的，是越來越普遍的前後變速三代、四代車。</p>
春節是中國人一年最重視的節日，哪怕生活困難，大家也要盡量過得高興一點。</p>
東廣、蘇城，新上市的變速車，迅速成為市民爭相搶購的熱銷貨。</p>
短短半個月時間，就分別在東廣、蘇城賣出了一萬兩千輛之多，讓聯營廠家笑開了花。為了趁這個春節多掙一些錢，三家聯營廠紛紛取消了春節，加班加點二十四小時連軸運轉，將一批批變速車生產出來，又被搶貨的批發商一搶而空。</p>
嚴季和剛剛擔任副廠長，就取得如此業績，也是笑得合不攏嘴。</p>
為了再接再厲，更創高峰，他主動放棄了休假，帶著幾名能說會道的大學生新人，趕赴了中原地區，決定在北方再聯係兩三家合作廠家，開拓出一塊市場。</p>
對於嚴季和的成績，包文山雖然羨慕，但並不嫉妒。</p>
他也在杜煒逸的耳提麵命下，學習著如何管理一家大型集團公司。</p>
中華製造春節期間，足足放了十五天假，直到過完元宵，才重新上班。</p>
航儀廠倒是可以繼續休息，因為他們無班可上。（未完待續）</p>
他之所以要親自動手，製作兩台繞組設備，原因是為了保密。</p>
繞組機是電機製作中，最最核心的設備，直接關係到電機品質。</p>
以國內現在的知識產權保護力度，新型電機的製造方法，遲早會被其他廠家學去。但是加工流程、工序可以偷學，設備卻沒法學走。</p>
哪怕其他廠家，拿到了全套圖紙，沒有他詳細解說每一個零部件的加工方式，也做不出跟他一樣的設備。</p>
加工，涉及圖紙、涉及工藝、涉及加工設備、涉及工人水平，這幾項缺一不可。</p>
缺少任意一項，做出來的東西，就會有一定偏差。</p>
白雲天可以靠著從航儀廠幾名八級工處，吸收的技能，在簡陋的條件下，少量手工製造出極高精度的設備，其他廠家能嗎？</p>
不能！</p>
哪怕他們有和自己同樣頂級的手藝，有全套圖紙，缺了最關鍵的加工工藝，他們也做不出來。</p>
勉強做出來，也多半是采用了其他替代方式，加工而成，與原版必然會有一定差異。</p>
所謂差之毫厘，失之千裏。</p>
越是精密的東西，越是如此，看似一點點細微的差異，最終加工品質上卻會有極大差別。</p>
這才是他，有底氣不怕模仿的底氣所在。</p>
別的技術都學去了也無妨，隻要他掌握住最核心的技術，就能控製住這個行業的命脈，永居上遊，笑看中下遊廠商為了市場打得頭破血流，我自巍然不動。</p>
與之相似的，還有電池技術。</p>
最主要的核心製造設備，也會由他親自加工，以保證產品的核心競爭力。</p>
……</p>
陳偉並沒有馬上看到主控程序是否可用。</p>
因為設備仍未製造完畢。</p>
航儀廠原本從事的是儀器儀表製造，機械加工並不太陌生，但終究跨行了，工人們還很不熟悉。</p>
加之並非批量生產，每一個零部件都需要重新掌握加工技巧。部分難加工部件，即便有白雲天提供的加工工藝，實現起來也有相當難度，哪怕是有經驗的老師傅，也一再出產生廢品，使得進度一延再延。</p>
中華製造蘇城總廠，從十二月下旬起，開始領到圖紙，製造電機、電池製造所需的專用設備，到一月二十三，春節來臨仍未完工。</p>
好在公司體貼大家，並沒有因為遲遲沒有產生效益，而對職工有所責怪，還給所有職工發放了年終福利，和部分獎金，讓大家可以痛痛快快過個春節。</p>
與中華製造這邊的歡聲笑語不同，航儀廠那邊卻是如這天氣一般，冰冷凍結。</p>
馬向陽也想讓職工過個好年，往上級主管部門跑了好幾次，求爺爺告奶奶，才讓銀行發放了一筆特別貸款，讓航儀廠幹部職工領到了百分之八十的工資。</p>
但是人比人得死，貨比貨得扔。</p>
如果是在中華製造入駐以前，航儀廠的職工們能夠領到這筆錢，絕對是對馬向陽感激涕零。</p>
可是現在，看看原二分廠的職工，抱迴家一塊塊飄香誘人的臘肉、一袋袋泰國香米、一桶桶金黃的調和油、洗發香波，甚至卷紙，並且每人都領到了少則兩三百，多則五六百的年終獎，所有航儀廠的幹部職工，全都紅了眼。</p>
馬向陽拒絕了中華製造代工邀請，全廠上下原本隻是在暗地裏埋怨兩句。</p>
現在看到以前的同事，生活條件不但迴到了以前，甚至更勝一籌，對比如此強烈，他們感到格外難受。</p>
對於馬向陽的怒火，也隨之爆發。</p>
家屬區內，到處能聽到罵馬向陽的聲音。</p>
工人群體不像知識分子，說話總是很直接，沒有指桑罵槐，就是明著罵人。</p>
可憐馬向陽這一個月腿都跑細了，才申請下這筆貸款，結果全廠上下不但不念他的好，反而把他罵了個狗血淋頭。春節期間，除了他的鐵杆支持者，其他幹部都沒上門給他拜年，氣得他春節期間沒出過一次門，天天窩在家裏生悶氣。</p>
……</p>
和總廠這邊的緩慢進度不同，變速自行車的全國聯營計劃進行非常順利。</p>
這一個多月時間，嚴季和通過電話聯係，成功與三家東廣穗城的廠家達成了合作意向，然後乘車過去，迅速與他們達成協議，簽訂合同。</p>
三家廠全都成為中華製造聯營廠家，分別注冊了一個商標，上馬開工。</p>
變速自行車結構簡單，加工容易，趕在春節前，他們就分別造出了各自的第一批變速自行車，推向市場。</p>
如今推出的變速車，已經屬於第三代和第四代產品。</p>
白雲天做的第一代變速車，采用的是蘇城自行車廠的梅花自行車，改裝而成。第二代，則是自己生產絕大多數零部件，組裝的整車，但仍采用後輪變速。</p>
白雲天在香港注冊中華製造，就開始推出前後變速的第三代變速車。</p>
穗城的三家聯營廠，拿到的就是第三代設計圖。</p>
而此時，嚴季和擔任副廠長的自行車廠，已經開始按照白雲天給出的圖紙，生產第四代變速車。</p>
永遠領先一步，就是白雲天為嚴季和規劃的發展方針。</p>
隨著寶馬變速車銷量不斷增加，變速車為越來越多的人所熟知。如今蘇城已經有不少市民，都知道了什麽是變速車。走在街頭，時常可以看到變速自行車的影子。</p>
由於更新換代快，街上的變速車，既有最早的梅花車架的改裝車，也有後變速的二代車。</p>
但更多的，是越來越普遍的前後變速三代、四代車。</p>
春節是中國人一年最重視的節日，哪怕生活困難，大家也要盡量過得高興一點。</p>
東廣、蘇城，新上市的變速車，迅速成為市民爭相搶購的熱銷貨。</p>
短短半個月時間，就分別在東廣、蘇城賣出了一萬兩千輛之多，讓聯營廠家笑開了花。為了趁這個春節多掙一些錢，三家聯營廠紛紛取消了春節，加班加點二十四小時連軸運轉，將一批批變速車生產出來，又被搶貨的批發商一搶而空。</p>
嚴季和剛剛擔任副廠長，就取得如此業績，也是笑得合不攏嘴。</p>
為了再接再厲，更創高峰，他主動放棄了休假，帶著幾名能說會道的大學生新人，趕赴了中原地區，決定在北方再聯係兩三家合作廠家，開拓出一塊市場。</p>
對於嚴季和的成績，包文山雖然羨慕，但並不嫉妒。</p>
他也在杜煒逸的耳提麵命下，學習著如何管理一家大型集團公司。</p>
中華製造春節期間，足足放了十五天假，直到過完元宵，才重新上班。</p>
航儀廠倒是可以繼續休息，因為他們無班可上。（未完待續）</p>