姚北鬥意氣風發，站在演講台上，發表開幕詞，就連鐵路三十一局的總經理趙天銘，也隻能和其他局一些集團公司領導，在特殊區域觀看。
此前，秦舒淮便預料到有些集團公司領導會出席，所以在東側專門擺放了幾排椅子，作為這些人的預備座位，沒想到還真派上用場了。
姚北鬥開幕詞不多，說完後便輪到建設指揮部指揮長李國勝講話。
在眾人看來，李國勝在整條漢沙高速鐵路，地位已經很高了，但是在這種場合，還是戰戰兢兢的發言，稿子都是提前寫好的，畢竟他的級別，在眾多在場的領導中，隻能算中等。
隨後便是漢武鐵路局局長秦國慶上台發言。
“很高興參加漢沙高速鐵路開幕儀式，同時也感謝劉部長和徐市長百忙之中，抽空來參加這個開幕式。”秦國慶望著下方，慢悠悠的開口道：“九七年開始，鐵道部對列車進行了第一次大提速，到今年十月二十一日，已經連續提速三次，將列車七個等級調整為三個，擴大了中高級普鐵的範圍，大大減少了全國鐵路運營的壓力。但是，麵對全球總人口最多，尤其是節假日出行，火車依然擁擠的情況，發展高速鐵路，已經迫在眉睫！”
秦國慶沒有看一眼稿子，都是脫稿即興發言，雙眼一直望著前方。
“年初，我從部裏調至漢武鐵路局，經過各級的努力，爭取一條均速250km/h的高速鐵路作為試驗段，什麽叫試驗段，想必在場的都比我清楚。之所以作為試驗段，是因為國家、部裏覺得，咱們的技術依然存在局限，對是否建成這麽一條高速鐵路，並完美的運營起來，還沒有十足的信心，所以要先搞一個試驗段！”秦國慶繼續道。
下方，眾人直直的望著秦國慶，沒有說話，都聽的相當認真。
哪怕是劉峰，此刻也是望著前方，聚精會神的聽著，顯然，這是秦國慶的肺腑之言。
“從國家、鐵路係統、乃至公司層麵，把你們這些人安排在漢沙高速鐵路，就是對你們的肯定，運營的事情你們決定不了，但能否建成，卻是你們說了算。接下來三年、四年，甚至更長的時間裏，你們要麵對一個個鐵路曆史上從未遇到的難題，這條道路充滿荊棘，任重而道遠，因為這條高速鐵路的成功與否，很可能直接影響國家鐵路的發展！”秦國慶鄭重道。
這句話一點也不誇張，前世的高速輪軸輪和磁懸浮輪整整爭論了四年半時間，後來基本上旗鼓相當，但是，隨著敏之長老走下曆史舞台，磁懸浮輪被遺棄，高速輪軸輪被扶正，並得以高速發展。
如果沒有高速輪軸輪和磁懸浮之爭，高速鐵路的發展，定然沒有這麽迅速。
秦國慶的演講激情四射，令人振奮，在場不少成員的情緒都被帶動起來。
誰也不曾想到，秦國慶此次在漢沙高速鐵路開幕式的講話，在鐵路係統，被稱之為一個時代的起點。
秦國慶演講完，接下來便是授旗儀式，基本上每一個標段都有得到授旗，把氣氛搞的很到位。
接著便是鐵道部副部長劉峰發表講話。
劉峰個頭中等，身材勻稱，不到五十歲的劉峰，還保持著很好的身材，頭頂的頭發，已經開始脫落，隻是不算明顯。
來到演講台，劉峰嘴角恆古不變的微笑，像是任何事情，他都無懼。
“有幸參加此次漢沙高速鐵路開幕式，借著這個機會，我也不說其他的，講講我個人的心得體會吧。”劉峰麵帶笑容，從容道。
“我是線路工出生，對鐵路有著獨特的情懷，我很想看到有一天，火車的速度達時速300甚至更高，解決老百姓出行問題，如果哪天，京城到深市，早晨出發，傍晚便能到，大家想想會是什麽感覺。”劉峰帶著憧憬道。
如今的綠皮車，從京城出發至深市，走京九線，也得三天兩夜，搖搖擺擺的在鐵軌上緩慢行駛。
如果哪天真如劉峰說的那樣，朝發夕至，那該是多麽美好。
“推行發展高速鐵路，是部裏近幾年的大方針，這一點毋庸置疑，這條線路部裏雖然稱之為試驗段，可一旦成功，對往後高速鐵路技術推廣，便有很重要的參考意義。”劉峰道：“日本有新幹線，速度120，相對我們既有的列車運行速度來說，的確很快，可如果這條試驗段建成通車，並達到設計時速，新幹線也將被遠遠的甩在身後。”
“因此，作為建設者，需要盡心盡力，保質保量的完成，麵對困難不要怕，不止你們解決，你們可以提交到建指，建指解決不了可以上報漢武鐵路局和部裏，我們鐵路行業，有不少老院士，都密切關注這條線路的建設工作！”劉峰道。
“同心協力，眾誌成城，有句話怎麽說來著，有誌者事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚，苦心人，天不負，臥薪嚐膽，三千越甲可吞吳！”劉峰擲地有聲道。
開幕式圓滿落幕，取得了很好的效果，各方都非常滿意。
因為孫鑫林受傷暫時無法正常上班，秦舒淮便留在一分部，主持大局。
早班會，除了原一工區書記徐子平，現在是一分部的書記，其他領導班子，秦舒淮都比較陌生。
子公司從成立至今，已經近十個月，恍惚間，不少中層幹部，已經走上了領導班子的崗位。
看著那些年輕的麵孔，秦舒淮心中不由得自豪，如果有生之年，能培養一大批優秀的項目經理，不失為一大樂事，值得他自豪。
但他明白，自己的目的，遠遠不止這些。
看著一道道年輕身影，望向自己的目光，充滿了敬佩和畏懼，秦舒淮內心，頓時豪情萬丈。
這些領導班子，在子公司成立之初，有些是部門負責人，另外一些不過是普通員工，不到一年時間，見證了子公司爆發性發展！
他們跟著子公司發展、進步，對秦舒淮，早已形成了敬畏。
在座的員工心裏都清楚，子公司要不是秦舒淮，絕不可能發展的如此之快。
因此，當秦舒淮第一次參加一分部早交班會時，眾人難免有些緊張。
“孫經理這段時間要修養，就由我來主持現場生產工作，早班會之前怎麽開，現在就怎麽開，大家必要拘束。”秦舒淮落座後，開口道。
對於孫鑫林一事，在場的眾人都清楚，甚至連整個子公司員工都聽說了。
眾人佩服孫鑫林勇氣的同時，也覺得孫鑫林很幸運。
秦舒淮如今所做的一切，足以說明他的不凡，未來成就多高，在場的人無人知曉，隨著秦舒淮的提拔，下麵定然有一群人跟隨提拔，所謂一人得道雞犬升天。
孫鑫林為秦舒淮擋了一刀，以命相交，秦舒淮提拔了，怎麽可能忘掉孫鑫林？
秦舒淮平步青雲，孫鑫林定然也不會差！因此，孫鑫林是幸運的。
然而，在場的眾人扣心自問，在秦舒淮遇到危險時，自己是否有這個勇氣，用身體為秦舒淮擋刀？不少人恐怕會退縮。
秦舒淮說完，早班會開始，先由綜合部點名，隨後各部門匯報昨天安排完成情況和今天的計劃。
整個過程中，秦舒淮都沒有發言，靜靜地聽著各部門匯報完，兩位副經理和總工程師匯報各自管段內的事宜，最後便是徐子平匯報征拆事宜，最後才輪到秦舒淮。
“一分部的事情我基本上了解一些，為了不占用大家的時間，我問幾個關鍵問題。”秦舒淮咳嗽一聲，開口道。
“剛才聽馬總說先清表進機械，然後填築便道？”秦舒淮問道。
馬總名叫馬曉傑，是一分部的總工程師，子公司組建初期，馬曉傑是子公司的技術主管，為人聰明，剛畢業兩年，技術工作較為紮實。
此次漢沙高速鐵路設立兩個項目部，一分部總工程師一職，是孫鑫林選的，之所以選擇馬曉傑，主要還是以為剩下的人已經不多了。
“是的，秦總，先清表，然後進機械，最後填築便道，因為便道材料最近還沒落實，如果要等便道修好後再進機械，可能會耽誤現場施工！”馬曉傑道。
“這事我不完全讚同。”秦舒淮沒有絲毫猶豫，直接開口道。
秦舒淮說完，眾人神情一愣，萬萬沒想到，秦舒淮居然當場否定了馬曉傑的想法。
“征地拆遷完成後，先進地清表這一點我讚同，關鍵是先進機械還是修築便道一事。”秦舒淮解釋道：“我們現在進場的幹點，一是橋梁，二是路基，不管是橋梁還是路基，便道沒修築完，都不適合進機械。”
眾人望著秦舒淮，認真的聽著，即便是馬曉傑，被秦舒淮否定，也隻是一開始臉紅，感到尷尬，隨後便望著秦舒淮，拿起筆準備記筆記。
在馬曉傑看來，被秦舒淮否定，並不丟人。
別看秦舒淮級別最高，年紀卻不大，但他提出的方案，絕大部分都最為合適，不要說馬曉傑，孫鑫林和馬寧海此前幹技術時，很多方案都被秦舒淮否了。
“首先，橋梁進場機械肯定是鑽機，要麽是旋挖鑽要麽是衝擊鑽，這種機械進場施工，場地不結實肯定不行，另外，便道沒修築好，就算成孔了，混凝土怎麽進？”秦舒淮反問道。
“再說路基，路基初期是水泥攪拌樁，水泥攪拌樁機械不在乎泥土是不是鬆散，但水泥的運輸需要走便道，沒有便道水泥壓根沒法進場，所以不管是橋梁還是路基施工，在沒有修築完便道時，不適合進機械！”秦舒淮總結道。
這種事情，基本上是常識性問題，秦舒淮不清楚馬曉傑的方案此前有沒有提出，或者說孫鑫林知道不知道，也許眾人都沒意識到這個問題，也是有可能的。
如今，被秦舒淮一點醒，眾人像是恍然大悟，馬曉傑更是在筆記本上記錄著什麽。
“填築便道的材料，最近我去落實，徐書記抓緊聯係落實征地事宜，現場副經理抓緊安排機械清表，隨著工程的開啟，現場機械用的頻繁，物資部先根據現場需要，租賃一台挖掘機，用作現場清表和開挖施工。”秦舒淮安排道。
一直以來，機械費在項目費用中，占據了很大的比例，很多項目部虧損都虧損在這方麵。
采用包月機械，至少能有些的控製機械費支出。
“還有攪拌站一事，我和黃可臣經理也溝通好了，在兩個項目部中部建設，由一分部建設運營，分別供應兩個項目部的混凝土。”秦舒淮道。
自從趙東強被捕後，又有幾個混混找上秦舒淮，不過這次沒這麽囂張，也沒提免費幫項目部建攪拌站。
隻是想給項目部提供砂石料，對於這些事情，秦舒淮暫時都沒答應。
秦舒淮又安排了一些其他事情，便散會了，迴到辦公室，發現黃可臣居然坐在裏麵。
“秦總，開完會了。”黃可臣起身道。
“這麽早，沒開交班會？”秦舒淮看了看表，不到八點。
“嗯，這次專門過來找秦總你，談談建攪拌站的事情。”黃可臣道。
“你說。”
“秦總，攪拌站能不能讓我們二分部來建設，罐車和砂石料方麵，我已經聯係好了，他們最近說要來找秦總你談談。”黃可臣開口道。
秦舒淮神情微微一愣，他深深地望了黃可臣一眼，隨後甩給黃可臣一支煙，道：“這事不是定好了，讓一分部建嗎？”
對於建設攪拌站一事，秦舒淮考慮了好幾天，到底讓哪個項目部來建。
不管是一分部還是二分部，誰負責建設運營，往後澆築混凝土時，定然會先一步安排自己項目部的混凝土，這一點是毋庸置疑的。
混凝土供應及時與否，對工期有很大影響。
黃可臣之所以爭著建攪拌站，的確有這方麵的想法。
可是，再往深層次去想，其中牽扯的利益關係，卻沒有這麽簡單。
相比於孫鑫林，黃可臣擔任過項目經理一職，對於其中的道道，肯定比孫鑫林更加清楚。
此前，秦舒淮便預料到有些集團公司領導會出席，所以在東側專門擺放了幾排椅子，作為這些人的預備座位，沒想到還真派上用場了。
姚北鬥開幕詞不多，說完後便輪到建設指揮部指揮長李國勝講話。
在眾人看來，李國勝在整條漢沙高速鐵路，地位已經很高了，但是在這種場合，還是戰戰兢兢的發言，稿子都是提前寫好的，畢竟他的級別，在眾多在場的領導中，隻能算中等。
隨後便是漢武鐵路局局長秦國慶上台發言。
“很高興參加漢沙高速鐵路開幕儀式，同時也感謝劉部長和徐市長百忙之中，抽空來參加這個開幕式。”秦國慶望著下方，慢悠悠的開口道：“九七年開始，鐵道部對列車進行了第一次大提速，到今年十月二十一日，已經連續提速三次，將列車七個等級調整為三個，擴大了中高級普鐵的範圍，大大減少了全國鐵路運營的壓力。但是，麵對全球總人口最多，尤其是節假日出行，火車依然擁擠的情況，發展高速鐵路，已經迫在眉睫！”
秦國慶沒有看一眼稿子，都是脫稿即興發言，雙眼一直望著前方。
“年初，我從部裏調至漢武鐵路局，經過各級的努力，爭取一條均速250km/h的高速鐵路作為試驗段，什麽叫試驗段，想必在場的都比我清楚。之所以作為試驗段，是因為國家、部裏覺得，咱們的技術依然存在局限，對是否建成這麽一條高速鐵路，並完美的運營起來，還沒有十足的信心，所以要先搞一個試驗段！”秦國慶繼續道。
下方，眾人直直的望著秦國慶，沒有說話，都聽的相當認真。
哪怕是劉峰，此刻也是望著前方，聚精會神的聽著，顯然，這是秦國慶的肺腑之言。
“從國家、鐵路係統、乃至公司層麵，把你們這些人安排在漢沙高速鐵路，就是對你們的肯定，運營的事情你們決定不了，但能否建成，卻是你們說了算。接下來三年、四年，甚至更長的時間裏，你們要麵對一個個鐵路曆史上從未遇到的難題，這條道路充滿荊棘，任重而道遠，因為這條高速鐵路的成功與否，很可能直接影響國家鐵路的發展！”秦國慶鄭重道。
這句話一點也不誇張，前世的高速輪軸輪和磁懸浮輪整整爭論了四年半時間，後來基本上旗鼓相當，但是，隨著敏之長老走下曆史舞台，磁懸浮輪被遺棄，高速輪軸輪被扶正，並得以高速發展。
如果沒有高速輪軸輪和磁懸浮之爭，高速鐵路的發展，定然沒有這麽迅速。
秦國慶的演講激情四射，令人振奮，在場不少成員的情緒都被帶動起來。
誰也不曾想到，秦國慶此次在漢沙高速鐵路開幕式的講話，在鐵路係統，被稱之為一個時代的起點。
秦國慶演講完，接下來便是授旗儀式，基本上每一個標段都有得到授旗，把氣氛搞的很到位。
接著便是鐵道部副部長劉峰發表講話。
劉峰個頭中等，身材勻稱，不到五十歲的劉峰，還保持著很好的身材，頭頂的頭發，已經開始脫落，隻是不算明顯。
來到演講台，劉峰嘴角恆古不變的微笑，像是任何事情，他都無懼。
“有幸參加此次漢沙高速鐵路開幕式，借著這個機會，我也不說其他的，講講我個人的心得體會吧。”劉峰麵帶笑容，從容道。
“我是線路工出生，對鐵路有著獨特的情懷，我很想看到有一天，火車的速度達時速300甚至更高，解決老百姓出行問題，如果哪天，京城到深市，早晨出發，傍晚便能到，大家想想會是什麽感覺。”劉峰帶著憧憬道。
如今的綠皮車，從京城出發至深市，走京九線，也得三天兩夜，搖搖擺擺的在鐵軌上緩慢行駛。
如果哪天真如劉峰說的那樣，朝發夕至，那該是多麽美好。
“推行發展高速鐵路，是部裏近幾年的大方針，這一點毋庸置疑，這條線路部裏雖然稱之為試驗段，可一旦成功，對往後高速鐵路技術推廣，便有很重要的參考意義。”劉峰道：“日本有新幹線，速度120，相對我們既有的列車運行速度來說，的確很快，可如果這條試驗段建成通車，並達到設計時速，新幹線也將被遠遠的甩在身後。”
“因此，作為建設者，需要盡心盡力，保質保量的完成，麵對困難不要怕，不止你們解決，你們可以提交到建指，建指解決不了可以上報漢武鐵路局和部裏，我們鐵路行業，有不少老院士，都密切關注這條線路的建設工作！”劉峰道。
“同心協力，眾誌成城，有句話怎麽說來著，有誌者事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚，苦心人，天不負，臥薪嚐膽，三千越甲可吞吳！”劉峰擲地有聲道。
開幕式圓滿落幕，取得了很好的效果，各方都非常滿意。
因為孫鑫林受傷暫時無法正常上班，秦舒淮便留在一分部，主持大局。
早班會，除了原一工區書記徐子平，現在是一分部的書記，其他領導班子，秦舒淮都比較陌生。
子公司從成立至今，已經近十個月，恍惚間，不少中層幹部，已經走上了領導班子的崗位。
看著那些年輕的麵孔，秦舒淮心中不由得自豪，如果有生之年，能培養一大批優秀的項目經理，不失為一大樂事，值得他自豪。
但他明白，自己的目的，遠遠不止這些。
看著一道道年輕身影，望向自己的目光，充滿了敬佩和畏懼，秦舒淮內心，頓時豪情萬丈。
這些領導班子，在子公司成立之初，有些是部門負責人，另外一些不過是普通員工，不到一年時間，見證了子公司爆發性發展！
他們跟著子公司發展、進步，對秦舒淮，早已形成了敬畏。
在座的員工心裏都清楚，子公司要不是秦舒淮，絕不可能發展的如此之快。
因此，當秦舒淮第一次參加一分部早交班會時，眾人難免有些緊張。
“孫經理這段時間要修養，就由我來主持現場生產工作，早班會之前怎麽開，現在就怎麽開，大家必要拘束。”秦舒淮落座後，開口道。
對於孫鑫林一事，在場的眾人都清楚，甚至連整個子公司員工都聽說了。
眾人佩服孫鑫林勇氣的同時，也覺得孫鑫林很幸運。
秦舒淮如今所做的一切，足以說明他的不凡，未來成就多高，在場的人無人知曉，隨著秦舒淮的提拔，下麵定然有一群人跟隨提拔，所謂一人得道雞犬升天。
孫鑫林為秦舒淮擋了一刀，以命相交，秦舒淮提拔了，怎麽可能忘掉孫鑫林？
秦舒淮平步青雲，孫鑫林定然也不會差！因此，孫鑫林是幸運的。
然而，在場的眾人扣心自問，在秦舒淮遇到危險時，自己是否有這個勇氣，用身體為秦舒淮擋刀？不少人恐怕會退縮。
秦舒淮說完，早班會開始，先由綜合部點名，隨後各部門匯報昨天安排完成情況和今天的計劃。
整個過程中，秦舒淮都沒有發言，靜靜地聽著各部門匯報完，兩位副經理和總工程師匯報各自管段內的事宜，最後便是徐子平匯報征拆事宜，最後才輪到秦舒淮。
“一分部的事情我基本上了解一些，為了不占用大家的時間，我問幾個關鍵問題。”秦舒淮咳嗽一聲，開口道。
“剛才聽馬總說先清表進機械，然後填築便道？”秦舒淮問道。
馬總名叫馬曉傑，是一分部的總工程師，子公司組建初期，馬曉傑是子公司的技術主管，為人聰明，剛畢業兩年，技術工作較為紮實。
此次漢沙高速鐵路設立兩個項目部，一分部總工程師一職，是孫鑫林選的，之所以選擇馬曉傑，主要還是以為剩下的人已經不多了。
“是的，秦總，先清表，然後進機械，最後填築便道，因為便道材料最近還沒落實，如果要等便道修好後再進機械，可能會耽誤現場施工！”馬曉傑道。
“這事我不完全讚同。”秦舒淮沒有絲毫猶豫，直接開口道。
秦舒淮說完，眾人神情一愣，萬萬沒想到，秦舒淮居然當場否定了馬曉傑的想法。
“征地拆遷完成後，先進地清表這一點我讚同，關鍵是先進機械還是修築便道一事。”秦舒淮解釋道：“我們現在進場的幹點，一是橋梁，二是路基，不管是橋梁還是路基，便道沒修築完，都不適合進機械。”
眾人望著秦舒淮，認真的聽著，即便是馬曉傑，被秦舒淮否定，也隻是一開始臉紅，感到尷尬，隨後便望著秦舒淮，拿起筆準備記筆記。
在馬曉傑看來，被秦舒淮否定，並不丟人。
別看秦舒淮級別最高，年紀卻不大，但他提出的方案，絕大部分都最為合適，不要說馬曉傑，孫鑫林和馬寧海此前幹技術時，很多方案都被秦舒淮否了。
“首先，橋梁進場機械肯定是鑽機，要麽是旋挖鑽要麽是衝擊鑽，這種機械進場施工，場地不結實肯定不行，另外，便道沒修築好，就算成孔了，混凝土怎麽進？”秦舒淮反問道。
“再說路基，路基初期是水泥攪拌樁，水泥攪拌樁機械不在乎泥土是不是鬆散，但水泥的運輸需要走便道，沒有便道水泥壓根沒法進場，所以不管是橋梁還是路基施工，在沒有修築完便道時，不適合進機械！”秦舒淮總結道。
這種事情，基本上是常識性問題，秦舒淮不清楚馬曉傑的方案此前有沒有提出，或者說孫鑫林知道不知道，也許眾人都沒意識到這個問題，也是有可能的。
如今，被秦舒淮一點醒，眾人像是恍然大悟，馬曉傑更是在筆記本上記錄著什麽。
“填築便道的材料，最近我去落實，徐書記抓緊聯係落實征地事宜，現場副經理抓緊安排機械清表，隨著工程的開啟，現場機械用的頻繁，物資部先根據現場需要，租賃一台挖掘機，用作現場清表和開挖施工。”秦舒淮安排道。
一直以來，機械費在項目費用中，占據了很大的比例，很多項目部虧損都虧損在這方麵。
采用包月機械，至少能有些的控製機械費支出。
“還有攪拌站一事，我和黃可臣經理也溝通好了，在兩個項目部中部建設，由一分部建設運營，分別供應兩個項目部的混凝土。”秦舒淮道。
自從趙東強被捕後，又有幾個混混找上秦舒淮，不過這次沒這麽囂張，也沒提免費幫項目部建攪拌站。
隻是想給項目部提供砂石料，對於這些事情，秦舒淮暫時都沒答應。
秦舒淮又安排了一些其他事情，便散會了，迴到辦公室，發現黃可臣居然坐在裏麵。
“秦總，開完會了。”黃可臣起身道。
“這麽早，沒開交班會？”秦舒淮看了看表，不到八點。
“嗯，這次專門過來找秦總你，談談建攪拌站的事情。”黃可臣道。
“你說。”
“秦總，攪拌站能不能讓我們二分部來建設，罐車和砂石料方麵，我已經聯係好了，他們最近說要來找秦總你談談。”黃可臣開口道。
秦舒淮神情微微一愣，他深深地望了黃可臣一眼，隨後甩給黃可臣一支煙，道：“這事不是定好了，讓一分部建嗎？”
對於建設攪拌站一事，秦舒淮考慮了好幾天，到底讓哪個項目部來建。
不管是一分部還是二分部，誰負責建設運營，往後澆築混凝土時，定然會先一步安排自己項目部的混凝土，這一點是毋庸置疑的。
混凝土供應及時與否，對工期有很大影響。
黃可臣之所以爭著建攪拌站，的確有這方麵的想法。
可是，再往深層次去想，其中牽扯的利益關係，卻沒有這麽簡單。
相比於孫鑫林，黃可臣擔任過項目經理一職，對於其中的道道，肯定比孫鑫林更加清楚。