諸葛為道現在的職位是海軍航空兵參謀長兼海軍軍備委員。</p>
海軍航空兵的總部並不在北京城內，而是在北京城外，西山腳下的一座飛艇基地當中。所以為了方便上下班，諸葛為道現在不住在城內勾欄胡同的宅子裏麵，而是住在西山的別墅裏，進城一趟可不大方便。好在諸葛為道最近買車了，是一輛最新上市的“赤兔”牌敞篷小汽車。這款小汽車擁有16匹馬力，最高時速可達20公裏每小時，還有了防震彈黃、安全帶、換檔裝置（還算不上變速箱）、柔軟的汽車座椅和可以拆卸的帆布車頂，算是相當不錯的一輛小車了。就是發動的時候有點困難，得用一根搖杆插入發動機搖上好幾圈，才能把車輛發動起來。</p>
不過人要知足，他現在都有房有車有娘子（還不止一個）了，還有啥好不滿足的？</p>
所以在得知了海軍部要他去開會後，立馬就自己動手，穿戴整齊，洗漱幹淨，隨隨便便吃了頓早飯，提上公文包，又叫上自己的勤務兵小於（於德的族弟，名叫於剛），一塊兒開著“赤兔車”，以日行960裏的速度，往北京城而去。路上也不堵車，十幾公裏的路程花了不到一個小時就走完了。當日上午9點30分的時候，他就已經和關天培、諸葛為義、諸葛為用、李鐵柱等幾個海軍軍備委員一塊兒開會了。</p>
所謂的軍備委員，當然就是參與製定海軍軍備方案，並且監督執行的委員，在海軍部裏麵算是相當有實權的職務了。通常隻有海軍部尚書、侍郎，海軍參謀部的正副參謀長，還有海軍部、海軍參謀部和下屬各重要司（司令部）、局的一把手才能當這個委員。</p>
不過諸葛為道卻破了例，以海軍航空兵司令部參謀長的身份當上了這個軍備委員，所以今兒他才有資格坐在海軍部的會議室裏麵，看著海軍參謀部、海軍軍備司、海軍情報局聯合準備的關於凡爾賽軍備會議的簡報。</p>
在成功收複了日本國這條狗之後，大明朝廷依舊不緊不慢地在執行“小賭小勝”的戰略——從“拱金打印”開始，大明朝已經在幾次“小賭”當中都嚐到了甜頭，自然不會輕易改變戰略玩梭哈了。而且現在也沒法梭哈，因為大明的海軍軍備在紀尹水道之戰中同樣暴露出不少問題......看起來這一屆的戰列艦和巡洋艦，都沒有辦法承擔起世界大戰的責任，必須重新開發建造才行。</p>
</p>
“750萬噸......”海軍部長諸葛為義已經看完簡報，臉上也露出了笑容，顯然他並不擔心這總噸位高達750萬噸的水麵作戰艦艇。</p>
隨後，這位諸葛家的造船專家就把難題拋給了“真”能掐會算的諸葛為道：“道子，你怎麽看？他們能造出那麽多兵艦嗎？”</p>
“這個嘛，”諸葛為道想了想，“靠英國一家肯定造不了那麽多，但是英國隻造其中的300萬噸，剩下的法國是100萬噸，羅刹是70萬噸，普魯士造50萬噸，奧地利造50萬噸，荷蘭、瑞典、西班牙、美國、撒丁王國、葡萄牙、巴西、墨西哥、比利時都是20萬噸......仿佛也不是不可能的。就算最後到不了750萬噸，700萬噸或是680萬噸，應該還是有的。不過這個噸位和戰鬥力也不能劃等號，關鍵還得船堅炮利。如果英國人真的造上一百條萬噸裝巡和幾十條2.5萬-3萬噸的戰列艦，倒也不難對付。”</p>
諸葛為義、諸葛為用兩人互相對視了一眼，諸葛為義笑著喝了口茶，問：“道子，說說看，咱們應該怎麽應付？”</p>
“那幾十條2.5萬-3萬噸的慢速戰列艦不難對付，”諸葛為道斟酌道，“咱們可以用3萬噸的戰列艦去對付......咱們的造船水平比英國人要強出不少，同樣3萬噸的戰列艦，咱們的速度、防禦、火力，都會比英國人強，不怕贏不了。真正難對付的是那一百條萬噸裝巡.......這是要和咱打破交戰吧？咱們用來和英國人打主力決戰的戰列艦是追不上它們的，如果也造萬噸裝巡的話，這個裝巡對裝巡，最後恐怕得拚數量。</p>
如果咱們的對手僅僅是一個英國，倒是不怕比數量，可現在......依我看，咱們得開發一種介於裝甲巡洋艦和戰列艦之間的艦型。它應當擁有裝巡的速度，戰列艦的火力，在防禦方麵可以比戰列艦差，但一定要遠超裝巡。”</p>
諸葛為用哈哈笑道：“這種艦船就稱為戰列巡洋艦吧......噸位也可以定在3萬噸！”</p>
諸葛為道點了點頭，他本來並不讚成造戰巡的，但是英國人如果帶著一群白皮朋友大造裝巡.......那大明倒是應該開發戰巡。</p>
當然了，艦載機和航母才是最終的解決方案！</p>
哪怕隻是雙翼機，對於海麵上航行的戰列艦而言，也是可以形成降維打擊的。隻是現在飛機還沒發明......航母就算造出來也沒啥用處。</p>
另外，戰巡因為需要更大馬力的動力係統，所以比起相同噸位的戰列艦，開發的難度也更高，同樣不容易建造。</p>
想到這裏，諸葛為道就對諸葛為義、諸葛為用說：“尚書，參謀長，下官倒是建議先在洪武大帝級的基礎上開發一款2萬噸級的戰巡.......裝甲不比太厚，但是航速一定要盡可能快，還應該使用重油專燒鍋爐和蒸汽輪機作為動力。動力艙要盡可能大一些，以保留升級的空間。</p>
至於主炮可以使用四座雙聯280毫米的設計方案......以測試背負式炮塔的設計。</p>
通過開發和生產這一級的戰巡，我們就可以吃透2萬噸級快速戰艦的艦體和動力係統，接下去就能在它的基礎上開發2.5萬-3萬噸的戰列艦了。等吃透了2.5萬-3萬噸的戰列艦，再開發相同噸位的戰巡才是最穩妥的。</p>
另外，2萬噸級快速艦的艦體我們海軍航空兵有大用，可以用來改裝成飛機母艦，不怕浪費的！”</p>
他說的大用，當然是作為航空母艦的基礎艦體了！</p>
用來起降雙翼艦載機的航母，有2萬噸左右的排水量已經足夠了。但是由於雙翼機的航程不會太遠，所以航母被對手的水麵艦艇裝個正著的可能性也不能排除，所以得堅固一點，再跑快一點。</p>
2萬噸戰巡的艦體和動力係統當然是最合適的！</p>
“道子，”海軍情報局長李鐵柱摸著自己的絡腮胡子道，“先開發2萬噸戰巡，再開發2.5萬-3萬噸的戰列艦、戰列巡洋艦的計劃穩當倒是穩當......就是慢啊！如果按部就班地來，2萬噸戰巡至少搞上三年，2.5萬-3萬噸的戰列艦起碼再搞一兩年，然後才是戰列巡洋艦和飛機母艦。這什麽時候才能把咱們的300萬噸，也許還有掛在日本國名下的100萬噸都造完？”</p>
“李長官，”諸葛為道笑著說，“下官以為，贏得未來的戰爭的關鍵是速度！當然也包括造船的速度......造得快也是戰鬥力啊！</p>
咱們不僅要在戰前快速造船，到了戰時更要造得快些！”</p>
他的話才說完，造船軍師海軍部尚書諸葛為義就明知故問道：“怎麽才能造得快一點？”</p>
“辦法應該很多，”諸葛為道笑道，“首先，當然是在設計的時候就考慮到量產，將來我們要大量生產同一款戰艦……”</p>
海軍航空兵的總部並不在北京城內，而是在北京城外，西山腳下的一座飛艇基地當中。所以為了方便上下班，諸葛為道現在不住在城內勾欄胡同的宅子裏麵，而是住在西山的別墅裏，進城一趟可不大方便。好在諸葛為道最近買車了，是一輛最新上市的“赤兔”牌敞篷小汽車。這款小汽車擁有16匹馬力，最高時速可達20公裏每小時，還有了防震彈黃、安全帶、換檔裝置（還算不上變速箱）、柔軟的汽車座椅和可以拆卸的帆布車頂，算是相當不錯的一輛小車了。就是發動的時候有點困難，得用一根搖杆插入發動機搖上好幾圈，才能把車輛發動起來。</p>
不過人要知足，他現在都有房有車有娘子（還不止一個）了，還有啥好不滿足的？</p>
所以在得知了海軍部要他去開會後，立馬就自己動手，穿戴整齊，洗漱幹淨，隨隨便便吃了頓早飯，提上公文包，又叫上自己的勤務兵小於（於德的族弟，名叫於剛），一塊兒開著“赤兔車”，以日行960裏的速度，往北京城而去。路上也不堵車，十幾公裏的路程花了不到一個小時就走完了。當日上午9點30分的時候，他就已經和關天培、諸葛為義、諸葛為用、李鐵柱等幾個海軍軍備委員一塊兒開會了。</p>
所謂的軍備委員，當然就是參與製定海軍軍備方案，並且監督執行的委員，在海軍部裏麵算是相當有實權的職務了。通常隻有海軍部尚書、侍郎，海軍參謀部的正副參謀長，還有海軍部、海軍參謀部和下屬各重要司（司令部）、局的一把手才能當這個委員。</p>
不過諸葛為道卻破了例，以海軍航空兵司令部參謀長的身份當上了這個軍備委員，所以今兒他才有資格坐在海軍部的會議室裏麵，看著海軍參謀部、海軍軍備司、海軍情報局聯合準備的關於凡爾賽軍備會議的簡報。</p>
在成功收複了日本國這條狗之後，大明朝廷依舊不緊不慢地在執行“小賭小勝”的戰略——從“拱金打印”開始，大明朝已經在幾次“小賭”當中都嚐到了甜頭，自然不會輕易改變戰略玩梭哈了。而且現在也沒法梭哈，因為大明的海軍軍備在紀尹水道之戰中同樣暴露出不少問題......看起來這一屆的戰列艦和巡洋艦，都沒有辦法承擔起世界大戰的責任，必須重新開發建造才行。</p>
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“750萬噸......”海軍部長諸葛為義已經看完簡報，臉上也露出了笑容，顯然他並不擔心這總噸位高達750萬噸的水麵作戰艦艇。</p>
隨後，這位諸葛家的造船專家就把難題拋給了“真”能掐會算的諸葛為道：“道子，你怎麽看？他們能造出那麽多兵艦嗎？”</p>
“這個嘛，”諸葛為道想了想，“靠英國一家肯定造不了那麽多，但是英國隻造其中的300萬噸，剩下的法國是100萬噸，羅刹是70萬噸，普魯士造50萬噸，奧地利造50萬噸，荷蘭、瑞典、西班牙、美國、撒丁王國、葡萄牙、巴西、墨西哥、比利時都是20萬噸......仿佛也不是不可能的。就算最後到不了750萬噸，700萬噸或是680萬噸，應該還是有的。不過這個噸位和戰鬥力也不能劃等號，關鍵還得船堅炮利。如果英國人真的造上一百條萬噸裝巡和幾十條2.5萬-3萬噸的戰列艦，倒也不難對付。”</p>
諸葛為義、諸葛為用兩人互相對視了一眼，諸葛為義笑著喝了口茶，問：“道子，說說看，咱們應該怎麽應付？”</p>
“那幾十條2.5萬-3萬噸的慢速戰列艦不難對付，”諸葛為道斟酌道，“咱們可以用3萬噸的戰列艦去對付......咱們的造船水平比英國人要強出不少，同樣3萬噸的戰列艦，咱們的速度、防禦、火力，都會比英國人強，不怕贏不了。真正難對付的是那一百條萬噸裝巡.......這是要和咱打破交戰吧？咱們用來和英國人打主力決戰的戰列艦是追不上它們的，如果也造萬噸裝巡的話，這個裝巡對裝巡，最後恐怕得拚數量。</p>
如果咱們的對手僅僅是一個英國，倒是不怕比數量，可現在......依我看，咱們得開發一種介於裝甲巡洋艦和戰列艦之間的艦型。它應當擁有裝巡的速度，戰列艦的火力，在防禦方麵可以比戰列艦差，但一定要遠超裝巡。”</p>
諸葛為用哈哈笑道：“這種艦船就稱為戰列巡洋艦吧......噸位也可以定在3萬噸！”</p>
諸葛為道點了點頭，他本來並不讚成造戰巡的，但是英國人如果帶著一群白皮朋友大造裝巡.......那大明倒是應該開發戰巡。</p>
當然了，艦載機和航母才是最終的解決方案！</p>
哪怕隻是雙翼機，對於海麵上航行的戰列艦而言，也是可以形成降維打擊的。隻是現在飛機還沒發明......航母就算造出來也沒啥用處。</p>
另外，戰巡因為需要更大馬力的動力係統，所以比起相同噸位的戰列艦，開發的難度也更高，同樣不容易建造。</p>
想到這裏，諸葛為道就對諸葛為義、諸葛為用說：“尚書，參謀長，下官倒是建議先在洪武大帝級的基礎上開發一款2萬噸級的戰巡.......裝甲不比太厚，但是航速一定要盡可能快，還應該使用重油專燒鍋爐和蒸汽輪機作為動力。動力艙要盡可能大一些，以保留升級的空間。</p>
至於主炮可以使用四座雙聯280毫米的設計方案......以測試背負式炮塔的設計。</p>
通過開發和生產這一級的戰巡，我們就可以吃透2萬噸級快速戰艦的艦體和動力係統，接下去就能在它的基礎上開發2.5萬-3萬噸的戰列艦了。等吃透了2.5萬-3萬噸的戰列艦，再開發相同噸位的戰巡才是最穩妥的。</p>
另外，2萬噸級快速艦的艦體我們海軍航空兵有大用，可以用來改裝成飛機母艦，不怕浪費的！”</p>
他說的大用，當然是作為航空母艦的基礎艦體了！</p>
用來起降雙翼艦載機的航母，有2萬噸左右的排水量已經足夠了。但是由於雙翼機的航程不會太遠，所以航母被對手的水麵艦艇裝個正著的可能性也不能排除，所以得堅固一點，再跑快一點。</p>
2萬噸戰巡的艦體和動力係統當然是最合適的！</p>
“道子，”海軍情報局長李鐵柱摸著自己的絡腮胡子道，“先開發2萬噸戰巡，再開發2.5萬-3萬噸的戰列艦、戰列巡洋艦的計劃穩當倒是穩當......就是慢啊！如果按部就班地來，2萬噸戰巡至少搞上三年，2.5萬-3萬噸的戰列艦起碼再搞一兩年，然後才是戰列巡洋艦和飛機母艦。這什麽時候才能把咱們的300萬噸，也許還有掛在日本國名下的100萬噸都造完？”</p>
“李長官，”諸葛為道笑著說，“下官以為，贏得未來的戰爭的關鍵是速度！當然也包括造船的速度......造得快也是戰鬥力啊！</p>
咱們不僅要在戰前快速造船，到了戰時更要造得快些！”</p>
他的話才說完，造船軍師海軍部尚書諸葛為義就明知故問道：“怎麽才能造得快一點？”</p>
“辦法應該很多，”諸葛為道笑道，“首先，當然是在設計的時候就考慮到量產，將來我們要大量生產同一款戰艦……”</p>