就在包子軒不斷yy的時候，萊斯萊斯方麵也正在召開董事會。出售賓利對於勞斯萊斯也是一件好事，至少不用在互相競爭。而且當年隻是花費了10萬英鎊，相信這一定是一筆經典投資。
但他們同時也知道，對方實力不容小視。而且英國有太多高端、豪華汽車品牌可供選擇，賓利並不是唯一。
但是像黑雲集團這麽有誠意、以及實力的買家，市場上可不多加，至少短時間內很難再次遇到。目前整個世界有影響力和實力的汽車企業，主要集中在西德、日本和美國。
西德企業首先可以排除，德國和英國之間的關係還沒有完全緩和。現在可不是後世，把賓利賣給德國人，從情感上接受不了。
要知道他們才是戰勝國，德國人憑什麽能過來英國收購汽車品牌。至於日本車企，目前正在向美國本土進發，根本無暇他顧。另外日本人主要生產低端車型，高端車他們短時間應該不會去碰。
至於美國幾大車企，通用和福特要穩住本土市場，克萊斯勒基本上屬於苟延殘喘的狀態，哪有實力和精力過來英國收購汽車品牌。
勞斯和萊斯兩家家族代表立刻早開了緊急會議，商討如何應對。
理查德-勞斯是勞斯家族第四代掌門人，雖然已經很少插手公司具體事務；不過對於這種關鍵性決策，還必須要征求他的意見。
理查德-勞斯看著下麵的人說道：“今天你們請我過來的意思已經明了，公司狀況想必大家也都清楚。黑雲集團來勢洶洶，而且在外圍市場已經開始調集資金。這些都需要考慮，對手的實力比我們強大太多，而且首相府的意思也是差不多就得了。”
大英帝國需要包子軒和黑雲集團過來投資，不要為了蠅頭小利把人家拒之門外。
作為理查德-勞斯的心腹，同時也是羅羅公司的ceo，道森很想發表一下言論，至少要表示一下支持。不過也知道，首先要征求萊斯家族的意見，畢竟他們也是公司大股東之一。
道森對費德南德-萊斯說道：“不知道萊斯先生是什麽意見，現在遇到重大決策；必須要你們兩位控股家族表態，隻有這樣我們才好具體實施。”
意思很明顯，剛剛勞斯家族已經表態。而且意見非常明確，建好就收，千萬不要同黑雲集團和包子軒硬鋼。不光是因為實力不允許，還有英國政府方麵的幹預。
核心就是要促成此次合作，不能得罪包子軒。實力讓一個國家忌憚，估計世界上除了包首富，還真沒有幾個人做的到。
其實不光是因為實力問題，更重要是因為英國需要黑雲集團過來投資。隻要是包子軒過來，一切都好商量。
而且這裏邊還有同華夏大陸競爭的意味，即使在強大的企業，精力和實力也有限。在英國投資多了，過去其他地方，尤其是華夏大陸的投資自然就會減少。同時也是讓香江民眾看看，連包首富都已經作出選擇，你們還在等什麽。
其實這些包子軒都知道，之前總是瞻前顧後，反而放不開手腳。國家大義固然重要，但是黑雲集團想要快速發展，必須借助各個方麵的力量。
就拿英國做一個突破口，至少未來十幾年不要擔心日子不好過。而且也有賭氣的成分，以後不會在選擇隱忍。
費迪南德-萊斯同理查德-勞斯很不對付，估計很多企業都有這種問題。創始人之間一起奮鬥出問題都時有發生，他們的後人互相看不上眼在正常不過。
其實理查德-勞斯已經為此做過很多讓步，沒有參與公司具體管理就足以說明問題。而且還高風亮節把董事長位置讓給費迪南德-萊斯，要知道勞斯家族才是羅羅公司第一大股東。
不過也不是一點防備都沒有，ceo道森就是一個證明；這也是互相製約、利益均衡的正常現象。同時費迪南德-萊斯也不傻，每次遇到重大決策都會讓理查德-勞斯首先發言；名義上是尊重，裏麵有沒有讓對方背鍋的意味就不得而知。
可是現在必須要自己表態，費迪南德-萊斯雖然不情願；也知道理查德-勞斯和道森說得有道理。而且作為公司董事長，他比任何人都清楚羅羅的實際情況，以及所麵臨的危機。
幾年前要不是英國政府出手，估計飛機發動機業務必然會被出售。賓利和勞斯萊斯聯合，雖然能夠掌控整個高端車型。但兩者無論是設計、還是性能方麵都太過接近，造成了很多不必要競爭。
出售是一個很好選擇，可必須要讓對方掏出足夠的資金。當年就是在他爺爺亨利-萊斯推動下，才把賓利收入麾下。要知道當年萊斯家族可是受過很多非議，現在證明當年的決策是多麽英明。而且價格賣的越高，越足以證明亨利-萊斯的偉大。
其實自己人都知道，收購賓利主要是亨利-萊斯對華特-歐文-賓利的欣賞。他知道自己已經時日無多，必須要把這位天才工程師收入麾下。隻有這樣，在自己走後公司不至於沒落，以及後繼無人。
至於查理-勞斯工作中心重來沒有在研發汽車上，可能賽車才是他的最愛。
當時飽受爭議的決定，換來了華特-歐文-賓利為勞斯萊斯工作了幾十年。現在又可以通過出售賓利汽車，為公司續命。10萬英鎊產生的效益有多大，簡直是難以估量。
費迪南德-萊斯：“出售賓利汽車我不反對，可是在價格方麵絕對不能作出讓步。包子軒很有錢，至少比我們實力強大很多。”
“多花個幾億美元對他來說根本不是問題，但這關乎勞斯萊斯的核心利益。”
“我的建議是在外觀專利使用上可以作出適當讓步，但是在價格上絕對不能鬆口。”
世人都知道賓利和勞斯萊斯有著太多牽扯不清的關係，至少在水閣箱外觀、內飾方麵就太過雷同。現在勞斯萊斯主動提出爭議問題，黑雲集團也不能小氣吧！
雖然兩個品牌之後競爭必然會非常激烈，不過對此勞斯萊斯方麵有著絕對信心。他們運營高端、豪華汽車的經營和沉澱，黑雲集團就是拍馬都趕不上。
道森知道，談判肯定是他過去。而且黑雲方麵已經放話。明天上午必須看到勞斯萊斯的全權代表；要不然就是不給麵子，恐怕事情就會變得被動和辣手。
今天晚上內部必須要有一個結果，否則會非常麻煩。之前也調查過包子軒的性格，很有理工男風格；做事從不拖泥帶水，喜歡速戰速決。如果勞斯萊斯方麵總是拖拖拉拉，那麽人家能給你好臉色才怪。
道森試探性問道：“不知道萊斯先生給賓利的定價是多少，才好同黑雲方麵去溝通。”
這是想把問題拋給自己，讓他來背鍋。可是看到理查德-勞斯在哪裏無動於衷的樣子，就知道這老小子不會說話，而且人家有理由。你是公司董事長，我可沒有參與過具體事務。
同他太爺爺和爺爺一樣，典型的花花公子性格。
既然表態，那麽就不能損害股東利益。這群人雖然不說話，可也都在哪裏看著他們。
費迪南德-萊斯：“賓利汽車的價格應該在25億-28億美元之間，不過這裏麵還有品牌溢價成分。因此定價超過30億美元是一個非常合理的數字，其他就看諸位是什麽意思。”
其實這個價格有些偏高，至少勞斯萊斯很多股東都是如此認為。包子軒就是再傻，也不會接受吧！畢竟誰的錢都不是大風刮來的，可是費迪南德-萊斯已經表態，而且價格越高，對在場的人越有利。誰要是反對，那就是同大家過不過。
此時所有難題都拋給了道森，畢竟他可是要過去同黑雲集團展開談判。
但他們同時也知道，對方實力不容小視。而且英國有太多高端、豪華汽車品牌可供選擇，賓利並不是唯一。
但是像黑雲集團這麽有誠意、以及實力的買家，市場上可不多加，至少短時間內很難再次遇到。目前整個世界有影響力和實力的汽車企業，主要集中在西德、日本和美國。
西德企業首先可以排除，德國和英國之間的關係還沒有完全緩和。現在可不是後世，把賓利賣給德國人，從情感上接受不了。
要知道他們才是戰勝國，德國人憑什麽能過來英國收購汽車品牌。至於日本車企，目前正在向美國本土進發，根本無暇他顧。另外日本人主要生產低端車型，高端車他們短時間應該不會去碰。
至於美國幾大車企，通用和福特要穩住本土市場，克萊斯勒基本上屬於苟延殘喘的狀態，哪有實力和精力過來英國收購汽車品牌。
勞斯和萊斯兩家家族代表立刻早開了緊急會議，商討如何應對。
理查德-勞斯是勞斯家族第四代掌門人，雖然已經很少插手公司具體事務；不過對於這種關鍵性決策，還必須要征求他的意見。
理查德-勞斯看著下麵的人說道：“今天你們請我過來的意思已經明了，公司狀況想必大家也都清楚。黑雲集團來勢洶洶，而且在外圍市場已經開始調集資金。這些都需要考慮，對手的實力比我們強大太多，而且首相府的意思也是差不多就得了。”
大英帝國需要包子軒和黑雲集團過來投資，不要為了蠅頭小利把人家拒之門外。
作為理查德-勞斯的心腹，同時也是羅羅公司的ceo，道森很想發表一下言論，至少要表示一下支持。不過也知道，首先要征求萊斯家族的意見，畢竟他們也是公司大股東之一。
道森對費德南德-萊斯說道：“不知道萊斯先生是什麽意見，現在遇到重大決策；必須要你們兩位控股家族表態，隻有這樣我們才好具體實施。”
意思很明顯，剛剛勞斯家族已經表態。而且意見非常明確，建好就收，千萬不要同黑雲集團和包子軒硬鋼。不光是因為實力不允許，還有英國政府方麵的幹預。
核心就是要促成此次合作，不能得罪包子軒。實力讓一個國家忌憚，估計世界上除了包首富，還真沒有幾個人做的到。
其實不光是因為實力問題，更重要是因為英國需要黑雲集團過來投資。隻要是包子軒過來，一切都好商量。
而且這裏邊還有同華夏大陸競爭的意味，即使在強大的企業，精力和實力也有限。在英國投資多了，過去其他地方，尤其是華夏大陸的投資自然就會減少。同時也是讓香江民眾看看，連包首富都已經作出選擇，你們還在等什麽。
其實這些包子軒都知道，之前總是瞻前顧後，反而放不開手腳。國家大義固然重要，但是黑雲集團想要快速發展，必須借助各個方麵的力量。
就拿英國做一個突破口，至少未來十幾年不要擔心日子不好過。而且也有賭氣的成分，以後不會在選擇隱忍。
費迪南德-萊斯同理查德-勞斯很不對付，估計很多企業都有這種問題。創始人之間一起奮鬥出問題都時有發生，他們的後人互相看不上眼在正常不過。
其實理查德-勞斯已經為此做過很多讓步，沒有參與公司具體管理就足以說明問題。而且還高風亮節把董事長位置讓給費迪南德-萊斯，要知道勞斯家族才是羅羅公司第一大股東。
不過也不是一點防備都沒有，ceo道森就是一個證明；這也是互相製約、利益均衡的正常現象。同時費迪南德-萊斯也不傻，每次遇到重大決策都會讓理查德-勞斯首先發言；名義上是尊重，裏麵有沒有讓對方背鍋的意味就不得而知。
可是現在必須要自己表態，費迪南德-萊斯雖然不情願；也知道理查德-勞斯和道森說得有道理。而且作為公司董事長，他比任何人都清楚羅羅的實際情況，以及所麵臨的危機。
幾年前要不是英國政府出手，估計飛機發動機業務必然會被出售。賓利和勞斯萊斯聯合，雖然能夠掌控整個高端車型。但兩者無論是設計、還是性能方麵都太過接近，造成了很多不必要競爭。
出售是一個很好選擇，可必須要讓對方掏出足夠的資金。當年就是在他爺爺亨利-萊斯推動下，才把賓利收入麾下。要知道當年萊斯家族可是受過很多非議，現在證明當年的決策是多麽英明。而且價格賣的越高，越足以證明亨利-萊斯的偉大。
其實自己人都知道，收購賓利主要是亨利-萊斯對華特-歐文-賓利的欣賞。他知道自己已經時日無多，必須要把這位天才工程師收入麾下。隻有這樣，在自己走後公司不至於沒落，以及後繼無人。
至於查理-勞斯工作中心重來沒有在研發汽車上，可能賽車才是他的最愛。
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費迪南德-萊斯：“出售賓利汽車我不反對，可是在價格方麵絕對不能作出讓步。包子軒很有錢，至少比我們實力強大很多。”
“多花個幾億美元對他來說根本不是問題，但這關乎勞斯萊斯的核心利益。”
“我的建議是在外觀專利使用上可以作出適當讓步，但是在價格上絕對不能鬆口。”
世人都知道賓利和勞斯萊斯有著太多牽扯不清的關係，至少在水閣箱外觀、內飾方麵就太過雷同。現在勞斯萊斯主動提出爭議問題，黑雲集團也不能小氣吧！
雖然兩個品牌之後競爭必然會非常激烈，不過對此勞斯萊斯方麵有著絕對信心。他們運營高端、豪華汽車的經營和沉澱，黑雲集團就是拍馬都趕不上。
道森知道，談判肯定是他過去。而且黑雲方麵已經放話。明天上午必須看到勞斯萊斯的全權代表；要不然就是不給麵子，恐怕事情就會變得被動和辣手。
今天晚上內部必須要有一個結果，否則會非常麻煩。之前也調查過包子軒的性格，很有理工男風格；做事從不拖泥帶水，喜歡速戰速決。如果勞斯萊斯方麵總是拖拖拉拉，那麽人家能給你好臉色才怪。
道森試探性問道：“不知道萊斯先生給賓利的定價是多少，才好同黑雲方麵去溝通。”
這是想把問題拋給自己，讓他來背鍋。可是看到理查德-勞斯在哪裏無動於衷的樣子，就知道這老小子不會說話，而且人家有理由。你是公司董事長，我可沒有參與過具體事務。
同他太爺爺和爺爺一樣，典型的花花公子性格。
既然表態，那麽就不能損害股東利益。這群人雖然不說話，可也都在哪裏看著他們。
費迪南德-萊斯：“賓利汽車的價格應該在25億-28億美元之間，不過這裏麵還有品牌溢價成分。因此定價超過30億美元是一個非常合理的數字，其他就看諸位是什麽意思。”
其實這個價格有些偏高，至少勞斯萊斯很多股東都是如此認為。包子軒就是再傻，也不會接受吧！畢竟誰的錢都不是大風刮來的，可是費迪南德-萊斯已經表態，而且價格越高，對在場的人越有利。誰要是反對，那就是同大家過不過。
此時所有難題都拋給了道森，畢竟他可是要過去同黑雲集團展開談判。