清晨。
燕京國際會展中心。
作為國內最受關注的四大車展之首，每年的燕京國際車展都備受關注。
今年的這一屆車展，因為有了芸峰電動汽車的參展，熱度更是空前高漲。
以至於以前根本不需要花錢，隨便找個汽車經銷商，就能索要到的門票，如今竟然變得一票難求。
開幕式當天放出的一萬張網上預約門票，更是很快就被哄搶一空，後續幾天的門票很快售罄。
而且在車展開幕之前，東南西北四個入口處，就已經大排長龍，很多人都等著檢票入場。
眾多國內外媒體單位，也早早來到了專門設置的媒體出入通道，過安檢進入會展中心，匆匆去搶占好位置。
時間來到了上午八點半。
大量的觀眾檢票後開始魚貫而入。
因為緊鄰主幹道，同時還有雙地鐵出口，所以一號門的入口人流量最大。
而在這裏設置的一號展位，自然是妥妥的車展c位。
以前這個展位，都是頂級國際汽車巨頭的。
由他們來布設展台、展示新車，靠強大的品牌影響力和含金量，為車展提升逼格、吸引人氣。
如今，時代變了。
一號展位的車商，變成了芸峰電動汽車。
而首次參車展的芸峰電動汽車，也自然不負主辦方的期望。
不僅弄來了一台飛雲號智能飛行汽車，用於靜態展示。
同時還展出了一款外觀時尚炫酷、性能超強、內飾科幻的百萬級電動超跑‘雲龍’。
除此之外，芸峰電動汽車還順應時代變化、響應國人購車需求，展出了適合三胎家庭的電動六座mpv、滿足國人suv情結的電動大五座suv……
甚至還展出了適合全家或老兩口自駕出遊的，全球首款純電動房車。
大容量的石墨烯複合電池組，既能讓房車重載行駛六百公裏，又能滿足炒菜做飯開空調的生活需求，外加各種安全輔助設備，讓中老年人也能安全駕駛。
所以這一屆車展，芸峰電動汽車可謂是誠意十足。
既有象征著未來的飛行汽車，又有緊貼生活的電動房車。
而且還通過全息投影的方式，對無人智能化的駕駛場景、進行了技術展示。
讓人們不僅可以看車試乘試坐，還可以了解汽車行業的未來，飛行化和智能化。
戴上vr頭盔、坐進模擬器，甚至還可以體驗智能駕駛、飛行駕駛等等，感受高科技為出行帶來的改變。
如此一來。
芸峰電動汽車的展台，即便麵積很大，依然顯得太過於局促，太多人排著隊想要體驗，以至於展台周圍人滿為患、水泄不通。
當然。
一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園！
這一屆燕京國際車展，之所以備受關注，還有一個原因，便是很多國內外汽車廠商，包括眾多國際汽車巨頭，有很多新車型發布，而且基本都是純電車型。
各大老牌汽車巨頭，憑借多年的行業深耕，自然也積累了不少粉絲群體，如今重磅發布多款純電動車型，自然也受到不少關注。
以前他們的純電動車型少，是因為搞燃油汽車幾十年了，很多專利技術、生產設施設備、供應鏈都是燃油車型相關的，在電動汽車領域的技術儲備並不多。
自己搞不定電池電機和電控三大關鍵技術，又沒辦法從市麵上買到好的，自然就造不出叫好又叫賣的電動汽車。
不管是充電速度、儲能密度，還是續航裏程、安全性能，甚至是售後服務，都趕不上芸峰電動汽車，這還怎麽搞？
但如今可不一樣了。
以前芸峰電動汽車，憑借強大的三大核心技術領先優勢，成為了電動汽車領域的絕對強者，讓其他車商毫無招架之力。
如今大家與米國利克斯公司合作，直接引進該公司生產的電池電機電控三大核心部件，自然一下就解決了自家電動汽車充電慢、續航短、衰減快等眾多難題。
即便各方麵的性能，還稍遜於芸峰電動汽車，但也不至於懸殊太大，讓消費者覺得根本沒有任何可比性。
而且眾多國際汽車巨頭，動輒幾十年的汽車行業經驗，當然也不是白給的，他們特別懂得如何設計出精致時尚好看的外觀和內飾，結合品牌影響力，自然也能吸引不少鐵粉。
另外，他們還把一個個經典車型進行了‘油改電’，摒棄了燃油車必須要用上的發動機變速箱等部件，重新整體架構設計和技術調整，弄出來的純電動版經典車型，也能贏得一些老粉的喜愛。天籟小說網
畢竟買車隻看車標的人，隻喜歡bba的人，照樣還有不少，他們要的不是車輛性能好不好、配置高不高、價格貴不貴，要的就是那個車標，能夠給他們帶來心理上的滿足感。
除此之外。
許多自主品牌、造車新勢力，自然也不甘示弱。
有的依然堅持要搞燃油汽車，而且還要用2.0t乃至3.0t的大排量的發動機，用於驅動硬派越野車，走性能猛獸卻又價格便宜的路線，試圖吸引那些越野愛好者、燃油汽車死忠粉。
而原本就是造電動汽車，能從芸峰實業集團或米國利克斯購買三大核心部件的，自然是在車輛外觀和功能配置上，宛若八仙過海各顯神通，乖巧的、可愛的、軟萌的各種主攻女車主市場的車型展出了不少。
最最特殊的，當然還是一些新車引力不夠，就拿美女車模來湊的。
最典型的例子，便是錢濠和韓永寧，他倆合作創建的昊天電動汽車。
他們本以為，公司與法拉利、利克斯合作，搞出來的電動超跑和豪華轎車，一定能在這屆車展上光芒四射、璀璨奪目。
尤其是錢濠曾經可是超級富四代、著名汽車媒體人，他有很多粉絲，相當有好號召力，在這屆車展上怎麽也能熱鬧非凡、人頭攢動。
然而結果卻是……
芸峰電動汽車沒有雇美女車模，沒有靠她們這些‘豪車’，吸引車迷們的目光，憑借強大的實力吸引走了大量的車迷。
而其他國際汽車巨頭，本身就有足夠的影響力和死忠粉，他們大規模油改電，新推出多款電動汽車也吸引了不少人。
另外眾多自主品牌，他們也早就找到了各自的定位，有的繼續死磕燃油車，有的主打顏值性價比。
反觀剛創建不久，就想要搞百萬級豪車的昊天電動汽車，大家自然沒什麽興趣，而且和法拉利同台展出的結果，便是很多人更喜歡看法拉利。
即便讓曾經的美女空姐薛美琪，穿得花枝招展的站在展車旁，擺出各種嫵媚撩人的姿態，又能如何呢？
除了吸引個別車迷哢哢哢的一頓拍照，完全沒有吸引對車感興趣的遊客，精心準備的宣傳冊一本都沒發出去，詢價想要買車的人更是一個沒有。
反倒是一起合作的法拉利，因為品牌影響力足夠強，這次展示了多款經典超跑，吸引了一些富人光顧詢問。
看到此情此景，原本準備趁著人多，發表一下演講的錢濠，真是有點急眼了。
本想一炮而紅、名揚天下的。
結果精心布置、花巨資籌備，到頭來竟然展了個寂寞。
昨天抱得美人歸的韓永寧，也更是急得快哭了。
哪還有昨天與薛美琪久別重逢，擦出火花的喜悅感。
掏空家底還各種募資，投資數百億的昊天電動汽車，難道新車還沒正式發售，就要慘烈撲街了嗎？
……
燕京國際會展中心。
作為國內最受關注的四大車展之首，每年的燕京國際車展都備受關注。
今年的這一屆車展，因為有了芸峰電動汽車的參展，熱度更是空前高漲。
以至於以前根本不需要花錢，隨便找個汽車經銷商，就能索要到的門票，如今竟然變得一票難求。
開幕式當天放出的一萬張網上預約門票，更是很快就被哄搶一空，後續幾天的門票很快售罄。
而且在車展開幕之前，東南西北四個入口處，就已經大排長龍，很多人都等著檢票入場。
眾多國內外媒體單位，也早早來到了專門設置的媒體出入通道，過安檢進入會展中心，匆匆去搶占好位置。
時間來到了上午八點半。
大量的觀眾檢票後開始魚貫而入。
因為緊鄰主幹道，同時還有雙地鐵出口，所以一號門的入口人流量最大。
而在這裏設置的一號展位，自然是妥妥的車展c位。
以前這個展位，都是頂級國際汽車巨頭的。
由他們來布設展台、展示新車，靠強大的品牌影響力和含金量，為車展提升逼格、吸引人氣。
如今，時代變了。
一號展位的車商，變成了芸峰電動汽車。
而首次參車展的芸峰電動汽車，也自然不負主辦方的期望。
不僅弄來了一台飛雲號智能飛行汽車，用於靜態展示。
同時還展出了一款外觀時尚炫酷、性能超強、內飾科幻的百萬級電動超跑‘雲龍’。
除此之外，芸峰電動汽車還順應時代變化、響應國人購車需求，展出了適合三胎家庭的電動六座mpv、滿足國人suv情結的電動大五座suv……
甚至還展出了適合全家或老兩口自駕出遊的，全球首款純電動房車。
大容量的石墨烯複合電池組，既能讓房車重載行駛六百公裏，又能滿足炒菜做飯開空調的生活需求，外加各種安全輔助設備，讓中老年人也能安全駕駛。
所以這一屆車展，芸峰電動汽車可謂是誠意十足。
既有象征著未來的飛行汽車，又有緊貼生活的電動房車。
而且還通過全息投影的方式，對無人智能化的駕駛場景、進行了技術展示。
讓人們不僅可以看車試乘試坐，還可以了解汽車行業的未來，飛行化和智能化。
戴上vr頭盔、坐進模擬器，甚至還可以體驗智能駕駛、飛行駕駛等等，感受高科技為出行帶來的改變。
如此一來。
芸峰電動汽車的展台，即便麵積很大，依然顯得太過於局促，太多人排著隊想要體驗，以至於展台周圍人滿為患、水泄不通。
當然。
一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園！
這一屆燕京國際車展，之所以備受關注，還有一個原因，便是很多國內外汽車廠商，包括眾多國際汽車巨頭，有很多新車型發布，而且基本都是純電車型。
各大老牌汽車巨頭，憑借多年的行業深耕，自然也積累了不少粉絲群體，如今重磅發布多款純電動車型，自然也受到不少關注。
以前他們的純電動車型少，是因為搞燃油汽車幾十年了，很多專利技術、生產設施設備、供應鏈都是燃油車型相關的，在電動汽車領域的技術儲備並不多。
自己搞不定電池電機和電控三大關鍵技術，又沒辦法從市麵上買到好的，自然就造不出叫好又叫賣的電動汽車。
不管是充電速度、儲能密度，還是續航裏程、安全性能，甚至是售後服務，都趕不上芸峰電動汽車，這還怎麽搞？
但如今可不一樣了。
以前芸峰電動汽車，憑借強大的三大核心技術領先優勢，成為了電動汽車領域的絕對強者，讓其他車商毫無招架之力。
如今大家與米國利克斯公司合作，直接引進該公司生產的電池電機電控三大核心部件，自然一下就解決了自家電動汽車充電慢、續航短、衰減快等眾多難題。
即便各方麵的性能，還稍遜於芸峰電動汽車，但也不至於懸殊太大，讓消費者覺得根本沒有任何可比性。
而且眾多國際汽車巨頭，動輒幾十年的汽車行業經驗，當然也不是白給的，他們特別懂得如何設計出精致時尚好看的外觀和內飾，結合品牌影響力，自然也能吸引不少鐵粉。
另外，他們還把一個個經典車型進行了‘油改電’，摒棄了燃油車必須要用上的發動機變速箱等部件，重新整體架構設計和技術調整，弄出來的純電動版經典車型，也能贏得一些老粉的喜愛。天籟小說網
畢竟買車隻看車標的人，隻喜歡bba的人，照樣還有不少，他們要的不是車輛性能好不好、配置高不高、價格貴不貴，要的就是那個車標，能夠給他們帶來心理上的滿足感。
除此之外。
許多自主品牌、造車新勢力，自然也不甘示弱。
有的依然堅持要搞燃油汽車，而且還要用2.0t乃至3.0t的大排量的發動機，用於驅動硬派越野車，走性能猛獸卻又價格便宜的路線，試圖吸引那些越野愛好者、燃油汽車死忠粉。
而原本就是造電動汽車，能從芸峰實業集團或米國利克斯購買三大核心部件的，自然是在車輛外觀和功能配置上，宛若八仙過海各顯神通，乖巧的、可愛的、軟萌的各種主攻女車主市場的車型展出了不少。
最最特殊的，當然還是一些新車引力不夠，就拿美女車模來湊的。
最典型的例子，便是錢濠和韓永寧，他倆合作創建的昊天電動汽車。
他們本以為，公司與法拉利、利克斯合作，搞出來的電動超跑和豪華轎車，一定能在這屆車展上光芒四射、璀璨奪目。
尤其是錢濠曾經可是超級富四代、著名汽車媒體人，他有很多粉絲，相當有好號召力，在這屆車展上怎麽也能熱鬧非凡、人頭攢動。
然而結果卻是……
芸峰電動汽車沒有雇美女車模，沒有靠她們這些‘豪車’，吸引車迷們的目光，憑借強大的實力吸引走了大量的車迷。
而其他國際汽車巨頭，本身就有足夠的影響力和死忠粉，他們大規模油改電，新推出多款電動汽車也吸引了不少人。
另外眾多自主品牌，他們也早就找到了各自的定位，有的繼續死磕燃油車，有的主打顏值性價比。
反觀剛創建不久，就想要搞百萬級豪車的昊天電動汽車，大家自然沒什麽興趣，而且和法拉利同台展出的結果，便是很多人更喜歡看法拉利。
即便讓曾經的美女空姐薛美琪，穿得花枝招展的站在展車旁，擺出各種嫵媚撩人的姿態，又能如何呢？
除了吸引個別車迷哢哢哢的一頓拍照，完全沒有吸引對車感興趣的遊客，精心準備的宣傳冊一本都沒發出去，詢價想要買車的人更是一個沒有。
反倒是一起合作的法拉利，因為品牌影響力足夠強，這次展示了多款經典超跑，吸引了一些富人光顧詢問。
看到此情此景，原本準備趁著人多，發表一下演講的錢濠，真是有點急眼了。
本想一炮而紅、名揚天下的。
結果精心布置、花巨資籌備，到頭來竟然展了個寂寞。
昨天抱得美人歸的韓永寧，也更是急得快哭了。
哪還有昨天與薛美琪久別重逢，擦出火花的喜悅感。
掏空家底還各種募資，投資數百億的昊天電動汽車，難道新車還沒正式發售，就要慘烈撲街了嗎？
……