f洲聯盟大社區,到處是高聳雲端的限高建築。


    待得久了,人是會感覺壓抑的。


    好在地星總署的美化宣傳、視覺防範、心理疏導等措施比較成熟,完全采用了帝國全套手冊模式。


    從人的感官渲染、心理暗示、精神引導等各個方麵進行普及,預先降低了意識形態的負值,基本防止了普遍性的負麵情緒蔓延。


    在新奇、新鮮、新期待的預期幹預下,人們沉浸於幸福與喜悅之中,克服了心理壓力,逐漸適應了新的環境。


    針對極少數恐高症、壓抑綜合症、空間憂鬱症等嚴重患者,地星總署除了上述措施外,還專門開辟了一處海中島嶼,對這批人進行定期輪流開導。


    配合藥物治療同步實施,效果不說很好,但也基本能夠消除大部分的過度症狀。


    所有的服務都是有限度的,地星總署不是保姆,不可能照顧到盡頭。


    這個世界,沒有徹底免費的午餐。


    這個世界,仍舊奉行適者生存的法則,做出的後備計劃,不可能滿足全部需求。????????????????


    想要過上舒適的生活,終究要靠自己的努力才能實現。


    瑪加分界線以北,中部地區,地星總署大型工業基地。


    1月21日星期四,上午9點。


    梭蒙·斯特勞爾與梅蘭因兄妹駕駛各自的金色豹紋飛碟,先後抵達專用裝卸機場,緩緩駛入裝貨區。


    9點半,兩台大型能源車裝載滿滿兩車設備,準時抵達裝貨區。


    車上裝載的,正是斯特勞爾家族花掉100億m幣資金訂購的2套采礦一體機。


    因其太過高大,隻能拆分成數十個單件裝運。


    經過測算,設備拆分後,剛好裝滿一艘飛碟的全部貨艙。


    不一會兒,兩台升降機開了過來。


    兩名駕駛員叉起車上的大件設備,往梅蘭因駕駛的飛碟艙門裏麵伸展,擱置在厚實甲板上。


    已經登上飛碟的兩部機器人,推送帶有滾輪底板的設備,進入飛碟主人指定的貨艙,進行臨時焊接固定。


    斯特勞爾家族願意上火星開采礦石的第1代生命進化者子弟,卡綞·斯特勞爾、卡金·斯特勞爾、卡伯·斯特勞爾三兄弟,並未去查看設備安裝方麵的說明書。


    這些東西已經在地星總署組織的專項培訓上進行了講授,況且附送的1台維修機器人儲存了整套設備的結構圖,在機器人的協助下,很容易就能安裝完成。


    他們主要的目的,是研究這台維修機器人的遙控使用手冊,想要盡快熟悉它的操作流程,方便在火星上進行遙控指揮。


    因為在火星上氣候特別寒冷,加上缺乏氧氣供應,語音下達指令受阻,最好的方法是通過遙控指揮,出發在即,所以要求提前掌握組合命令程序。


    卸下第一套一體機,兩台大型能源車再次返迴工廠裝運第二套設備。


    此時,附送的2台太空運輸車駛進了裝貨區。


    在升降機起吊前,經過培訓的兩名駕駛員上車進行了驗收,折騰了半個小時才算完成任務,確認沒有問題可以正常使用。


    2台太空運輸車完全依照金色豹紋飛碟的艙門大小設計,堪堪放入進去無需拆卸重裝,省去了很多麻煩。


    等到太空運輸車安放停當,第二套設備也運過來了。


    整整忙碌了一個上午,全部設備安裝停當,就待出發前往火星執行探礦挖掘任務。


    此前,所有出發人員已經接受了地星總署為期3個月的培訓,已經完成考核合格測試,可以進入實地操作階段。所有生活物資裝運等前期工作準備妥當,裝上這批設備便可以就地啟程。


    此次行動的正式組團成員,包括高薪招聘的13名身強力壯、技術精湛的駕駛員、操作員、基建員、醫護員等,加上卡綞·斯特勞爾、卡金·斯特勞爾、卡伯·斯特勞爾三兄弟,還有一同裝運設備前往的梅蘭因,共計17人。


    任務團隊成員全部乘坐斯特勞爾家族的金色豹紋飛碟,卡綞·斯特勞爾擔任隊長,負責全局工作,重點操控1台維修機器人、指揮設備組裝與挖掘任務。卡金·斯特勞爾與卡伯·斯特勞爾擔任副隊長,卡伯·斯特勞爾負責駕駛飛碟與所有生活物資發放,卡金·斯特勞爾負責探礦與運輸任務,分工合作各負其責。


    全體成員在機場????????????????就地吃完中餐,留下梭蒙·斯特勞爾一人,迅速登上了飛碟。


    1月21日星期四,下午2點。


    2艘金色豹紋飛碟,組成一個最基本的任務團隊,很快升空離去,穿越雲層之上,衝向火星公轉的最接近角度。


    按照預先編排好的航行程序,飛碟在進入太空階段後,自動切換到自動巡航模式。


    初級誇克聚變力源粒子發動機停轉,中級誇克聚變力源粒子發動機啟動,持續加快速度。


    仿暗能量裝置釋放能量不斷擴大,直到90%釋放程度,帶動周圍冰凍暗能對抗星球引力。


    金色豹紋飛碟控製室顯示屏,根據光速掃描儀傳迴的星空障礙物分布圖,不斷微調前進角度,以避開可能造成碟毀人亡的悲慘結局。


    隻要保持在萬公裏每秒速度以下,飛碟就有相對反應的時間,能夠依靠自身先進的多重掃描識別儀器,做出雙重以上確認,提前選擇最佳角度避險,並保持速度大致不變,隨後重新迴到原有航線。


    在速度達到一定數值後,人的神經反應速率,注定了人工操作是絕對做不到這一點的。


    隻有依賴飛碟強大的計算能力,在毫秒甚至微秒的時間領域進行適應變化。


    一前一後2艘金色豹紋飛碟,持續掙脫地星引力的牽扯,速度已經越來越快,終於達到最高巡航速度1000km/s。


    梅蘭因乘坐的飛碟在前,迎頭趨向火星公轉而來的方向,用近乎跳躍式的速度勇往直前。


    梅蘭因站在控製台前,第一次以飛碟的極限速度航行,心裏的緊張毋庸置疑,心髒呯呯直跳快到嗓子眼了。


    盯著屏幕上一閃而過的圖像,猶如置身於極速賽車的跑道上,那種身心似乎都不屬於自己的飄忽不定感覺,驚險而又刺激,令人熱血沸騰。


    伸手按下一個碟尾監視按鈕,梅蘭因發現身後的另一艘飛碟,雖然隻間隔了5秒時間,但肉眼已經無法辨清它的大小。


    點擊放大鍵才能看到一隻金色蒼蠅般的小點,同樣以不可思議的速度緊隨在後。


    地星在飛速拉長距離,放大後的圖像也變成了一顆藍色小豆子,還在以秒為單位縮小,直到10分鍾後消失在視野中。


    外界星空溫度越來越低,金色豹紋飛碟通過自動感應控製,適時地啟動了“相磁發射”裝置。


    通過外殼突出部,在飛碟四周形成厚達5m的磁力場域,阻滯一切太空冰凍微塵衝擊,延緩低溫侵襲。


    飛碟同時依靠自身粒子發動機的餘熱,擴散至飛碟外殼,避免超低溫冰凍連鎖反應。


    根據預計時間,大約30小時後可以抵近火星軌道。


    並軌之後再進入大氣層,降落在指定的位置。


    地星曆,1月22日星期五,下午7點。


    金色豹紋飛碟順利靠近火星公轉軌道,關閉暗能裝置讓其引力捕捉,然後減速逐步並軌運行,根據情況穿入稀薄的大氣層。


    通過反自轉方向飛行一段時間,對火星全貌與經緯度進行掃描繪圖。


    分析整理,很快得出各項初步數據,比地星僅僅依賴探測器得到的結果,全麵而真實。


    表麵數據與地星總署提供的資料基本一致,更深入的探測????????????????分布圖根本沒有。


    需要依靠自身的能力與設備性能,去完成探礦任務。


    斯特勞爾家族此次太空探險行動,尚屬地星本土勢力首次獨立執行。


    人員培訓、設備製造、儀器采購等,幾乎全部依賴地星總署支持。


    天生就有許多不足與缺陷,根本無法與地星總署專業人士、高端設備、精密儀器相比。


    與地星總署比較,斯特勞爾家族當然全麵處於劣勢,沒有一點優勢。


    不過,與本土其他勢力對比,優勢就很是明顯了。


    首先是2艘金色豹紋飛碟,價值不菲性能突出,機動靈活往返便捷,效率很高優勢明顯。


    這是斯特勞爾家族,遺留的巨額財富之一,給子孫後代帶來了現時的好處,省去了難以承受的前期投入,有著先天強橫的優勢。


    其二是飛碟自帶的掃描裝置,雖然並不專業,應用於礦產勘探,技術上也落後了200年,卻比采購的探測儀器要強不少,至少在精度與準確性上要領先。


    這畢竟是外星原裝技術,對於不很複雜的地表檢測與元素成份分析,當然有著可靠保證。


    地星總署麵向全星出售的勘探儀器,估計也是百年前的老技術。


    連挖掘設備深度,都控製在100米內,會賣高端的技術裝備嗎?非要去想的話就是白日做夢。


    設備零件全部都本土生產,除了少數技術指導是駐守人員外,設備製造、生產操作、工藝檢測都是本土工人完成。


    好壞難以判斷,隻能自行校準了。


    其三是後備手段,是本土勢力無可比擬的。


    那就是護衛機甲“小離子”,這台已經完成希金帝國最新尖端機器人軟件更新的尋寶利器,可以在斯特勞爾家族遭遇巨大難題時,發揮難以置信的作用。


    確保家族整個太空挖掘任務,不會虧損而歸。


    做這件事需要絕對保密,梅蘭因也不想過早暴露它的存在。


    不到萬不得已是堅決不出手的,這個是底線原則。


    有了這三大保證,在火星探險過程中,斯特勞爾家族將注定不會落後於別人。

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