記者們無比擔心。
年紀輕輕就擔任芸峰實業集團總裁的楚芸萱。
到底能不能聽懂提問，並給予合情合理的迴答？
然而
眾人的擔心，顯然是多餘的。
沒有金剛鑽不攬瓷器活！
楚芸萱既然敢於來主持發布會，她會怕記者提問？
當外國記者說完之後，楚芸萱根本就沒有停頓思考。
立馬吐詞清晰、流暢連貫的用外語迴答問題。
這一次，不少記者都聽懂了。
外國記者詢問的是，米國給芸峰實業集團下達了製裁令，此次融資合作是否受製裁令影響。
而楚芸萱的迴答則厲害了。
芸峰實業集團是華國境內，依法依規成立、合法合規經營的民營企業，其他國家沒有任何權利長臂管轄、指手畫腳、強力幹涉。
如果此次融資合作，遭受任何外部勢力的幹涉阻撓，芸峰實業集團都將利用法律武器，堅決維護自身合法權益！
大家都懂，楚芸萱的言外之意。
就是米國的製裁令，管不了雲峰實業集團。
如果它真的要霸道強勢的幹涉，那麽集團將會硬剛到底。
當然。
外國記者並沒有就此交出話筒坐下，而是繼續發問。
這一次則是詢問，眾多國際大品牌汽車廠商，都有表示芸峰電動汽車侵犯了他們的技術專利，並索要巨額賠償。
楚芸萱的迴答則相當生猛簡潔。
如果認為我們侵權了，那麽歡迎來告，我們奉陪到底！
本以為事情就此結束。
外國記者又再一次角度刁鑽的提問。
如果製裁令沒有解除，包括高森在內的五家企業，又不敢冒著被米國製裁的風險履行投資合作協議，該怎麽辦？
我剛才說過，任何外部勢力敢於阻撓，我們必將反擊，假如五家企業無法履行協議，我們融資失敗也無所謂。
我們集團將通過自籌資金、發行債券、抵押借貸等各種方式，籌集上萬億元巨資用於執行我們既定的發展計劃！
簡單來說，融資成功自然最好，融資失敗也無所謂，我們集團就算砸鍋賣鐵，也一樣會朝著電動汽車行業巨頭進發！
楚芸萱的霸氣迴應之後，這個外國記者終於焉了。
米國的製裁令？不怕！
被多個國際汽車巨頭聯合控告？也不怕！
融資失敗沒有資金搞發展計劃？更不怕！
麵對如此剛烈的霸道總裁，他還有什麽好問的？
當然。
難得有機會，向顏值傾國傾城，說話卻又霸道強勢的總裁提問。
大家當然還是積極無比。
一個霓虹國的肥胖記者，獲得了提問機會。
拿到話筒之後，立馬一臉冷笑的，用曰語提問。
這下，許多記者都懵圈了。
英語大家還基本能聽個大概，畢竟高考要考。
但這曰語，要不是專門學過的人，怎麽可能聽得懂？
嘰裏呱啦的鳥語，大家完全是懵逼狀態。
可讓所有記者覺得不可思議的是
楚芸萱不僅聽得懂，而且還非常流利的用曰語做出了迴答。
不僅如此，為了避免大家聽不懂，她還用漢語複述了一遍。
剛才這位朝曰新聞的記者，說西方國家在汽車工業領域，已經有近百年的技術積累，詢問我們集團有什麽樣底氣，敢奢望成為電動汽車行業巨頭。
我的迴答是，我們並非心比天高命比紙薄，我們在電池電機電控等很多方麵都有著極為先進的技術。
在電動汽車這個新興領域，我們並不弱於任何傳統車企，在一些關鍵技術領域，我們甚至處於領先地位！
如果一定要覺得，我們想當行業巨頭是奢望，那麽就請拿出比我們更加優秀的電池電機電控技術！！
聽完之後，眾多記者哄笑不已。
楚芸萱說話，是一個髒字不帶，卻打臉效果驚人啊！m.23sk.
霓虹國記者嘲笑芸峰實業集團，成為電動汽車行業巨頭是奢望。
楚芸萱就讓他拿出更加優秀的技術，證明到底誰才是奢望。
在場之人，誰不知道，雲飛電動轎車之所以火爆暢銷，主要原因就是石墨烯複合電池性能太吊炸天。
除了電池充電快、性能穩、續航久，更可怕的是，還有更加高效節能的電機、更加先進強大的電控。
三者相互結合，以至於讓雲飛電動轎車，真正做到了重載情況下，複雜路況也能行駛數百公裏。
事實勝於雄辯，銷量證明一切。
這個霓虹國記者，還有什麽好說的呢？
隨後，又有幾個記者陸續提問。
因為是涉及財務、人事、稅務等各方麵的專業性問題。
所以楚芸萱交給幾個部門高管迴答。
而受此影響。
原計劃十分鍾自由提問的時間，足足超了一倍才結束。
雖然離開之時，依然還有不少記者想要提問。
但楚芸萱隻是微微一笑，快步離開會場。
沒有片刻休息，一行人立刻來到了多媒體會議室。
此次遠程網絡會議，是由杭城裕昇電氣的彭勇仁出麵組織協調的。
芸峰實業集團想要當電動汽車行業的巨頭。
整合充電樁行業，自然是首要大事。
落座之後，彭勇仁立刻介紹道：
各位，截止到上個月月底，咱們華國的充電樁數量雖然位列全球第一，但總數還不到180萬台。
而全國範圍內，運營充電樁數量超過1萬台企業，也隻有10家，並且無一例外，全部都是虧損！
以前補貼多的時候，大家盲目擴張，瘋狂建設充電樁，但如今政策利好還在，但補貼少了，虧本就相當嚴重了！
今天咱們大家召開網絡視頻會議，主要議題不是討論如何解決盈利難的問題，而是大家討論成立充電樁行業協會！
咱們有了協會後，方便統一規格和技術標準，一起追求網絡化和智能化管理，提升充電服務質量，有效降低運營成本。
當然，大家是同一個協會的兄弟單位了，彼此之間自然應該互幫互助，經營困難虧損嚴重，不想再幹的，可以考慮將充電樁業務賣給我們！
參與會議的各家代表，立馬聽懂彭勇仁是什麽意思了。
眾所周知。
芸峰實業集團今天召開投資者大會。
募集到了2430億美元巨資的消息，早已不脛而走。
有這麽一大筆錢，淩峰夫婦倆想幹什麽呢？
當然肯定是想通過兼並收購，迅速整合充電樁行業，充當行業引領者。
召開遠程視頻會議，與其說是和大家討論，要不要成立行業協會。
還不如說，是給大家一個被收購兼並的機會。
否則等財大氣粗的芸峰實業集團，開始建上百萬座充電站、裝上千萬台共享充電樁。
原本就持續虧損的他們九家企業，將來的日子顯然會更難熬。
還不如趁此機會，推舉芸峰實業集團為行業老大。
大家賣給淩峰夫婦倆全部股份，或者部分股份，形成利益共同體。
然後一起大幹快上，利用上萬億元的巨額資金，狂建充電站、狂裝充電樁。
這樣一來，對於持續嚴重虧損的他們九家企業來說，反而是一次扭虧為盈的機會。
上萬億的大項目啊！
能分一杯羹，都足夠讓大家吃的滿嘴油膩了。
所以大家還有什麽好猶豫的？
麵對財大氣粗，擁有鈔能力的芸峰實業集團。
此時不抱大腿，更待何時？
至於瘋狂建充電站、裝充電樁，將來能不能盈利，暫時都管不著。
當務之急，是趕緊上車，在規模龐大的工程中，跟著發大財。
等彭勇仁說完之後，楚芸萱點開話麥，開門見山的說道：
充電樁行業，如果不迅速整改，廠家多、技術雜、管理亂、維護貴等問題將會長期存在！
咱們建立行業協會統一協調、大幹快上，不管是對咱們自身，還是對廣大車主都更加有利，願意一起合作發財的，就請舉手！
這話一出，還能有誰不舉手的？
上萬億的資金砸下來。
有誰不動心的？
楚芸萱這邊的遠程視頻會議，正如火如荼召開。
而另一邊。
淩峰在和趙柏雄、張旭灃聊過之後。
直接在商務車內，遠程參加多個部門聯合召開的經濟工作小組會議。
會議強調，要繼續加快加強政策引導，促進新能源汽車行業的有序發展，集中力量解決電動汽車充電難的問題。
要用稅收優惠、財政補貼等各種方式，支持充電樁企業，高標準、嚴要求、大規模的修建充電站、加裝充電樁。
像包括醫院學校機關在內的各種企事業單位，應該做到停車位100%加裝充電樁，新建住宅小區、公寓、寫字樓等，充電樁配比應該不低於30%
會議上，多個部門相繼發言表態，淩峰仔細聽過之後，覺得最最實在的，還是稅收減免和貸款補貼。
尤其是幾大銀行，將聯合授信五千億元，成立電動汽車行業專項扶持基金。
如果芸峰實業集團拿到授信，就相當於一分錢利息都不要，可以免費借用上千億的資金。
除此之外，生產銷售的電動汽車可以獲得財政補貼，按照節能減排政策拿到的碳積分，還可以賣給積分少的燃油車企
各種各樣的利好政策，簡直是給芸峰實業集團buff加身，讓集團不止是有鈔能力，還有超強輔助。
要是如此瘋狂力捧，集團還當不成電動汽車行業巨頭，淩峰也沒臉麵見各位領導，找塊豆腐撞死算了。
下午四點許。
淩峰這邊剛結束會議，便立刻馬不停蹄前去和楚芸萱匯合。
集團高層短暫研討半小時後，正式啟動代號巨頭的發展計劃。
計劃顧名思義，就是要成為電動汽車行業巨頭。
而計劃內容則相當的簡單粗暴。
即日起，籌集三千億，大幹三百天。
推出不少於20款新車型、修建20萬座充電站、加裝300萬台充電樁。
這一內部計劃公布之後，整個芸峰實業集團上下，徹底沸騰了
年紀輕輕就擔任芸峰實業集團總裁的楚芸萱。
到底能不能聽懂提問，並給予合情合理的迴答？
然而
眾人的擔心，顯然是多餘的。
沒有金剛鑽不攬瓷器活！
楚芸萱既然敢於來主持發布會，她會怕記者提問？
當外國記者說完之後，楚芸萱根本就沒有停頓思考。
立馬吐詞清晰、流暢連貫的用外語迴答問題。
這一次，不少記者都聽懂了。
外國記者詢問的是，米國給芸峰實業集團下達了製裁令，此次融資合作是否受製裁令影響。
而楚芸萱的迴答則厲害了。
芸峰實業集團是華國境內，依法依規成立、合法合規經營的民營企業，其他國家沒有任何權利長臂管轄、指手畫腳、強力幹涉。
如果此次融資合作，遭受任何外部勢力的幹涉阻撓，芸峰實業集團都將利用法律武器，堅決維護自身合法權益！
大家都懂，楚芸萱的言外之意。
就是米國的製裁令，管不了雲峰實業集團。
如果它真的要霸道強勢的幹涉，那麽集團將會硬剛到底。
當然。
外國記者並沒有就此交出話筒坐下，而是繼續發問。
這一次則是詢問，眾多國際大品牌汽車廠商，都有表示芸峰電動汽車侵犯了他們的技術專利，並索要巨額賠償。
楚芸萱的迴答則相當生猛簡潔。
如果認為我們侵權了，那麽歡迎來告，我們奉陪到底！
本以為事情就此結束。
外國記者又再一次角度刁鑽的提問。
如果製裁令沒有解除，包括高森在內的五家企業，又不敢冒著被米國製裁的風險履行投資合作協議，該怎麽辦？
我剛才說過，任何外部勢力敢於阻撓，我們必將反擊，假如五家企業無法履行協議，我們融資失敗也無所謂。
我們集團將通過自籌資金、發行債券、抵押借貸等各種方式，籌集上萬億元巨資用於執行我們既定的發展計劃！
簡單來說，融資成功自然最好，融資失敗也無所謂，我們集團就算砸鍋賣鐵，也一樣會朝著電動汽車行業巨頭進發！
楚芸萱的霸氣迴應之後，這個外國記者終於焉了。
米國的製裁令？不怕！
被多個國際汽車巨頭聯合控告？也不怕！
融資失敗沒有資金搞發展計劃？更不怕！
麵對如此剛烈的霸道總裁，他還有什麽好問的？
當然。
難得有機會，向顏值傾國傾城，說話卻又霸道強勢的總裁提問。
大家當然還是積極無比。
一個霓虹國的肥胖記者，獲得了提問機會。
拿到話筒之後，立馬一臉冷笑的，用曰語提問。
這下，許多記者都懵圈了。
英語大家還基本能聽個大概，畢竟高考要考。
但這曰語，要不是專門學過的人，怎麽可能聽得懂？
嘰裏呱啦的鳥語，大家完全是懵逼狀態。
可讓所有記者覺得不可思議的是
楚芸萱不僅聽得懂，而且還非常流利的用曰語做出了迴答。
不僅如此，為了避免大家聽不懂，她還用漢語複述了一遍。
剛才這位朝曰新聞的記者，說西方國家在汽車工業領域，已經有近百年的技術積累，詢問我們集團有什麽樣底氣，敢奢望成為電動汽車行業巨頭。
我的迴答是，我們並非心比天高命比紙薄，我們在電池電機電控等很多方麵都有著極為先進的技術。
在電動汽車這個新興領域，我們並不弱於任何傳統車企，在一些關鍵技術領域，我們甚至處於領先地位！
如果一定要覺得，我們想當行業巨頭是奢望，那麽就請拿出比我們更加優秀的電池電機電控技術！！
聽完之後，眾多記者哄笑不已。
楚芸萱說話，是一個髒字不帶，卻打臉效果驚人啊！m.23sk.
霓虹國記者嘲笑芸峰實業集團，成為電動汽車行業巨頭是奢望。
楚芸萱就讓他拿出更加優秀的技術，證明到底誰才是奢望。
在場之人，誰不知道，雲飛電動轎車之所以火爆暢銷，主要原因就是石墨烯複合電池性能太吊炸天。
除了電池充電快、性能穩、續航久，更可怕的是，還有更加高效節能的電機、更加先進強大的電控。
三者相互結合，以至於讓雲飛電動轎車，真正做到了重載情況下，複雜路況也能行駛數百公裏。
事實勝於雄辯，銷量證明一切。
這個霓虹國記者，還有什麽好說的呢？
隨後，又有幾個記者陸續提問。
因為是涉及財務、人事、稅務等各方麵的專業性問題。
所以楚芸萱交給幾個部門高管迴答。
而受此影響。
原計劃十分鍾自由提問的時間，足足超了一倍才結束。
雖然離開之時，依然還有不少記者想要提問。
但楚芸萱隻是微微一笑，快步離開會場。
沒有片刻休息，一行人立刻來到了多媒體會議室。
此次遠程網絡會議，是由杭城裕昇電氣的彭勇仁出麵組織協調的。
芸峰實業集團想要當電動汽車行業的巨頭。
整合充電樁行業，自然是首要大事。
落座之後，彭勇仁立刻介紹道：
各位，截止到上個月月底，咱們華國的充電樁數量雖然位列全球第一，但總數還不到180萬台。
而全國範圍內，運營充電樁數量超過1萬台企業，也隻有10家，並且無一例外，全部都是虧損！
以前補貼多的時候，大家盲目擴張，瘋狂建設充電樁，但如今政策利好還在，但補貼少了，虧本就相當嚴重了！
今天咱們大家召開網絡視頻會議，主要議題不是討論如何解決盈利難的問題，而是大家討論成立充電樁行業協會！
咱們有了協會後，方便統一規格和技術標準，一起追求網絡化和智能化管理，提升充電服務質量，有效降低運營成本。
當然，大家是同一個協會的兄弟單位了，彼此之間自然應該互幫互助，經營困難虧損嚴重，不想再幹的，可以考慮將充電樁業務賣給我們！
參與會議的各家代表，立馬聽懂彭勇仁是什麽意思了。
眾所周知。
芸峰實業集團今天召開投資者大會。
募集到了2430億美元巨資的消息，早已不脛而走。
有這麽一大筆錢，淩峰夫婦倆想幹什麽呢？
當然肯定是想通過兼並收購，迅速整合充電樁行業，充當行業引領者。
召開遠程視頻會議，與其說是和大家討論，要不要成立行業協會。
還不如說，是給大家一個被收購兼並的機會。
否則等財大氣粗的芸峰實業集團，開始建上百萬座充電站、裝上千萬台共享充電樁。
原本就持續虧損的他們九家企業，將來的日子顯然會更難熬。
還不如趁此機會，推舉芸峰實業集團為行業老大。
大家賣給淩峰夫婦倆全部股份，或者部分股份，形成利益共同體。
然後一起大幹快上，利用上萬億元的巨額資金，狂建充電站、狂裝充電樁。
這樣一來，對於持續嚴重虧損的他們九家企業來說，反而是一次扭虧為盈的機會。
上萬億的大項目啊！
能分一杯羹，都足夠讓大家吃的滿嘴油膩了。
所以大家還有什麽好猶豫的？
麵對財大氣粗，擁有鈔能力的芸峰實業集團。
此時不抱大腿，更待何時？
至於瘋狂建充電站、裝充電樁，將來能不能盈利，暫時都管不著。
當務之急，是趕緊上車，在規模龐大的工程中，跟著發大財。
等彭勇仁說完之後，楚芸萱點開話麥，開門見山的說道：
充電樁行業，如果不迅速整改，廠家多、技術雜、管理亂、維護貴等問題將會長期存在！
咱們建立行業協會統一協調、大幹快上，不管是對咱們自身，還是對廣大車主都更加有利，願意一起合作發財的，就請舉手！
這話一出，還能有誰不舉手的？
上萬億的資金砸下來。
有誰不動心的？
楚芸萱這邊的遠程視頻會議，正如火如荼召開。
而另一邊。
淩峰在和趙柏雄、張旭灃聊過之後。
直接在商務車內，遠程參加多個部門聯合召開的經濟工作小組會議。
會議強調，要繼續加快加強政策引導，促進新能源汽車行業的有序發展，集中力量解決電動汽車充電難的問題。
要用稅收優惠、財政補貼等各種方式，支持充電樁企業，高標準、嚴要求、大規模的修建充電站、加裝充電樁。
像包括醫院學校機關在內的各種企事業單位，應該做到停車位100%加裝充電樁，新建住宅小區、公寓、寫字樓等，充電樁配比應該不低於30%
會議上，多個部門相繼發言表態，淩峰仔細聽過之後，覺得最最實在的，還是稅收減免和貸款補貼。
尤其是幾大銀行，將聯合授信五千億元，成立電動汽車行業專項扶持基金。
如果芸峰實業集團拿到授信，就相當於一分錢利息都不要，可以免費借用上千億的資金。
除此之外，生產銷售的電動汽車可以獲得財政補貼，按照節能減排政策拿到的碳積分，還可以賣給積分少的燃油車企
各種各樣的利好政策，簡直是給芸峰實業集團buff加身，讓集團不止是有鈔能力，還有超強輔助。
要是如此瘋狂力捧，集團還當不成電動汽車行業巨頭，淩峰也沒臉麵見各位領導，找塊豆腐撞死算了。
下午四點許。
淩峰這邊剛結束會議，便立刻馬不停蹄前去和楚芸萱匯合。
集團高層短暫研討半小時後，正式啟動代號巨頭的發展計劃。
計劃顧名思義，就是要成為電動汽車行業巨頭。
而計劃內容則相當的簡單粗暴。
即日起，籌集三千億，大幹三百天。
推出不少於20款新車型、修建20萬座充電站、加裝300萬台充電樁。
這一內部計劃公布之後，整個芸峰實業集團上下，徹底沸騰了