焦慮的趙星在周四晚上，算是終於想出了一個折中的辦法；如若不然，他真的想考慮‘要硬著頭皮去向羅家輝請假’了，畢竟這是很有可能會關乎性命的事，他真的是不想馬虎。
周六的晚上，他們一行人是提前半個小時就登機了，從時間節奏來說，這和上次在紐市登機的時間相仿；坐到飛機上時，他悄悄的和張飛龍打了一聲招唿：“張哥，我先迷糊半個小時？”
張飛龍關心的問道：“是不是身體不舒服？”
趙星麵露為難的表情說道：“不是，就是迷糊半個小時，飛機起飛時我就沒事了。”
張飛龍能夠看出來趙星肯定是有原因，而且還不方便說；羅家輝和於德利在飛機上是坐在一排，他和趙星是坐在的他倆後邊一排的對應位置上，眼下既然已經坐上飛機了，出現事端的可能性也小了許多。
他對趙星說道：“行，咱倆換換位置，你直接睡著都行。”
張飛龍的機票是靠窗戶的位置。
趙星的計劃就是：利用這上飛機的時間，盡快入夢，然後在飛機起飛之前，通過手機鬧表把自己鬧醒，這樣自己在經曆過一次光球空間之後，晚上再睡覺時，就能夠放心了。
趙星現在的入睡速度是非常快的，隻要周圍環境不是特別的喧囂，他相信自己在10分鍾之內是肯定能夠入睡的；就算羅家輝這一次登機會稍晚，隻要給他有15分鍾時間，他可以保證自己能夠獲得‘5分鍾的光球空間經曆’
經過這麽多次的光球空間曆練之後，趙星有一種直覺，他應該是一進入睡眠狀態就可以登錄光球空間了。
當然，他也做好了最壞的打算，那就是萬一自己在半個小時之內，沒有能進入光球空間，那自己當晚為了安全起見，就隻能熬夜不睡覺了。
……
趙星的計劃很順利，他順利的進入了光球空間，也看到了在自己的青色光球內、確實出現了第個X狀光帶，而這第三個光帶與青色光球的構造連接方式，也與其它兩個相仿，而且與其它兩個也是互不粘連。
為了抓緊時間，他是即刻開始以站立的姿勢進行吐納練功，而當他這第一輪的吐納唿吸、還沒有操練完成時，他就被鬧表鬧醒了。
這時飛機也開始起步滑行，他扭臉對張飛龍笑笑，表示自己是一切OK了。
<a id="wzsy" href="http://m.siluke.com">思路客</a>
張飛龍是正在看飛機上提供的雜誌呢，兩人說了幾句閑話後，趙星也拿了本雜誌開始翻看；等到機上的乘客都開始入眠時，趙星也開始進入到睡眠中。
然後，趙星覺得是出意外了，他發現自己是再次的進入了光球空間。
當意識到這一點的時候，他是當真覺得有出了一身冷汗的感覺。
這一次因為沒有再鬧表，他可不是想迴去就立刻能夠迴去的；若想要盡快的迴去，他這次就不能再在光球空間內打坐練功了，他得必須盡快去吸收一個小光球，以便盡快結束當前的夢境曆程。
不過為了獲得一個富有想象空間的異空間夢境，他還得先穿越幾個光膜之後，才能夠考慮去吸收小光球。
……
雙碩士學位的約翰遜，是探索號宇宙飛船上的一名科考工程師，他現在的工作地點，是在牛郎星上。
牛郎星是一個有著稀薄大氣層的行星，其星球表麵大氣壓的壓強，大約是5千帕，約是人類正常生活時舒適大氣壓的三分之一，其單位體積內的氧氣含量，也隻是人類生存正常需要的三分之一。
奇妙的是，構成牛郎星的大氣層的各種主要物質，與約翰遜所在母星——M星相同，而且其各種主要物質之間的成分比例也是相同。
可即使是這樣，以牛郎星目前的這種大氣環境，人類是無法正常生存的。
作為與M星直徑相差不大的牛郎星，其赤道和兩極之間的溫差卻相差很大；根據約翰遜他們的實地測算，兩極處的最低溫度，能低至攝氏零下60度，兩極處有常年不化的冰塊；而赤道處的日最高溫度，能達到攝氏80度。
根據對星球表明投放的監控器、以及地麵上的人工觀察，目前還沒有在牛郎星上發現有動植物存在，也沒有發現有水流存在；至於兩級存在的冰塊，經初步水處理之後，就可以符合飲用水標準。
約翰遜是隨著一個科考小組在牛郎星的某處氣溫較為適宜的地方，建立了一個科考站，根據目前已知的7天測量結果，這裏的日平均溫度是：高溫攝氏45度，低溫攝氏8度。
約翰遜他們的科考小組，目前已經在這處地方落地三天了，相關的地麵科考設施，也都按計劃布設完畢，各類儀器設備也都開始投入正常使用。
對於探索號飛船所屬的‘M星三號’星艦來說，牛郎星是他們目前所能發現的、與M星大氣環境比較相近的一個星球，在無法發現‘更適於人類生存的星球’的情況下，‘M星三號’的管理層決定，要加強對織女星的生態環境和地質結構的信息采集，考察人類在牛郎星上生存的可行性，在可能的情況下，甚至可以在牛郎星上、去催生出更好的生態環境。
退一步說，如果在00年後這個牛郎星會適於人類生存，那這個牛郎星就具有研究和開發價值，也會被做為星艦的一個戰略基地去加以認真的嗬護。
約翰遜的雙碩士學位，分別是地質勘探和氣象學；目前進入地麵的考察組成員一共有6人，分別涵蓋了10個專業，各自都有各自的分工。
通過探索號上的登陸補給船，科考站的基地內在生活用品方麵，是一共儲存了個月的食品、水、及氧氣補給。
按照正常計劃，探索號飛船會每隔15天、向科考站派出一次登錄補給船，每次會隨船帶來三名科考工程師，去替換走三名在科考站基地內工作的工程師；這主要是為了讓科考站的工作人員可以輪換休息，同時也會隨船帶來一些新的補給品、包括食品、水、氧氣。
而科考站內在食品、水、氧氣方麵，之所以要保留個月的儲備量，也是考慮到萬一遇到了不可抗力、使得補給船長期無法登陸的特殊情況。
至於探索號飛船在這一段期間，就是圍繞著牛郎星在太空中飛行，繪製和研究牛郎星的地貌和大氣環境圖譜。
而那個‘M星三號’星艦，則是處在更遠的太空中坐鎮，並同時派遣有其它的飛船，去向其它方向探索。
在牛郎星上落地後的第四天上午8點半，約翰遜是照常的出去進行自己的例行工作。
穿著太快服、開著陸地電動車的約翰遜，需要沿途采集各個信息收集器裏的數據資料，並捎帶對信息收集器進行保養和維護；他們目前布置的信息收集器，最遠的是距離科考站公裏的地方。
雖然是一個人出門，約翰遜身上有定位裝置，還有對講機，可以隨時和科考站進行聯係，獲得支援。（未完待續）
周六的晚上，他們一行人是提前半個小時就登機了，從時間節奏來說，這和上次在紐市登機的時間相仿；坐到飛機上時，他悄悄的和張飛龍打了一聲招唿：“張哥，我先迷糊半個小時？”
張飛龍關心的問道：“是不是身體不舒服？”
趙星麵露為難的表情說道：“不是，就是迷糊半個小時，飛機起飛時我就沒事了。”
張飛龍能夠看出來趙星肯定是有原因，而且還不方便說；羅家輝和於德利在飛機上是坐在一排，他和趙星是坐在的他倆後邊一排的對應位置上，眼下既然已經坐上飛機了，出現事端的可能性也小了許多。
他對趙星說道：“行，咱倆換換位置，你直接睡著都行。”
張飛龍的機票是靠窗戶的位置。
趙星的計劃就是：利用這上飛機的時間，盡快入夢，然後在飛機起飛之前，通過手機鬧表把自己鬧醒，這樣自己在經曆過一次光球空間之後，晚上再睡覺時，就能夠放心了。
趙星現在的入睡速度是非常快的，隻要周圍環境不是特別的喧囂，他相信自己在10分鍾之內是肯定能夠入睡的；就算羅家輝這一次登機會稍晚，隻要給他有15分鍾時間，他可以保證自己能夠獲得‘5分鍾的光球空間經曆’
經過這麽多次的光球空間曆練之後，趙星有一種直覺，他應該是一進入睡眠狀態就可以登錄光球空間了。
當然，他也做好了最壞的打算，那就是萬一自己在半個小時之內，沒有能進入光球空間，那自己當晚為了安全起見，就隻能熬夜不睡覺了。
……
趙星的計劃很順利，他順利的進入了光球空間，也看到了在自己的青色光球內、確實出現了第個X狀光帶，而這第三個光帶與青色光球的構造連接方式，也與其它兩個相仿，而且與其它兩個也是互不粘連。
為了抓緊時間，他是即刻開始以站立的姿勢進行吐納練功，而當他這第一輪的吐納唿吸、還沒有操練完成時，他就被鬧表鬧醒了。
這時飛機也開始起步滑行，他扭臉對張飛龍笑笑，表示自己是一切OK了。
<a id="wzsy" href="http://m.siluke.com">思路客</a>
張飛龍是正在看飛機上提供的雜誌呢，兩人說了幾句閑話後，趙星也拿了本雜誌開始翻看；等到機上的乘客都開始入眠時，趙星也開始進入到睡眠中。
然後，趙星覺得是出意外了，他發現自己是再次的進入了光球空間。
當意識到這一點的時候，他是當真覺得有出了一身冷汗的感覺。
這一次因為沒有再鬧表，他可不是想迴去就立刻能夠迴去的；若想要盡快的迴去，他這次就不能再在光球空間內打坐練功了，他得必須盡快去吸收一個小光球，以便盡快結束當前的夢境曆程。
不過為了獲得一個富有想象空間的異空間夢境，他還得先穿越幾個光膜之後，才能夠考慮去吸收小光球。
……
雙碩士學位的約翰遜，是探索號宇宙飛船上的一名科考工程師，他現在的工作地點，是在牛郎星上。
牛郎星是一個有著稀薄大氣層的行星，其星球表麵大氣壓的壓強，大約是5千帕，約是人類正常生活時舒適大氣壓的三分之一，其單位體積內的氧氣含量，也隻是人類生存正常需要的三分之一。
奇妙的是，構成牛郎星的大氣層的各種主要物質，與約翰遜所在母星——M星相同，而且其各種主要物質之間的成分比例也是相同。
可即使是這樣，以牛郎星目前的這種大氣環境，人類是無法正常生存的。
作為與M星直徑相差不大的牛郎星，其赤道和兩極之間的溫差卻相差很大；根據約翰遜他們的實地測算，兩極處的最低溫度，能低至攝氏零下60度，兩極處有常年不化的冰塊；而赤道處的日最高溫度，能達到攝氏80度。
根據對星球表明投放的監控器、以及地麵上的人工觀察，目前還沒有在牛郎星上發現有動植物存在，也沒有發現有水流存在；至於兩級存在的冰塊，經初步水處理之後，就可以符合飲用水標準。
約翰遜是隨著一個科考小組在牛郎星的某處氣溫較為適宜的地方，建立了一個科考站，根據目前已知的7天測量結果，這裏的日平均溫度是：高溫攝氏45度，低溫攝氏8度。
約翰遜他們的科考小組，目前已經在這處地方落地三天了，相關的地麵科考設施，也都按計劃布設完畢，各類儀器設備也都開始投入正常使用。
對於探索號飛船所屬的‘M星三號’星艦來說，牛郎星是他們目前所能發現的、與M星大氣環境比較相近的一個星球，在無法發現‘更適於人類生存的星球’的情況下，‘M星三號’的管理層決定，要加強對織女星的生態環境和地質結構的信息采集，考察人類在牛郎星上生存的可行性，在可能的情況下，甚至可以在牛郎星上、去催生出更好的生態環境。
退一步說，如果在00年後這個牛郎星會適於人類生存，那這個牛郎星就具有研究和開發價值，也會被做為星艦的一個戰略基地去加以認真的嗬護。
約翰遜的雙碩士學位，分別是地質勘探和氣象學；目前進入地麵的考察組成員一共有6人，分別涵蓋了10個專業，各自都有各自的分工。
通過探索號上的登陸補給船，科考站的基地內在生活用品方麵，是一共儲存了個月的食品、水、及氧氣補給。
按照正常計劃，探索號飛船會每隔15天、向科考站派出一次登錄補給船，每次會隨船帶來三名科考工程師，去替換走三名在科考站基地內工作的工程師；這主要是為了讓科考站的工作人員可以輪換休息，同時也會隨船帶來一些新的補給品、包括食品、水、氧氣。
而科考站內在食品、水、氧氣方麵，之所以要保留個月的儲備量，也是考慮到萬一遇到了不可抗力、使得補給船長期無法登陸的特殊情況。
至於探索號飛船在這一段期間，就是圍繞著牛郎星在太空中飛行，繪製和研究牛郎星的地貌和大氣環境圖譜。
而那個‘M星三號’星艦，則是處在更遠的太空中坐鎮，並同時派遣有其它的飛船，去向其它方向探索。
在牛郎星上落地後的第四天上午8點半，約翰遜是照常的出去進行自己的例行工作。
穿著太快服、開著陸地電動車的約翰遜，需要沿途采集各個信息收集器裏的數據資料，並捎帶對信息收集器進行保養和維護；他們目前布置的信息收集器，最遠的是距離科考站公裏的地方。
雖然是一個人出門，約翰遜身上有定位裝置，還有對講機，可以隨時和科考站進行聯係，獲得支援。（未完待續）