“吱”
到底是軍車血統，連刹車聲都是如此的霸氣有味道，馬競搖了搖懷裏有些昏昏欲睡的湯佳怡，“喂喂，醒醒到地方了”
“啊”後者反應過來，站起來一邊整理了衣服，一邊下意識地問著“終於到了”
之前沒做好功課，他倆出來時剛好趕上了下班高峰期，車速一直起不來，再加上身下人肉沙發的優秀質地，以及耳邊嘰裏呱啦土語的催眠效果，後半段路程她直接是睡過來的。[]
好吧，湯佳怡很快意識到這著實是個傻問題，隻這一會兒的功夫，海浪的聲音和味道已經穿過空蕩的窗框鑽進了車廂，還有什麽比這熟悉的嘩嘩聲和鹹腥味兒更有證明力呢
現在的時間是11月19日，經過10天修養馬競身上的傷勢已經全部好了，這才得以出院坐飛機來到南海東鄰的菲律賓。
有些尷尬地嘟嘟嘴，湯佳怡連忙拉著馬競下了車，離開了這輛綠車身紅車頂藍車尾，黃車鼻上掛著自製奔馳三尖星標誌的花哨汽車。
上個世紀上半葉，菲律賓曾是美國在亞洲唯一的殖民地，後者在這裏留下了大量美國文化的痕跡，比如麥當當和開封菜，又比如這些退役軍用jeep吉普車改裝而來的jeepney吉普尼。
1944年10月20日，麥克阿瑟在攝影鏡頭的記錄下，意氣風發地涉水登上菲律賓萊特島，冒雨高唿“我迴來了”。（.mianhuaang好看的小說棉花糖隨著日本在第二年宣布投降，跟老麥一起打迴來的美軍很快就馬放南山刀槍入庫，產生了大量戰爭剩餘物資。
據說是一位精明的音樂家最先看到了其中的商機，將美軍不要的大吉普進行加長改裝，塗上花花綠綠的顏色變成所謂的jeepney客車，投入到剛剛正式獨立，公共交通嚴重不足的馬尼拉。隨後因為效仿者眾，這種擁有吉普前臉和多彩塗裝改裝的汽車也成了馬尼拉特色景致。
本來能拉一個班士兵的軍車，被拆除座椅裝上長板凳，必要時還可以像印度火車一樣賣“掛票”，運載能力自然翻著倍地往上漲。
本質上說，吉普尼和國內三四五六線城市裏滿街亂竄、招手即停隻為多賺錢的中巴小巴沒有任何區別，同樣是富有活力的民間私營公共運輸力量。不過吉普尼卻因為它們極富特色、絕不重樣的塗裝改裝而聞名於世，成了馬尼拉的一道著名風景，深受歪果有仁的歡迎和喜愛。
隻是如今的吉普尼都是專門的工廠使用日本進口發動機、以及彎彎進口輪胎，再加上自製車身組裝而成的，除了方頭方腦的吉普式前臉，基本上不剩什麽美式血統了。
而這些汽車的駕駛者，也從當初腦洞大開的私人車主變成了每天掏900比索租金的出租車司機。
菲律賓比索的幣值不高，900比索大約相當於19美元，這裏的人均收入同樣也低，人均gp2800美元、人均年收入1500美元。對於外國遊客來說，低幣值低收入意味著當地物價很低，可以吃的更多住的更好，自然樂意前來旅遊渡假。
不過同樣的，較低的人均收入也是滋生犯罪的溫床，畢竟紅眼仇富什麽的世界流行的說。特別是擁有千萬人口的馬尼拉都會區，更因為cb與貧民窟同處一地，貧富差異巨大而成為聞名世界的綁架之都。當然，這個評選範圍隻是針對正常的知名旅遊城市，像是敘利亞之都大馬士革、利比亞之都黎波裏這些陷入戰火硝煙中的城市，隻會出現在最不宜居城市的名單上。
去年9月以來，因為連續多起惡性綁架案，菲律賓更是被中美英澳韓等五國發布旅遊警告，遊客減少導致當地旅遊經濟受到明顯打擊。
在馬競看來，至少現在的馬尼拉應該還是比較安全的，畢竟這幾天正有20多個apec成員國的領導人以及900多名企業家匯聚於此參加各種會議，馬尼拉軍警雙方再無能再懶政也得維持好這段時間的治安秩序，不然他們“打造包容經濟、建設美好世界”的口號妥妥會成為笑話，
所以在湯女士要求不帶助理保鏢，兩個人出來過二人世界時，他毫不猶豫地點頭同意了。反正以他的開掛身體，隻要不被人遠遠狙擊爆頭，一般的刀槍棍棒完全能夠應付，更何況保鏢們也不是真的放大假了，他們正開著車子墜在後麵。
想要渡過一個富有當地風情的假期，當然少不了乘坐吉普尼汽車的體驗。
隻可惜這些車雖然看起來色彩斑斕、絕無相同，充滿了小清新的文藝氣息，但是真正坐上來後的感受並不是太好。不提行駛時車廂板壁那叮鈴哐囔的響聲，單單是人多時那層次分明、風味獨特的車廂味道，就讓人失去了乘坐的興趣。
他們現在乘坐的汽車，是馬競拜托一位當地商人弄來的包車，上車之前也經過保鏢還有他自己的仔細檢查，確定不會半途拋錨或者內藏鬼魅。其實對方正愁沒處拉關係呢，檢查隻是慣例以防萬一罷了。
說起來，這也是馬競第一次參加亞經合ceo的峰會，作為亞太地區企業家與國家高層之間的溝通橋梁，與會企業家的資格審核還是比較嚴格的，不是世界500強至少也得是全國500強，至不濟也得是在本行業本地區富有影響力的存在。
以蜜蜂的地位，想要登上隻看年收入的全球榜單還很勉強，去年第500名美國雷神公司”的簡單英語一樣，這位名叫塔瑪奧古斯丁的司機先生多少還是懂一些外語的，比如錢數還有著名景點的多國語言說法。不過要是那樣的話，馬競也就沒辦法和他愉快的聊天了，要知道一路上兩個人可是聊了很多東西，從天氣氣候、路況交通，再到總統、治安還有國際形勢，兩個人都有著足量的內容可以說，充分證明了“首都司機嘴能說”這句話其實還適用於更多國家。
就這樣講著剛剛聽來的見聞，不知不覺間麵前的海麵變得越來越黯淡深沉，隻有半個月亮不知何時出現在西邊的天空，照亮倆人腳邊的沙地。
到底是軍車血統，連刹車聲都是如此的霸氣有味道，馬競搖了搖懷裏有些昏昏欲睡的湯佳怡，“喂喂，醒醒到地方了”
“啊”後者反應過來，站起來一邊整理了衣服，一邊下意識地問著“終於到了”
之前沒做好功課，他倆出來時剛好趕上了下班高峰期，車速一直起不來，再加上身下人肉沙發的優秀質地，以及耳邊嘰裏呱啦土語的催眠效果，後半段路程她直接是睡過來的。[]
好吧，湯佳怡很快意識到這著實是個傻問題，隻這一會兒的功夫，海浪的聲音和味道已經穿過空蕩的窗框鑽進了車廂，還有什麽比這熟悉的嘩嘩聲和鹹腥味兒更有證明力呢
現在的時間是11月19日，經過10天修養馬競身上的傷勢已經全部好了，這才得以出院坐飛機來到南海東鄰的菲律賓。
有些尷尬地嘟嘟嘴，湯佳怡連忙拉著馬競下了車，離開了這輛綠車身紅車頂藍車尾，黃車鼻上掛著自製奔馳三尖星標誌的花哨汽車。
上個世紀上半葉，菲律賓曾是美國在亞洲唯一的殖民地，後者在這裏留下了大量美國文化的痕跡，比如麥當當和開封菜，又比如這些退役軍用jeep吉普車改裝而來的jeepney吉普尼。
1944年10月20日，麥克阿瑟在攝影鏡頭的記錄下，意氣風發地涉水登上菲律賓萊特島，冒雨高唿“我迴來了”。（.mianhuaang好看的小說棉花糖隨著日本在第二年宣布投降，跟老麥一起打迴來的美軍很快就馬放南山刀槍入庫，產生了大量戰爭剩餘物資。
據說是一位精明的音樂家最先看到了其中的商機，將美軍不要的大吉普進行加長改裝，塗上花花綠綠的顏色變成所謂的jeepney客車，投入到剛剛正式獨立，公共交通嚴重不足的馬尼拉。隨後因為效仿者眾，這種擁有吉普前臉和多彩塗裝改裝的汽車也成了馬尼拉特色景致。
本來能拉一個班士兵的軍車，被拆除座椅裝上長板凳，必要時還可以像印度火車一樣賣“掛票”，運載能力自然翻著倍地往上漲。
本質上說，吉普尼和國內三四五六線城市裏滿街亂竄、招手即停隻為多賺錢的中巴小巴沒有任何區別，同樣是富有活力的民間私營公共運輸力量。不過吉普尼卻因為它們極富特色、絕不重樣的塗裝改裝而聞名於世，成了馬尼拉的一道著名風景，深受歪果有仁的歡迎和喜愛。
隻是如今的吉普尼都是專門的工廠使用日本進口發動機、以及彎彎進口輪胎，再加上自製車身組裝而成的，除了方頭方腦的吉普式前臉，基本上不剩什麽美式血統了。
而這些汽車的駕駛者，也從當初腦洞大開的私人車主變成了每天掏900比索租金的出租車司機。
菲律賓比索的幣值不高，900比索大約相當於19美元，這裏的人均收入同樣也低，人均gp2800美元、人均年收入1500美元。對於外國遊客來說，低幣值低收入意味著當地物價很低，可以吃的更多住的更好，自然樂意前來旅遊渡假。
不過同樣的，較低的人均收入也是滋生犯罪的溫床，畢竟紅眼仇富什麽的世界流行的說。特別是擁有千萬人口的馬尼拉都會區，更因為cb與貧民窟同處一地，貧富差異巨大而成為聞名世界的綁架之都。當然，這個評選範圍隻是針對正常的知名旅遊城市，像是敘利亞之都大馬士革、利比亞之都黎波裏這些陷入戰火硝煙中的城市，隻會出現在最不宜居城市的名單上。
去年9月以來，因為連續多起惡性綁架案，菲律賓更是被中美英澳韓等五國發布旅遊警告，遊客減少導致當地旅遊經濟受到明顯打擊。
在馬競看來，至少現在的馬尼拉應該還是比較安全的，畢竟這幾天正有20多個apec成員國的領導人以及900多名企業家匯聚於此參加各種會議，馬尼拉軍警雙方再無能再懶政也得維持好這段時間的治安秩序，不然他們“打造包容經濟、建設美好世界”的口號妥妥會成為笑話，
所以在湯女士要求不帶助理保鏢，兩個人出來過二人世界時，他毫不猶豫地點頭同意了。反正以他的開掛身體，隻要不被人遠遠狙擊爆頭，一般的刀槍棍棒完全能夠應付，更何況保鏢們也不是真的放大假了，他們正開著車子墜在後麵。
想要渡過一個富有當地風情的假期，當然少不了乘坐吉普尼汽車的體驗。
隻可惜這些車雖然看起來色彩斑斕、絕無相同，充滿了小清新的文藝氣息，但是真正坐上來後的感受並不是太好。不提行駛時車廂板壁那叮鈴哐囔的響聲，單單是人多時那層次分明、風味獨特的車廂味道，就讓人失去了乘坐的興趣。
他們現在乘坐的汽車，是馬競拜托一位當地商人弄來的包車，上車之前也經過保鏢還有他自己的仔細檢查，確定不會半途拋錨或者內藏鬼魅。其實對方正愁沒處拉關係呢，檢查隻是慣例以防萬一罷了。
說起來，這也是馬競第一次參加亞經合ceo的峰會，作為亞太地區企業家與國家高層之間的溝通橋梁，與會企業家的資格審核還是比較嚴格的，不是世界500強至少也得是全國500強，至不濟也得是在本行業本地區富有影響力的存在。
以蜜蜂的地位，想要登上隻看年收入的全球榜單還很勉強，去年第500名美國雷神公司”的簡單英語一樣，這位名叫塔瑪奧古斯丁的司機先生多少還是懂一些外語的，比如錢數還有著名景點的多國語言說法。不過要是那樣的話，馬競也就沒辦法和他愉快的聊天了，要知道一路上兩個人可是聊了很多東西，從天氣氣候、路況交通，再到總統、治安還有國際形勢，兩個人都有著足量的內容可以說，充分證明了“首都司機嘴能說”這句話其實還適用於更多國家。
就這樣講著剛剛聽來的見聞，不知不覺間麵前的海麵變得越來越黯淡深沉，隻有半個月亮不知何時出現在西邊的天空，照亮倆人腳邊的沙地。