邢寶華迴到辦公室就通知硬件部門，準備研製一款電子陀螺儀。
話還沒說完，硬件組組長就問道：“邢總，是要知識產權的還是仿製的？”
“已經有了嗎？”
“81年的時候就有了，研發並運用在汽車上。當時的售價在兩千多和七千多美刀，當時折合國幣在一萬九到五萬多。”
“本田弄這個幹嘛？”邢寶華好奇的問道。
“和您想的一樣，他們搞了個非gps功能，但受技術影響，沒法大麵積推廣，但他們的電子陀螺儀確實存在。”
“市麵上能買到嗎？咱們可以借鑒一下，在本田陀螺儀基礎上升級。”邢寶華說道。
“這個需要去r本本田總部去購買，因為市麵上沒有流通起來，至於升級，這東西有技術壁壘。”
“沒事兒，你隻要在基礎上給我做出來就行，剩下的我來操作。”邢寶華這迴放心了，電子陀螺儀也算搞定了。
其實很多電子類元件，早已問世，邢寶華又不是全能，在不知道的情況下，悶頭自己搞零件。
隨手給π支付的老孫打個電話，告訴他去本田要十枚電子陀螺儀，不管是舊型號的還是最新研發出來的都要。
必要的時候可以亮邢寶華的名號。
π支付的會長要你幾顆小玩意，你不給？
看看當年豐田和尼康的下場，又不是不給錢，至於不給嗎？
邢寶華在小鬼子那邊留下很多傳說，他看上的東西，隻要對方不給，那好辦，用金融市場的方式打壓。
這廝動不動就收購人家的股份，股份收不上來轉移到股市中收股票。總有辦法治得你妥妥的，除非你退市，他撈不到便宜。
老孫作為代表給本田那邊電話，說要幾顆電子陀螺儀，從第一代開始到目前。
本田總共研發出兩款來，因為技術問題始終讓電子陀螺儀得不到發揮作用。
他們弄的這玩意，說是導航，還不如邢寶華在hk弄的偽gps呢？怎麽著，邢寶華也是用了基站原理。
導航是個龐大的係統工程，這裏麵的電子科技含量很高。尤其是儲存模式，到現在儲存空間放不下一個完整的地圖。
本田的人也比較精明，賣陀螺儀才幾個錢啊！我們賣技術，全套的非gps技術和設備，不分開賣，一套一萬美刀，100套起步。
本田也知道邢寶華有個車廠，以為邢寶華想把電子陀螺儀導航用在他生產的汽車上。
老孫給邢寶華迴饋過信息來，氣得邢寶華牙根癢癢的，當下就告訴老孫，他隻買十套非gps套裝和電子陀螺儀技術專利。
本田那邊根據邢寶華的要求，報了個價格，一共一百五十萬美刀。這是電子陀螺儀的價格，隻要邢寶華答應，免費送他十套非gps套裝。
難得一次獅子大開口，此時不套路一下大財主，過了這個村沒那個店了。
在邢寶華看來，這個錢可以，能買來的技術，要比自個研發省時省力。
委托老孫去買專利，再把買到的套裝和電子陀螺儀盡快派人捎帶迴來。
八九年前的技術，邢寶華覺得也能湊合的用，但還要在這基礎上改進，以後電子設備上用得比較多或許，某些竄天猴也能用上？
但邢寶華始終不明白，本田研製電子陀螺儀，幹嘛要用在他們的導航上啊！
雖說想不明白，邢寶華要的是電子陀螺儀，過段時間等套裝過來，研究一下就明白原理了嗎？
一周後，邢寶華見到他花一百五十萬美刀購買的非gps套裝。
五套舊版的和五套新版本的。
使用說明全都是r文，看不懂，也不用找翻譯，逆向是最好的說明書。
啥也不說，邢寶華和硬件組幾個人開始拆。
先拆舊版本的，拆完後，邢寶華就感到一百五十萬美刀要打水漂了呢？
經過在場的專業人士分析裏麵的結構，很簡單。本以為那個被鋁箔包裹的圓形桶狀是電磁圈之類的，邢寶華還在想，幹嘛要上一個電磁圈，還用鋁箔包裝？
一般來講，電磁圈是銅芯線纏繞出來的，處理信號強弱，但要加上鋁材質的物品，這就幹擾信號了。
做逆向就要把所有零件分析出來，所以先拆鋁箔，剝開那一層銀白的紙看到一個小鋼瓶，上麵有一個字符he。
鬧明白這玩意是什麽了，氦氣啊！
但問題又來了，這麽一個玩意在電子陀螺儀裏起到什麽作用？看著兩端的電線，不知道的還以為這玩意是電池。
在場的人都明白，這不是供電係統，肯定有它的作用。
邢寶華先讓人拆著，分析著，他又看向新版的gps套裝。
這個比舊版的大三號，除了顯示屏之外，還有一個放磁帶的地方。之後他又在包裝箱找到一盒磁帶，磁帶上寫著京東地圖。
四個字，邢寶華就認出京東兩個字，要是三個字，他都不用腦子就知道最後一個字，一定是熱。
磁帶加小電視，簡直就是車載小電影啊！
磁帶也能錄製影像，隻是時間段點。小鬼子在車上看點嗯啊劇再正常不過了。
這次他沒拆，而是拿起一套舊版的非gps導航來，通電測試。
先研究一下功能再說，畢竟八九年前的技術，看看人家怎麽在導航領域領先世界的。
作為一個超時代的人，邢寶華在實驗室沒搞明白小鬼子的導航，感覺有點丟人。拿來說明說，大部分不會，電話給外貿部，喊一個會日語的過來，先翻譯吧。
厚厚的一本說明書有點難為翻譯了，但為了工作和實驗性，再厚也要翻譯過來。
邢寶華再迴到硬件組，見到小組成員有人在拆顯示器，這是一台五寸crt顯示器，俗稱熒光屏顯示器。
可以當作一個五寸的電視來看，邢寶華還說想說拆它幹嘛？
話剛到嘴邊，不說了，因為通過拆下來，有一段是透明的，邢寶華能看到熒光屏內有東西。
親自上手後，拿起看，隻見裏麵有個半透明稍微發綠光紙片也好，塑料也好。
邢寶華估計是塑料成分，隨後又搖頭，一開機，裏麵的溫度會很高，塑料會萎縮成一團。
已經成型的熒光屏不好拿出裏麵的東西來，隻有砸開，但實驗室有切割設備，省下砸的步驟。
當取出裏麵的東西來，邢寶華都有些驚訝，不得不佩服人家技術團隊，竟然在熒光屏裏塞了兩英寸的透明玻璃，而在玻璃上，全都是細小的線和微小的字體。
瞬間，邢寶華就明白，這是利用內部投影技術，讓地圖放大在熒光屏內。
之前邢寶華通電測試，還以為是數據地圖。小鬼子這種不能算電子版，應屬於機械版。
那麽怎麽實現定位和移動？
三天後，整合了各項拆解零件的研究和使用說明書後，才鬧明白，這壓根就不是純電子導航，而是機械導航，唯一屬於電子的，還是那個電子陀螺儀。
本田弄的這款電子陀螺儀導航設備，看著很複雜，很有科技水準，也讓邢寶華不得不佩服人家超前性，但明白它工作方式和原理後，要多簡單有多簡單。
就說那個半透明的地圖，當汽車移動時，它通過汽車和係統內部的儀器輸入的一係列數據和它的原點進行比較，手動來確定當前位置。
用過幾個z軸和y軸來調節目的地，這個目的地不準確，但會有一個大致範圍。在汽車啟動通電後，它增加了一個閃爍點。
對，就是這個閃爍點代表你的車。
當這個點與顯示器內的地圖疊加層相結合時，你可以開車走了。
那麽電子陀螺儀在這套導航裏的作用，就是穩定光點在熒光屏上的穩定性。
畢竟地圖上的線代表道路，一顛簸或拐彎時光點就會飄動，不在那條線上，導致駕駛員不好判斷，怎麽走的好好的路，跑到另一條路上了？
就為預防光點在地圖上亂跑。
那麽那個氦氣是幹嘛用的？工作原理也非常簡單，用兩根導線在一個氦氣鋼瓶來個循環流。
當駕駛的汽車筆直向前行駛時，氦氣均勻地撞擊兩根電線，使它們保持在相同的溫度。當車輛轉彎時，氦氣的流動會發生偏差，從而在兩根導線之間產生溫差。車載計算機可以探測到這種差異，並將其轉化為方向信息。也就是拐彎後，會在地圖中標識出來。
這套非gps，除了電子陀螺儀還有升級的價值，直接全套沒用。也就說，邢寶華最少虧損七十萬美刀。
至於新版的導航，除了核心部分之外和老版的一樣，但地圖模式改變了。
不是在一塊玻璃上刻畫小地圖，而是用了磁帶儲存地圖方式。
好在不是小電影，在測試功能的時候，邢寶華真怕出現兩人劇情電影。好在都是電子數據。
怎麽說，新版的導航，還有點電子身影在裏麵。
但還是落後很多，一百五十萬起碼有一百四十萬打水漂，剩下的就是電子陀螺儀的專利，這種水平的東西也就價值五萬美刀。反正邢寶華這邊是用不上，隻能在其基礎上升級。
此時邢寶華才鬧明白什麽是非gps，呀呀呸的，這不就是離線版本嗎？
邢寶華在hk弄地圖時，也是離線模式，雖說原理不一樣，但工作情況是一樣的。
hk地圖上的光點不是用電子陀螺儀和氦氣，而是基站信號，比本田的高級很多，但也沒本田成套的賣那麽貴啊！
全套設備市場價七千多美刀。邢寶華加平板才賣幾錢？
也是，汽車用品不是一般的貴，去四s店換個導航或者電腦啥的，少了也得幾千大洋，多了都好幾萬。
一百五十萬賣個教訓，反正電子陀螺儀專利買來了，就在基礎上研發，當然氦氣是用不上了，這東西也就小鬼子能大膽的想象出來，並用在電子產品上使用。
確實，小鬼子在化工這方麵下了很大功夫，就拿氫能源來說，全球就他們最先興起，並推廣。
很多專家說這東西很好，但邢寶華知道，這就是一個坑。
想要推廣並不容易，小鬼子也就是資源匱乏，能源方麵依賴於進口。
所以不得不去想怎麽解決傳統能源問題。
首先，小鬼子想的不是純電模式，而是混動模式。後來見人家純電模式的車賣得很好，才搞出應對市場需求的電車來。
為賺錢而上馬的項目，在他們眼裏也就屬於過渡產品。
純電又不想搞，還想引領時代，就搞了氫能源作為燃料。這裏說的是以氫燃料作為燃燒的車型，還有一種是氫電池。
作為氫電池來講，和純電池一樣沒啥優勢。
但燃料車，還是有一定危害的，而且這玩意成本較高一些，不過隨著時代和技術發展，後期會降低成本。
但這個事情搞，隻能用噱頭來吹。
誰賣誰掉坑裏，氫氣站少，而且危害和威力不比汽油、柴油差。
往往加氫站會出事情，原因有一個，那就是壓縮氫氣會導致，高壓氫氣會鑽入金屬的化學結構縫隙裏，使金屬斷裂。
在技術術語中叫作氫脆，所以，為了避免這種情況的發生，就不能使用傳統的鋼材，得使用結構更加致密的碳纖維材料。
這東西就是另一個領域，價格還非常貴。
各種研發成本如此高，會有人願意做嗎？
也就小鬼子願意在一棵樹上吊死，在九十年代初期，全球為了尋找新能源開發，找出不同路來。
比如鋰電池、太陽能光伏電池、氫燃料電池麵臨的困難都差不多。所以各國分別選擇了不同的方向，歐美和咱們國家選擇了鋰電和光伏方向。
而小鬼子選擇了氫燃料方向，甚至後期日府發展氫能源被提升為國策，提出氫能源的概念。將氫電、氫車、氫家定義為他們社會的三大支柱。
氫能源真的不堪嗎？咱們也在研發，雖比小鬼子落後一些，但小鬼子那邊有很多關於氫能源的論文和學術。
咱們隻是在人家基礎上升級而已，省下了巨大的前期開發，有了一定技術水平後。咱們直接把氫能源提升到一個氫能源戰略地位。
等國家開發完氫能源相關技術，剩下的東西就能民用了，而且價格還超便宜。
話還沒說完，硬件組組長就問道：“邢總，是要知識產權的還是仿製的？”
“已經有了嗎？”
“81年的時候就有了，研發並運用在汽車上。當時的售價在兩千多和七千多美刀，當時折合國幣在一萬九到五萬多。”
“本田弄這個幹嘛？”邢寶華好奇的問道。
“和您想的一樣，他們搞了個非gps功能，但受技術影響，沒法大麵積推廣，但他們的電子陀螺儀確實存在。”
“市麵上能買到嗎？咱們可以借鑒一下，在本田陀螺儀基礎上升級。”邢寶華說道。
“這個需要去r本本田總部去購買，因為市麵上沒有流通起來，至於升級，這東西有技術壁壘。”
“沒事兒，你隻要在基礎上給我做出來就行，剩下的我來操作。”邢寶華這迴放心了，電子陀螺儀也算搞定了。
其實很多電子類元件，早已問世，邢寶華又不是全能，在不知道的情況下，悶頭自己搞零件。
隨手給π支付的老孫打個電話，告訴他去本田要十枚電子陀螺儀，不管是舊型號的還是最新研發出來的都要。
必要的時候可以亮邢寶華的名號。
π支付的會長要你幾顆小玩意，你不給？
看看當年豐田和尼康的下場，又不是不給錢，至於不給嗎？
邢寶華在小鬼子那邊留下很多傳說，他看上的東西，隻要對方不給，那好辦，用金融市場的方式打壓。
這廝動不動就收購人家的股份，股份收不上來轉移到股市中收股票。總有辦法治得你妥妥的，除非你退市，他撈不到便宜。
老孫作為代表給本田那邊電話，說要幾顆電子陀螺儀，從第一代開始到目前。
本田總共研發出兩款來，因為技術問題始終讓電子陀螺儀得不到發揮作用。
他們弄的這玩意，說是導航，還不如邢寶華在hk弄的偽gps呢？怎麽著，邢寶華也是用了基站原理。
導航是個龐大的係統工程，這裏麵的電子科技含量很高。尤其是儲存模式，到現在儲存空間放不下一個完整的地圖。
本田的人也比較精明，賣陀螺儀才幾個錢啊！我們賣技術，全套的非gps技術和設備，不分開賣，一套一萬美刀，100套起步。
本田也知道邢寶華有個車廠，以為邢寶華想把電子陀螺儀導航用在他生產的汽車上。
老孫給邢寶華迴饋過信息來，氣得邢寶華牙根癢癢的，當下就告訴老孫，他隻買十套非gps套裝和電子陀螺儀技術專利。
本田那邊根據邢寶華的要求，報了個價格，一共一百五十萬美刀。這是電子陀螺儀的價格，隻要邢寶華答應，免費送他十套非gps套裝。
難得一次獅子大開口，此時不套路一下大財主，過了這個村沒那個店了。
在邢寶華看來，這個錢可以，能買來的技術，要比自個研發省時省力。
委托老孫去買專利，再把買到的套裝和電子陀螺儀盡快派人捎帶迴來。
八九年前的技術，邢寶華覺得也能湊合的用，但還要在這基礎上改進，以後電子設備上用得比較多或許，某些竄天猴也能用上？
但邢寶華始終不明白，本田研製電子陀螺儀，幹嘛要用在他們的導航上啊！
雖說想不明白，邢寶華要的是電子陀螺儀，過段時間等套裝過來，研究一下就明白原理了嗎？
一周後，邢寶華見到他花一百五十萬美刀購買的非gps套裝。
五套舊版的和五套新版本的。
使用說明全都是r文，看不懂，也不用找翻譯，逆向是最好的說明書。
啥也不說，邢寶華和硬件組幾個人開始拆。
先拆舊版本的，拆完後，邢寶華就感到一百五十萬美刀要打水漂了呢？
經過在場的專業人士分析裏麵的結構，很簡單。本以為那個被鋁箔包裹的圓形桶狀是電磁圈之類的，邢寶華還在想，幹嘛要上一個電磁圈，還用鋁箔包裝？
一般來講，電磁圈是銅芯線纏繞出來的，處理信號強弱，但要加上鋁材質的物品，這就幹擾信號了。
做逆向就要把所有零件分析出來，所以先拆鋁箔，剝開那一層銀白的紙看到一個小鋼瓶，上麵有一個字符he。
鬧明白這玩意是什麽了，氦氣啊！
但問題又來了，這麽一個玩意在電子陀螺儀裏起到什麽作用？看著兩端的電線，不知道的還以為這玩意是電池。
在場的人都明白，這不是供電係統，肯定有它的作用。
邢寶華先讓人拆著，分析著，他又看向新版的gps套裝。
這個比舊版的大三號，除了顯示屏之外，還有一個放磁帶的地方。之後他又在包裝箱找到一盒磁帶，磁帶上寫著京東地圖。
四個字，邢寶華就認出京東兩個字，要是三個字，他都不用腦子就知道最後一個字，一定是熱。
磁帶加小電視，簡直就是車載小電影啊！
磁帶也能錄製影像，隻是時間段點。小鬼子在車上看點嗯啊劇再正常不過了。
這次他沒拆，而是拿起一套舊版的非gps導航來，通電測試。
先研究一下功能再說，畢竟八九年前的技術，看看人家怎麽在導航領域領先世界的。
作為一個超時代的人，邢寶華在實驗室沒搞明白小鬼子的導航，感覺有點丟人。拿來說明說，大部分不會，電話給外貿部，喊一個會日語的過來，先翻譯吧。
厚厚的一本說明書有點難為翻譯了，但為了工作和實驗性，再厚也要翻譯過來。
邢寶華再迴到硬件組，見到小組成員有人在拆顯示器，這是一台五寸crt顯示器，俗稱熒光屏顯示器。
可以當作一個五寸的電視來看，邢寶華還說想說拆它幹嘛？
話剛到嘴邊，不說了，因為通過拆下來，有一段是透明的，邢寶華能看到熒光屏內有東西。
親自上手後，拿起看，隻見裏麵有個半透明稍微發綠光紙片也好，塑料也好。
邢寶華估計是塑料成分，隨後又搖頭，一開機，裏麵的溫度會很高，塑料會萎縮成一團。
已經成型的熒光屏不好拿出裏麵的東西來，隻有砸開，但實驗室有切割設備，省下砸的步驟。
當取出裏麵的東西來，邢寶華都有些驚訝，不得不佩服人家技術團隊，竟然在熒光屏裏塞了兩英寸的透明玻璃，而在玻璃上，全都是細小的線和微小的字體。
瞬間，邢寶華就明白，這是利用內部投影技術，讓地圖放大在熒光屏內。
之前邢寶華通電測試，還以為是數據地圖。小鬼子這種不能算電子版，應屬於機械版。
那麽怎麽實現定位和移動？
三天後，整合了各項拆解零件的研究和使用說明書後，才鬧明白，這壓根就不是純電子導航，而是機械導航，唯一屬於電子的，還是那個電子陀螺儀。
本田弄的這款電子陀螺儀導航設備，看著很複雜，很有科技水準，也讓邢寶華不得不佩服人家超前性，但明白它工作方式和原理後，要多簡單有多簡單。
就說那個半透明的地圖，當汽車移動時，它通過汽車和係統內部的儀器輸入的一係列數據和它的原點進行比較，手動來確定當前位置。
用過幾個z軸和y軸來調節目的地，這個目的地不準確，但會有一個大致範圍。在汽車啟動通電後，它增加了一個閃爍點。
對，就是這個閃爍點代表你的車。
當這個點與顯示器內的地圖疊加層相結合時，你可以開車走了。
那麽電子陀螺儀在這套導航裏的作用，就是穩定光點在熒光屏上的穩定性。
畢竟地圖上的線代表道路，一顛簸或拐彎時光點就會飄動，不在那條線上，導致駕駛員不好判斷，怎麽走的好好的路，跑到另一條路上了？
就為預防光點在地圖上亂跑。
那麽那個氦氣是幹嘛用的？工作原理也非常簡單，用兩根導線在一個氦氣鋼瓶來個循環流。
當駕駛的汽車筆直向前行駛時，氦氣均勻地撞擊兩根電線，使它們保持在相同的溫度。當車輛轉彎時，氦氣的流動會發生偏差，從而在兩根導線之間產生溫差。車載計算機可以探測到這種差異，並將其轉化為方向信息。也就是拐彎後，會在地圖中標識出來。
這套非gps，除了電子陀螺儀還有升級的價值，直接全套沒用。也就說，邢寶華最少虧損七十萬美刀。
至於新版的導航，除了核心部分之外和老版的一樣，但地圖模式改變了。
不是在一塊玻璃上刻畫小地圖，而是用了磁帶儲存地圖方式。
好在不是小電影，在測試功能的時候，邢寶華真怕出現兩人劇情電影。好在都是電子數據。
怎麽說，新版的導航，還有點電子身影在裏麵。
但還是落後很多，一百五十萬起碼有一百四十萬打水漂，剩下的就是電子陀螺儀的專利，這種水平的東西也就價值五萬美刀。反正邢寶華這邊是用不上，隻能在其基礎上升級。
此時邢寶華才鬧明白什麽是非gps，呀呀呸的，這不就是離線版本嗎？
邢寶華在hk弄地圖時，也是離線模式，雖說原理不一樣，但工作情況是一樣的。
hk地圖上的光點不是用電子陀螺儀和氦氣，而是基站信號，比本田的高級很多，但也沒本田成套的賣那麽貴啊！
全套設備市場價七千多美刀。邢寶華加平板才賣幾錢？
也是，汽車用品不是一般的貴，去四s店換個導航或者電腦啥的，少了也得幾千大洋，多了都好幾萬。
一百五十萬賣個教訓，反正電子陀螺儀專利買來了，就在基礎上研發，當然氦氣是用不上了，這東西也就小鬼子能大膽的想象出來，並用在電子產品上使用。
確實，小鬼子在化工這方麵下了很大功夫，就拿氫能源來說，全球就他們最先興起，並推廣。
很多專家說這東西很好，但邢寶華知道，這就是一個坑。
想要推廣並不容易，小鬼子也就是資源匱乏，能源方麵依賴於進口。
所以不得不去想怎麽解決傳統能源問題。
首先，小鬼子想的不是純電模式，而是混動模式。後來見人家純電模式的車賣得很好，才搞出應對市場需求的電車來。
為賺錢而上馬的項目，在他們眼裏也就屬於過渡產品。
純電又不想搞，還想引領時代，就搞了氫能源作為燃料。這裏說的是以氫燃料作為燃燒的車型，還有一種是氫電池。
作為氫電池來講，和純電池一樣沒啥優勢。
但燃料車，還是有一定危害的，而且這玩意成本較高一些，不過隨著時代和技術發展，後期會降低成本。
但這個事情搞，隻能用噱頭來吹。
誰賣誰掉坑裏，氫氣站少，而且危害和威力不比汽油、柴油差。
往往加氫站會出事情，原因有一個，那就是壓縮氫氣會導致，高壓氫氣會鑽入金屬的化學結構縫隙裏，使金屬斷裂。
在技術術語中叫作氫脆，所以，為了避免這種情況的發生，就不能使用傳統的鋼材，得使用結構更加致密的碳纖維材料。
這東西就是另一個領域，價格還非常貴。
各種研發成本如此高，會有人願意做嗎？
也就小鬼子願意在一棵樹上吊死，在九十年代初期，全球為了尋找新能源開發，找出不同路來。
比如鋰電池、太陽能光伏電池、氫燃料電池麵臨的困難都差不多。所以各國分別選擇了不同的方向，歐美和咱們國家選擇了鋰電和光伏方向。
而小鬼子選擇了氫燃料方向，甚至後期日府發展氫能源被提升為國策，提出氫能源的概念。將氫電、氫車、氫家定義為他們社會的三大支柱。
氫能源真的不堪嗎？咱們也在研發，雖比小鬼子落後一些，但小鬼子那邊有很多關於氫能源的論文和學術。
咱們隻是在人家基礎上升級而已，省下了巨大的前期開發，有了一定技術水平後。咱們直接把氫能源提升到一個氫能源戰略地位。
等國家開發完氫能源相關技術，剩下的東西就能民用了，而且價格還超便宜。