夜色已經全黑了。陳文浩看了下時間，已是晚上七點多。為了安全起見，陳文浩讓勘察器又變形成了手表，貼身跟隨自己行動。
下午一點多的時候，在江海接到電話，即使緊趕慢趕，飛船小隊從義東園區出發時已是四點剛過。一路上，飛船放棄了經濟航速，而是飆到了最快速度，360公裏的時速比標稱數還略高一線。
五點四十的時候，飛船降落在軍方提供的坐標點，開始第一次充電。現場早已拉好了大功率的供電線路，陳文浩拍板，使用了緊急充電模式。在這種模式下，飛船隻需要一個小時就能充滿，但是長期使用會降低電池效率，所以在對外提供的產品中屬於隱藏功能，必須通過密鑰啟用。
八點一刻，五艘飛船順利抵達第二個充電休整點，雖然這是飛船的第一次夜間載人飛行，也是第一次飛船的編組飛行，但在人工智能模塊的控製下，到目前為止的飛行都很順利。
在這裏，還遇上了江省軍區派出的兩艘飛船，雖然比他們起飛時間晚了一些，但因為急速充電節省的時間，倒是在這裏追上了。
考慮到雙方飛船充電進度差不多，陳文浩和帶隊的軍官簡單溝通後，再由對方請示了軍區領導後，飛船小隊再次擴容，規模增加到了七艘。
飛船上的通訊裝置一直在忙碌，和最前線的救援部隊也建立了聯係，救援現場的情況不間斷地通報過來：
現場救援情況並不樂觀，雖然和後方的公路已經基本疏浚，可以勉強通行機動車輛。但是進入景區的盤山公路受損過於嚴重，有大型機械的加入也依然進度緩慢，不斷增強的大風也阻礙了救援的速度，短期內打通地麵道路的可能性幾乎為零。空中也不好走，多架直升機數次起飛，卻連繩降都找不到機會，隻是勉強將一些救援物資就近扔到了緩坡附近，甚至無法確認有沒有被風吹走。
現場傳來的消息越發嚴峻，透過語音都能感受到背後的焦慮和擔心，數百名普通遊客滯留在震區，接下來還將迎來暴雨夾雷電和大風的整晚肆虐，有多少人能在沒有遮擋的情況下堅持整整一個晚上？還有眾人說不出口的忐忑和期待：飛船行不行？如果不行怎麽辦？
最後所有的情緒都匯成了一道命令：“最快速度趕到！”
此時，飛船距救援現場還有最後的200公裏。
……
……
救援前線的指揮中心內，氣氛凝重，正在和景區緩坡處的戰士通訊，情況有點糟，風向開始轉變，原本背風的緩坡，逐漸感受到狂風的威力。
從緩坡那邊傳來的聲音夾雜著唿嘯的風聲：“現場人員中有孕婦和嬰兒，還有不少砸傷摔傷的人員，前麵空投的物資中隻找到一頂軍用帳篷，暫時把這些人安置在裏麵，但是不夠用！需要盡快救援！”
來自緩坡的通訊掛斷了。為了節省單兵電台的電能，每隔20分鍾才會通報一次最新情況，平時處於省電的待機狀態。
“首長，讓我再去一次吧，就算不能落地，至少也可以多送點帳篷。”直升機大隊的吳隊長主動請纓。
“現在的關鍵不是帳篷，關鍵是怎麽把那麽多人帶出來。風這麽大又是夜裏，你就算投下去，他們怎麽找？”中年將官略微考慮，便拒絕了吳隊長的請求。
他看了眼窗外，已經起了兩個照明用的大燈，將平地區照亮，幾名穿工作服的工人在軍人的配合下，正在起更多的照明燈。
“供飛船充電的專用線路好了沒？”
“報告，國電的工程車正在拉線，說是保證半個小時內完成。”
“聯係下飛船那邊，問問情況，讓他們盡最快速度趕來。”
“是！”
……
焦急的等待中，風越來越大，盤山公路的清障行動也被迫停止了。在大自然的威力麵前，人力有時候顯得特別弱小。
時鍾指向九點四十，山區的夜特別深沉，天空沒有星星和月亮，隻有黑到發藍的夜幕。天上開始飄雨了。
“首長，飛船小組發來消息，他們已經在我們上空了，準備降落。”
“很好，立刻打開燈光指示，我們出去迎一下，現在這情況，就指望這最後的法寶了。”中年將官說完，就率直推門而出。吳大隊長緊跟其後，他對直升飛機無能為力感覺懊惱，特別想知道飛船有何過人之處。
唿啦啦，除了關鍵崗位不能空缺，房間內的一圈人都跟著出來了，風唿唿地刮著，戴帽子的都得用手按著。外麵，早就為飛船的起降留下了一大塊空地，空地區域不僅設置了成排的指示燈，還放置了無線信號道標。
幾分鍾的等待，放在平時不過是聊上幾句的功夫，在此刻卻顯得特別漫長和焦慮。
就在下一瞬間，黑漆漆的天空突然出現了幾團亮光，刺破了黑色的封鎖。亮光以肉眼可見的高速不斷降低高度，很快全貌便出現在眾人眼中，雖然現場大多數人還是首次親眼看見實物，但在各種媒體上早已見過，一眼就認出了飛船，辨識度很高：船頭有個傾角，船體造型方正。
在飛躍了1500公裏的雲和月之後，飛船以突然之姿抵達了此刻最需要它的地方。
領頭的飛船就是陳文浩的座駕，導航和控製人員正在檢查各類參數，雷達和遠程紅外的探測模塊全功率啟動，將地麵的地形情況實時傳送到控製平板上，屏幕采用柔性發光材質特製的控製平板既能手拿，也能卡在專用插槽內，不懼震蕩和撞擊。實際上，飛船的船體上還裝有一圈無死角的高精度光學鏡頭，光線情況好時可以實時欣賞飛行過程，在現在這種情況下就隻能休息了。
“風速9.6米每秒，稍微有點大，不過沒問題。”控製人員高聲讀出數據，“信標參數已輸入，已確認，開始進入自動降落模式。”
艙內人員能明顯感覺到一路行來都非常平穩的發動機兇猛地加大了功率，就像是坐在一輛跑車裏，忽然一腳油門踩到了底，整個人都被緊壓在椅背上的感覺。這是飛船的智能模塊在調動能量，同時抵禦地球引力和大風影響，確保精準降落的表現。
而在地麵人員看來，由於飛船開啟了船體一周的發光設備，在黑夜中無比醒目，一舉一動都能被看得清清楚楚。此刻，它們在大風中依然保持著整齊的編組，每艘飛船似乎都無視風力的影響，依次劃出一道優美的小弧線，幹淨利落地降落在指定的區域，就連每艘飛船停放的間距都是一致的。相比起來，無論是噪聲還是抗風性，直升飛機都是完敗。
吳隊長眼睛瞪得老大，嘴裏小聲說著，“江省軍方的那邊小兔崽子，難怪問他們飛船用得咋樣，老給我打馬虎眼，好東西原來在這藏著掖著呢。”
飛船的艙門打開，陳文浩率先走了下來，眾人魚貫而出。另一頭，中年將官帶著一群人迎了上來。
“轟！”一聲巨雷在空中響起。
下午一點多的時候，在江海接到電話，即使緊趕慢趕，飛船小隊從義東園區出發時已是四點剛過。一路上，飛船放棄了經濟航速，而是飆到了最快速度，360公裏的時速比標稱數還略高一線。
五點四十的時候，飛船降落在軍方提供的坐標點，開始第一次充電。現場早已拉好了大功率的供電線路，陳文浩拍板，使用了緊急充電模式。在這種模式下，飛船隻需要一個小時就能充滿，但是長期使用會降低電池效率，所以在對外提供的產品中屬於隱藏功能，必須通過密鑰啟用。
八點一刻，五艘飛船順利抵達第二個充電休整點，雖然這是飛船的第一次夜間載人飛行，也是第一次飛船的編組飛行，但在人工智能模塊的控製下，到目前為止的飛行都很順利。
在這裏，還遇上了江省軍區派出的兩艘飛船，雖然比他們起飛時間晚了一些，但因為急速充電節省的時間，倒是在這裏追上了。
考慮到雙方飛船充電進度差不多，陳文浩和帶隊的軍官簡單溝通後，再由對方請示了軍區領導後，飛船小隊再次擴容，規模增加到了七艘。
飛船上的通訊裝置一直在忙碌，和最前線的救援部隊也建立了聯係，救援現場的情況不間斷地通報過來：
現場救援情況並不樂觀，雖然和後方的公路已經基本疏浚，可以勉強通行機動車輛。但是進入景區的盤山公路受損過於嚴重，有大型機械的加入也依然進度緩慢，不斷增強的大風也阻礙了救援的速度，短期內打通地麵道路的可能性幾乎為零。空中也不好走，多架直升機數次起飛，卻連繩降都找不到機會，隻是勉強將一些救援物資就近扔到了緩坡附近，甚至無法確認有沒有被風吹走。
現場傳來的消息越發嚴峻，透過語音都能感受到背後的焦慮和擔心，數百名普通遊客滯留在震區，接下來還將迎來暴雨夾雷電和大風的整晚肆虐，有多少人能在沒有遮擋的情況下堅持整整一個晚上？還有眾人說不出口的忐忑和期待：飛船行不行？如果不行怎麽辦？
最後所有的情緒都匯成了一道命令：“最快速度趕到！”
此時，飛船距救援現場還有最後的200公裏。
……
……
救援前線的指揮中心內，氣氛凝重，正在和景區緩坡處的戰士通訊，情況有點糟，風向開始轉變，原本背風的緩坡，逐漸感受到狂風的威力。
從緩坡那邊傳來的聲音夾雜著唿嘯的風聲：“現場人員中有孕婦和嬰兒，還有不少砸傷摔傷的人員，前麵空投的物資中隻找到一頂軍用帳篷，暫時把這些人安置在裏麵，但是不夠用！需要盡快救援！”
來自緩坡的通訊掛斷了。為了節省單兵電台的電能，每隔20分鍾才會通報一次最新情況，平時處於省電的待機狀態。
“首長，讓我再去一次吧，就算不能落地，至少也可以多送點帳篷。”直升機大隊的吳隊長主動請纓。
“現在的關鍵不是帳篷，關鍵是怎麽把那麽多人帶出來。風這麽大又是夜裏，你就算投下去，他們怎麽找？”中年將官略微考慮，便拒絕了吳隊長的請求。
他看了眼窗外，已經起了兩個照明用的大燈，將平地區照亮，幾名穿工作服的工人在軍人的配合下，正在起更多的照明燈。
“供飛船充電的專用線路好了沒？”
“報告，國電的工程車正在拉線，說是保證半個小時內完成。”
“聯係下飛船那邊，問問情況，讓他們盡最快速度趕來。”
“是！”
……
焦急的等待中，風越來越大，盤山公路的清障行動也被迫停止了。在大自然的威力麵前，人力有時候顯得特別弱小。
時鍾指向九點四十，山區的夜特別深沉，天空沒有星星和月亮，隻有黑到發藍的夜幕。天上開始飄雨了。
“首長，飛船小組發來消息，他們已經在我們上空了，準備降落。”
“很好，立刻打開燈光指示，我們出去迎一下，現在這情況，就指望這最後的法寶了。”中年將官說完，就率直推門而出。吳大隊長緊跟其後，他對直升飛機無能為力感覺懊惱，特別想知道飛船有何過人之處。
唿啦啦，除了關鍵崗位不能空缺，房間內的一圈人都跟著出來了，風唿唿地刮著，戴帽子的都得用手按著。外麵，早就為飛船的起降留下了一大塊空地，空地區域不僅設置了成排的指示燈，還放置了無線信號道標。
幾分鍾的等待，放在平時不過是聊上幾句的功夫，在此刻卻顯得特別漫長和焦慮。
就在下一瞬間，黑漆漆的天空突然出現了幾團亮光，刺破了黑色的封鎖。亮光以肉眼可見的高速不斷降低高度，很快全貌便出現在眾人眼中，雖然現場大多數人還是首次親眼看見實物，但在各種媒體上早已見過，一眼就認出了飛船，辨識度很高：船頭有個傾角，船體造型方正。
在飛躍了1500公裏的雲和月之後，飛船以突然之姿抵達了此刻最需要它的地方。
領頭的飛船就是陳文浩的座駕，導航和控製人員正在檢查各類參數，雷達和遠程紅外的探測模塊全功率啟動，將地麵的地形情況實時傳送到控製平板上，屏幕采用柔性發光材質特製的控製平板既能手拿，也能卡在專用插槽內，不懼震蕩和撞擊。實際上，飛船的船體上還裝有一圈無死角的高精度光學鏡頭，光線情況好時可以實時欣賞飛行過程，在現在這種情況下就隻能休息了。
“風速9.6米每秒，稍微有點大，不過沒問題。”控製人員高聲讀出數據，“信標參數已輸入，已確認，開始進入自動降落模式。”
艙內人員能明顯感覺到一路行來都非常平穩的發動機兇猛地加大了功率，就像是坐在一輛跑車裏，忽然一腳油門踩到了底，整個人都被緊壓在椅背上的感覺。這是飛船的智能模塊在調動能量，同時抵禦地球引力和大風影響，確保精準降落的表現。
而在地麵人員看來，由於飛船開啟了船體一周的發光設備，在黑夜中無比醒目，一舉一動都能被看得清清楚楚。此刻，它們在大風中依然保持著整齊的編組，每艘飛船似乎都無視風力的影響，依次劃出一道優美的小弧線，幹淨利落地降落在指定的區域，就連每艘飛船停放的間距都是一致的。相比起來，無論是噪聲還是抗風性，直升飛機都是完敗。
吳隊長眼睛瞪得老大，嘴裏小聲說著，“江省軍方的那邊小兔崽子，難怪問他們飛船用得咋樣，老給我打馬虎眼，好東西原來在這藏著掖著呢。”
飛船的艙門打開，陳文浩率先走了下來，眾人魚貫而出。另一頭，中年將官帶著一群人迎了上來。
“轟！”一聲巨雷在空中響起。