在阿齊濟耶的過的兩天過的不長不短，由於剛剛經曆過一場艱辛的攻堅戰，所以他們理所當然的的沒有再被安排上前線，其中修車占了一天，而第二天則開始為撤退做準備了。
因為阿齊濟耶早就沒有居民了，所以古時候那種原住民含淚送別駐軍的情況也當然不會發生了，除此以外呢，替換的兩個師也必須填上他們撤下來時造成的缺口，送別或是互相激勵的話都沒有什麽機會來說，一切看似有條不紊卻又讓人感覺來去匆匆......
對於即將離開的阿齊濟耶這個城市，特洛德卻沒有太多可以留戀的東西了。雖然說之前也是作戰在鋒線上麵，但是卻沒有一次像這般疲憊。幾乎每一天都被填的滿滿的，就算在晚上休息的時候，很多情況下也不會離自己的戰車太遠，就更不要提那些他們五個人在車裏開著玩笑，熬過的深夜了。
持續作戰的損耗程度不論是對裝備還是人員，都是相當大的，47師的人員損失主要集中在非裝甲兵作戰人員上，在這個炮火紛飛的戰場裏，他們都敢於在沒有裝甲防護的情況下勇往直前，填上防線上的一個個缺口。
c∑，當然若要認真的談起傷亡，47師則還沒資格先開口，協同他們進行防禦的步兵師現在已經被打掉了至少三分之一，戰鬥力下降了一半！這也是這次替換的主要原因。
對於身邊戰友的慘狀，不論是特洛德還是其他裝甲兵，他們早就已經看膩了，那次街道奪迴戰甚至已經成了特洛德揮之不去的噩夢，不過從後麵看來，這還算是他們贏得的較量。還有那些輸的體無完膚的戰鬥。幸存下來的人也都不願意提起了，不管是英軍還是德軍，這個阿齊濟耶對他們來說就是一台絞肉機，就像一戰時候的“凡爾登”一般。
其實戰局的大體情況，就算特洛德不去問，也早就知道了。如果包抄的德軍得手的話，在阿齊濟耶的英軍也就不攻自破了，上麵既然會費盡心力換兩個師進來，那麽也證明這場的黎波裏戰役不會那麽容易就結束的，畢竟這是英國人在他們英國老家——埃及前麵的最後一仗了，他們沒有理由不拚上全部的力量。
雖然的黎波裏沿海，但是雙方都幾乎不從海上運輸物資，原因很簡單，以這種低成本方式運輸的物資很多都沉於海底了。雖然英國作為昔日的“日不落”的霸主。實力不比以前，在歐陸的分量直線下滑，但是不管是在歐洲，還是在世界上，rn（“royal-navy”英國皇家海軍）的實力都是不容置疑的，他們所擁有的戰列艦和戰列巡洋艦等艦種數量的優勢，可不是德法兩國可以相提並論的，德國人想要從海上運送物資的話。可是要問問他們同不同意。
而與此相比，km（此處的並非指代“kriegs-marine”納粹德國海軍。而是“kaiserliche-marine”德意誌帝國海軍，請大家注意。）則顯得相當弱了很多，不過有一句話說得好，東方不亮西方亮，英國人所擁有的龐大噸位的水上艦艇部隊可不是德國一朝一夕追的上的，那麽。這個時候就有一個聰明人想到了一個絕好的辦法——潛艇部隊。
相較於大型的水上艦艇，潛艇的製造更為容易，也更為節省資源。最主要的是，不管是火力多麽強大的戰列艦或是戰列巡洋艦，都禁不起潛艇的魚雷襲擊。雖然魚雷的命中率不高，但是隻要命中區區數發便可以將一艘數萬噸級的水麵艦艇脫下水來，這可要比傳統的水麵炮擊戰的效率要高太多了。以此還製衡rn的力量，km做的可謂是相當的成功，就是現在，在利比亞的蘇爾特灣裏，還不知道有多少km的潛艇呢。
當然，潛艇有這麽強大的優點，也自然會有其致命的缺憾。想要用潛艇掩護運輸隊這一點自然是癡人說夢，而且他們也隻善於襲擊落單的運輸船，對於rn的大型艦隊則是沒有什麽辦法。這讓英國人想到了一個“好點子”，那就是用很多很多的艦隊去給運輸船隊護航，不過沒過多久，英國人就發現了這樣不僅效率低下而且花費高昂，最後這個行動也隻得作罷，兩方也都沒再提起海洋運輸這個事了。
既然沒有這個途徑了，雙方就完全依賴於鐵道運輸了，這一點上，英國人作為原地主，可是實打實的有著優勢，非洲大陸的東北方的鐵路網不知道要比西北角密集幾十倍（雖然埃及的鐵路也不是很多吧，不過於此對比，阿爾及利亞的鐵路則幾乎是剛剛處於起步狀態，剛剛被德國人占了的突尼斯則還算是有不少的鐵路。）有了這點優勢，英國可以說將其用的相當徹底，也正是用這一點才勉強拖住了德國戰車的前進的步伐。
從特洛德的迴到外線戰場之後，他便開始了整天無所事事的日子，除了一些基礎的訓練之外，他們甚至都可以不用碰他們的戰車了。47裝甲師已經全部退出了前線戰鬥的狀態，開始補給和休整。不過，特洛德也知道，距離他們上前線不會有太多的時間了，現在能然他們休息主要是因為他們的陣線還沒展開，一旦蓋爾揚的部隊的手，他們就要上去填位置了，到時候，兩麵受敵，一麵臨海的的黎波裏可就很難守住了，從東邊撤退就是他們唯一的出路了。
不過想象總是豐滿的，而現實卻是骨感的。像是特洛德他們這樣的下級軍官可知不道蓋爾揚什麽時候能被拿下，而從這次替換來看，至少不是近期就可以的，這樣想來，他們是不是還要在這裏休整呢？
想到這，特洛德無奈的搖了搖頭，聳了一下肩膀，自嘲的笑了一下後，衝著食堂走去了，嘴裏還念念有詞道：“不吃飽了，哪有力氣思考呢？”(未完待續。。)
因為阿齊濟耶早就沒有居民了，所以古時候那種原住民含淚送別駐軍的情況也當然不會發生了，除此以外呢，替換的兩個師也必須填上他們撤下來時造成的缺口，送別或是互相激勵的話都沒有什麽機會來說，一切看似有條不紊卻又讓人感覺來去匆匆......
對於即將離開的阿齊濟耶這個城市，特洛德卻沒有太多可以留戀的東西了。雖然說之前也是作戰在鋒線上麵，但是卻沒有一次像這般疲憊。幾乎每一天都被填的滿滿的，就算在晚上休息的時候，很多情況下也不會離自己的戰車太遠，就更不要提那些他們五個人在車裏開著玩笑，熬過的深夜了。
持續作戰的損耗程度不論是對裝備還是人員，都是相當大的，47師的人員損失主要集中在非裝甲兵作戰人員上，在這個炮火紛飛的戰場裏，他們都敢於在沒有裝甲防護的情況下勇往直前，填上防線上的一個個缺口。
c∑，當然若要認真的談起傷亡，47師則還沒資格先開口，協同他們進行防禦的步兵師現在已經被打掉了至少三分之一，戰鬥力下降了一半！這也是這次替換的主要原因。
對於身邊戰友的慘狀，不論是特洛德還是其他裝甲兵，他們早就已經看膩了，那次街道奪迴戰甚至已經成了特洛德揮之不去的噩夢，不過從後麵看來，這還算是他們贏得的較量。還有那些輸的體無完膚的戰鬥。幸存下來的人也都不願意提起了，不管是英軍還是德軍，這個阿齊濟耶對他們來說就是一台絞肉機，就像一戰時候的“凡爾登”一般。
其實戰局的大體情況，就算特洛德不去問，也早就知道了。如果包抄的德軍得手的話，在阿齊濟耶的英軍也就不攻自破了，上麵既然會費盡心力換兩個師進來，那麽也證明這場的黎波裏戰役不會那麽容易就結束的，畢竟這是英國人在他們英國老家——埃及前麵的最後一仗了，他們沒有理由不拚上全部的力量。
雖然的黎波裏沿海，但是雙方都幾乎不從海上運輸物資，原因很簡單，以這種低成本方式運輸的物資很多都沉於海底了。雖然英國作為昔日的“日不落”的霸主。實力不比以前，在歐陸的分量直線下滑，但是不管是在歐洲，還是在世界上，rn（“royal-navy”英國皇家海軍）的實力都是不容置疑的，他們所擁有的戰列艦和戰列巡洋艦等艦種數量的優勢，可不是德法兩國可以相提並論的，德國人想要從海上運送物資的話。可是要問問他們同不同意。
而與此相比，km（此處的並非指代“kriegs-marine”納粹德國海軍。而是“kaiserliche-marine”德意誌帝國海軍，請大家注意。）則顯得相當弱了很多，不過有一句話說得好，東方不亮西方亮，英國人所擁有的龐大噸位的水上艦艇部隊可不是德國一朝一夕追的上的，那麽。這個時候就有一個聰明人想到了一個絕好的辦法——潛艇部隊。
相較於大型的水上艦艇，潛艇的製造更為容易，也更為節省資源。最主要的是，不管是火力多麽強大的戰列艦或是戰列巡洋艦，都禁不起潛艇的魚雷襲擊。雖然魚雷的命中率不高，但是隻要命中區區數發便可以將一艘數萬噸級的水麵艦艇脫下水來，這可要比傳統的水麵炮擊戰的效率要高太多了。以此還製衡rn的力量，km做的可謂是相當的成功，就是現在，在利比亞的蘇爾特灣裏，還不知道有多少km的潛艇呢。
當然，潛艇有這麽強大的優點，也自然會有其致命的缺憾。想要用潛艇掩護運輸隊這一點自然是癡人說夢，而且他們也隻善於襲擊落單的運輸船，對於rn的大型艦隊則是沒有什麽辦法。這讓英國人想到了一個“好點子”，那就是用很多很多的艦隊去給運輸船隊護航，不過沒過多久，英國人就發現了這樣不僅效率低下而且花費高昂，最後這個行動也隻得作罷，兩方也都沒再提起海洋運輸這個事了。
既然沒有這個途徑了，雙方就完全依賴於鐵道運輸了，這一點上，英國人作為原地主，可是實打實的有著優勢，非洲大陸的東北方的鐵路網不知道要比西北角密集幾十倍（雖然埃及的鐵路也不是很多吧，不過於此對比，阿爾及利亞的鐵路則幾乎是剛剛處於起步狀態，剛剛被德國人占了的突尼斯則還算是有不少的鐵路。）有了這點優勢，英國可以說將其用的相當徹底，也正是用這一點才勉強拖住了德國戰車的前進的步伐。
從特洛德的迴到外線戰場之後，他便開始了整天無所事事的日子，除了一些基礎的訓練之外，他們甚至都可以不用碰他們的戰車了。47裝甲師已經全部退出了前線戰鬥的狀態，開始補給和休整。不過，特洛德也知道，距離他們上前線不會有太多的時間了，現在能然他們休息主要是因為他們的陣線還沒展開，一旦蓋爾揚的部隊的手，他們就要上去填位置了，到時候，兩麵受敵，一麵臨海的的黎波裏可就很難守住了，從東邊撤退就是他們唯一的出路了。
不過想象總是豐滿的，而現實卻是骨感的。像是特洛德他們這樣的下級軍官可知不道蓋爾揚什麽時候能被拿下，而從這次替換來看，至少不是近期就可以的，這樣想來，他們是不是還要在這裏休整呢？
想到這，特洛德無奈的搖了搖頭，聳了一下肩膀，自嘲的笑了一下後，衝著食堂走去了，嘴裏還念念有詞道：“不吃飽了，哪有力氣思考呢？”(未完待續。。)