如果在海裏遇到事故，救援的難度也大，因此劇組在拍這部分戲的情況下，各種設備都是檢查了好幾遍。
傅導還請了周瑩瑩等兩名潛水教練做專業指導，如果周群芳實在拍不了這場戲，那就請周瑩瑩當替身。
不過他的擔心是多餘的，即便已經到了十月底，行舟島的氣溫也隻是比盛夏時要涼爽一點，海水溫度跟以往一樣，不會太冷。海裏的能見度也依舊很高，鏡頭所拍攝到的畫麵甚至比在泳池拍到的更好！
周群芳在海裏的表現絲毫不像一個新手，她完美地演繹出了女主角“愛好潛水，所以潛水十分專業”的人設。
“過，非常好！”傅導興奮地大喊，除了滿意周群芳的表現之外，更因鏡頭下的海底美景讓他有些挪不開眼，這不比後期做特效要觸動人心？！若不是周群芳穿著潛水設備，她在這些景致的襯托之下，完全就是一條美麗的人魚啊！
忽然，傅導的腦海裏冒出了一個極為大膽和冒險的念頭，他立馬聯係了編劇：“改劇本，把所有男主下水救女主的戲碼全部改成女主救男主！”
編劇：“……”
隨後傅導又目光灼灼地看向周群芳，問：“你敢不敢在沒有氧氣瓶的情況下潛水？隻拍兩個鏡頭。”
周群芳的助理立馬說：“不行，這太危險了，再說，行舟島也不會允許的。”
周瑩瑩也說：“目前自由潛需要有相關的證書才能下潛，而且必須要有專人陪同。”
傅導有些失望，看來這個鏡頭隻能在泳池拍攝，再加特效了。
但是沒關係，男女主初遇那一幕，女主是在潛水，她可以穿著潛水設備救男主嘛！
周瑩瑩又補了句：“不過浮潛區域可以，那邊的水深兩三米，危險係數沒那麽高。”
傅導眼前一亮，又聯係了李瑤林，畢竟拍攝計劃有變，他是得事先跟李瑤林商量，取得同意的。
李瑤林說：“這在計劃之外，不過可以等行舟島結束運營後再拍。”
浮潛區一般下午五點後就不許下海了，所以在這個時間之後拍攝並不會影響行舟島的運營。
傅導哪裏會有什麽意見？他高興地說：“那再好不過了！”
傅導的這一場戲一拍就是兩三小時，從下午五點到晚上七點多，太陽都下了山，隻有天際仍有一抹霞色殘留。對岸的燈光燦爛，處處透著繁榮的氣息，與行舟島這邊的寧靜祥和形成了強烈的對比。
李瑤林下班經過。她長這麽大還沒見過劇組拍戲呢，於是也過去湊湊熱鬧，正好聽到有人對疑似導演的男人說：“天色暗下來後，這裏的效果就不如之前的潛水區域了，打光的話，水下拍得一清二楚，到時候後期處理起來也難。”
傅導也愁，這浮潛區的水質好是好，卻不會發光，所以夜幕降臨後，這裏的效果就遠不如體驗潛水區了。
他歎息：“還是後期弄特效吧！”
李瑤林不服氣，她絕不允許有人在行舟島的海域取景後還使用特效，這不是打她的臉，說這兒海景最終需要靠特效才能呈現出它的美麽？！
就算加特效，也隻能由她來加！
這時，有人看著海麵使勁地眨了眨眼睛，又揉了揉，才不確定地問：“是對岸的燈光效果嗎，為什麽我感覺海麵在發光？”
他這個問題把眾人問得一愣，而遊客的反應比他們更加迅速，紛紛尖叫：“啊，是海火，我終於遇到海火了！”
傅導的聲音都顫抖了：“海火，難道就是網傳的那個神奇的現象？！”
李瑤林瞥了他一眼，不是他盼著能遇到海火的麽，葉公好龍？
傅導大概是沒想到自己的運氣這麽好，他反應過來後，對著眾人大喊：“都愣著幹什麽，趕緊拍啊！”
這一幕絕對不能錯過，後期也禁止使用任何特效，他要給觀眾呈現最真實最唯美的一段畫麵！
“這才對嘛！”李瑤林滿意了。
忽然，她又隱約地聽到了夾在海風中傳來的很輕的歌聲……似乎每次她投放“海火”時，都會有這種聲音，但因為很縹緲空靈，她都隻當是“海火”所帶來的視覺效果衝擊下，產生的幻聽。
小管家提醒道：“監測到有儒艮出現在行舟島海域。”
作者有話說：
當所有人都為儒艮的離開而爭論不休時……
儒艮·崽：媽，我們幹嘛去？
儒艮·媽：有好東西要跟家人分享，迴去把你姥它們喊來。
——
注釋：1儒艮資料參考自度娘“儒艮”詞條。2022年，中科院和倫敦動物學會經過研究，在報告上宣布，儒艮在中國功能性滅絕。
——
第68章 評級：4a
在將這件事“告訴岑穎達等人”與“隱瞞下來”之間，李瑤林猶豫了一瞬，最終仍舊決定當儒艮沒有出現過。
一來，儒艮雖然出現了，但她卻沒有親眼所見，沒法跟別人解釋她是怎麽知道儒艮出現的。
二來，儒艮出現的時間有些微妙，它是在她投放“海火”之後出現的，那它跟“海火”之間是否會存在一定的聯係？“海火”消失後，它是否又會消失？
還有，大家都不知道儒艮的出現，對它反而是一種保護。
李瑤林檢查過對方的狀態很健康後，就沒再予以過多的關注了。
半個小時後，“海火”消失，沒過多久，她就收到儒艮離開的提醒。
這證實了儒艮的出沒與“海火”是存在關聯的，但這頭儒艮似乎不是前兩天光臨行舟島的儒艮“母女”，所以她依舊沒弄明白這些儒艮之間到底存在著怎樣的聯係。
可惜小人魚下班了，不然她得問一問小人魚跟儒艮的關係——儒艮的外號是“美人魚”，雖然它跟小人魚“上半身為人，下半身為魚尾”的形象相差甚遠，但說不準是遠親呢？
另一邊，雖然“海火”出現的時間比較短，但傅導已經拍到了很多令他滿意的畫麵，這一天的拍攝計劃也順利完成，所以劇組就先收工了。
接下來的戲都不用下海，在島上就能拍完。
劇組拍攝期間，景區評級委員會的評定小組也來到了行舟島開展檢查評分工作。
按照評分規則，將會分成三個細則，細則一是關於服務質量與環境質量的，這個部分的總分是1000分，要想評上4a級景點，至少需要850分才算合格。
評定小組將會從交通、遊覽、安全、衛生、郵電服務、旅遊購物、綜合管理、資源和環境的保護等八個部分，按分值的不同進行評分。1
其實省市在推薦行舟島評級的時候，推薦小組就已經進行了一次初評計分，行舟島除了在“交通”“郵電服務”及“旅遊購物”方麵存在一定的不便之外，其餘部分的評價都是十分高的。
而且“郵電服務”及“旅遊購物”部分的分值並不是很多，加起來也才70分，哪怕全扣了，行舟島的分數也在850分以上。
更何況這方麵雖然是行舟島的弱項，但也不是完全沒有相關服務的：
島上能接收到移動信號，還有紀念票，這好歹多爭取了6分；旅遊購物方麵，海神牌漁具、餌料的銷售櫃台、文創產品的預售服務又為行舟島奪迴了20分。
最後推薦小組發現除了扣分比較多的交通部分，行舟島的總分高達925分，如果交通再便利一點，被評為5a景區是綽綽有餘的！
這個分數讓最終的評定小組下意識質疑是否存在弄虛作假的成分，於是他們來評分時，分成了明察、暗訪兩撥人，看行舟島是否存在當麵一套背後一套的做法。
尤其是分值最大的“遊覽”“綜合管理”“衛生”及“資源環境保護”等部分，他們不相信島上真的一點垃圾都沒有，更不相信環境保護部分能得滿分！
登島後。
評定小組傻眼了。
這不科學，為什麽這裏的空氣可以這麽清新？為什麽這裏的天氣可以這麽好？為什麽這裏的水能這麽清？為什麽這裏的動物與遊客的關係可以這麽和諧？
隨便一采訪，遊客對這裏的評價都在95分以上，恰好遊客的意見與評分也是三大細則之一，它和“景觀質量”的分值都是100分，要想評上4a級景區，分數至少得80分以上。
景觀質量部分，行舟島所得的評分是85分；遊客評價卻達到了95分——這是評定小組檢查員所迴收的一百份調查表所計算出來的分數，已經完全超過了5a景區所需的90分。2
這樣的調查表其實隻需50份左右就足夠的，奈何行舟島的遊客在反饋行舟島的旅遊體驗方麵十分積極，所以派發出去的調查表一共一百份，最後全都迴收了。
要不是確認了這些受訪者都是來自全國各地、非外來務工的真實遊客，檢查員險些以為這些都是行舟島請迴來的托了，不然怎麽會有這麽配合寫問卷調查、表達欲這麽旺盛的遊客？！
評分小組還遇到了傅導的劇組。
檢查員想著傅導的身份地位就算在旅遊方麵不是專業的，他的想法肯定也有參考價值，所以他們詢問了他對行舟島的評價。
後者直接拿出他之前拍的畫麵，說：“我從業多年，去取景的大大小小景點沒有一千也有八百了，大漠孤煙、崇山峻嶺……它們各有各的特色，也不乏有讓我震撼的景致，但很少有景區能像行舟島這般，予我夢幻的感覺，就好像童話世界一樣……”
傅導不知道想到了什麽，又笑說：“聽說這裏有‘愛情聖島’之稱，我想也不是沒有道理的，這裏的一切確實容易讓人相信浪漫的邂逅，這不就是愛情的開始麽？”
檢查員：嗯……行舟島景區的文化特色、文化價值、主題強化、知名度和讚譽度，這不就有了嗎？
評分工作開展期間，行舟島又因有攝影愛好者拍到“黑腳信天翁”而上了新聞報道。這也是一種國家一級重點保護的野生動物，它跟先前被拍到的紅腳鰹鳥都棲息在行舟島上的留鳥，攝影師通過新建的“望日台”，拍攝到了它們的身影。
除了它們之外，攝影師們還拍攝到了大量珍稀海鳥的身影，加上綠海龜、棱皮龜們的存在，這些都是珍稀物種，評分小組在“資源吸引力”方麵給行舟島打了個高分。
……
經過幾天認真、嚴謹和細致的檢查、審核、打分工作，行舟島的評級結果也有了初步的結論。
三份細則的評分最終分別為910分、85分及95分，所有的分數都符合4a級景區的評定標準。
隨即會進入複核階段，複核人員會根據裏邊的打分進行核對，複核沒有問題就會整合一批同樣符合4a級別評級條件的景區一起發到官網上去進行為期一周的公示。
公示出來後，不少人都給李瑤林打來電話恭喜她，她說：“現在還隻是公示階段，一切都還未成定數呢！”
“隻要公示期間沒發生什麽負麵事件，那這就是板上釘釘的了。”
李瑤林心想，就是公示期間才更不應該放鬆警惕。
她除了讓各崗位各司其職之外，也叮囑後勤保障部注意衛生、安全問題。
在這期間，李瑤林還去市裏開了幾次會，會議的內容主要還是針對行舟島的旅遊交通問題進行一些討論。
寶仁港碼頭雖是油市最大的漁港碼頭，但周圍基本都是縣道和鄉道，往來的除了運載海鮮的貨車之外，多數都是電動車、摩托車。
這附近有公交車站，但從市中心的高鐵總站到碼頭這邊一共要經停51個公交站，耗時兩個半小時。
另外，碧灣區的碧灣高鐵站離碼頭倒是近一些，卻沒有直達的公交，因此很多遊客從高鐵站過來後，基本都是直接打車過來的。
這裏還有個小型客運站，班次很少，而且基本都是到鄰市的，輻射範圍不是很廣。
所以從交通便利性上來說，這是行舟島景區的一大缺陷，也是在評級的細則裏，扣分最多的地方。
行舟島雖然成功評上了4a級景區，李瑤林也不愁沒有遊客來玩，但比起讓遊客跋山涉水、各種換乘，還是提供便利的交通，使他們能減少在路上所耗的時間，遊客的體驗感應該還會再提升許多。
李瑤林之前的想法是在碧灣工業港那邊租個碼頭，開通一條新的航線。碧灣港與嶼海公園、浪漫海屋度假村等景區十分接近，就在碧灣新區的區中心，那邊的交通便利，有公交車直達，還有那種旅遊小巴，所以把新碼頭選在那邊，可以蹭它們的交通線路。
齊副總也很早就去接觸考察那些碼頭，最終這些碼頭要麽不願意轉讓，要麽要價太高，有些是對接國際的碼頭，背後是國企，它們自然不可能為一個旅遊景區讓位。
港灣內倒是有願意出租的碼頭，位置卻不是很理想，從裏邊開船到行舟島，隻怕要花四十分鍾以上。
李瑤林還親自去看過該碼頭，最終放棄了在這裏挑碼頭，因為這邊排放的工業廢水較多，水質比漁港碼頭還差一些，她並不是很願意讓遊客在登島之前就因為碼頭而產生一些不好的印象。
既然推翻了之前製定的“租新碼頭、開新航線”的計劃，那麽必然要想出另一套能代替這個計劃的方案。
李瑤林的新方案是，規劃發展“碧灣站—行舟島”的交通樞紐線路圖。
碧灣站是小站點，周圍比較多農田和村莊，但有一條連接高速路的公路，從那兒打車到寶仁港碼頭隻需半個小時，但出租車和網約車都比較少，所以如果有旅遊專線，將可以解決遊客乘車難的問題。
但想也知道，開新的公交線路並不是那麽簡單的事，首先公交公司也是想賺錢的，如果一條線路的乘客太少，沒什麽商業價值，公司基本不會考慮運營新線路。
其次市政府是有交通樞紐線路規劃的，不是公交公司想新增線路就能新增的，還得經過交通部門的同意。
李瑤林覺得問題不大。政府本來就有旅遊項目扶持的，最近也一直在推廣和打造鄉村旅遊項目。
傅導還請了周瑩瑩等兩名潛水教練做專業指導，如果周群芳實在拍不了這場戲，那就請周瑩瑩當替身。
不過他的擔心是多餘的，即便已經到了十月底，行舟島的氣溫也隻是比盛夏時要涼爽一點，海水溫度跟以往一樣，不會太冷。海裏的能見度也依舊很高，鏡頭所拍攝到的畫麵甚至比在泳池拍到的更好！
周群芳在海裏的表現絲毫不像一個新手，她完美地演繹出了女主角“愛好潛水，所以潛水十分專業”的人設。
“過，非常好！”傅導興奮地大喊，除了滿意周群芳的表現之外，更因鏡頭下的海底美景讓他有些挪不開眼，這不比後期做特效要觸動人心？！若不是周群芳穿著潛水設備，她在這些景致的襯托之下，完全就是一條美麗的人魚啊！
忽然，傅導的腦海裏冒出了一個極為大膽和冒險的念頭，他立馬聯係了編劇：“改劇本，把所有男主下水救女主的戲碼全部改成女主救男主！”
編劇：“……”
隨後傅導又目光灼灼地看向周群芳，問：“你敢不敢在沒有氧氣瓶的情況下潛水？隻拍兩個鏡頭。”
周群芳的助理立馬說：“不行，這太危險了，再說，行舟島也不會允許的。”
周瑩瑩也說：“目前自由潛需要有相關的證書才能下潛，而且必須要有專人陪同。”
傅導有些失望，看來這個鏡頭隻能在泳池拍攝，再加特效了。
但是沒關係，男女主初遇那一幕，女主是在潛水，她可以穿著潛水設備救男主嘛！
周瑩瑩又補了句：“不過浮潛區域可以，那邊的水深兩三米，危險係數沒那麽高。”
傅導眼前一亮，又聯係了李瑤林，畢竟拍攝計劃有變，他是得事先跟李瑤林商量，取得同意的。
李瑤林說：“這在計劃之外，不過可以等行舟島結束運營後再拍。”
浮潛區一般下午五點後就不許下海了，所以在這個時間之後拍攝並不會影響行舟島的運營。
傅導哪裏會有什麽意見？他高興地說：“那再好不過了！”
傅導的這一場戲一拍就是兩三小時，從下午五點到晚上七點多，太陽都下了山，隻有天際仍有一抹霞色殘留。對岸的燈光燦爛，處處透著繁榮的氣息，與行舟島這邊的寧靜祥和形成了強烈的對比。
李瑤林下班經過。她長這麽大還沒見過劇組拍戲呢，於是也過去湊湊熱鬧，正好聽到有人對疑似導演的男人說：“天色暗下來後，這裏的效果就不如之前的潛水區域了，打光的話，水下拍得一清二楚，到時候後期處理起來也難。”
傅導也愁，這浮潛區的水質好是好，卻不會發光，所以夜幕降臨後，這裏的效果就遠不如體驗潛水區了。
他歎息：“還是後期弄特效吧！”
李瑤林不服氣，她絕不允許有人在行舟島的海域取景後還使用特效，這不是打她的臉，說這兒海景最終需要靠特效才能呈現出它的美麽？！
就算加特效，也隻能由她來加！
這時，有人看著海麵使勁地眨了眨眼睛，又揉了揉，才不確定地問：“是對岸的燈光效果嗎，為什麽我感覺海麵在發光？”
他這個問題把眾人問得一愣，而遊客的反應比他們更加迅速，紛紛尖叫：“啊，是海火，我終於遇到海火了！”
傅導的聲音都顫抖了：“海火，難道就是網傳的那個神奇的現象？！”
李瑤林瞥了他一眼，不是他盼著能遇到海火的麽，葉公好龍？
傅導大概是沒想到自己的運氣這麽好，他反應過來後，對著眾人大喊：“都愣著幹什麽，趕緊拍啊！”
這一幕絕對不能錯過，後期也禁止使用任何特效，他要給觀眾呈現最真實最唯美的一段畫麵！
“這才對嘛！”李瑤林滿意了。
忽然，她又隱約地聽到了夾在海風中傳來的很輕的歌聲……似乎每次她投放“海火”時，都會有這種聲音，但因為很縹緲空靈，她都隻當是“海火”所帶來的視覺效果衝擊下，產生的幻聽。
小管家提醒道：“監測到有儒艮出現在行舟島海域。”
作者有話說：
當所有人都為儒艮的離開而爭論不休時……
儒艮·崽：媽，我們幹嘛去？
儒艮·媽：有好東西要跟家人分享，迴去把你姥它們喊來。
——
注釋：1儒艮資料參考自度娘“儒艮”詞條。2022年，中科院和倫敦動物學會經過研究，在報告上宣布，儒艮在中國功能性滅絕。
——
第68章 評級：4a
在將這件事“告訴岑穎達等人”與“隱瞞下來”之間，李瑤林猶豫了一瞬，最終仍舊決定當儒艮沒有出現過。
一來，儒艮雖然出現了，但她卻沒有親眼所見，沒法跟別人解釋她是怎麽知道儒艮出現的。
二來，儒艮出現的時間有些微妙，它是在她投放“海火”之後出現的，那它跟“海火”之間是否會存在一定的聯係？“海火”消失後，它是否又會消失？
還有，大家都不知道儒艮的出現，對它反而是一種保護。
李瑤林檢查過對方的狀態很健康後，就沒再予以過多的關注了。
半個小時後，“海火”消失，沒過多久，她就收到儒艮離開的提醒。
這證實了儒艮的出沒與“海火”是存在關聯的，但這頭儒艮似乎不是前兩天光臨行舟島的儒艮“母女”，所以她依舊沒弄明白這些儒艮之間到底存在著怎樣的聯係。
可惜小人魚下班了，不然她得問一問小人魚跟儒艮的關係——儒艮的外號是“美人魚”，雖然它跟小人魚“上半身為人，下半身為魚尾”的形象相差甚遠，但說不準是遠親呢？
另一邊，雖然“海火”出現的時間比較短，但傅導已經拍到了很多令他滿意的畫麵，這一天的拍攝計劃也順利完成，所以劇組就先收工了。
接下來的戲都不用下海，在島上就能拍完。
劇組拍攝期間，景區評級委員會的評定小組也來到了行舟島開展檢查評分工作。
按照評分規則，將會分成三個細則，細則一是關於服務質量與環境質量的，這個部分的總分是1000分，要想評上4a級景點，至少需要850分才算合格。
評定小組將會從交通、遊覽、安全、衛生、郵電服務、旅遊購物、綜合管理、資源和環境的保護等八個部分，按分值的不同進行評分。1
其實省市在推薦行舟島評級的時候，推薦小組就已經進行了一次初評計分，行舟島除了在“交通”“郵電服務”及“旅遊購物”方麵存在一定的不便之外，其餘部分的評價都是十分高的。
而且“郵電服務”及“旅遊購物”部分的分值並不是很多，加起來也才70分，哪怕全扣了，行舟島的分數也在850分以上。
更何況這方麵雖然是行舟島的弱項，但也不是完全沒有相關服務的：
島上能接收到移動信號，還有紀念票，這好歹多爭取了6分；旅遊購物方麵，海神牌漁具、餌料的銷售櫃台、文創產品的預售服務又為行舟島奪迴了20分。
最後推薦小組發現除了扣分比較多的交通部分，行舟島的總分高達925分，如果交通再便利一點，被評為5a景區是綽綽有餘的！
這個分數讓最終的評定小組下意識質疑是否存在弄虛作假的成分，於是他們來評分時，分成了明察、暗訪兩撥人，看行舟島是否存在當麵一套背後一套的做法。
尤其是分值最大的“遊覽”“綜合管理”“衛生”及“資源環境保護”等部分，他們不相信島上真的一點垃圾都沒有，更不相信環境保護部分能得滿分！
登島後。
評定小組傻眼了。
這不科學，為什麽這裏的空氣可以這麽清新？為什麽這裏的天氣可以這麽好？為什麽這裏的水能這麽清？為什麽這裏的動物與遊客的關係可以這麽和諧？
隨便一采訪，遊客對這裏的評價都在95分以上，恰好遊客的意見與評分也是三大細則之一，它和“景觀質量”的分值都是100分，要想評上4a級景區，分數至少得80分以上。
景觀質量部分，行舟島所得的評分是85分；遊客評價卻達到了95分——這是評定小組檢查員所迴收的一百份調查表所計算出來的分數，已經完全超過了5a景區所需的90分。2
這樣的調查表其實隻需50份左右就足夠的，奈何行舟島的遊客在反饋行舟島的旅遊體驗方麵十分積極，所以派發出去的調查表一共一百份，最後全都迴收了。
要不是確認了這些受訪者都是來自全國各地、非外來務工的真實遊客，檢查員險些以為這些都是行舟島請迴來的托了，不然怎麽會有這麽配合寫問卷調查、表達欲這麽旺盛的遊客？！
評分小組還遇到了傅導的劇組。
檢查員想著傅導的身份地位就算在旅遊方麵不是專業的，他的想法肯定也有參考價值，所以他們詢問了他對行舟島的評價。
後者直接拿出他之前拍的畫麵，說：“我從業多年，去取景的大大小小景點沒有一千也有八百了，大漠孤煙、崇山峻嶺……它們各有各的特色，也不乏有讓我震撼的景致，但很少有景區能像行舟島這般，予我夢幻的感覺，就好像童話世界一樣……”
傅導不知道想到了什麽，又笑說：“聽說這裏有‘愛情聖島’之稱，我想也不是沒有道理的，這裏的一切確實容易讓人相信浪漫的邂逅，這不就是愛情的開始麽？”
檢查員：嗯……行舟島景區的文化特色、文化價值、主題強化、知名度和讚譽度，這不就有了嗎？
評分工作開展期間，行舟島又因有攝影愛好者拍到“黑腳信天翁”而上了新聞報道。這也是一種國家一級重點保護的野生動物，它跟先前被拍到的紅腳鰹鳥都棲息在行舟島上的留鳥，攝影師通過新建的“望日台”，拍攝到了它們的身影。
除了它們之外，攝影師們還拍攝到了大量珍稀海鳥的身影，加上綠海龜、棱皮龜們的存在，這些都是珍稀物種，評分小組在“資源吸引力”方麵給行舟島打了個高分。
……
經過幾天認真、嚴謹和細致的檢查、審核、打分工作，行舟島的評級結果也有了初步的結論。
三份細則的評分最終分別為910分、85分及95分，所有的分數都符合4a級景區的評定標準。
隨即會進入複核階段，複核人員會根據裏邊的打分進行核對，複核沒有問題就會整合一批同樣符合4a級別評級條件的景區一起發到官網上去進行為期一周的公示。
公示出來後，不少人都給李瑤林打來電話恭喜她，她說：“現在還隻是公示階段，一切都還未成定數呢！”
“隻要公示期間沒發生什麽負麵事件，那這就是板上釘釘的了。”
李瑤林心想，就是公示期間才更不應該放鬆警惕。
她除了讓各崗位各司其職之外，也叮囑後勤保障部注意衛生、安全問題。
在這期間，李瑤林還去市裏開了幾次會，會議的內容主要還是針對行舟島的旅遊交通問題進行一些討論。
寶仁港碼頭雖是油市最大的漁港碼頭，但周圍基本都是縣道和鄉道，往來的除了運載海鮮的貨車之外，多數都是電動車、摩托車。
這附近有公交車站，但從市中心的高鐵總站到碼頭這邊一共要經停51個公交站，耗時兩個半小時。
另外，碧灣區的碧灣高鐵站離碼頭倒是近一些，卻沒有直達的公交，因此很多遊客從高鐵站過來後，基本都是直接打車過來的。
這裏還有個小型客運站，班次很少，而且基本都是到鄰市的，輻射範圍不是很廣。
所以從交通便利性上來說，這是行舟島景區的一大缺陷，也是在評級的細則裏，扣分最多的地方。
行舟島雖然成功評上了4a級景區，李瑤林也不愁沒有遊客來玩，但比起讓遊客跋山涉水、各種換乘，還是提供便利的交通，使他們能減少在路上所耗的時間，遊客的體驗感應該還會再提升許多。
李瑤林之前的想法是在碧灣工業港那邊租個碼頭，開通一條新的航線。碧灣港與嶼海公園、浪漫海屋度假村等景區十分接近，就在碧灣新區的區中心，那邊的交通便利，有公交車直達，還有那種旅遊小巴，所以把新碼頭選在那邊，可以蹭它們的交通線路。
齊副總也很早就去接觸考察那些碼頭，最終這些碼頭要麽不願意轉讓，要麽要價太高，有些是對接國際的碼頭，背後是國企，它們自然不可能為一個旅遊景區讓位。
港灣內倒是有願意出租的碼頭，位置卻不是很理想，從裏邊開船到行舟島，隻怕要花四十分鍾以上。
李瑤林還親自去看過該碼頭，最終放棄了在這裏挑碼頭，因為這邊排放的工業廢水較多，水質比漁港碼頭還差一些，她並不是很願意讓遊客在登島之前就因為碼頭而產生一些不好的印象。
既然推翻了之前製定的“租新碼頭、開新航線”的計劃，那麽必然要想出另一套能代替這個計劃的方案。
李瑤林的新方案是，規劃發展“碧灣站—行舟島”的交通樞紐線路圖。
碧灣站是小站點，周圍比較多農田和村莊，但有一條連接高速路的公路，從那兒打車到寶仁港碼頭隻需半個小時，但出租車和網約車都比較少，所以如果有旅遊專線，將可以解決遊客乘車難的問題。
但想也知道，開新的公交線路並不是那麽簡單的事，首先公交公司也是想賺錢的，如果一條線路的乘客太少，沒什麽商業價值，公司基本不會考慮運營新線路。
其次市政府是有交通樞紐線路規劃的，不是公交公司想新增線路就能新增的，還得經過交通部門的同意。
李瑤林覺得問題不大。政府本來就有旅遊項目扶持的，最近也一直在推廣和打造鄉村旅遊項目。