事後，趙輝幫他找到了一架非常符合要求的灣流g650-er，它是客戶委托灣流公司寄售的機型，飛行時長400個小時，僅需5000萬美元。
對於這迴到廠商手裏的準新機型那肯定是有充分保障的，私人飛機領域一直是高端服務行業，俗話說就沒有花錢的不是。
李垂文也爽快，先與灣流簽訂了一筆新機g700的訂單，再簽下這一架g650er的協議，前者需要耐心等候，後者隻需款項結清後立即就能安排發貨。
在g700沒有正式投入使用前，g650依然是灣流的旗艦代表，深受世界各地億萬富豪青睞，曾經就有馬斯克乘坐g650er到訪國內，然後比同期客機更早降落的趣聞。
這一度是作為普通人的李垂文遙不可及之夢。
沒想到不久後就要成為機主了。
李垂文說不激動那未免就太虛偽，畢竟這已經是有錢人出行的最高配置，別人開私家車，你坐私人飛機，就真是天上地下的區別。
在飛機送來魔都後，圍繞它的重新注冊程序就開始進行，這方麵西航派出專業人員處理，不需要李垂文傷一點腦筋。
李垂文選擇將它的編號注冊在國內，原先它是美國的飛機，編號是n開頭的，國內則是b開頭，注冊國內好處不少，機場但凡有民用的都可以降落，而國外的飛機，連飛六段之後就必需要出境，軍民兩用機場它也很難獲許降落。
不過注冊國內的另一方麵就是需要承擔額外的稅負了，好在它沒有進口汽車那麽高昂，進口車直接翻三倍來標價實在嚇人，飛機在這方麵還是比較新鮮的私人奢侈品，稅費能夠接受。
這架灣流g650er它便托管在了西航名下，相關的飛行員、乘務員、地勤等等各方麵都是從西航裏麵選拔，享受的服務、貴賓程序，自然也是西航負責，因為它在名義上，就是西航管理的客機。
程序方麵也不需要李垂文操心，他隻需在人員最終選拔和消費水準上，勾選一下順眼的，簽個名字就行了。
這途中還有個小小插曲。
前段時間有過露水情緣的空姐張慧婕，不知從哪得知了李垂文買私人飛機，要招收乘務員的消息，便利用職務之便火速空降到了他身邊，工作服連胸牌都沒摘，先給他來了一邊地麵頭等艙的特服，之後才顯露心思的打聽了他的事。
“你買飛機了親愛的？”
她手指頭在他胸膛上畫圈。
“是啊。”李垂文點了點頭，“我要經常出差出國，有個飛機方便點，這是公司給我買的。”
“公司買的？但公司是你的！”她目光亮晶晶的看著他。
李垂文見狀就笑了：“怎麽了？有話直說！”
張慧婕便認真說了：“我想當你私人乘務員，我也想坐飛機全球飛！”
“你都會什麽？”
李垂文沒有一把答應下來。
其實他最早是沒打算安排張慧婕到他私人飛機上的，畢竟兔子不吃窩邊草，或者說他不想關係太親密的人，涉及到他的工作領域上。
這就容易造成公私不分，關係權責混亂，所以他很少在公司亂搞，即便是撿筆的秘書，也是老板個人聘用的，基本與公司無關。
所以最初的考慮，他並不打算讓熟人擔任這個位子……隻是張慧婕有心問了，他也不好一口迴絕。
“我會的可多了，我會英語，原本是要準備飛國際航線的，然後我形象，服務能力各方麵，還替乘組拿過表揚呢。”
“最重點的，你想讓我做什麽，我就做什麽，該知道的不該知道的，我都守口如瓶，你們億萬富豪需要隱私我懂，就是打死我也別想打探到分毫。”
李垂文嗬嗬笑：“打死你這就誇張了，扛不住你想說的就說唄！”
“哈哈！”她仰頭笑，然後看他：“你是說，我被錄用了？”
李垂文沒有迴絕，嚴格說這個位子也沒啥，有點曖昧對於他來說其實是預料當中，畢竟滿腦子一日千裏，張慧婕不來，其她人也會來。
既然都會亂來，那還不如挑個熟悉性格的。張慧婕確實不是口無遮攔的人，她聰明懂事，重點是年輕可以調校，再送她去培訓一下，完全可以勝任。
隻是李垂文也要把話說在前麵：“這工作可能沒你想的那麽舒服，因為上了飛機你就是員工，該做的該執行的，那都得一絲不苟，你做錯了，我也會批評的。”
她說：“說得我在客機上就不是？還要被各種各樣的乘客刁難，我還不是要擠出一副假笑來，我寧願被少數群體刁難，至少我還能安慰自己有錢人尿性！”
李垂文笑了笑：“倒不用這樣，我的朋友多數都是講究風度的，行吧，你既然要來，那就先去培訓一下，或者還有第二個選擇，我給你個舒服的工作，零花錢夠用，每天隻需打扮漂亮，開個小跑車的逛商場不更自在？”
“我才不做花瓶！”她堅持要見世麵，“我也是重重競爭中脫穎而出的，我就想在藍天上飛，做自己熱愛的職業！”
《從鬥羅開始的浪人》
李垂文便尊重她的選擇。
他給飛機找了兩名空乘，另一位是資曆更老的乘務員，之前是頭等艙服務的，工作能力和經驗都不需要質疑，更好保障了服務質量。
飛行員同樣有倆，老機長帶新人副機長，不過要說飛行技術，李垂文雖然沒有拿到大型噴氣機的執照，但他操控飛機也不見得比誰差。
最後機組人員便進行了一個短期的培訓，主要是適應g650er的布局，使用功能，提前為乘客摸清楚後，才能正式執飛。
到了所有程序準備完畢，可以起飛那天。
李垂文正好要帶公司骨幹們去一趟燕京。
圍繞著大老的出行，就像一台複雜的機器運作起來了。
從車隊抵達貴賓航站樓，到擺渡車去遠機位，到登機迎接儀式，等等，儀式感都要支棱起來。
灣流g650er舷梯旁，身著西航製服的兩位空姐和潔白襯衫的機長已經在等候，大老板下車後，機長脫帽致意，空姐躬身問候。
李垂文衝他們點點頭，便踏上舷梯。
g650客艙空間被分為三段，該設計最大能夠容納14名乘客，第一個艙室是兩兩對坐型的，主要是隨員使用，第二段是獨立座椅，更加私人或者辦公場合。
第三段是沙發和娛樂區域，這裏有大電視和冰箱，沙發還能展開了當床使用，再往裏頭就是洗手間，就像老板辦公室裏頭往往帶洗手間一樣，可以不用，但必須要有！
基本布局就是這樣，每段艙室之間都可以隔開，適當的飛機噪音也能讓某些心有野馬空中姐兒的嗓音被很好的掩蓋住，做到激情而不失優雅！
李垂文坐在大沙發上，給他端飲料的張慧婕下蹲，裙子下是肉絲包裹的雙腿，有意無意朝向他敞開，對他絲毫不設防，李垂文不經意瞥了眼，目光再來到她臉上。
張慧婕卻正八經的表情，還揚起俏臉，悉心問候他：“您還有什麽吩咐嗎？”
李垂文笑了，就知道她丫的不可能按捺得住！畢竟首飛一日千裏的成就，兩顆激蕩的內心也難免想要刷一刷記錄嘛！
對於這迴到廠商手裏的準新機型那肯定是有充分保障的，私人飛機領域一直是高端服務行業，俗話說就沒有花錢的不是。
李垂文也爽快，先與灣流簽訂了一筆新機g700的訂單，再簽下這一架g650er的協議，前者需要耐心等候，後者隻需款項結清後立即就能安排發貨。
在g700沒有正式投入使用前，g650依然是灣流的旗艦代表，深受世界各地億萬富豪青睞，曾經就有馬斯克乘坐g650er到訪國內，然後比同期客機更早降落的趣聞。
這一度是作為普通人的李垂文遙不可及之夢。
沒想到不久後就要成為機主了。
李垂文說不激動那未免就太虛偽，畢竟這已經是有錢人出行的最高配置，別人開私家車，你坐私人飛機，就真是天上地下的區別。
在飛機送來魔都後，圍繞它的重新注冊程序就開始進行，這方麵西航派出專業人員處理，不需要李垂文傷一點腦筋。
李垂文選擇將它的編號注冊在國內，原先它是美國的飛機，編號是n開頭的，國內則是b開頭，注冊國內好處不少，機場但凡有民用的都可以降落，而國外的飛機，連飛六段之後就必需要出境，軍民兩用機場它也很難獲許降落。
不過注冊國內的另一方麵就是需要承擔額外的稅負了，好在它沒有進口汽車那麽高昂，進口車直接翻三倍來標價實在嚇人，飛機在這方麵還是比較新鮮的私人奢侈品，稅費能夠接受。
這架灣流g650er它便托管在了西航名下，相關的飛行員、乘務員、地勤等等各方麵都是從西航裏麵選拔，享受的服務、貴賓程序，自然也是西航負責，因為它在名義上，就是西航管理的客機。
程序方麵也不需要李垂文操心，他隻需在人員最終選拔和消費水準上，勾選一下順眼的，簽個名字就行了。
這途中還有個小小插曲。
前段時間有過露水情緣的空姐張慧婕，不知從哪得知了李垂文買私人飛機，要招收乘務員的消息，便利用職務之便火速空降到了他身邊，工作服連胸牌都沒摘，先給他來了一邊地麵頭等艙的特服，之後才顯露心思的打聽了他的事。
“你買飛機了親愛的？”
她手指頭在他胸膛上畫圈。
“是啊。”李垂文點了點頭，“我要經常出差出國，有個飛機方便點，這是公司給我買的。”
“公司買的？但公司是你的！”她目光亮晶晶的看著他。
李垂文見狀就笑了：“怎麽了？有話直說！”
張慧婕便認真說了：“我想當你私人乘務員，我也想坐飛機全球飛！”
“你都會什麽？”
李垂文沒有一把答應下來。
其實他最早是沒打算安排張慧婕到他私人飛機上的，畢竟兔子不吃窩邊草，或者說他不想關係太親密的人，涉及到他的工作領域上。
這就容易造成公私不分，關係權責混亂，所以他很少在公司亂搞，即便是撿筆的秘書，也是老板個人聘用的，基本與公司無關。
所以最初的考慮，他並不打算讓熟人擔任這個位子……隻是張慧婕有心問了，他也不好一口迴絕。
“我會的可多了，我會英語，原本是要準備飛國際航線的，然後我形象，服務能力各方麵，還替乘組拿過表揚呢。”
“最重點的，你想讓我做什麽，我就做什麽，該知道的不該知道的，我都守口如瓶，你們億萬富豪需要隱私我懂，就是打死我也別想打探到分毫。”
李垂文嗬嗬笑：“打死你這就誇張了，扛不住你想說的就說唄！”
“哈哈！”她仰頭笑，然後看他：“你是說，我被錄用了？”
李垂文沒有迴絕，嚴格說這個位子也沒啥，有點曖昧對於他來說其實是預料當中，畢竟滿腦子一日千裏，張慧婕不來，其她人也會來。
既然都會亂來，那還不如挑個熟悉性格的。張慧婕確實不是口無遮攔的人，她聰明懂事，重點是年輕可以調校，再送她去培訓一下，完全可以勝任。
隻是李垂文也要把話說在前麵：“這工作可能沒你想的那麽舒服，因為上了飛機你就是員工，該做的該執行的，那都得一絲不苟，你做錯了，我也會批評的。”
她說：“說得我在客機上就不是？還要被各種各樣的乘客刁難，我還不是要擠出一副假笑來，我寧願被少數群體刁難，至少我還能安慰自己有錢人尿性！”
李垂文笑了笑：“倒不用這樣，我的朋友多數都是講究風度的，行吧，你既然要來，那就先去培訓一下，或者還有第二個選擇，我給你個舒服的工作，零花錢夠用，每天隻需打扮漂亮，開個小跑車的逛商場不更自在？”
“我才不做花瓶！”她堅持要見世麵，“我也是重重競爭中脫穎而出的，我就想在藍天上飛，做自己熱愛的職業！”
《從鬥羅開始的浪人》
李垂文便尊重她的選擇。
他給飛機找了兩名空乘，另一位是資曆更老的乘務員，之前是頭等艙服務的，工作能力和經驗都不需要質疑，更好保障了服務質量。
飛行員同樣有倆，老機長帶新人副機長，不過要說飛行技術，李垂文雖然沒有拿到大型噴氣機的執照，但他操控飛機也不見得比誰差。
最後機組人員便進行了一個短期的培訓，主要是適應g650er的布局，使用功能，提前為乘客摸清楚後，才能正式執飛。
到了所有程序準備完畢，可以起飛那天。
李垂文正好要帶公司骨幹們去一趟燕京。
圍繞著大老的出行，就像一台複雜的機器運作起來了。
從車隊抵達貴賓航站樓，到擺渡車去遠機位，到登機迎接儀式，等等，儀式感都要支棱起來。
灣流g650er舷梯旁，身著西航製服的兩位空姐和潔白襯衫的機長已經在等候，大老板下車後，機長脫帽致意，空姐躬身問候。
李垂文衝他們點點頭，便踏上舷梯。
g650客艙空間被分為三段，該設計最大能夠容納14名乘客，第一個艙室是兩兩對坐型的，主要是隨員使用，第二段是獨立座椅，更加私人或者辦公場合。
第三段是沙發和娛樂區域，這裏有大電視和冰箱，沙發還能展開了當床使用，再往裏頭就是洗手間，就像老板辦公室裏頭往往帶洗手間一樣，可以不用，但必須要有！
基本布局就是這樣，每段艙室之間都可以隔開，適當的飛機噪音也能讓某些心有野馬空中姐兒的嗓音被很好的掩蓋住，做到激情而不失優雅！
李垂文坐在大沙發上，給他端飲料的張慧婕下蹲，裙子下是肉絲包裹的雙腿，有意無意朝向他敞開，對他絲毫不設防，李垂文不經意瞥了眼，目光再來到她臉上。
張慧婕卻正八經的表情，還揚起俏臉，悉心問候他：“您還有什麽吩咐嗎？”
李垂文笑了，就知道她丫的不可能按捺得住！畢竟首飛一日千裏的成就，兩顆激蕩的內心也難免想要刷一刷記錄嘛！