感謝書友，
楓卷璨勇
的打賞！
謝謝！
————
九五式水上偵察機飛到1000米高空時，周至寒釋放氣墊裏的空氣，氣墊迴縮成一團，收緊貼著機腹，減少飛行阻力。
“航向修正，115度飛行。”
三浦中二看著地麵上的參照物，立刻給飛機修正航向。
“已修正航向，115度飛行。”
周至寒迴答道。
二戰時期的機載雷達遠未普及，直到1943年後，美軍的大型轟炸機才首次裝備了笨重的火控雷達，數年後，一部分戰鬥機才裝載了小型雷達。
就目前來說，晴朗天氣時，偵查飛機的導航主要靠飛行員和瞭望員根據地麵上的參照物來判斷航向，在濃霧天氣或海上時，則需要使用陀螺儀、羅盤和地圖做輔導，有時，飛行員能依靠日光，月光，星體位置來判斷自己所處位置。
所以，當下偵察機的航線製定，大多都以地麵明顯參照物為依托判斷，特別是偵察機的瞭望員，記憶能力必須超群，必須做到在空中時就是一個活地圖，能根據地麵上的各種參照物判斷飛機的航向。
三浦中二側身，歪頭望著大地，頭發被風吹的向後飄，他沒有帶飛行頭盔，享受著涼風吹來的愜意，在兩千米以下隻需要帶著護目鏡：“修正航向，110度方向飛行。”
“航向已修正，110度方向飛行！”
周至寒修正好航向，望著機艙前下方生機勃勃的祖國大地，內心忽然一酸，生活在這片大地上的人們還不知道，一個月之後，他們將要流離失所，遭受炮火的洗禮，這片大地從此飽受日寇鐵蹄的蹂躪，從此，中國人民要以不屈的鬥誌和精神，抵抗外敵。
第一次在祖國的上空飛行，周至寒卻怎麽也愉悅不起來，因為他駕駛的是日本鬼子的飛機，如果有一天偉大的祖國能夠自己製造飛機，而且他能夠有幸活到那個時代，駕駛著中國自己製造的戰機飛翔在藍天上，守護著這裏的一草一木，那時候他才能自豪地對著天空大叫：“這，就是我們強大的中國！”
飛機到了1500米高度，周至寒並沒有繼續以小迎角向上攀升，而是以170公裏的飛行速度向西南方向飛去。
周至寒低頭看著祖國的大地，問道：“中二君，我們今天的飛行任務是哪裏？”
三浦中二正坐在後機艙裏向四處張望，心情非常愉悅，似乎忘了不久之前自己挨過重重的兩巴掌，聽周至寒問話，便連忙迴答：
“嗨！太朗君！今天早晨，司令部給我們的飛行任務是飛往中國杭州筧橋機場，那裏停有中國一批最先進的戰鬥機。
我們大和05號機將在離筧橋機場40公裏北的高空，與大和01號機、大和03號機，布置成空中哨兵梯隊，在筧橋機場東北，正北，西北三個方向鉗製住支那人的機場，隻要他們有軍機起飛，立刻就會被我們發現。”
“呦西！”
周至寒按照修正路線迴答，以1200米的高度繼續飛行，地麵上的人們在田間地頭耕做，聽見上空有飛機掠過，紛紛抬頭觀看，很多小孩跳躍著奔跑著，全然不知道這是敵人的飛機。
周至寒側迴頭問道：“中二君，你在出雲號戰列艦上服役多久了？”
“嗨！我在上海已經工作三年了，太朗君！”
三浦中二也是一隻飛行老鳥，對上海周邊空域非常熟悉，他不需要飛行羅盤和指南針，根據地麵參照物，就能知道飛機的航線。
“哦！中二君原來是一隻老鳥，今天，就浦中二君多多關照了！”
“嗨！太朗君客氣了。您可是位高材生，今天幫了我們飛行小隊的大忙，以後，還要請你多多關照才行！”
三浦中二邊說話邊點頭，他對上級說話早已習慣了點頭哈腰，即便是此時坐在飛機上也是不由自主。
周至寒和三浦中二聊天，心裏卻想該怎麽弄死身後這家夥，然後駕駛這架九五式水上偵查機降落在中國機場，就算是自己迴歸後的一份大禮。
但他又擔心弄死三浦中二後，自己找不到中國空軍的機場在哪裏，就算找到中國軍機場，機場附近沒有大型水庫也無法降落。
在空中亂飛不是好辦法，一旦機油耗盡，想在陸地迫降都不行。
就算用機腹勉強迫降成功，這架飛機也就全部報廢了，天知道當飛機和地麵接觸到的一刹那，巨大的撞擊力，會不會導致飛機爆炸後起火燃燒。
九五式水上偵察機和陸地飛機的降落方法完全不同，隻能在水麵上降落，必須要找到大型、水深的湖泊才能夠降落。
杭州筧橋軍用機場和上海黃浦江之間相隔大概190公裏，九五式水麵偵察機的飛行半徑是460公裏，他可以在中國空軍筧橋機場以北的上空低速盤旋偵查三四個小時之久。
周至寒後拉節流閥，讓飛機保持最佳油耗飛行，想辦法幹掉身後的小鬼子，得有足夠的燃油飛向中國空軍機場。
“中二君，中國空軍筧橋機場的空哨兵的監控範圍有多遠？”
由於飛機上沒有雷達，所以此時各國的空軍要麽以偵察機防守自己領空以外的空域，要麽就是在機場四周，以古代烽火傳遞的方法布置起監控網，一旦發現敵情，在地麵以網狀布置的地麵空哨兵，就以打電話或者拉響放空警報的方法為軍隊報警。
一般情況下，防空警報不會輕易拉響，隻有在對方大批戰機來襲的緊急情況下才會拉起防空警報，以烽火傳遞的形式向軍隊示警十萬火急。
防空警報一旦拉響，方圓十幾公裏外都能聽見。
當最前沿的防空警報拉響，緊接著後方的防空警報就以烽火傳遞的方式迅速拉響，這樣既能給後方警示敵軍有大量戰機來襲，同時也能用防空警報給來襲敵軍的飛行員造成心理上的壓力，用刺耳的聲音擾亂敵軍飛行員之間的溝通聯係。
這時候，飛機之間在幾百米之內還勉強可以用無線電聯絡，但電波的吵雜聲會讓飛行員無法忍受，超過這個範圍，飛行員之間基本上就隻能靠空中手勢了。
最初的無線電，大多是用於主機和僚機之間的聯係。
很多情況下，一旦雙方飛機展開格鬥，飛行員都會各自為戰，平時所演練的那些戰鬥編隊，瞬間就會被打亂。
演練的時候有板有眼，一旦發生激烈空戰，飛行員的心理遭受強大壓力，不但要盯著敵人的戰機，還得謹防自己不會被敵人的僚機尾隨，哪裏還能花出心思去保持隊型。
保持隊形飛行，隻適合表演飛行或者無戰事飛行。
絕大多數情況下，空哨兵在地麵發現兩三架敵機時，都是以電話示警。
三浦中二說道：“支那人的空哨兵狡猾狡猾滴，他們吃苦耐勞，經常會躲在非常狹小悶熱的草棚裏，或者爬在樹上，拿著望遠鏡透過樹葉查看天空，一旦發現帝國飛機，就會立刻向機場通報。”
三浦中二接著語氣忽然變得嚴肅起來：“太朗君，今天我們的飛行要異常小心，昨天晚上發生七七事變，支那人的筧橋航空隊肯定早已知道此事，如果我們偵察機靠的太近，他們有可能會突然快速接近開火擊落我們！”
周至寒聞言一愣，忽然擔心起來，如果自己駕駛這架機身上塗有日本太陽旗的水上偵察飛機飛往中國空軍機場，會不會還沒有來得及降落，就被空軍擊落？
在七七事變沒有發生之前，隻要日本飛機不開火，中國空軍幾乎不會首先開火的情況下自己駕駛飛機降落在空軍機場還有可行性。
昨天晚上七七事變發生，中日雙方等於是不宣而戰，自己現在如果冒然駕駛飛機飛往筧橋機場，100%會被中國空軍攔截。
有什麽辦法，能提前讓中國空軍知道自己將要駕駛飛機前去送大禮？周至寒想破腦袋也找不到辦法。
真的是沒招！
即便他是一個穿越者，也是沒招。
“三浦中二君，七七事變發生之前，我們的偵察機靠近筧橋機場，以中國的空軍力量，他們會做出什麽反應？”
楓卷璨勇
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“航向修正，115度飛行。”
三浦中二看著地麵上的參照物，立刻給飛機修正航向。
“已修正航向，115度飛行。”
周至寒迴答道。
二戰時期的機載雷達遠未普及，直到1943年後，美軍的大型轟炸機才首次裝備了笨重的火控雷達，數年後，一部分戰鬥機才裝載了小型雷達。
就目前來說，晴朗天氣時，偵查飛機的導航主要靠飛行員和瞭望員根據地麵上的參照物來判斷航向，在濃霧天氣或海上時，則需要使用陀螺儀、羅盤和地圖做輔導，有時，飛行員能依靠日光，月光，星體位置來判斷自己所處位置。
所以，當下偵察機的航線製定，大多都以地麵明顯參照物為依托判斷，特別是偵察機的瞭望員，記憶能力必須超群，必須做到在空中時就是一個活地圖，能根據地麵上的各種參照物判斷飛機的航向。
三浦中二側身，歪頭望著大地，頭發被風吹的向後飄，他沒有帶飛行頭盔，享受著涼風吹來的愜意，在兩千米以下隻需要帶著護目鏡：“修正航向，110度方向飛行。”
“航向已修正，110度方向飛行！”
周至寒修正好航向，望著機艙前下方生機勃勃的祖國大地，內心忽然一酸，生活在這片大地上的人們還不知道，一個月之後，他們將要流離失所，遭受炮火的洗禮，這片大地從此飽受日寇鐵蹄的蹂躪，從此，中國人民要以不屈的鬥誌和精神，抵抗外敵。
第一次在祖國的上空飛行，周至寒卻怎麽也愉悅不起來，因為他駕駛的是日本鬼子的飛機，如果有一天偉大的祖國能夠自己製造飛機，而且他能夠有幸活到那個時代，駕駛著中國自己製造的戰機飛翔在藍天上，守護著這裏的一草一木，那時候他才能自豪地對著天空大叫：“這，就是我們強大的中國！”
飛機到了1500米高度，周至寒並沒有繼續以小迎角向上攀升，而是以170公裏的飛行速度向西南方向飛去。
周至寒低頭看著祖國的大地，問道：“中二君，我們今天的飛行任務是哪裏？”
三浦中二正坐在後機艙裏向四處張望，心情非常愉悅，似乎忘了不久之前自己挨過重重的兩巴掌，聽周至寒問話，便連忙迴答：
“嗨！太朗君！今天早晨，司令部給我們的飛行任務是飛往中國杭州筧橋機場，那裏停有中國一批最先進的戰鬥機。
我們大和05號機將在離筧橋機場40公裏北的高空，與大和01號機、大和03號機，布置成空中哨兵梯隊，在筧橋機場東北，正北，西北三個方向鉗製住支那人的機場，隻要他們有軍機起飛，立刻就會被我們發現。”
“呦西！”
周至寒按照修正路線迴答，以1200米的高度繼續飛行，地麵上的人們在田間地頭耕做，聽見上空有飛機掠過，紛紛抬頭觀看，很多小孩跳躍著奔跑著，全然不知道這是敵人的飛機。
周至寒側迴頭問道：“中二君，你在出雲號戰列艦上服役多久了？”
“嗨！我在上海已經工作三年了，太朗君！”
三浦中二也是一隻飛行老鳥，對上海周邊空域非常熟悉，他不需要飛行羅盤和指南針，根據地麵參照物，就能知道飛機的航線。
“哦！中二君原來是一隻老鳥，今天，就浦中二君多多關照了！”
“嗨！太朗君客氣了。您可是位高材生，今天幫了我們飛行小隊的大忙，以後，還要請你多多關照才行！”
三浦中二邊說話邊點頭，他對上級說話早已習慣了點頭哈腰，即便是此時坐在飛機上也是不由自主。
周至寒和三浦中二聊天，心裏卻想該怎麽弄死身後這家夥，然後駕駛這架九五式水上偵查機降落在中國機場，就算是自己迴歸後的一份大禮。
但他又擔心弄死三浦中二後，自己找不到中國空軍的機場在哪裏，就算找到中國軍機場，機場附近沒有大型水庫也無法降落。
在空中亂飛不是好辦法，一旦機油耗盡，想在陸地迫降都不行。
就算用機腹勉強迫降成功，這架飛機也就全部報廢了，天知道當飛機和地麵接觸到的一刹那，巨大的撞擊力，會不會導致飛機爆炸後起火燃燒。
九五式水上偵察機和陸地飛機的降落方法完全不同，隻能在水麵上降落，必須要找到大型、水深的湖泊才能夠降落。
杭州筧橋軍用機場和上海黃浦江之間相隔大概190公裏，九五式水麵偵察機的飛行半徑是460公裏，他可以在中國空軍筧橋機場以北的上空低速盤旋偵查三四個小時之久。
周至寒後拉節流閥，讓飛機保持最佳油耗飛行，想辦法幹掉身後的小鬼子，得有足夠的燃油飛向中國空軍機場。
“中二君，中國空軍筧橋機場的空哨兵的監控範圍有多遠？”
由於飛機上沒有雷達，所以此時各國的空軍要麽以偵察機防守自己領空以外的空域，要麽就是在機場四周，以古代烽火傳遞的方法布置起監控網，一旦發現敵情，在地麵以網狀布置的地麵空哨兵，就以打電話或者拉響放空警報的方法為軍隊報警。
一般情況下，防空警報不會輕易拉響，隻有在對方大批戰機來襲的緊急情況下才會拉起防空警報，以烽火傳遞的形式向軍隊示警十萬火急。
防空警報一旦拉響，方圓十幾公裏外都能聽見。
當最前沿的防空警報拉響，緊接著後方的防空警報就以烽火傳遞的方式迅速拉響，這樣既能給後方警示敵軍有大量戰機來襲，同時也能用防空警報給來襲敵軍的飛行員造成心理上的壓力，用刺耳的聲音擾亂敵軍飛行員之間的溝通聯係。
這時候，飛機之間在幾百米之內還勉強可以用無線電聯絡，但電波的吵雜聲會讓飛行員無法忍受，超過這個範圍，飛行員之間基本上就隻能靠空中手勢了。
最初的無線電，大多是用於主機和僚機之間的聯係。
很多情況下，一旦雙方飛機展開格鬥，飛行員都會各自為戰，平時所演練的那些戰鬥編隊，瞬間就會被打亂。
演練的時候有板有眼，一旦發生激烈空戰，飛行員的心理遭受強大壓力，不但要盯著敵人的戰機，還得謹防自己不會被敵人的僚機尾隨，哪裏還能花出心思去保持隊型。
保持隊形飛行，隻適合表演飛行或者無戰事飛行。
絕大多數情況下，空哨兵在地麵發現兩三架敵機時，都是以電話示警。
三浦中二說道：“支那人的空哨兵狡猾狡猾滴，他們吃苦耐勞，經常會躲在非常狹小悶熱的草棚裏，或者爬在樹上，拿著望遠鏡透過樹葉查看天空，一旦發現帝國飛機，就會立刻向機場通報。”
三浦中二接著語氣忽然變得嚴肅起來：“太朗君，今天我們的飛行要異常小心，昨天晚上發生七七事變，支那人的筧橋航空隊肯定早已知道此事，如果我們偵察機靠的太近，他們有可能會突然快速接近開火擊落我們！”
周至寒聞言一愣，忽然擔心起來，如果自己駕駛這架機身上塗有日本太陽旗的水上偵察飛機飛往中國空軍機場，會不會還沒有來得及降落，就被空軍擊落？
在七七事變沒有發生之前，隻要日本飛機不開火，中國空軍幾乎不會首先開火的情況下自己駕駛飛機降落在空軍機場還有可行性。
昨天晚上七七事變發生，中日雙方等於是不宣而戰，自己現在如果冒然駕駛飛機飛往筧橋機場，100%會被中國空軍攔截。
有什麽辦法，能提前讓中國空軍知道自己將要駕駛飛機前去送大禮？周至寒想破腦袋也找不到辦法。
真的是沒招！
即便他是一個穿越者，也是沒招。
“三浦中二君，七七事變發生之前，我們的偵察機靠近筧橋機場，以中國的空軍力量，他們會做出什麽反應？”