天海。
伴隨著砰砰砰的聲響，一束束禮花接連鳴放。
在熱烈的掌聲與無數人的期盼中，淩峰和楚芸萱一同撤下紅布。
頃刻間。
天海芸峰航空工業有限公司的牌匾正式亮相。
自從芸峰實業集團官宣，正式啟動‘鯤鵬’大飛機研製計劃，成立一家專門從事航空工業領域的新公司就成為了必然。
而集團一向注重高效率，既然大飛機計劃都啟動了，當然就應該迅速招兵買馬，成立一家新公司。
不過……
雖然這家公司創建時間很倉促，揭牌儀式也很簡單。
但是公司該有的組織構架、人員團隊、設施設備等等卻是一應俱全。
而且出席儀式的嘉賓，幾乎都大有來頭且人數不少。
不僅國內眾多航空領域相關的科研院校，派了代表出席。
還有許多航空企業，尤其是多家民航公司，都派人前來捧場。
畢竟芸峰實業集團的科技實力，如今早已是人盡皆知。
因為被西方發達國家瘋狂製裁打壓，爆出了秘密，讓世人都知道該集團其實很早以前，就已經廣泛參與軍用航空飛行器的研製與升級改造。
從單純提供石墨烯複合電池，到提供一整套的電源管理係統方案。
從提供質量輕性能好的複合材料，到參與改型優化設計、整體結構減重。
從提供一些精密電子元器件，到參與航電係統、燃油係統、通信係統研發。
甚至不久前，還爆出該集團為某型軍用大推力航空發動機的研製成功，在特種合金材料及其加工、大負荷疲勞性試驗等諸多領域，做出了重要貢獻。
如此一來。
大家不難看出，芸峰實業集團表麵上是一家賣電動汽車、生物製藥、智能醫療設備的科技企業。
但其實他們的觸角，早就延伸到了航空工業領域，並且有了非常龐大的人才隊伍、豐富的技術經驗積累。
如今不管是啟動鯤鵬大飛機研製計劃，還是成立芸峰航空工業這麽一個全新子公司，正式進軍航空工業領域，也都是順理成章的事情。
也正因為大家深知集團的技術實力雄厚，所以很多家民航公司，都對鯤鵬號大飛機充滿了期待。
以前買國外的飛機，就那麽兩個廠家，不買波音就隻能買空客。
但不管選哪一家，都價格昂貴、訂單排隊。
飛機到手之後，在服役壽命期限內的各種維護保養費用，也是相當昂貴。
因而國內民航業內早就期盼著，能有第三家可以和波音空客掰手腕、打擂台的大型航空企業出現。
不管買不買，至少競爭大了，價格能有所下降、服務會有所提升，對各大航空公司來說，是有百利而無一害。m.23sk.
這就好比很多年前，大眾汽車剛進入國內，配置極低的桑塔納都敢賣二十幾萬，而當時人們工資普遍每個月還不到一百塊。
隨著汽車工業的蓬勃發展，隨著越來越多合資品牌成立、國產汽車崛起，市麵上的汽車品牌和車型越來越多，店大欺客的情況自然就越來越少。
所以……
競爭太小，在幾乎壟斷的情況下，供需關係失衡自然意味著，消費者會被無情壓榨盤剝，被賺走大量的暴利。
所以芸峰航空工業的成立，對國內乃至全世界的航空公司來說，自然都是一大利好消息，不少公司自然派人前來捧場慶賀。
而在眾多來賀嘉賓中，最特殊的人莫過於華國商飛總經理周萬邡。
十多年前。
為了改變民用航空領域，長期受製於人的落後局麵，促進航空工業進步與發展，國家將研製大飛機列入了中長期科學和技術發展規劃綱要。
隨後在眾多大型企業和單位支持下，華國商用飛機公司正式成立，兩百多家企業和科研院校，上萬名科研人員和產業工人，開始研發國產大飛機。
功夫不負有心人。
經過多年的努力，華國商飛已經完成了一款支線噴氣式客機ar21的研製，迄今已經交付多家航空公司數十架，安全運輸旅客超過百萬人次。
而耗費多年、耗資巨大，采用眾多國內外頂級供應商產品，研製出來的ca919中短程幹線噴氣式客機已經首飛多年，曆經大量飛行試驗後，即將取證交付。
由於芸峰實業集團被西方各國瘋狂製裁打壓，是上了製裁名單的。
而華國商飛不管是已交付的支線客機，還是即將交付的幹線客機，為了確保燃油經濟性、飛行安全性等各種指標，更為了國內外適航取證，有不少國外供貨商。
假如華國商飛與芸峰實業集團合作，那麽自然會被牽連，而一旦被製裁，包括航空發動機在內的各種關鍵零部件，就沒辦法從國外采購。
所以即便芸峰實業集團技術牛逼，但為了不被牽連、不讓辛辛苦苦研製出來的飛機造不出來，華國商飛並沒有與芸峰實業集團合作。
如今華國商飛的ca929大型噴氣式客機，研發工作正如火如荼的開展，芸峰實業集團又大張旗鼓的，宣布研製鯤鵬號大飛機，連公司都成立了。
如此一來。
兩家公司相當於是同處一城的‘競爭對手’。
而且都背景強大、底蘊深厚，都要研製大飛機……
從某種意義上來說，這就是死對頭。
但周萬邡能來出席芸峰航空工業正式成立的揭牌儀式，不得不說是‘格局夠大’。
更關鍵的是，他還並不是空手來的，專程為淩峰送來了一份極為特殊的禮物。
不大的一個禮盒之中，盛放著兩個固態硬盤。
裏麵裝了足足200g，非常寶貴的大量資料文件和試驗數據。
過去十多年裏，華國商飛為了研製支線客機和幹線客機。
成千上萬的科研人員，耗費了無數個日夜、花費了大量的科研經費，進行各種設計、論證、分析、試驗等等。
大到飛機整體應該如何設計，小至一顆螺絲釘應該如何選型，非常艱辛漫長的研製工作，他們已經做過了兩次，積攢了很多的經驗教訓。
如果沒有這些豐富的經驗教訓，芸峰航空工業即便有一些積累，但在研製工作中也必然會走不少彎路，耗費不少時間和經費。
因而周萬邡送上的這一份特殊禮物，是價值無法估量、分量十足的一份大禮，一份能幫助芸峰航空工業迅速成長起來的厚禮。
當外界謠傳，兩家公司必將是血肉相博的死對頭，但其實高瞻遠矚的頂層，是希望兩家公司能成為互有競爭，但也有互助的兄弟企業。
讓國內相對孱弱的民用航空工業，相當於有兩條腿走路。
華國商飛走國際合作路線，依托全球產業鏈，實現優勢互補、快速發展。
而母集團本身就被製裁打壓厲害的芸峰航空工業，則走純國產的自力更生路線。
這樣一來，便能確保不管國際局勢如何變化，有‘雙保險’的民用航空工業都能快速發展，茁壯成長。
到時候，不管任何一家企業遭遇失敗，另一家也能托起國產大飛機騰飛的夢想。
這樣的高瞻遠矚大格局，顯然不是一般人能看懂的。
而像邱昌宏這個裝逼犯，顯然也不會有這樣的大格局。
在芸峰航空工業成立的日子裏，本應該衝上熱搜，喜慶一下的。
如今流量全部都被他給搶走了。
以至於億萬民眾如今都不關心，芸峰實業集團成立新公司要造大飛機。
大家都非常期待的吃瓜，囂張猖狂的邱昌宏，是不是真能當上集團股東……
伴隨著砰砰砰的聲響，一束束禮花接連鳴放。
在熱烈的掌聲與無數人的期盼中，淩峰和楚芸萱一同撤下紅布。
頃刻間。
天海芸峰航空工業有限公司的牌匾正式亮相。
自從芸峰實業集團官宣，正式啟動‘鯤鵬’大飛機研製計劃，成立一家專門從事航空工業領域的新公司就成為了必然。
而集團一向注重高效率，既然大飛機計劃都啟動了，當然就應該迅速招兵買馬，成立一家新公司。
不過……
雖然這家公司創建時間很倉促，揭牌儀式也很簡單。
但是公司該有的組織構架、人員團隊、設施設備等等卻是一應俱全。
而且出席儀式的嘉賓，幾乎都大有來頭且人數不少。
不僅國內眾多航空領域相關的科研院校，派了代表出席。
還有許多航空企業，尤其是多家民航公司，都派人前來捧場。
畢竟芸峰實業集團的科技實力，如今早已是人盡皆知。
因為被西方發達國家瘋狂製裁打壓，爆出了秘密，讓世人都知道該集團其實很早以前，就已經廣泛參與軍用航空飛行器的研製與升級改造。
從單純提供石墨烯複合電池，到提供一整套的電源管理係統方案。
從提供質量輕性能好的複合材料，到參與改型優化設計、整體結構減重。
從提供一些精密電子元器件，到參與航電係統、燃油係統、通信係統研發。
甚至不久前，還爆出該集團為某型軍用大推力航空發動機的研製成功，在特種合金材料及其加工、大負荷疲勞性試驗等諸多領域，做出了重要貢獻。
如此一來。
大家不難看出，芸峰實業集團表麵上是一家賣電動汽車、生物製藥、智能醫療設備的科技企業。
但其實他們的觸角，早就延伸到了航空工業領域，並且有了非常龐大的人才隊伍、豐富的技術經驗積累。
如今不管是啟動鯤鵬大飛機研製計劃，還是成立芸峰航空工業這麽一個全新子公司，正式進軍航空工業領域，也都是順理成章的事情。
也正因為大家深知集團的技術實力雄厚，所以很多家民航公司，都對鯤鵬號大飛機充滿了期待。
以前買國外的飛機，就那麽兩個廠家，不買波音就隻能買空客。
但不管選哪一家，都價格昂貴、訂單排隊。
飛機到手之後，在服役壽命期限內的各種維護保養費用，也是相當昂貴。
因而國內民航業內早就期盼著，能有第三家可以和波音空客掰手腕、打擂台的大型航空企業出現。
不管買不買，至少競爭大了，價格能有所下降、服務會有所提升，對各大航空公司來說，是有百利而無一害。m.23sk.
這就好比很多年前，大眾汽車剛進入國內，配置極低的桑塔納都敢賣二十幾萬，而當時人們工資普遍每個月還不到一百塊。
隨著汽車工業的蓬勃發展，隨著越來越多合資品牌成立、國產汽車崛起，市麵上的汽車品牌和車型越來越多，店大欺客的情況自然就越來越少。
所以……
競爭太小，在幾乎壟斷的情況下，供需關係失衡自然意味著，消費者會被無情壓榨盤剝，被賺走大量的暴利。
所以芸峰航空工業的成立，對國內乃至全世界的航空公司來說，自然都是一大利好消息，不少公司自然派人前來捧場慶賀。
而在眾多來賀嘉賓中，最特殊的人莫過於華國商飛總經理周萬邡。
十多年前。
為了改變民用航空領域，長期受製於人的落後局麵，促進航空工業進步與發展，國家將研製大飛機列入了中長期科學和技術發展規劃綱要。
隨後在眾多大型企業和單位支持下，華國商用飛機公司正式成立，兩百多家企業和科研院校，上萬名科研人員和產業工人，開始研發國產大飛機。
功夫不負有心人。
經過多年的努力，華國商飛已經完成了一款支線噴氣式客機ar21的研製，迄今已經交付多家航空公司數十架，安全運輸旅客超過百萬人次。
而耗費多年、耗資巨大，采用眾多國內外頂級供應商產品，研製出來的ca919中短程幹線噴氣式客機已經首飛多年，曆經大量飛行試驗後，即將取證交付。
由於芸峰實業集團被西方各國瘋狂製裁打壓，是上了製裁名單的。
而華國商飛不管是已交付的支線客機，還是即將交付的幹線客機，為了確保燃油經濟性、飛行安全性等各種指標，更為了國內外適航取證，有不少國外供貨商。
假如華國商飛與芸峰實業集團合作，那麽自然會被牽連，而一旦被製裁，包括航空發動機在內的各種關鍵零部件，就沒辦法從國外采購。
所以即便芸峰實業集團技術牛逼，但為了不被牽連、不讓辛辛苦苦研製出來的飛機造不出來，華國商飛並沒有與芸峰實業集團合作。
如今華國商飛的ca929大型噴氣式客機，研發工作正如火如荼的開展，芸峰實業集團又大張旗鼓的，宣布研製鯤鵬號大飛機，連公司都成立了。
如此一來。
兩家公司相當於是同處一城的‘競爭對手’。
而且都背景強大、底蘊深厚，都要研製大飛機……
從某種意義上來說，這就是死對頭。
但周萬邡能來出席芸峰航空工業正式成立的揭牌儀式，不得不說是‘格局夠大’。
更關鍵的是，他還並不是空手來的，專程為淩峰送來了一份極為特殊的禮物。
不大的一個禮盒之中，盛放著兩個固態硬盤。
裏麵裝了足足200g，非常寶貴的大量資料文件和試驗數據。
過去十多年裏，華國商飛為了研製支線客機和幹線客機。
成千上萬的科研人員，耗費了無數個日夜、花費了大量的科研經費，進行各種設計、論證、分析、試驗等等。
大到飛機整體應該如何設計，小至一顆螺絲釘應該如何選型，非常艱辛漫長的研製工作，他們已經做過了兩次，積攢了很多的經驗教訓。
如果沒有這些豐富的經驗教訓，芸峰航空工業即便有一些積累，但在研製工作中也必然會走不少彎路，耗費不少時間和經費。
因而周萬邡送上的這一份特殊禮物，是價值無法估量、分量十足的一份大禮，一份能幫助芸峰航空工業迅速成長起來的厚禮。
當外界謠傳，兩家公司必將是血肉相博的死對頭，但其實高瞻遠矚的頂層，是希望兩家公司能成為互有競爭，但也有互助的兄弟企業。
讓國內相對孱弱的民用航空工業，相當於有兩條腿走路。
華國商飛走國際合作路線，依托全球產業鏈，實現優勢互補、快速發展。
而母集團本身就被製裁打壓厲害的芸峰航空工業，則走純國產的自力更生路線。
這樣一來，便能確保不管國際局勢如何變化，有‘雙保險’的民用航空工業都能快速發展，茁壯成長。
到時候，不管任何一家企業遭遇失敗，另一家也能托起國產大飛機騰飛的夢想。
這樣的高瞻遠矚大格局，顯然不是一般人能看懂的。
而像邱昌宏這個裝逼犯，顯然也不會有這樣的大格局。
在芸峰航空工業成立的日子裏，本應該衝上熱搜，喜慶一下的。
如今流量全部都被他給搶走了。
以至於億萬民眾如今都不關心，芸峰實業集團成立新公司要造大飛機。
大家都非常期待的吃瓜，囂張猖狂的邱昌宏，是不是真能當上集團股東……