諸葛為久派來的那台可以“拉著馬兒走”的自行車，其實就是一台敞篷的電馬車。</p>
這電馬車模樣就和一台四輪馬車差不多，還真的配備了兩匹挽馬。不過這兩匹挽馬在酸鉛電池的電力耗盡之前，一般是不出力拉車的。這個時候一般用電池驅動電機，電機帶動車輛，馬兒則被車輛拉著走。</p>
在驅動電機的電池耗盡電力以後，這兩匹挽馬就該出力拉車了——這就是個混合動力，真的是挺好玩的！</p>
負責開車的是諸葛為久的孫子，威字輩的諸葛威力，表字少軒。一看名字就知道是個很有“威力”的小夥子，看著也很精神，劍眉星目，外加一個諸葛家祖傳的大額頭。他今年不過二十出頭，剛剛從北理工畢業，對從軍從政都沒什麽興趣，更不願意從商賺錢，隻是鼓搗機械感興趣。這台“混合動力”的電馬車就是他和幾個誌同道合的同學發明的。</p>
諸葛為道坐在這輛電馬車上，一邊吹西山上的清風，一邊看著道路兩邊宜人的風景，真是挺享受的。</p>
“一百零八叔公，”年紀比諸葛為道小不了幾歲的諸葛威力一邊扶著方向盤開車，一邊還在和諸葛為道說話，“我爹說您掐指一算，就覺得這個電馬車沒有什麽市場前景？”</p>
已經變成爺爺輩的“叔公”的諸葛為道聽了這問題，真有點哭笑不得，“少軒，這不明擺著嗎？你這個車拉馬、馬拉車的多費事兒？直接用馬拉不就行了？”</p>
“那馬多辛苦啊？”諸葛威力的思路還是很清奇的，“車拉馬、馬拉車的，不可以讓馬歇著點嗎？今兒是跑長途，所以我才讓馬拉著車上的西山，上山以後才換車拉馬的。如果跑跑短途，壓根用不著馬，用電池就夠了。”</p>
原來這次諸葛威力是先讓馬拉車，再用車拉馬的——上山能耗大，電池供應不上，所以就辛苦一下馬了。</p>
“少軒，”諸葛為道笑著道，“你有沒有想過用燒油的內燃機取代電池和電機？”</p>
“當然想過了，”諸葛威力答道，“我還有一台安裝了一千二百轉的汽油機的汽油機車，不過那台汽油機總是漏油。上個月還不小心燒起來了，現在還沒修好。這個汽油車明顯不如電馬車好！”</p>
諸葛為道不置可否，隻是詢問：“還有別人在搞這種汽油車、電池車嗎？”</p>
“有啊！”諸葛威力笑道，“在北京、上海、廣州等地都有不少工程師在搞油車和電池車，就是咱家也不止我一個人在搞這些。另外，搞蒸汽車、煤氣車的人更多。其中蒸汽車進度最快，在上海那邊都已經有蒸汽無軌客車在試運營了，說不定可以取代有軌電車，成為城市公共交通的主力車型。”</p>
此時的大明已經有了有軌電車、地下有軌電車（就是地鐵）和高架有軌電車（輕軌）了。</p>
還真是先進啊！</p>
其中有軌電車已經普及了，大明境內上點規模的城市要麽已經有了，要麽正在鋪設軌道。北京城當然也早就有了有軌電車，在諸葛為道家住的勾欄胡同附近就有個有軌電車的車站。</p>
地鐵和輕軌並不多見，隻有真正的大都市才有。而北京的第一條地鐵還沒建成，現在正在朝陽門外的商務區開工。但第一條和第二條輕軌都已經建成了，分別稱為“內環城線”和“外環城線”，總長度差不多有八十裏。</p>
這兩條地鐵都是依托著北京的內外城牆修建的，鐵道就架在內外城牆和護城河之間，內九外七十六個城門樓都被改建成了輕軌車站。</p>
“那國外呢？”諸葛為道又問起了外國的情況，“外國有人搞這些東西嗎？”</p>
“也有啊，”諸葛威力笑道，“英國、法國、普魯士都有人在搞蒸汽車、煤氣車、電池車和汽油車......不過他們的技術沒有咱們的先進。</p>
而我還是比較看好電池車......開起來沒什麽噪音，也沒什麽煙氣，還很安全，速度也還行。就是換電池麻煩一些，不過眼下換一次電池也能跑上二三十裏，將來的電池技術提升了，或許可以做到一千裏才換一次電池，那就方便了！”</p>
諸葛為道一邊聽諸葛威力說著電車的好處，一邊連連點頭，心想：“這個大孫子生早了，再晚來一百多年，也許就沒馬斯克什麽事兒了。不過我看他還是個可造之才，也許可以培養成諸葛福特、諸葛奔馳......迴頭就從《航空天書》裏麵找個簡單的活塞式發動機的草圖給那個‘機器軍師’，讓他找人彷幾套出來給這大侄孫子試試吧！</p>
如果他能開發出能大賣的汽車，那麽飛機發動機的問題就好解決了！”</p>
諸葛為道已經看過《航空天書》了，裏麵關於空氣動力學的東西並不多，繪製的飛機草圖也不大精細，但是卻畫了幾張比較精細的入門機活塞式發動機的圖紙——看來那個諸葛武忠王是搞過內燃機的。</p>
不過諸葛為道卻不能直接拿了裏麵的圖紙去讓人照著製造，他得用腦子記，記下以後再畫出來......這樣搞出來的圖紙也就隻能當個參考了。</p>
好在眼下大明的機器工業已經發展得不錯了，設計和製造能力都不弱，隻要能給那些工程師一個參考的方向，應該就能拿出能用的產品了......畢竟內燃機在起步階段的難度有限，正確的發展方向才是關鍵！</p>
正想著要拿出個什麽圖紙來的時候，諸葛威力已經開著他的電馬車進入了隆中莊，停在了那棟神秘的大樓之外。</p>
“一百零八叔公，我隻能送你到這兒了。”諸葛威力抬手一指那棟大樓，“那裏隻有軍師才能自由出入，咱們這些還沒當上軍師的，得有軍師團的邀請才能進去。”</p>
說著話，諸葛威力就給了諸葛為道一份諸葛為久開出的通行證。</p>
諸葛為道笑著接過通行證道：“少軒，我輩少年，終有一日，定會成為軍師團的一員......到時候這裏就是我輩指點江山、縱論天下的地方了。”</p>
“說得好！”諸葛威力笑道，“到時候，咱們一起奮發，就讓咱們家的大明來主宰寰宇吧！”</p>
諸葛為道讚許地點點頭，心想：“說起意氣風發，還得是我們年輕人啊！”</p>
想到這裏，諸葛為道就下了電馬車，向諸葛威力抱了抱拳，便大步流星，走進了那棟可以指點天下的神秘大樓。</p>
諸葛為道走進大樓底層的大門後，馬上就有個女仆迎了上來，看了他的通行證後，就領著他上了二樓，把他帶到了一間大門緊閉的會議室外，然後通報了一聲：“道子先生到了。”</p>
</p>
“讓他進來！”</p>
門內傳出了諸葛揚明的聲音。</p>
“是。”那女仆馬上推開了房門，做了個請進的手勢。</p>
諸葛為道當然不客氣了，邁開步子就走了進去。進去之後才發現，裏麵就是一個擺著長桌子的會議室......長桌子周圍就是一圈羽扇綸巾的“諸葛亮”呢！</p>
諸葛為道數了數，一共有十七個“諸葛亮”，加上自己就是十八個！</p>
這是軍師團全體會議啊！</p>
這時會議室的門已經合上了，那個和諸葛為道關係不錯的諸葛揚明笑著又道：“一百零八叔.....你來的正好，咱們正在商量你提出‘打印疲英’之策呢！”</p>
這電馬車模樣就和一台四輪馬車差不多，還真的配備了兩匹挽馬。不過這兩匹挽馬在酸鉛電池的電力耗盡之前，一般是不出力拉車的。這個時候一般用電池驅動電機，電機帶動車輛，馬兒則被車輛拉著走。</p>
在驅動電機的電池耗盡電力以後，這兩匹挽馬就該出力拉車了——這就是個混合動力，真的是挺好玩的！</p>
負責開車的是諸葛為久的孫子，威字輩的諸葛威力，表字少軒。一看名字就知道是個很有“威力”的小夥子，看著也很精神，劍眉星目，外加一個諸葛家祖傳的大額頭。他今年不過二十出頭，剛剛從北理工畢業，對從軍從政都沒什麽興趣，更不願意從商賺錢，隻是鼓搗機械感興趣。這台“混合動力”的電馬車就是他和幾個誌同道合的同學發明的。</p>
諸葛為道坐在這輛電馬車上，一邊吹西山上的清風，一邊看著道路兩邊宜人的風景，真是挺享受的。</p>
“一百零八叔公，”年紀比諸葛為道小不了幾歲的諸葛威力一邊扶著方向盤開車，一邊還在和諸葛為道說話，“我爹說您掐指一算，就覺得這個電馬車沒有什麽市場前景？”</p>
已經變成爺爺輩的“叔公”的諸葛為道聽了這問題，真有點哭笑不得，“少軒，這不明擺著嗎？你這個車拉馬、馬拉車的多費事兒？直接用馬拉不就行了？”</p>
“那馬多辛苦啊？”諸葛威力的思路還是很清奇的，“車拉馬、馬拉車的，不可以讓馬歇著點嗎？今兒是跑長途，所以我才讓馬拉著車上的西山，上山以後才換車拉馬的。如果跑跑短途，壓根用不著馬，用電池就夠了。”</p>
原來這次諸葛威力是先讓馬拉車，再用車拉馬的——上山能耗大，電池供應不上，所以就辛苦一下馬了。</p>
“少軒，”諸葛為道笑著道，“你有沒有想過用燒油的內燃機取代電池和電機？”</p>
“當然想過了，”諸葛威力答道，“我還有一台安裝了一千二百轉的汽油機的汽油機車，不過那台汽油機總是漏油。上個月還不小心燒起來了，現在還沒修好。這個汽油車明顯不如電馬車好！”</p>
諸葛為道不置可否，隻是詢問：“還有別人在搞這種汽油車、電池車嗎？”</p>
“有啊！”諸葛威力笑道，“在北京、上海、廣州等地都有不少工程師在搞油車和電池車，就是咱家也不止我一個人在搞這些。另外，搞蒸汽車、煤氣車的人更多。其中蒸汽車進度最快，在上海那邊都已經有蒸汽無軌客車在試運營了，說不定可以取代有軌電車，成為城市公共交通的主力車型。”</p>
此時的大明已經有了有軌電車、地下有軌電車（就是地鐵）和高架有軌電車（輕軌）了。</p>
還真是先進啊！</p>
其中有軌電車已經普及了，大明境內上點規模的城市要麽已經有了，要麽正在鋪設軌道。北京城當然也早就有了有軌電車，在諸葛為道家住的勾欄胡同附近就有個有軌電車的車站。</p>
地鐵和輕軌並不多見，隻有真正的大都市才有。而北京的第一條地鐵還沒建成，現在正在朝陽門外的商務區開工。但第一條和第二條輕軌都已經建成了，分別稱為“內環城線”和“外環城線”，總長度差不多有八十裏。</p>
這兩條地鐵都是依托著北京的內外城牆修建的，鐵道就架在內外城牆和護城河之間，內九外七十六個城門樓都被改建成了輕軌車站。</p>
“那國外呢？”諸葛為道又問起了外國的情況，“外國有人搞這些東西嗎？”</p>
“也有啊，”諸葛威力笑道，“英國、法國、普魯士都有人在搞蒸汽車、煤氣車、電池車和汽油車......不過他們的技術沒有咱們的先進。</p>
而我還是比較看好電池車......開起來沒什麽噪音，也沒什麽煙氣，還很安全，速度也還行。就是換電池麻煩一些，不過眼下換一次電池也能跑上二三十裏，將來的電池技術提升了，或許可以做到一千裏才換一次電池，那就方便了！”</p>
諸葛為道一邊聽諸葛威力說著電車的好處，一邊連連點頭，心想：“這個大孫子生早了，再晚來一百多年，也許就沒馬斯克什麽事兒了。不過我看他還是個可造之才，也許可以培養成諸葛福特、諸葛奔馳......迴頭就從《航空天書》裏麵找個簡單的活塞式發動機的草圖給那個‘機器軍師’，讓他找人彷幾套出來給這大侄孫子試試吧！</p>
如果他能開發出能大賣的汽車，那麽飛機發動機的問題就好解決了！”</p>
諸葛為道已經看過《航空天書》了，裏麵關於空氣動力學的東西並不多，繪製的飛機草圖也不大精細，但是卻畫了幾張比較精細的入門機活塞式發動機的圖紙——看來那個諸葛武忠王是搞過內燃機的。</p>
不過諸葛為道卻不能直接拿了裏麵的圖紙去讓人照著製造，他得用腦子記，記下以後再畫出來......這樣搞出來的圖紙也就隻能當個參考了。</p>
好在眼下大明的機器工業已經發展得不錯了，設計和製造能力都不弱，隻要能給那些工程師一個參考的方向，應該就能拿出能用的產品了......畢竟內燃機在起步階段的難度有限，正確的發展方向才是關鍵！</p>
正想著要拿出個什麽圖紙來的時候，諸葛威力已經開著他的電馬車進入了隆中莊，停在了那棟神秘的大樓之外。</p>
“一百零八叔公，我隻能送你到這兒了。”諸葛威力抬手一指那棟大樓，“那裏隻有軍師才能自由出入，咱們這些還沒當上軍師的，得有軍師團的邀請才能進去。”</p>
說著話，諸葛威力就給了諸葛為道一份諸葛為久開出的通行證。</p>
諸葛為道笑著接過通行證道：“少軒，我輩少年，終有一日，定會成為軍師團的一員......到時候這裏就是我輩指點江山、縱論天下的地方了。”</p>
“說得好！”諸葛威力笑道，“到時候，咱們一起奮發，就讓咱們家的大明來主宰寰宇吧！”</p>
諸葛為道讚許地點點頭，心想：“說起意氣風發，還得是我們年輕人啊！”</p>
想到這裏，諸葛為道就下了電馬車，向諸葛威力抱了抱拳，便大步流星，走進了那棟可以指點天下的神秘大樓。</p>
諸葛為道走進大樓底層的大門後，馬上就有個女仆迎了上來，看了他的通行證後，就領著他上了二樓，把他帶到了一間大門緊閉的會議室外，然後通報了一聲：“道子先生到了。”</p>
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“讓他進來！”</p>
門內傳出了諸葛揚明的聲音。</p>
“是。”那女仆馬上推開了房門，做了個請進的手勢。</p>
諸葛為道當然不客氣了，邁開步子就走了進去。進去之後才發現，裏麵就是一個擺著長桌子的會議室......長桌子周圍就是一圈羽扇綸巾的“諸葛亮”呢！</p>
諸葛為道數了數，一共有十七個“諸葛亮”，加上自己就是十八個！</p>
這是軍師團全體會議啊！</p>
這時會議室的門已經合上了，那個和諸葛為道關係不錯的諸葛揚明笑著又道：“一百零八叔.....你來的正好，咱們正在商量你提出‘打印疲英’之策呢！”</p>