項目部全體會議後的第三天，上雲莊站改工程，終於迎來了施工隊進場。
這個施工隊，對於舒城來說，並不陌生，鐵路三十一局的站改施工，有九成，都有這個施工隊的身影。
眾所周知，鐵路單位的相關工程，外來施工隊是很難插手：一來是因為外來施工沒有這方麵的施工經驗，加上鐵路單位對安全質量要求很高，一般的施工隊，根本不能滿足相關的要求，從這一方麵，就淘汰了八成。
另外一個因素，便是利益關係，每一個工程，都摻雜著各種錯綜複雜的關係，工程項目就這麽點，有這麽多施工隊，如何分配，讓那支施工隊幹，很大程度上，和項目經理以及上級領導有很大的關係。
比如一個局級領導，在他幹項目經理的時候，手頭肯定有數支值得信賴的施工隊，當他成為領導之後，之前那些施工隊，肯定會找他要活，在施工隊得到工程的同時，難免給這位領導一些報酬，這樣就產生了利益關係。
這種關係，越滾越大，便如雪球一樣，一發不可收拾。
隻要入了這個門，一般情況下，隻要不被列入黑名單，在這個範圍內，都很好找活。
而來上雲莊施工站改的施工隊，就是這樣一支。
他的老板姓紀，叫紀勝利，今年四十五歲左右，在他年輕的時候，一直都是幹房建工程，一次偶爾的機會，幹了一小段鐵路要點搶工期的活，得到鐵路三十一局某位領導的賞識。
於是，他便在鐵路這個行業打開了名聲，二十年來，鐵路三十一局的老一輩，大部分都認識他，如此廣的關係，不是一般施工隊能比的！
甚至這二十年來，鐵路三十一局欠老紀的施工費，多大數千萬！
“老紀，這是上雲莊的現場負責人張小雲張隊，這是技術負責人舒城舒部長！”紀勝利由魏建帶到工地，介紹張小雲和舒城道。
魏建向來以站改能手出名，畢竟他是線路工出身，和紀勝利是老合作夥伴，不知道多少個站改都有過合作，彼此間很熟悉。
“張隊、舒部長好！”老紀和兩人打招唿道。
舒城對老紀很熟悉，當然這隻在前世，老紀個頭不高，身材偏胖，滿臉的皺紋，灑的黝黑黝黑，顯然經常在工地溜達。
“你的技術員都到了嗎？”魏建問道。
“還沒有呢，我這不是打頭陣嗎？明天技術員就到了，我先來熟悉一下場地，看看需要多少人，我好安排相關人員進場。”紀勝利迴道。
“恩，關於上雲莊的事情，就由舒部長給你講解一下吧！”魏建點頭，隨後對紀勝利道。
“好的，舒部長，那就麻煩你了！”紀勝利對舒城道。
“這是我應該做的，我這裏有一份配軌圖，你先拿著看看，等明天你的技術員到了，我對他進行現場交底，我覺得這樣比較好，到時候不懂的地方，我們現場解決，紀老板覺得怎麽樣？”舒城建議道。
紀勝利對站改也懂，問題是他這個施工隊，肯定不會隻幹上雲莊站，紀勝利也不可能一直呆在上雲莊站，所以舒城直接給配軌圖，讓紀勝利了解上雲莊的相關工程量。
關於上雲莊道岔幾組，鋪設多長線路，其中p60線路多長，p50線路多長，需要多少根異形軌，多少三型枕，多少新二型枕，多少電容枕，在配軌圖中，都能獲得這些最為基本的資料。
隻要幹過站改的人，拿到這張配軌圖，就能看明白。
“沒問題，我也覺得這樣最好，畢竟我不可能天天呆在一個站內。”紀勝利幾乎是舉雙手讚同道。
雖然說等技術員來了再交底，但魏建還是讓紀勝利跟自己在上雲莊走了一遍，將大體的改造內容講解了一下。
當然，這些講解的過程，都是舒城來完成，魏建隻是作為一個旁觀者。
“魏經理，那道砟、岔枕和軌枕什麽時候到呢？”走了一圈之後，紀勝利說出了自己的疑問。
沒有這些東西，站改改造的活的沒法幹，雖然昨天來了大裏程的兩組岔枕，但沒有倒運進來，主要原因還是施工隊沒有進場。
“軌枕今天下午便開始進場了，進場了之後，明天你的人來了之後，先去項目部領料，進行硫磺錨固，我的建議是，先鋪旱道，等擺完軌枕和鋼軌之後，再鋪設道砟，最後再起道。”魏建建議道。
硫磺錨固是以一定配合比的硫磺、黃沙、水泥和石蠟混合加熱熔化成膠體，注入軌枕的預留孔中，作為固定錨固螺栓的介質。通俗的說，硫磺錨固，指的是將螺紋道釘，錨固在軌枕的預留孔上，使其可以上彈跳扣件等設備。
而旱道，指的是在鋪設軌枕和鋼軌之前，在底麵不鋪設道砟，直接在路基上鋪設好線路，最後將道砟倒入鋪設好的線路上。
起道，顧名思義，道指的是軌道、線路，起道就是將線路抬起來，抬到設定的標高！
“我也這樣覺得，因為我聽說你們這邊的設計道砟厚度是30公分？”紀勝利問道。
舒城迴道：“設計上的道砟厚度的確是30公分，但是因為部分老路肩過高，為了順新路基的坡度，有些地方的道砟厚度，恐怕不到30公分！”
“那還要不要底砟？”紀勝利皺眉問道。
“不用，這邊的站改，都不用底砟。”這一次，是魏建給出的迴答。
道砟，在外人看來，隻有一種，便是我們在鐵路上看見的石頭，我們在鐵路上，能看見的這些石頭，稱之為麵砟，在麵砟的下方，還有一層道砟，這層道砟比麵砟細很多，和沙子差不多，這層也稱之為道砟，不過叫法不同，在鐵路上，稱之為底砟。
所以，道砟的組成，由底砟和麵砟組成。
關於底砟和麵砟的具體厚度，鐵路施工規範上也有相應的規定，但各條鐵路的設計也有不同，一般情況下，軌底往下65公分，便是道床的厚度！
澤西線的設計有些奇葩，讓舒城都看的頭痛，如果鋪設了底砟的話，麵砟直接就沒法鋪設了，所以經過和建指及設計院的溝通之後，決定取消底砟，隻鋪設麵砟！
“成，隻要項目部及時供應軌枕、道砟、岔枕，工期方麵，完全沒有問題。”紀勝利拍拍胸脯保證道。
“這不廢話嘛，要是工期延誤，你紀勝利就不要再鐵路三十一局幹了。”魏建毫不客氣的說道。
的確，要是因為施工隊的因素，耽誤了要點工期，那這個施工隊，肯定被列入黑名單，哪怕上頭關係很硬，下麵的項目經理，也怕用他。
“魏經理，除了上雲莊站，你還負責哪些站？”紀勝利不理會魏建的話，轉移話題道。
“還有郝村和魏家莊站。”魏建道。
“魏家莊站也是你管啊，那正好，那個站張經理說也讓我幹前期的準備工作，不然一次性看了？”紀勝利說道。
對於郝村站改，年前的時候，便有施工隊進場了，所以前期的準備工作，並不是紀勝利。
“還是等明天吧，明天你的技術員到了之後，直接找舒部長，技術方麵，我管轄的三個站，都是由舒部長負責，具體相關事宜，你可以和舒部長聯係，如果有處理不了的問題，你可以直接找我。上雲莊你直接找張隊也可以。”魏建對紀勝利說道。
“成，既然這樣，那今天就先這樣吧，等明天我技術上的人來了之後，再和舒部長你聯係？”紀勝利建議道。
“沒問題，你留下我電話，到了上雲莊之後，直接聯係我就是了。”舒城道。
“好的。”紀勝利點頭道。
這個施工隊，對於舒城來說，並不陌生，鐵路三十一局的站改施工，有九成，都有這個施工隊的身影。
眾所周知，鐵路單位的相關工程，外來施工隊是很難插手：一來是因為外來施工沒有這方麵的施工經驗，加上鐵路單位對安全質量要求很高，一般的施工隊，根本不能滿足相關的要求，從這一方麵，就淘汰了八成。
另外一個因素，便是利益關係，每一個工程，都摻雜著各種錯綜複雜的關係，工程項目就這麽點，有這麽多施工隊，如何分配，讓那支施工隊幹，很大程度上，和項目經理以及上級領導有很大的關係。
比如一個局級領導，在他幹項目經理的時候，手頭肯定有數支值得信賴的施工隊，當他成為領導之後，之前那些施工隊，肯定會找他要活，在施工隊得到工程的同時，難免給這位領導一些報酬，這樣就產生了利益關係。
這種關係，越滾越大，便如雪球一樣，一發不可收拾。
隻要入了這個門，一般情況下，隻要不被列入黑名單，在這個範圍內，都很好找活。
而來上雲莊施工站改的施工隊，就是這樣一支。
他的老板姓紀，叫紀勝利，今年四十五歲左右，在他年輕的時候，一直都是幹房建工程，一次偶爾的機會，幹了一小段鐵路要點搶工期的活，得到鐵路三十一局某位領導的賞識。
於是，他便在鐵路這個行業打開了名聲，二十年來，鐵路三十一局的老一輩，大部分都認識他，如此廣的關係，不是一般施工隊能比的！
甚至這二十年來，鐵路三十一局欠老紀的施工費，多大數千萬！
“老紀，這是上雲莊的現場負責人張小雲張隊，這是技術負責人舒城舒部長！”紀勝利由魏建帶到工地，介紹張小雲和舒城道。
魏建向來以站改能手出名，畢竟他是線路工出身，和紀勝利是老合作夥伴，不知道多少個站改都有過合作，彼此間很熟悉。
“張隊、舒部長好！”老紀和兩人打招唿道。
舒城對老紀很熟悉，當然這隻在前世，老紀個頭不高，身材偏胖，滿臉的皺紋，灑的黝黑黝黑，顯然經常在工地溜達。
“你的技術員都到了嗎？”魏建問道。
“還沒有呢，我這不是打頭陣嗎？明天技術員就到了，我先來熟悉一下場地，看看需要多少人，我好安排相關人員進場。”紀勝利迴道。
“恩，關於上雲莊的事情，就由舒部長給你講解一下吧！”魏建點頭，隨後對紀勝利道。
“好的，舒部長，那就麻煩你了！”紀勝利對舒城道。
“這是我應該做的，我這裏有一份配軌圖，你先拿著看看，等明天你的技術員到了，我對他進行現場交底，我覺得這樣比較好，到時候不懂的地方，我們現場解決，紀老板覺得怎麽樣？”舒城建議道。
紀勝利對站改也懂，問題是他這個施工隊，肯定不會隻幹上雲莊站，紀勝利也不可能一直呆在上雲莊站，所以舒城直接給配軌圖，讓紀勝利了解上雲莊的相關工程量。
關於上雲莊道岔幾組，鋪設多長線路，其中p60線路多長，p50線路多長，需要多少根異形軌，多少三型枕，多少新二型枕，多少電容枕，在配軌圖中，都能獲得這些最為基本的資料。
隻要幹過站改的人，拿到這張配軌圖，就能看明白。
“沒問題，我也覺得這樣最好，畢竟我不可能天天呆在一個站內。”紀勝利幾乎是舉雙手讚同道。
雖然說等技術員來了再交底，但魏建還是讓紀勝利跟自己在上雲莊走了一遍，將大體的改造內容講解了一下。
當然，這些講解的過程，都是舒城來完成，魏建隻是作為一個旁觀者。
“魏經理，那道砟、岔枕和軌枕什麽時候到呢？”走了一圈之後，紀勝利說出了自己的疑問。
沒有這些東西，站改改造的活的沒法幹，雖然昨天來了大裏程的兩組岔枕，但沒有倒運進來，主要原因還是施工隊沒有進場。
“軌枕今天下午便開始進場了，進場了之後，明天你的人來了之後，先去項目部領料，進行硫磺錨固，我的建議是，先鋪旱道，等擺完軌枕和鋼軌之後，再鋪設道砟，最後再起道。”魏建建議道。
硫磺錨固是以一定配合比的硫磺、黃沙、水泥和石蠟混合加熱熔化成膠體，注入軌枕的預留孔中，作為固定錨固螺栓的介質。通俗的說，硫磺錨固，指的是將螺紋道釘，錨固在軌枕的預留孔上，使其可以上彈跳扣件等設備。
而旱道，指的是在鋪設軌枕和鋼軌之前，在底麵不鋪設道砟，直接在路基上鋪設好線路，最後將道砟倒入鋪設好的線路上。
起道，顧名思義，道指的是軌道、線路，起道就是將線路抬起來，抬到設定的標高！
“我也這樣覺得，因為我聽說你們這邊的設計道砟厚度是30公分？”紀勝利問道。
舒城迴道：“設計上的道砟厚度的確是30公分，但是因為部分老路肩過高，為了順新路基的坡度，有些地方的道砟厚度，恐怕不到30公分！”
“那還要不要底砟？”紀勝利皺眉問道。
“不用，這邊的站改，都不用底砟。”這一次，是魏建給出的迴答。
道砟，在外人看來，隻有一種，便是我們在鐵路上看見的石頭，我們在鐵路上，能看見的這些石頭，稱之為麵砟，在麵砟的下方，還有一層道砟，這層道砟比麵砟細很多，和沙子差不多，這層也稱之為道砟，不過叫法不同，在鐵路上，稱之為底砟。
所以，道砟的組成，由底砟和麵砟組成。
關於底砟和麵砟的具體厚度，鐵路施工規範上也有相應的規定，但各條鐵路的設計也有不同，一般情況下，軌底往下65公分，便是道床的厚度！
澤西線的設計有些奇葩，讓舒城都看的頭痛，如果鋪設了底砟的話，麵砟直接就沒法鋪設了，所以經過和建指及設計院的溝通之後，決定取消底砟，隻鋪設麵砟！
“成，隻要項目部及時供應軌枕、道砟、岔枕，工期方麵，完全沒有問題。”紀勝利拍拍胸脯保證道。
“這不廢話嘛，要是工期延誤，你紀勝利就不要再鐵路三十一局幹了。”魏建毫不客氣的說道。
的確，要是因為施工隊的因素，耽誤了要點工期，那這個施工隊，肯定被列入黑名單，哪怕上頭關係很硬，下麵的項目經理，也怕用他。
“魏經理，除了上雲莊站，你還負責哪些站？”紀勝利不理會魏建的話，轉移話題道。
“還有郝村和魏家莊站。”魏建道。
“魏家莊站也是你管啊，那正好，那個站張經理說也讓我幹前期的準備工作，不然一次性看了？”紀勝利說道。
對於郝村站改，年前的時候，便有施工隊進場了，所以前期的準備工作，並不是紀勝利。
“還是等明天吧，明天你的技術員到了之後，直接找舒部長，技術方麵，我管轄的三個站，都是由舒部長負責，具體相關事宜，你可以和舒部長聯係，如果有處理不了的問題，你可以直接找我。上雲莊你直接找張隊也可以。”魏建對紀勝利說道。
“成，既然這樣，那今天就先這樣吧，等明天我技術上的人來了之後，再和舒部長你聯係？”紀勝利建議道。
“沒問題，你留下我電話，到了上雲莊之後，直接聯係我就是了。”舒城道。
“好的。”紀勝利點頭道。