參與先行者體驗計劃的人，手續辦理結束後，最快今天下午就能夠提車上路，臨時牌照什麽的，星宇科技都給安排上了，主打一個高效率，高質量服務。
與此同時，網上的熱度已經拉爆，星宇科技兩款車已經霸榜了互聯網熱搜。
發布會結束不久，各大媒體紛紛報道，甚至還上了午間秧視新聞播報，可謂是牌麵拉滿。
各大媒體都是給了頭版頭條報道。
【萬眾期待的星宇電動車n係列轎車和u係列suv車正式發布！】——《秧廣網》
【星宇科技scu-3和-3正式發布，高端智能駕駛有望進入“奇點時刻”！】——《環球網》
【雙王炸登場！星宇科技電動車今日正式發布，深度賦能科技智駕！】——《網晹新聞》
【星宇電動車正式發布！人氣火爆，震撼登場！】——《天天資訊》
【星宇科技年度巨獻，兩款新能源車正式發布，一起迴顧-3和scu-3的“高能黑科技”有哪些！】——《科技日報》
【震驚！這家科技巨頭重磅發布王炸級新能源車，業內人士稱幾大造車新勢力看後覺得天塌了！】——《uc頭條》
……
媒體競相報道，網上各大社交論壇、車圈論壇現在的話題都是星宇科技發布的這兩款車，還有眾多車主交流群，大家都在討論，氛圍異常火爆。
[很難想象這車最便宜的-3轎車隻要37個w，轎車的價格超跑級的駕乘體驗，還有scu-3最貴也就50個w，以前覺得中高端車不存在性價比和物美價廉一說，但星宇科技的n3和u3徹底打破了這種固有觀念。]
[絕對的王炸級別，雙王炸！]
[不是不想買，屬實是買了就沒存款了。]
[你起碼能買得起，我也想來一輛n3，隻不過囊中羞澀……]
[我宣布，bba這些外國牌子完了，燃油車合資車完了，30萬以上的其它電動車牌子也完了，37萬的-3殺入戰場絕對是嘎嘎亂殺的局麵，50萬的scu-3在suv車型裏麵也是嘎嘎亂殺的局麵，其它牌子拿頭競爭？]
[作為星宇科技的競爭者，確實很讓人絕望，同行友商估計睡不著覺了……(笑哭.jpg)]
[某鵬某想：這我還玩個集貿啊……]
[什麽bba這些燃油車這下是真的要完犢子了，中高端市場星宇科技跟開了掛似的，低端市場還有個比雅迪，反正我是看不到傳統燃油車還有什麽活路……(捂臉.jpg)]
[比雅迪：還好還好，跟星宇科技市場錯位……]
[嗬嗬，一個個的集體潮了，不過是花拳繡腿，中看不中用罷了。]
[喲，懂哥又出現了。]
[怎麽老有這樣的人，真是令人生厭。]
[因為他們沒用過，不然怎麽顯得他們的車高貴呢？]
[手機裏那些花裏胡哨的功能對打電話也沒什麽用，你怎麽還用？怎麽不去買個功能機？]
[一兩個花拳繡腿確實沒用，幾十上百甚至幾百個花拳繡腿就很能提升用戶體驗了。]
[有沒有種可能，當這些花裏胡哨的功能出現在外國車上的時候，吹的也是這幫人。]
[自信點，把可能去掉。]
[這有什麽好說的，就像當年手機圈智能機和功能機的區別，曆史潮流任誰也阻擋不了，跟不上注定要被曆史淘汰。]
[我就想知道當今世界相同價位有哪款車能打得過n3和u3？]
[當今世界？誇張了點……]
[一點都不誇張，是你太自卑了。]
[我也想入手一輛，但是我確實買不起，20萬還能咬咬牙，多了就算了。]
[20萬左右的預算那就去買比雅迪唄。]
[很多人說沒用，不就是被鎂西方馴化了嗎？目前來看，星宇科技和比雅迪都是實打實的讓普通人也能享受到科技帶來的美好，你想要有超跑級駕乘體驗，買別的車沒個幾百萬想都別想，但是-3這車可以，你隻需要不到37萬就能獲得超跑級駕乘體驗，而且那些頂級超跑還沒有智駕能力，還有很多n3獨門絕技那些千萬級超跑也沒有。]
[傳統燃油車就是智能機時代的諾基亞。]
[車內的各種變形屬實帥炸，簡直就是我的夢中情車啊，超級想入手一輛！]
……
周末，某二線城市。
昨天參加星宇科技發布會的袁喜才成功中簽成為了4000位先行者體驗計劃的一員，當天下午他就順利的從星宇科技總部提車，然後直接開車迴到了自己所在的城市。
他中簽的是一輛suv，也就是純電版本的scu-3，價格是42.98萬元，正好他就是想要這款車型。
袁喜才今天中午把車開到了他的公司，成為了他所在公司僅有的一輛星宇scu-3車，這車讓一下子就成為了公司的顯眼包。
公司老板聽說袁喜才提了一輛星宇scu-3也很驚訝，花了43萬塊錢買一輛國產車還是電動車是他的老板無法理解的。
就在今天下午，袁喜才的老板帶著好奇心開著他的寶馬x7來到公司，打算將兩輛車進行了一番對比。
下午16時許，袁喜才來到了公司，他的老板也開著剛剛不久買的寶馬x7來到公司，在公司場外的一處空地除了他們兩個之外，還有七八個公司裏的人也都來圍觀。
此刻，袁喜才和他的老板正在進行兩輛車的對比。
無論是星宇科技的scu-3還是寶馬x7，都是屬於大型suv車，可以說兩車的尺寸大小是勢均力敵的，甚至scu-3的車身還要更長一些。
寶馬x7的外觀確實硬朗霸氣，采用了上窄下寬的整體設計風格，一對尺寸巨大的雙腎進氣格柵仿佛在告訴別人它是寶馬旗下suv中最大的車型。
相比較來說，星宇科技的scu-3的外觀工業設計缺少了一絲霸氣感，但極致精確的比例既有十足的剛勁強韌力量感又絲毫不顯臃腫，沒有什麽霸氣感，卻盡顯大氣風範，前臉設計科技感十足，而且非常好看。
袁喜才向他的老板介紹道：“前臉的大燈絕對是玩的比奧迪還花，除了基本的照明功能之外，還提供了轉向光毯行車燈語這些功能，還可以通過算法將對向來車進行摳圖，防止對方炫目而出現事故。”
旁邊觀看的老板聽得一陣愕然：“還能這樣？”
此刻，袁喜才仿佛化身星宇科技的野生推銷員似的，滔滔不絕的向他的老板介紹道：“這對大燈不止這些功能，還可以投影出一塊130寸的2k投影屏幕，可以在野外k歌或者看電影。”
此話一出，他的老板逐漸失去表情管理，他完全沒有想到車大燈還能這麽玩兒。
接下來，隨著袁喜才給他一個個介紹scu-3的各種功能，老板全程都看得或聽得一驚一乍的，他平常不這樣的，能夠成為老板的人都很沉穩，一般都不會表現出一驚一乍。
但他此刻的一驚一乍，是對認知能力的一驚一乍。
事實上，星宇科技發布這兩款車的時候，誰不驚訝？誰不是一驚一乍的？也都跟這位老板一樣。
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【萬眾期待的星宇電動車n係列轎車和u係列suv車正式發布！】——《秧廣網》
【星宇科技scu-3和-3正式發布，高端智能駕駛有望進入“奇點時刻”！】——《環球網》
【雙王炸登場！星宇科技電動車今日正式發布，深度賦能科技智駕！】——《網晹新聞》
【星宇電動車正式發布！人氣火爆，震撼登場！】——《天天資訊》
【星宇科技年度巨獻，兩款新能源車正式發布，一起迴顧-3和scu-3的“高能黑科技”有哪些！】——《科技日報》
【震驚！這家科技巨頭重磅發布王炸級新能源車，業內人士稱幾大造車新勢力看後覺得天塌了！】——《uc頭條》
……
媒體競相報道，網上各大社交論壇、車圈論壇現在的話題都是星宇科技發布的這兩款車，還有眾多車主交流群，大家都在討論，氛圍異常火爆。
[很難想象這車最便宜的-3轎車隻要37個w，轎車的價格超跑級的駕乘體驗，還有scu-3最貴也就50個w，以前覺得中高端車不存在性價比和物美價廉一說，但星宇科技的n3和u3徹底打破了這種固有觀念。]
[絕對的王炸級別，雙王炸！]
[不是不想買，屬實是買了就沒存款了。]
[你起碼能買得起，我也想來一輛n3，隻不過囊中羞澀……]
[我宣布，bba這些外國牌子完了，燃油車合資車完了，30萬以上的其它電動車牌子也完了，37萬的-3殺入戰場絕對是嘎嘎亂殺的局麵，50萬的scu-3在suv車型裏麵也是嘎嘎亂殺的局麵，其它牌子拿頭競爭？]
[作為星宇科技的競爭者，確實很讓人絕望，同行友商估計睡不著覺了……(笑哭.jpg)]
[某鵬某想：這我還玩個集貿啊……]
[什麽bba這些燃油車這下是真的要完犢子了，中高端市場星宇科技跟開了掛似的，低端市場還有個比雅迪，反正我是看不到傳統燃油車還有什麽活路……(捂臉.jpg)]
[比雅迪：還好還好，跟星宇科技市場錯位……]
[嗬嗬，一個個的集體潮了，不過是花拳繡腿，中看不中用罷了。]
[喲，懂哥又出現了。]
[怎麽老有這樣的人，真是令人生厭。]
[因為他們沒用過，不然怎麽顯得他們的車高貴呢？]
[手機裏那些花裏胡哨的功能對打電話也沒什麽用，你怎麽還用？怎麽不去買個功能機？]
[一兩個花拳繡腿確實沒用，幾十上百甚至幾百個花拳繡腿就很能提升用戶體驗了。]
[有沒有種可能，當這些花裏胡哨的功能出現在外國車上的時候，吹的也是這幫人。]
[自信點，把可能去掉。]
[這有什麽好說的，就像當年手機圈智能機和功能機的區別，曆史潮流任誰也阻擋不了，跟不上注定要被曆史淘汰。]
[我就想知道當今世界相同價位有哪款車能打得過n3和u3？]
[當今世界？誇張了點……]
[一點都不誇張，是你太自卑了。]
[我也想入手一輛，但是我確實買不起，20萬還能咬咬牙，多了就算了。]
[20萬左右的預算那就去買比雅迪唄。]
[很多人說沒用，不就是被鎂西方馴化了嗎？目前來看，星宇科技和比雅迪都是實打實的讓普通人也能享受到科技帶來的美好，你想要有超跑級駕乘體驗，買別的車沒個幾百萬想都別想，但是-3這車可以，你隻需要不到37萬就能獲得超跑級駕乘體驗，而且那些頂級超跑還沒有智駕能力，還有很多n3獨門絕技那些千萬級超跑也沒有。]
[傳統燃油車就是智能機時代的諾基亞。]
[車內的各種變形屬實帥炸，簡直就是我的夢中情車啊，超級想入手一輛！]
……
周末，某二線城市。
昨天參加星宇科技發布會的袁喜才成功中簽成為了4000位先行者體驗計劃的一員，當天下午他就順利的從星宇科技總部提車，然後直接開車迴到了自己所在的城市。
他中簽的是一輛suv，也就是純電版本的scu-3，價格是42.98萬元，正好他就是想要這款車型。
袁喜才今天中午把車開到了他的公司，成為了他所在公司僅有的一輛星宇scu-3車，這車讓一下子就成為了公司的顯眼包。
公司老板聽說袁喜才提了一輛星宇scu-3也很驚訝，花了43萬塊錢買一輛國產車還是電動車是他的老板無法理解的。
就在今天下午，袁喜才的老板帶著好奇心開著他的寶馬x7來到公司，打算將兩輛車進行了一番對比。
下午16時許，袁喜才來到了公司，他的老板也開著剛剛不久買的寶馬x7來到公司，在公司場外的一處空地除了他們兩個之外，還有七八個公司裏的人也都來圍觀。
此刻，袁喜才和他的老板正在進行兩輛車的對比。
無論是星宇科技的scu-3還是寶馬x7，都是屬於大型suv車，可以說兩車的尺寸大小是勢均力敵的，甚至scu-3的車身還要更長一些。
寶馬x7的外觀確實硬朗霸氣，采用了上窄下寬的整體設計風格，一對尺寸巨大的雙腎進氣格柵仿佛在告訴別人它是寶馬旗下suv中最大的車型。
相比較來說，星宇科技的scu-3的外觀工業設計缺少了一絲霸氣感，但極致精確的比例既有十足的剛勁強韌力量感又絲毫不顯臃腫，沒有什麽霸氣感，卻盡顯大氣風範，前臉設計科技感十足，而且非常好看。
袁喜才向他的老板介紹道：“前臉的大燈絕對是玩的比奧迪還花，除了基本的照明功能之外，還提供了轉向光毯行車燈語這些功能，還可以通過算法將對向來車進行摳圖，防止對方炫目而出現事故。”
旁邊觀看的老板聽得一陣愕然：“還能這樣？”
此刻，袁喜才仿佛化身星宇科技的野生推銷員似的，滔滔不絕的向他的老板介紹道：“這對大燈不止這些功能，還可以投影出一塊130寸的2k投影屏幕，可以在野外k歌或者看電影。”
此話一出，他的老板逐漸失去表情管理，他完全沒有想到車大燈還能這麽玩兒。
接下來，隨著袁喜才給他一個個介紹scu-3的各種功能，老板全程都看得或聽得一驚一乍的，他平常不這樣的，能夠成為老板的人都很沉穩，一般都不會表現出一驚一乍。
但他此刻的一驚一乍，是對認知能力的一驚一乍。
事實上，星宇科技發布這兩款車的時候，誰不驚訝？誰不是一驚一乍的？也都跟這位老板一樣。
……