郭檑皺眉細看。
覺得聶遠航這個賤人，還真出了個不錯的餿主意啊！
郭檑跟了淩峰很久。
別人不知道石墨烯複合電池的成本是多少，但他卻很清楚，成本低廉到超乎常人想象。
也正因為成本超低、升級簡單，所以淩峰才敢於公開承諾，芸峰電動汽車所有老車主，每兩年可以享受一次免費的電池更換服務。
這一招，對六大國際汽車巨頭來說，打擊已經夠狠了。
郭檑真是沒想到，聶遠航的主意更狠。
將兩年換一次的車主福利，變成隨時可以換電池的商業服務，並且價格竟然比加油還便宜。
郭檑不懂太多的彎彎繞繞。
但他開過很多年車，怎麽也算是個老司機了。
燃油汽車最重要的就是發動機變速箱構成的動力總成，而電動汽車則是電池最重要。
不管是發動機還是變速箱，生產製造成本也都並不便宜，所以即便是在質保期內，出現了什麽故障，4s店也能修就修，絕不會輕易換掉。
而如果電動汽車的電池，竟然可以想換就換，價格還不貴，那麽電動汽車的性價比可就好太多了。
這招一旦用出來，對六大國際汽車巨頭，絕對會帶來一萬點暴擊，帶來極其恐怖的打擊效果。
不過
聶遠航覺得還不夠。
為了徹底改變郭檑對自己的印象，為了讓他幫自己在淩峰麵前美言幾句。
聶遠航緊接著又問道：你對房車有了解嗎？作為淩董的司機，你應該對a、b、c三種常見的房車和拖掛房車，應該都知道吧？
郭檑想聽聽，聶遠航到底還有什麽餿主意，所以便略略點了點頭。
作為一個正兒八經的司機，本身又對汽車很感興趣。
他怎麽可能不知道房車？
房車顧名思義，就相當於是一個移動的房子。
有床鋪可以睡，有廚房可以做飯，有客廳可以休息，有廁所可以解手淋浴
儼然就是一個嬌小玲瓏的移動房子。
而既然是房子，那麽麵積自然有大有小、房間布局也各有不同。
a型房車，說白了就是客車改成的房車。
因為車身尺寸就足夠大，所以房子的室內麵積充足，自然不管是空間大小，還是裝潢布置都可以更好。
但這種大型房車，對駕駛技術和證件的要求都很高，至少也要b照，大部分國人都是c照，根本玩不動。
b型房車就是用七座商務車mpv改成的，因為車內空間極其有限，所以基本堪稱是蝸居了，也並不是很受歡迎。
最受追捧的，還是c型房車。
也就是路上看到的，那種車頂上有個大腦袋的房車。
大腦袋就是它的額頭床，而大腦袋後麵的長方體，便是它的客廳、廚房、衛生間等等。
c型房車因為空間比較大，設施又很齊全，再加上c照也能開，因而銷量最高，最受人們歡迎。
因為拖掛房車看似最簡單，但其實需要車輛有拖掛資質，而且停車露營也並不方便，高速路上跑更是有不小的安全隱患。
不過
郭檑沒搞懂，聶遠航好端端的，突然提到房車幹什麽？
像最受歡迎的c型房車，隨隨便便都是三四十萬一輛。
貴一點的進口房車，或者車內改裝很高檔的，甚至能要六七十萬。
因為價格不便宜，而且也不是誰都有時間，長期在路上自駕遊。
所以房車相比於其他轎車、越野車、suv等等，是冷門中的冷門。
所有廠家加一起，估計一年都賣不到兩三萬輛。
因為市場需求量太小，所以六大國際汽車巨頭，根本就瞧不上，自然沒有專門研發房車。
以至於市麵上銷售的房車，都是一些企業購買燃油汽車底盤，然後進行各種改裝而來。
那麽
聶遠航為什麽要提及房車呢？
兄弟還沒戀愛結婚，你應該不是很了解，結婚生娃之後，上有老下有小，如果經濟條件允許，買一輛房車周末節假日出去遊玩，是有多爽！
遇到堵車？沒關係，車上有床鋪有廚房有廁所，根本不怕堵太久，上不了車廁所、吃不到飯，而且有了房車，可以走到哪兒玩到哪兒
郭檑冷哼一笑。
這跟我們集團有什麽關係嗎？房車自駕遊，終究還是很冷門吧！
聽到這話，聶雲航欣喜不已。
這可是郭檑主動開口說話了。
不管說什麽，都證明他對自己的話，已經產生了興趣。
所以壓抑住內心的興奮激動，聶遠航連忙言簡意賅的說道：
房車自駕遊，目前確實相對冷門，除了車價很貴，讓不少老百姓玩不起之外，還有許多負麵因素影響了它的推廣。
我覺得首先就是房車自身就有不足，像我家的那輛房車，儲水箱和電池的容量都極其有限。
儲水箱太小，就導致不能頻繁的洗衣做飯洗澡，否則很快就沒水可用，而電池容量小就更慘了。
原裝的電池隻有不到三度電，用電磁爐做兩頓飯就沒了，更別說吹空調了，要想不停電就隻能不停用發電機發電。
所以要想讓大家不用重度改裝，依然可以放心大膽的開著房車自駕遊，最好的辦法就是搞好營地建設。
然而全國各地適合房車露營的專業營地太少了，但其實我們的要求並不高，隻要能方便停車，有水電供應就好。
最後一大限製，便是人們擔心長期在外用房車自駕遊，出現各種故障怎麽辦？比如爆胎了、車壞了，又不是人人都會修車，這可咋整？23sk.
聽到這兒，郭檑不禁皺起眉頭。
所以你是想讓我們芸峰電動汽車，研發一款功能齊全、皮實耐用、維護方便的純電動c型房車嗎？
聶遠航笑道：你們當然可以研製，而且我對天發誓，我到時候一定會買一輛支持你們。
其實我真正想要建議的，是你們在全國各地瘋狂修建充電站的同時，完全可以不止是提供充電業務。
你們的充電站，完全可以不僅僅隻有充電樁，還可以有充水樁啊！這樣不僅可以給車充電，還可以給房車甚至貨車充水。
用不著增加多少設施設備，你們就可以為更多的車主提供有償服務，既方便了車主，也讓你們增加了盈利方式，豈不是一舉兩得？
假如充電站的麵積較大，你們還可以搞出專門的宿營停車位，讓開房車自駕遊的休息一晚上，水箱加滿了、電也充滿了，這樣多好？
更何況，你們的電池電機技術已經非常不錯了，接下來肯定會搞出各種電動貨車！把充電站的設施做得更加完善，絕對更有利於電動貨車的推廣！
這一番話，真是說到郭檑的心坎上了。
因為他來天海給淩峰當司機之前，在老家就是幫人開大貨車。
所以他很清楚，跑大貨車拉的太重，既怕被交警查超載，又怕頻繁刹車，水箱沒水，一旦遇到刹車失靈，那基本就是九死一生了。
更擔心的是，跑長途太累了，沒有安全可靠的地方睡覺休息。
等你一覺醒來，結果發現油箱裏的油被油耗子給偷了。
大貨車的油箱，容量動輒都是好幾百升，被偷一次就是兩三千塊錢沒了。
辛辛苦苦跑一趟貨，利潤都沒有兩三千，真要被偷油，一兩趟貨都白幹了。
因此。
郭檑其實覺得貨車比私家車，更應該電動化。
但前提是要有足夠強悍的性能，不能拉了重貨，就加速慢、裏程短。
而且還要有足夠完善、速度夠快的充電設施。
貨車司機必須要多拉快跑，才能多掙錢。
因而最好在充電站打個盹，休息半個小時，充的電就又足夠跑三四百公裏。
這樣一來，充電成本低，還不用怕被偷油，拉重貨也能跑很多公裏。
更有分布密度足夠高的充電站，讓司機們不怕路上充不到電。
試問有多少貨車司機，不願意買電動貨車呢？
畢竟是過來人，畢竟曾經當過貨車司機，體驗過那種辛酸。
所以郭檑自然非常能夠體會到，聶遠航的第二個建議，是真心不錯。
如果真的將充電站設施設備進一步完善，可以提供更多的服務。
那麽不僅僅可以賺點錢，還能給更多的車主帶來便利，更能為汽車的全麵電動化，打下堅實的基礎。
要想徹底戰勝六大國際汽車巨頭
不就是需要揚長避短嗎？
要全方位的發揮電動汽車，用電更便宜和維護更簡單的優勢，盡可能的補齊充電設施數量不足、充電比加油更慢的短板。
而仔細想想，聶遠航前後提出的兩個建議真心不錯。
興建換電站的建議，既可以徹底破除人們對電動汽車，電池衰減快和不保值的焦慮，又能完美提升電動汽車的保值率與性價比。
想想看，全車最值錢的電池，都能想換就換了，電動汽車還會貶值迅猛嗎？
但燃油汽車卻不一樣了，車上最重要也最值錢的發動機變速箱動力總成。
六大國際汽車巨頭，誰敢拍胸脯給司機們說，咱們也可以兩百塊錢換一次？
先別說拆下來的動力總成給誰用，隨便打開一輛車的機蓋，就不難發現，發動機和變速箱真不是一般的難拆。
有各種管線、各種設備相連，想要拆卸下來，簡直就相當於開膛破肚了，工程量不是一般的大。
就算是經驗很豐富的老技師，少說也要花一兩個小時。
但芸峰電動汽車的電池呢？
是標準化、模塊化的，安裝布局在車底。
都不需要將車托舉起來，直接開到一個地庫上方。
用專門的機器臂，就可以迅速卸掉保護殼，然後鬆開固定螺栓和接頭，電池就可以取走了。
裝電池也是一樣，連上標準接頭，固定好螺栓，再蓋上保護殼
可以說五分鍾不到，就能很簡單方便的拆裝更換一次電池。
燃油汽車那慢如蝸牛的更換速度，能比嗎？
更何況，燃油汽車更換下來的發動機變速箱，又給誰用呢？直接又裝給其他車主嗎？
淩峰可以做到，不同的車型都使用同一款且統一規格的電池。
但燃油汽車哪怕是同一個品牌，不同的車型、不同的排量，發動機和變速箱也都不一樣。
比如價格最便宜的，可能是手動擋變速箱，價格高的可能是cvt或雙離合變速箱，還有更高檔的用at變速箱。
種類不一樣的變速箱，體積尺寸重量接口等等自然也不一樣。
這又該怎麽更換？
而且頻繁的安裝拆卸，對發動機和變速箱絕對是有弊無利。
相比之下。
芸峰電動汽車所有的車，基本可以做到用一樣的電池組。
續航裏程的長短，隻是取決於模塊的數量多少。
比如續航稍短的，可能隻用了六個模塊，而更續航裏程更長的則用八個模塊。
中小型轎車因為車身尺寸不大，隻用六個，而中大型車輛就用八個。
反正都是一樣的電池模塊，怎麽換都可以。
所以
建換電站，換電池這個建議，真的是太絕了。
至於給充電站，增加充水樁這個提議，也是相當的不錯。
一下就給公司的充電站，拓展出了新的盈利業務。
等充電站的數量足夠多，分布密度足夠高。
既能停車休息，又能充電充水，那麽對長途自駕遊的、長途跑貨運的司機們來說，就太實惠太有吸引力了。
就再也不會有人吐槽，買電動汽車會麵臨充電慢、充電難的麻煩。
大家日常使用中，也不怕電動汽車不保值不省心。
更可以放心大膽的，載著家人或拉著貨物跑長途。
再加上電費比油費更便宜、電動汽車比燃油汽車維護保養更簡單更經濟
如此一來。
電動汽車就真有資格，開啟淘汰燃油汽車之路。
芸峰電動汽車也真有硬實力，徹底打敗六大國際汽車巨頭。
一想到這兒，郭檑真是有些莫名的激動。
恨不得立刻趕緊把這兩個建議告訴淩峰。
讓他采納建議，盡快布局，以便於打贏這場巔峰對決。
不過
聶遠航一眼就就看出了郭檑的心思，連忙勸道：
兄弟你先暫時別激動，你當務之急是想怎麽追求美女空姐！
我給你的建議，你先不要轉告淩董，等他和秦總聊完再說！
這是我的名片，你先收下！到了天海，我等你電話！
微微一笑後，聶遠航拍拍郭檑的肩膀，動身迴到自己的位置。
看著郭檑那若有所思的樣子，心裏暗暗嘀咕。
自己已經放出了長線，就等著大魚上鉤了
覺得聶遠航這個賤人，還真出了個不錯的餿主意啊！
郭檑跟了淩峰很久。
別人不知道石墨烯複合電池的成本是多少，但他卻很清楚，成本低廉到超乎常人想象。
也正因為成本超低、升級簡單，所以淩峰才敢於公開承諾，芸峰電動汽車所有老車主，每兩年可以享受一次免費的電池更換服務。
這一招，對六大國際汽車巨頭來說，打擊已經夠狠了。
郭檑真是沒想到，聶遠航的主意更狠。
將兩年換一次的車主福利，變成隨時可以換電池的商業服務，並且價格竟然比加油還便宜。
郭檑不懂太多的彎彎繞繞。
但他開過很多年車，怎麽也算是個老司機了。
燃油汽車最重要的就是發動機變速箱構成的動力總成，而電動汽車則是電池最重要。
不管是發動機還是變速箱，生產製造成本也都並不便宜，所以即便是在質保期內，出現了什麽故障，4s店也能修就修，絕不會輕易換掉。
而如果電動汽車的電池，竟然可以想換就換，價格還不貴，那麽電動汽車的性價比可就好太多了。
這招一旦用出來，對六大國際汽車巨頭，絕對會帶來一萬點暴擊，帶來極其恐怖的打擊效果。
不過
聶遠航覺得還不夠。
為了徹底改變郭檑對自己的印象，為了讓他幫自己在淩峰麵前美言幾句。
聶遠航緊接著又問道：你對房車有了解嗎？作為淩董的司機，你應該對a、b、c三種常見的房車和拖掛房車，應該都知道吧？
郭檑想聽聽，聶遠航到底還有什麽餿主意，所以便略略點了點頭。
作為一個正兒八經的司機，本身又對汽車很感興趣。
他怎麽可能不知道房車？
房車顧名思義，就相當於是一個移動的房子。
有床鋪可以睡，有廚房可以做飯，有客廳可以休息，有廁所可以解手淋浴
儼然就是一個嬌小玲瓏的移動房子。
而既然是房子，那麽麵積自然有大有小、房間布局也各有不同。
a型房車，說白了就是客車改成的房車。
因為車身尺寸就足夠大，所以房子的室內麵積充足，自然不管是空間大小，還是裝潢布置都可以更好。
但這種大型房車，對駕駛技術和證件的要求都很高，至少也要b照，大部分國人都是c照，根本玩不動。
b型房車就是用七座商務車mpv改成的，因為車內空間極其有限，所以基本堪稱是蝸居了，也並不是很受歡迎。
最受追捧的，還是c型房車。
也就是路上看到的，那種車頂上有個大腦袋的房車。
大腦袋就是它的額頭床，而大腦袋後麵的長方體，便是它的客廳、廚房、衛生間等等。
c型房車因為空間比較大，設施又很齊全，再加上c照也能開，因而銷量最高，最受人們歡迎。
因為拖掛房車看似最簡單，但其實需要車輛有拖掛資質，而且停車露營也並不方便，高速路上跑更是有不小的安全隱患。
不過
郭檑沒搞懂，聶遠航好端端的，突然提到房車幹什麽？
像最受歡迎的c型房車，隨隨便便都是三四十萬一輛。
貴一點的進口房車，或者車內改裝很高檔的，甚至能要六七十萬。
因為價格不便宜，而且也不是誰都有時間，長期在路上自駕遊。
所以房車相比於其他轎車、越野車、suv等等，是冷門中的冷門。
所有廠家加一起，估計一年都賣不到兩三萬輛。
因為市場需求量太小，所以六大國際汽車巨頭，根本就瞧不上，自然沒有專門研發房車。
以至於市麵上銷售的房車，都是一些企業購買燃油汽車底盤，然後進行各種改裝而來。
那麽
聶遠航為什麽要提及房車呢？
兄弟還沒戀愛結婚，你應該不是很了解，結婚生娃之後，上有老下有小，如果經濟條件允許，買一輛房車周末節假日出去遊玩，是有多爽！
遇到堵車？沒關係，車上有床鋪有廚房有廁所，根本不怕堵太久，上不了車廁所、吃不到飯，而且有了房車，可以走到哪兒玩到哪兒
郭檑冷哼一笑。
這跟我們集團有什麽關係嗎？房車自駕遊，終究還是很冷門吧！
聽到這話，聶雲航欣喜不已。
這可是郭檑主動開口說話了。
不管說什麽，都證明他對自己的話，已經產生了興趣。
所以壓抑住內心的興奮激動，聶遠航連忙言簡意賅的說道：
房車自駕遊，目前確實相對冷門，除了車價很貴，讓不少老百姓玩不起之外，還有許多負麵因素影響了它的推廣。
我覺得首先就是房車自身就有不足，像我家的那輛房車，儲水箱和電池的容量都極其有限。
儲水箱太小，就導致不能頻繁的洗衣做飯洗澡，否則很快就沒水可用，而電池容量小就更慘了。
原裝的電池隻有不到三度電，用電磁爐做兩頓飯就沒了，更別說吹空調了，要想不停電就隻能不停用發電機發電。
所以要想讓大家不用重度改裝，依然可以放心大膽的開著房車自駕遊，最好的辦法就是搞好營地建設。
然而全國各地適合房車露營的專業營地太少了，但其實我們的要求並不高，隻要能方便停車，有水電供應就好。
最後一大限製，便是人們擔心長期在外用房車自駕遊，出現各種故障怎麽辦？比如爆胎了、車壞了，又不是人人都會修車，這可咋整？23sk.
聽到這兒，郭檑不禁皺起眉頭。
所以你是想讓我們芸峰電動汽車，研發一款功能齊全、皮實耐用、維護方便的純電動c型房車嗎？
聶遠航笑道：你們當然可以研製，而且我對天發誓，我到時候一定會買一輛支持你們。
其實我真正想要建議的，是你們在全國各地瘋狂修建充電站的同時，完全可以不止是提供充電業務。
你們的充電站，完全可以不僅僅隻有充電樁，還可以有充水樁啊！這樣不僅可以給車充電，還可以給房車甚至貨車充水。
用不著增加多少設施設備，你們就可以為更多的車主提供有償服務，既方便了車主，也讓你們增加了盈利方式，豈不是一舉兩得？
假如充電站的麵積較大，你們還可以搞出專門的宿營停車位，讓開房車自駕遊的休息一晚上，水箱加滿了、電也充滿了，這樣多好？
更何況，你們的電池電機技術已經非常不錯了，接下來肯定會搞出各種電動貨車！把充電站的設施做得更加完善，絕對更有利於電動貨車的推廣！
這一番話，真是說到郭檑的心坎上了。
因為他來天海給淩峰當司機之前，在老家就是幫人開大貨車。
所以他很清楚，跑大貨車拉的太重，既怕被交警查超載，又怕頻繁刹車，水箱沒水，一旦遇到刹車失靈，那基本就是九死一生了。
更擔心的是，跑長途太累了，沒有安全可靠的地方睡覺休息。
等你一覺醒來，結果發現油箱裏的油被油耗子給偷了。
大貨車的油箱，容量動輒都是好幾百升，被偷一次就是兩三千塊錢沒了。
辛辛苦苦跑一趟貨，利潤都沒有兩三千，真要被偷油，一兩趟貨都白幹了。
因此。
郭檑其實覺得貨車比私家車，更應該電動化。
但前提是要有足夠強悍的性能，不能拉了重貨，就加速慢、裏程短。
而且還要有足夠完善、速度夠快的充電設施。
貨車司機必須要多拉快跑，才能多掙錢。
因而最好在充電站打個盹，休息半個小時，充的電就又足夠跑三四百公裏。
這樣一來，充電成本低，還不用怕被偷油，拉重貨也能跑很多公裏。
更有分布密度足夠高的充電站，讓司機們不怕路上充不到電。
試問有多少貨車司機，不願意買電動貨車呢？
畢竟是過來人，畢竟曾經當過貨車司機，體驗過那種辛酸。
所以郭檑自然非常能夠體會到，聶遠航的第二個建議，是真心不錯。
如果真的將充電站設施設備進一步完善，可以提供更多的服務。
那麽不僅僅可以賺點錢，還能給更多的車主帶來便利，更能為汽車的全麵電動化，打下堅實的基礎。
要想徹底戰勝六大國際汽車巨頭
不就是需要揚長避短嗎？
要全方位的發揮電動汽車，用電更便宜和維護更簡單的優勢，盡可能的補齊充電設施數量不足、充電比加油更慢的短板。
而仔細想想，聶遠航前後提出的兩個建議真心不錯。
興建換電站的建議，既可以徹底破除人們對電動汽車，電池衰減快和不保值的焦慮，又能完美提升電動汽車的保值率與性價比。
想想看，全車最值錢的電池，都能想換就換了，電動汽車還會貶值迅猛嗎？
但燃油汽車卻不一樣了，車上最重要也最值錢的發動機變速箱動力總成。
六大國際汽車巨頭，誰敢拍胸脯給司機們說，咱們也可以兩百塊錢換一次？
先別說拆下來的動力總成給誰用，隨便打開一輛車的機蓋，就不難發現，發動機和變速箱真不是一般的難拆。
有各種管線、各種設備相連，想要拆卸下來，簡直就相當於開膛破肚了，工程量不是一般的大。
就算是經驗很豐富的老技師，少說也要花一兩個小時。
但芸峰電動汽車的電池呢？
是標準化、模塊化的，安裝布局在車底。
都不需要將車托舉起來，直接開到一個地庫上方。
用專門的機器臂，就可以迅速卸掉保護殼，然後鬆開固定螺栓和接頭，電池就可以取走了。
裝電池也是一樣，連上標準接頭，固定好螺栓，再蓋上保護殼
可以說五分鍾不到，就能很簡單方便的拆裝更換一次電池。
燃油汽車那慢如蝸牛的更換速度，能比嗎？
更何況，燃油汽車更換下來的發動機變速箱，又給誰用呢？直接又裝給其他車主嗎？
淩峰可以做到，不同的車型都使用同一款且統一規格的電池。
但燃油汽車哪怕是同一個品牌，不同的車型、不同的排量，發動機和變速箱也都不一樣。
比如價格最便宜的，可能是手動擋變速箱，價格高的可能是cvt或雙離合變速箱，還有更高檔的用at變速箱。
種類不一樣的變速箱，體積尺寸重量接口等等自然也不一樣。
這又該怎麽更換？
而且頻繁的安裝拆卸，對發動機和變速箱絕對是有弊無利。
相比之下。
芸峰電動汽車所有的車，基本可以做到用一樣的電池組。
續航裏程的長短，隻是取決於模塊的數量多少。
比如續航稍短的，可能隻用了六個模塊，而更續航裏程更長的則用八個模塊。
中小型轎車因為車身尺寸不大，隻用六個，而中大型車輛就用八個。
反正都是一樣的電池模塊，怎麽換都可以。
所以
建換電站，換電池這個建議，真的是太絕了。
至於給充電站，增加充水樁這個提議，也是相當的不錯。
一下就給公司的充電站，拓展出了新的盈利業務。
等充電站的數量足夠多，分布密度足夠高。
既能停車休息，又能充電充水，那麽對長途自駕遊的、長途跑貨運的司機們來說，就太實惠太有吸引力了。
就再也不會有人吐槽，買電動汽車會麵臨充電慢、充電難的麻煩。
大家日常使用中，也不怕電動汽車不保值不省心。
更可以放心大膽的，載著家人或拉著貨物跑長途。
再加上電費比油費更便宜、電動汽車比燃油汽車維護保養更簡單更經濟
如此一來。
電動汽車就真有資格，開啟淘汰燃油汽車之路。
芸峰電動汽車也真有硬實力，徹底打敗六大國際汽車巨頭。
一想到這兒，郭檑真是有些莫名的激動。
恨不得立刻趕緊把這兩個建議告訴淩峰。
讓他采納建議，盡快布局，以便於打贏這場巔峰對決。
不過
聶遠航一眼就就看出了郭檑的心思，連忙勸道：
兄弟你先暫時別激動，你當務之急是想怎麽追求美女空姐！
我給你的建議，你先不要轉告淩董，等他和秦總聊完再說！
這是我的名片，你先收下！到了天海，我等你電話！
微微一笑後，聶遠航拍拍郭檑的肩膀，動身迴到自己的位置。
看著郭檑那若有所思的樣子，心裏暗暗嘀咕。
自己已經放出了長線，就等著大魚上鉤了