來時運送6000隻藍蟹。
藍蟹每天的捕撈量從開始的4500隻，逐漸增加到了現在的6000隻。
捕蟹船增加了一艘。
非常嚴格的規定。3艘捕蟹船，一天捕撈量6000隻。
一個月捕撈量，2月隻有28天。那就是28*6000隻，
30*6000隻，31*6000隻。不能捕多了。
捕多了你捕撈上來了也要扔迴海裏，
另外，用尺子測量，蟹身身長低於28cm，屬於幼蟹，捕撈上來，要扔迴海裏。產卵的母蟹也要扔迴到海裏。
據調查，海底泥床盆地，有大約800萬隻藍蟹。一年捕撈量不超過200萬隻，不能竭澤而漁。可持續捕撈。
藍蟹給周運帶來豐厚的收入。
每天增加1500隻捕撈量，其中800隻空運到迪拜。帆船酒店好不容易爭取到了100隻的份額，那種長期住帆船酒店的尊貴客人。能夠品嚐到最頂級的鮮味。讓吃得非常精細的日\\1本人稱為鮮美之極之鮮味。
藍蟹肉在日\\1本俘獲了大量有錢的食客。在東\\1京築地水產市場。一隻藍蟹賣26萬日元。是與藍鰭金槍魚齊名的頂級海鮮。
鮮味是三文魚的三倍，肉質細嫩度是三文魚的2倍，帶有特殊口感的清爽的甜味。蟹肉切成薄片，放在嘴裏，頂級的鮮美。全世界吃藍蟹，正確打開方式是，切成薄片，生吃。隻有這樣吃，才能吃到藍蟹肉最極致的鮮美。
網絡上。
世界上最頂級的食材。
海豚島藍蟹排名第三。
超過了藍鰭金槍魚。
僅次於鵝頸藤壺。
海上飛翔號返迴時，裝一冷藏倉澳洲牛肉，十幾萬瓶礦泉水，等一些補給物資。
島上補給非常困難。3000多人吃喝，幾百輛卡車，幾百輛挖掘機，捕蟹船，海上作業船，十幾艘。
這些都是吃油的大家夥。每隔一個月，一艘幾萬噸的油船從中國到達海豚島，運來了幾萬噸精練的柴油，汽油。
海豚島沒有淡水。生活用水用海水淡化。飲用水則是運蟹船每次從惠靈頓港運迴了十幾萬瓶礦泉水。
食物補給，一半靠在海豚島附近海域捕撈海鮮，一半靠2艘大型補給船，在惠靈頓有個采購主管。他聯係農場主，牧場主，聯係冷藏車，把肉類，蔬菜瓜果規定在補給船到港的時候運到港口。
運蟹船運蟹到惠靈頓港也不會空船返迴。也會順便帶一些補給物資返迴海豚島。
海豚島有4艘運蟹船。隨時都有一艘船待命，保證藍蟹捕撈後，不超過4個小時，就能起運。35個小時內運到惠靈頓港，不超過70個小時，就要運送到餐廳，或交接給盒馬鮮生物流。在運輸過程中，藍蟹死亡率不能超過3%。100隻最多隻能死3隻。死一隻，就讓人心疼。一隻1萬多。
周運乘坐海上飛翔號。
站在甲板上。雙手撐在欄杆上，海麵平靜，天晴氣朗，深藍色的海水。海上飛翔號航行在海麵上，披波斬浪，航行速度極快，像海裏的箭魚一樣。
海上飛翔號在第二天早上。到達了海豚島。周運也沒有通知誰。
海豚島的形狀就像一頭海豚。海灣在海豚的頭部。u形海灣，是一個優良海灣，海灣原本很淺，被挖深了。深17米。港口就建在海灣裏。能停泊大型的船隻。在港口停泊著十幾艘船。
這個時候，四艘捕蟹船先後駛出海灣。
緊接著，4艘捕撈船駛出海灣。
海豚島附近海域漁業資源非常豐富。
海上飛翔號停泊在港口。碼頭工頭登上船，把補給物資卸到碼頭上。這個時候，船員可以休息了。飄在海上3天。休息兩天。
周運走下船。有腳踏實地的感覺。
準備看一下島嶼的建設。
半個小時後。
來到一片菜園。一壟壟地，農夫在地裏勞作。島上種植了幾百畝菜園。種了大白菜，包菜，蘿卜，菠菜等蔬菜。島上的人能吃到新鮮的蔬菜。
十幾分鍾後。來到一個水庫。是一個大水庫，麵積幾百畝，水庫儲蓄水。2套海水淡化係統將海水淡化後，通過水管輸送到水庫裏。降雨也能夠給水庫蓄水。水庫的水通過水管，經過消毒過慮處理後，作為島上的生活用水。
周運來到了島中央。
道路上，滿是大輪胎壓出的車輪印。
站在路邊。
一
幾乎每過3分半鍾。就有一輛重型卡車經過，滿載土方，駛向海邊。周運沿著土路走到海邊。
周運終於見識到什麽叫大國工程。什麽叫填海造陸。幾個月時間，就在海裏填出了大片的陸地，在海中不斷延伸。
重型卡車一輛接著一輛，到達海邊，車箱頂起，將土方倒出，一輛推土車把土方推進海裏。
在不遠處的海中。大國重器的天興號揚沙船。24小時不停歇。從海底吸沙，然後，吹填在礁石上。天興號的吹填能力是4500立方米/小時。
在海岸邊，有幾百人挖掘土方，裝在防汛麻袋裏。用推車把麻袋運到一艘平底船上，裝載滿後，平底船駛向幾公裏外的海麵，把麻袋沉入海底。
雙管齊下。
在海中填出了一個超過2平方公裏的小島。工程設計是要填出一個4平方公裏的島嶼。然後，在島嶼上建一個4e級的飛行區，和航站樓。建一條跨海大橋。將機場與海豚島連成一個整體。
離開了填海區域。沿著海岸線走。大約走了20分鍾。是一片淺海區域。這裏也在進行一個大工程。按照周運對島嶼的建設規劃，這裏要填出一片內海。度假區。淺海區域海水非常淺，最淺處隻沒到膝蓋，最深處4米左右。在圍繞著內海沿岸建度假別墅，度假設施。
這裏有1000多工人。
一半工人在挖土方，裝進防汛麻袋裏。將麻袋沉入淺海中。人工圍出一片內海。麻袋累了4米多高，形成一條十幾公裏的防浪梯。這個工程已經完成了一半。
海豚島的東部。就是海豚的尾部。這裏地勢平緩。種上了很多熱帶果樹。比如，棕櫚樹，榴蓮樹，菠蘿蜜樹，火龍果樹，檳榔樹，等樹種，這裏成了一個熱帶水果園。
藍蟹每天的捕撈量從開始的4500隻，逐漸增加到了現在的6000隻。
捕蟹船增加了一艘。
非常嚴格的規定。3艘捕蟹船，一天捕撈量6000隻。
一個月捕撈量，2月隻有28天。那就是28*6000隻，
30*6000隻，31*6000隻。不能捕多了。
捕多了你捕撈上來了也要扔迴海裏，
另外，用尺子測量，蟹身身長低於28cm，屬於幼蟹，捕撈上來，要扔迴海裏。產卵的母蟹也要扔迴到海裏。
據調查，海底泥床盆地，有大約800萬隻藍蟹。一年捕撈量不超過200萬隻，不能竭澤而漁。可持續捕撈。
藍蟹給周運帶來豐厚的收入。
每天增加1500隻捕撈量，其中800隻空運到迪拜。帆船酒店好不容易爭取到了100隻的份額，那種長期住帆船酒店的尊貴客人。能夠品嚐到最頂級的鮮味。讓吃得非常精細的日\\1本人稱為鮮美之極之鮮味。
藍蟹肉在日\\1本俘獲了大量有錢的食客。在東\\1京築地水產市場。一隻藍蟹賣26萬日元。是與藍鰭金槍魚齊名的頂級海鮮。
鮮味是三文魚的三倍，肉質細嫩度是三文魚的2倍，帶有特殊口感的清爽的甜味。蟹肉切成薄片，放在嘴裏，頂級的鮮美。全世界吃藍蟹，正確打開方式是，切成薄片，生吃。隻有這樣吃，才能吃到藍蟹肉最極致的鮮美。
網絡上。
世界上最頂級的食材。
海豚島藍蟹排名第三。
超過了藍鰭金槍魚。
僅次於鵝頸藤壺。
海上飛翔號返迴時，裝一冷藏倉澳洲牛肉，十幾萬瓶礦泉水，等一些補給物資。
島上補給非常困難。3000多人吃喝，幾百輛卡車，幾百輛挖掘機，捕蟹船，海上作業船，十幾艘。
這些都是吃油的大家夥。每隔一個月，一艘幾萬噸的油船從中國到達海豚島，運來了幾萬噸精練的柴油，汽油。
海豚島沒有淡水。生活用水用海水淡化。飲用水則是運蟹船每次從惠靈頓港運迴了十幾萬瓶礦泉水。
食物補給，一半靠在海豚島附近海域捕撈海鮮，一半靠2艘大型補給船，在惠靈頓有個采購主管。他聯係農場主，牧場主，聯係冷藏車，把肉類，蔬菜瓜果規定在補給船到港的時候運到港口。
運蟹船運蟹到惠靈頓港也不會空船返迴。也會順便帶一些補給物資返迴海豚島。
海豚島有4艘運蟹船。隨時都有一艘船待命，保證藍蟹捕撈後，不超過4個小時，就能起運。35個小時內運到惠靈頓港，不超過70個小時，就要運送到餐廳，或交接給盒馬鮮生物流。在運輸過程中，藍蟹死亡率不能超過3%。100隻最多隻能死3隻。死一隻，就讓人心疼。一隻1萬多。
周運乘坐海上飛翔號。
站在甲板上。雙手撐在欄杆上，海麵平靜，天晴氣朗，深藍色的海水。海上飛翔號航行在海麵上，披波斬浪，航行速度極快，像海裏的箭魚一樣。
海上飛翔號在第二天早上。到達了海豚島。周運也沒有通知誰。
海豚島的形狀就像一頭海豚。海灣在海豚的頭部。u形海灣，是一個優良海灣，海灣原本很淺，被挖深了。深17米。港口就建在海灣裏。能停泊大型的船隻。在港口停泊著十幾艘船。
這個時候，四艘捕蟹船先後駛出海灣。
緊接著，4艘捕撈船駛出海灣。
海豚島附近海域漁業資源非常豐富。
海上飛翔號停泊在港口。碼頭工頭登上船，把補給物資卸到碼頭上。這個時候，船員可以休息了。飄在海上3天。休息兩天。
周運走下船。有腳踏實地的感覺。
準備看一下島嶼的建設。
半個小時後。
來到一片菜園。一壟壟地，農夫在地裏勞作。島上種植了幾百畝菜園。種了大白菜，包菜，蘿卜，菠菜等蔬菜。島上的人能吃到新鮮的蔬菜。
十幾分鍾後。來到一個水庫。是一個大水庫，麵積幾百畝，水庫儲蓄水。2套海水淡化係統將海水淡化後，通過水管輸送到水庫裏。降雨也能夠給水庫蓄水。水庫的水通過水管，經過消毒過慮處理後，作為島上的生活用水。
周運來到了島中央。
道路上，滿是大輪胎壓出的車輪印。
站在路邊。
一
幾乎每過3分半鍾。就有一輛重型卡車經過，滿載土方，駛向海邊。周運沿著土路走到海邊。
周運終於見識到什麽叫大國工程。什麽叫填海造陸。幾個月時間，就在海裏填出了大片的陸地，在海中不斷延伸。
重型卡車一輛接著一輛，到達海邊，車箱頂起，將土方倒出，一輛推土車把土方推進海裏。
在不遠處的海中。大國重器的天興號揚沙船。24小時不停歇。從海底吸沙，然後，吹填在礁石上。天興號的吹填能力是4500立方米/小時。
在海岸邊，有幾百人挖掘土方，裝在防汛麻袋裏。用推車把麻袋運到一艘平底船上，裝載滿後，平底船駛向幾公裏外的海麵，把麻袋沉入海底。
雙管齊下。
在海中填出了一個超過2平方公裏的小島。工程設計是要填出一個4平方公裏的島嶼。然後，在島嶼上建一個4e級的飛行區，和航站樓。建一條跨海大橋。將機場與海豚島連成一個整體。
離開了填海區域。沿著海岸線走。大約走了20分鍾。是一片淺海區域。這裏也在進行一個大工程。按照周運對島嶼的建設規劃，這裏要填出一片內海。度假區。淺海區域海水非常淺，最淺處隻沒到膝蓋，最深處4米左右。在圍繞著內海沿岸建度假別墅，度假設施。
這裏有1000多工人。
一半工人在挖土方，裝進防汛麻袋裏。將麻袋沉入淺海中。人工圍出一片內海。麻袋累了4米多高，形成一條十幾公裏的防浪梯。這個工程已經完成了一半。
海豚島的東部。就是海豚的尾部。這裏地勢平緩。種上了很多熱帶果樹。比如，棕櫚樹，榴蓮樹，菠蘿蜜樹，火龍果樹，檳榔樹，等樹種，這裏成了一個熱帶水果園。