有人問，電動汽車都有什麽部件組成？
那首先要說的，就是電動機了。相當於傳統汽車的發動機和變速箱，堪稱是電動車的“心髒”部位。
如果把電動機比喻成“心髒”的話，那電池就是“血液”了。“心髒”固然重要，卻也需要新鮮血液來補充能量。
作為電動車最重要的配件之一，電池保證了電動汽車源源不斷的能源動力，直接決定電動汽的續航能力，和使用壽命。
所以說，星雲科技的誕生，也相當於給國內電動汽車產業，注入了一股新鮮且又強勁的血液。
當然，除了電動機和電池，還有相當於“大腦”的電控係統。
電控係統由電池管理係統，和控製係統構成。管理電池組，和控製電池的能量輸出，以及調節電動機的轉速等等。
這就是電動汽車的三大核心部件。
至於其他車身、底盤、輪胎、減震等等，就不一一細說了，大家都知道。
說到這裏，就有些可惜了。
目前，除了電池是純國產，擁有自主知識產權外。電動機、電控裏麵很多技術，依然需要從國外進口。
比如說電動機吧。
因為我們的矽或碳化矽，以及一些基礎材料工業方麵不成熟，所以其中一個核心部件igbt，就需要依賴進口。
當然了，華夏幾大電動機廠家，在電機控製上，不論是平順性，還是其他性能、功能方麵，都已經趕上了國際比較先進的水平。
電控部件情況好一點，但也沒有完全擺脫對國外技術的依賴。
至於電池，如果不是星雲科技崛起，這一塊依然被海外企業壓著。
……
劉雲天他們今天約鄭歌前來聚餐，目的就是為了和星雲科技，達成合作，進軍新能源汽車產業。
這一點，鄭歌接到邀請之前，就猜到了。
因為劉雲天，已經不止一次隱晦提過這件事。
星雲科技如今成了香餑餑，對合作對象的選擇，是非常苛刻。
在國內，星雲科技僅和三大車企簽訂了合作協議。在海外，也僅和雅蘭汽車合作，成立了一家合資品牌。
劉雲天等人想要和星雲科技達成合作，沒有鄭歌的牽線，很難辦到。
不過鄭歌覺得，他們的電動汽車……不會有什麽希望。
一幫外行，隨便收購一家新能源企業，就想做一輛出色的電動汽車？
想什麽呢。
還是那句話，一輛電動汽車，除了提供能源的電池外，還需要電動機，電控、車身、底盤等部件。
特別是電動機、電控，若是做不好這兩項技術，就算擁有強大的電池能源，也是白搭。
華興電動汽車能夠獲得成功，也是因為收購了北美雷歐公司的先進技術。
不然，就算有著強大的電池技術，華興也很難和國際上的一流電動汽車比肩。
就算如此，華興汽車中很多技術，也需要依賴於國外。
說句不好聽的，如果哪天惹惱了國際上的那些巨頭，直接給你來個技術封殺，就能讓華興電動汽車傷筋動骨。
星雲科技為何選擇和雅蘭汽車合作？也有這方麵的原因。希望能在西方，結交一個強力的盟友。
沒辦法，很多技術國內還沒突破，還沒辦法和海外巨頭們硬剛。
隻能選擇合作，慢慢來了。
……
不管鄭歌怎麽想，總之看到鄭歌答應，劉雲天等人都非常高興。
就算剛剛和鄭歌抬杠的幾位，也更加熱情起來。這就是利益當頭吧，有了利益，一切都好說。
如果今天鄭歌沒答應，他們雖然不會直接翻臉，但也會感到不喜的。
等哪天鄭歌遇到點什麽波折，這些家夥說不好，就要使點絆子了。
當然了，以鄭歌今天的地位，也不在乎這些。
不過，劉雲天他們願意進軍新能源汽車產業，也算是好事。萬一成功了，也算是為華夏汽車產業發展，做出一份貢獻了。
……
會所裏，談完正事，用了晚餐，閑聊了一番後，鄭歌便帶著羅新雪，和劉雲天等人告辭，離開了會所。
坐在車上，羅新雪看了眼旁邊的鄭歌，說道：“鄭總，感覺劉總他們進軍新能源汽車行業，有些草率了。似乎根本沒有多做考慮，就直接決定了。”
“你的感覺不錯，確實草率了。”
鄭歌笑笑，“他們根本沒做好準備，隻是看到新能源領域的火爆，所以想要參一腳。這也不奇怪，我們華夏商人不都是這樣嗎？什麽賺錢，就一擁而上。就說網絡小說吧，前段時間火起來後，各方資本紛紛湧入。就連一些巨頭企業，都忍不住想要分一筆羹。可做成功的，又有幾家呢？”
羅新雪點頭，還真是如此。
“算了，隨他們玩吧。雖然他們的決定有些草率，但在龐大的資金、資源注入下，或許也能幹出點名堂。若是如此，倒也是好事。畢竟我們華夏的汽車市場，也的確需要注入一些新鮮血液了。不然，前途難料啊！”
說著話，鄭歌看向窗外。
一眼看去，滿大街都合資品牌。
就像曾經地球上，走在大街上，放眼看去都是一汽本田、一汽大眾、一汽馬自達、東風雪鐵龍等等。
都是合資品牌，很少能看到國產品牌。
這個世界，情況也差不多。
到了新能源時代，華夏又掌握著先進的電池技術，沒理由讓那些合資品牌汽車，繼續橫行下去。
不然，就太丟麵了。
想想到那時候，人們談起新能源，會說華夏新能源技術一流。可在電動汽車領域，依然一塌糊塗。滿大街跑的，依然是外國品牌汽車，說出去太難聽了。
這也是星雲科技，沒和那些大型車企合作的原因。
那些大型車企，放不下合資品牌，放不下每年數百億，乃至數千億的銷售額，隻能一條路走到黑了。
據鄭歌了解，華夏第一汽車廠，年銷售額700億美元，差不多相當於5000億rmb，如何舍得放棄？
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作為電動車最重要的配件之一，電池保證了電動汽車源源不斷的能源動力，直接決定電動汽的續航能力，和使用壽命。
所以說，星雲科技的誕生，也相當於給國內電動汽車產業，注入了一股新鮮且又強勁的血液。
當然，除了電動機和電池，還有相當於“大腦”的電控係統。
電控係統由電池管理係統，和控製係統構成。管理電池組，和控製電池的能量輸出，以及調節電動機的轉速等等。
這就是電動汽車的三大核心部件。
至於其他車身、底盤、輪胎、減震等等，就不一一細說了，大家都知道。
說到這裏，就有些可惜了。
目前，除了電池是純國產，擁有自主知識產權外。電動機、電控裏麵很多技術，依然需要從國外進口。
比如說電動機吧。
因為我們的矽或碳化矽，以及一些基礎材料工業方麵不成熟，所以其中一個核心部件igbt，就需要依賴進口。
當然了，華夏幾大電動機廠家，在電機控製上，不論是平順性，還是其他性能、功能方麵，都已經趕上了國際比較先進的水平。
電控部件情況好一點，但也沒有完全擺脫對國外技術的依賴。
至於電池，如果不是星雲科技崛起，這一塊依然被海外企業壓著。
……
劉雲天他們今天約鄭歌前來聚餐，目的就是為了和星雲科技，達成合作，進軍新能源汽車產業。
這一點，鄭歌接到邀請之前，就猜到了。
因為劉雲天，已經不止一次隱晦提過這件事。
星雲科技如今成了香餑餑，對合作對象的選擇，是非常苛刻。
在國內，星雲科技僅和三大車企簽訂了合作協議。在海外，也僅和雅蘭汽車合作，成立了一家合資品牌。
劉雲天等人想要和星雲科技達成合作，沒有鄭歌的牽線，很難辦到。
不過鄭歌覺得，他們的電動汽車……不會有什麽希望。
一幫外行，隨便收購一家新能源企業，就想做一輛出色的電動汽車？
想什麽呢。
還是那句話，一輛電動汽車，除了提供能源的電池外，還需要電動機，電控、車身、底盤等部件。
特別是電動機、電控，若是做不好這兩項技術，就算擁有強大的電池能源，也是白搭。
華興電動汽車能夠獲得成功，也是因為收購了北美雷歐公司的先進技術。
不然，就算有著強大的電池技術，華興也很難和國際上的一流電動汽車比肩。
就算如此，華興汽車中很多技術，也需要依賴於國外。
說句不好聽的，如果哪天惹惱了國際上的那些巨頭，直接給你來個技術封殺，就能讓華興電動汽車傷筋動骨。
星雲科技為何選擇和雅蘭汽車合作？也有這方麵的原因。希望能在西方，結交一個強力的盟友。
沒辦法，很多技術國內還沒突破，還沒辦法和海外巨頭們硬剛。
隻能選擇合作，慢慢來了。
……
不管鄭歌怎麽想，總之看到鄭歌答應，劉雲天等人都非常高興。
就算剛剛和鄭歌抬杠的幾位，也更加熱情起來。這就是利益當頭吧，有了利益，一切都好說。
如果今天鄭歌沒答應，他們雖然不會直接翻臉，但也會感到不喜的。
等哪天鄭歌遇到點什麽波折，這些家夥說不好，就要使點絆子了。
當然了，以鄭歌今天的地位，也不在乎這些。
不過，劉雲天他們願意進軍新能源汽車產業，也算是好事。萬一成功了，也算是為華夏汽車產業發展，做出一份貢獻了。
……
會所裏，談完正事，用了晚餐，閑聊了一番後，鄭歌便帶著羅新雪，和劉雲天等人告辭，離開了會所。
坐在車上，羅新雪看了眼旁邊的鄭歌，說道：“鄭總，感覺劉總他們進軍新能源汽車行業，有些草率了。似乎根本沒有多做考慮，就直接決定了。”
“你的感覺不錯，確實草率了。”
鄭歌笑笑，“他們根本沒做好準備，隻是看到新能源領域的火爆，所以想要參一腳。這也不奇怪，我們華夏商人不都是這樣嗎？什麽賺錢，就一擁而上。就說網絡小說吧，前段時間火起來後，各方資本紛紛湧入。就連一些巨頭企業，都忍不住想要分一筆羹。可做成功的，又有幾家呢？”
羅新雪點頭，還真是如此。
“算了，隨他們玩吧。雖然他們的決定有些草率，但在龐大的資金、資源注入下，或許也能幹出點名堂。若是如此，倒也是好事。畢竟我們華夏的汽車市場，也的確需要注入一些新鮮血液了。不然，前途難料啊！”
說著話，鄭歌看向窗外。
一眼看去，滿大街都合資品牌。
就像曾經地球上，走在大街上，放眼看去都是一汽本田、一汽大眾、一汽馬自達、東風雪鐵龍等等。
都是合資品牌，很少能看到國產品牌。
這個世界，情況也差不多。
到了新能源時代，華夏又掌握著先進的電池技術，沒理由讓那些合資品牌汽車，繼續橫行下去。
不然，就太丟麵了。
想想到那時候，人們談起新能源，會說華夏新能源技術一流。可在電動汽車領域，依然一塌糊塗。滿大街跑的，依然是外國品牌汽車，說出去太難聽了。
這也是星雲科技，沒和那些大型車企合作的原因。
那些大型車企，放不下合資品牌，放不下每年數百億，乃至數千億的銷售額，隻能一條路走到黑了。
據鄭歌了解，華夏第一汽車廠，年銷售額700億美元，差不多相當於5000億rmb，如何舍得放棄？
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